高速道路が混まないように料金変動制にしてどうすんの？
使う為に高速道路作ったんじゃないの？？
本末転倒の愚策！

2065年に無料化と言われても。。その頃には老朽化しているし無料ゲーですね。それよりも早期のダイナミックプライシング導入が良いと思います。

無料にならずなぜか値上げされる…という矛盾､

これもまた｢いつかは無料にするからね｣…という政治的詐術やで

ガソリンと同じで「値上げはコンマ数秒！値下げは気が向いたら」になりそうな予感・・・。

少なくとも、 に伴う「 の在り方について、決める資格は無いのだ！

無料は もう無理でしょ

■無料化しないでしょ。■

高速道路はある意味、時間を買っているようなもの。
維持管理、補修もあるので完全無料化は現実的ではないですが、せめて、半額くらいには設定して欲しいものです。

変わる高速道路の将来像
近づく変動料金制、
遠のく無料開放

それもウヤムヤにして、これに突入すると思われます(苦笑)

国交省は首都高の渋滞緩和効果を検証し、制度を固める。本格導入は22年度以降になりそうだ。

渋滞割引はどうした？取る事しか考えない連中！
国鉄は一時間の遅延で幾らか迷惑料で返金！
事故・積雪の渋滞でも一円も返さない！
道路を造った時は税金だぞ！管理の天下り法人

前まではいつになったら無料になるのだろうと思ってたが、無料になったら高速はどこも大渋滞するのだろうな。ロードプライシングで値上げした首都高は休日も快適そのものでした。

独占企業の弊害。首都高も外周りと内回りとか北側と南側とかで競争させればいい。渋滞で遅延したら料金を返金しないといけない。
交通インフラ値上げ→日本経済の死ですね。

「将来の無料化を前提として固定資産税が免除されている」けど永久有料にしたら独法が困るのか、なるほど

無料開放って夢の話。高速道路、トンネル、高架など年月が経ち老朽化してきた物も多いのでは？

そもそも無料になると本気で信じてたの？
維持管理費とか考えたら無料に出来る訳ない。

バイパスとかとはレベルが違う

要約するぶー！
のあり方が変わろうとしている。混雑時に料金を上げる変動料金制が導入される見通しだ。国交省は首都高の渋滞緩和効果を検証し、制度を固める。利用者に影響する問題だけに丁寧な説明が求められる。

＋

お金払える人と企業の利用を優遇する政策で個人的には歓迎。しかし、これからの自動運転の普及考えると高速道路は国民全体のインフラとして重要で、憲法が保障する移動の自由に関わる問題。もっと議論すべき。

インフラ維持更新も課題になる中で、古く利用の多いインフラほど料金が高いということになるのだろうか。全体で稼げる路線稼げない路線をトータルで経営していくことになるだろうけど、人口減利用車減で使わない路線も出てくるでしょうね。

2065年か…俺生きてるかなぁ？(^_^;)
まぁ、生きてても運転は出来ないんだろうけどね。笑

無料になんてしなくていいから値下げして、チャージ式とかQRコード決済とかスマホでも支払えるのとかやって欲しい。

道路網が整い借金が無くなれば、無料開放される事が法律で決まっているが、2026年としていた無料開放も延期との事。
これからの未来、車は道路を走っているのかな？

建設国債とか出して色々作って来て「カネがない」ってなんの冗談だよwカネが無いから国債発行して作ったんだろうが！
ヴァッカじゃね？
↓

首都高がガラガラでも、その分一般道が混んだという話も。ただの値上げの口実にしか思えない。
笹子トンネル崩落は、老朽化ではなく施工不良。新聞社なら全うな調査をしてくれ。

もうバブル景気の時の考え方を引きずるのはやめて、現実を見ないとな…

無料化は期待していないけど、値上げは違うのでは？このままだと上がる一方ですよね。

高速道路の無料化・北方領土返還・北拉致問題。。。数え上げたらキリがない「取り組んでます」アピール。
さらさら解決する気もないくせに。

40年以上先のことをいま真剣に議論しなくても、いいんじゃないの。そもそも、無料化なんてしなくていいでしょう。ただでさえ、車、多すぎるのに。

2065年無料開放を延長ってｗ
もう無料開放されないでしょこれ

東名高速などは、並行する新東名ができつつある。
東海道新幹線も老朽化。並行する新線（リニア等）が必要だと考えます。

無料なんて絶対無理なんだから、それなら実質値上げな料金じゃなく利用者目線の料金設定をしてもらいたいものですね…

2千円3千円が気軽に使える人ってそんなにいるのかな。貧乏人は麦を食えというのと同じ。
群馬山梨静岡とかだとなるべく下道で帰宅してる。
ガソリン税で維持したらよいのでは。

変わる高速道路の将来像 近づく変動料金制
これいいね！😀
無料にしてくれとか貧乏根性言わないから～

今更だけど、過疎地に無駄な高速道路を造りすぎたのが原因。もう既存の高速道路のメンテを主眼においた政策が必要だ。

無料化なんかしなくてよい。ロードプライシング賛成。

補修しないといけないし、無料開放は無理なのでは？
仮に無料開放されたとしても、国道扱いで結局は税金投入でしょ？

渋滞緩和策として変動料金制を導入する一方で、将来的な「無料化」を堅持。現実的でないばかりか、矛盾しています。

交通量の多い道路は有料、生活道路は無料化などと、整理し直す時期にきているのではないでしょうか。

国がついている嘘の一つ。

無料化の時期は後ずれを繰り返してきた。現在の65年も国が14年に50年から延期したものだ。日本道路公団が05年に民営化した時点では、無料化の時期は50年までとされていた。

小泉進次郎、チャンスだ！
下道渋滞だと排ガスが余計に出るんだからすぐにでも高速道路全線を無料にすべきだと提唱するんだ！！

無料って、なんでこういうできないプランを前提にするかな？維持メンテは、存在し続ける限り必要なんやで？日本の政策は長期視点が弱い気がする。

まだまだ、新規建設でも銭が掛かるから、無料化は先延ばしと言うなら、埼玉県の貧弱な道路網の整備を優先してくれないか？
とりあえず、今の首都高大宮線を今の圏央道の桶川北本ICまで延伸しないと。

>>

今までは緊急事態宣言等の延長の度、道路会社は休日割引の適用除外の延長をすぐに発表していたけれど、9/18以降はどうなるか、まだ分からん。
そろそろ正式に休日割引の廃止と新料金体系を発表するのか？

>>

無駄な高速ばかり作ってそもそも無料開放なんてする気があったとは思えない😑だから期待してません。それにNEXCOに委託してる時点でもう無理だよね。政治家＝嘘つきです｜

無料化どころか値上げしている
国民の平均所得は上がらないのに高速道路料金は値上げ
国税徴収額も年々増加している
行政が関わるとサービスが悪化するのは先進国では日本だけ
天下り利権で税金毟り取り

ロードプライシング、一定の効果があったんではなく、あんなクソ高い値段では誰も乗らないっていうことだ。

作り続けて永遠に延長

なんか、著作権法（○ッキーマウス法）みたいですね。

ぶっちゃけサンドラ連中が週末追い越し車線を占拠してる現状じゃあなあ･･･。
無料開放したらどんな修羅場になるかわかったもんじゃない。

高速道路のあり方が変わろうとしている。混雑時に料金を上げる変動料金制が導入される見通しだ。2065年としていた無料開放の期限も延長が議論されている。

償却しても、永久に無料化値下げにならない日本に高速道路
の、仕組み。
結局は、無料化になると言っていたアレはウソだったのか。

車乗るのがシンドイ

議員＆官僚に渡すお小遣いが消えたら延長出来ないモンね。

2065年から高速道路は無料開放される筈だったのを知らなかった、そういう人は意外と多いと思いますが私も知らなかったです。

ただ、無料開放したら路面が荒れて補修が大変だから無料とは言わないけれど値下げして欲しい、そうすれば高速で楽しめます😅

★
じじ川柳
「近づく高速変動料金制でさらに利用負担増す・・!?」

一時期に比べれば、新規高速道路不要論はだいぶ少なくなってきたような感じは受ける。

通販や流通を考えると、現実的に無理だと多くの人がわかってきたのだろうか。

>

「五輪期間中ご協力ありがとうございました」の垂れ幕が首都高入り口にデンと吊るしてあって、なんか腹たちました!
無料開放なんて、夢のまた夢…というか無理な話と当時考える人はいなかったのか？
無料どころか寝上がるばかり。

わかってる人は高速道路の無料化（特に首都高）なんか無理だって知ってる。土木のどんぶり勘定も問題ではあるが、私的なイベント会社とかに余計な税金使ってる余裕なんざない、ってことさ。（必要な）インフラ整備とメンテは金食うのしゃあない。

だったらオートバイ高速料金、直ぐにできるんじゃない？
確かシステム変更ができないから、っていう理由だったはず。

できるじゃん‼️

混雑時に料金を上げる 導入される見通し
2065年としていた 道路50年の老朽化問題
天下り、既得権益が解体すれば
国民にリターンが大きいけれどもね
全然できそうなんだけ・・・

高規格な道路として維持し、安全面などの要求にも対応していくには税金だけでは賄えない。仕方ないと思います。

金払って渋滞とか本末転倒だし対面一車線で田舎の軽トラが超低速で前に走られることを経験するともうそれでいいんじゃないかな感

無料だと常に大渋滞だから有料のままでいい。メンテも必要。受益者負担が合理的。

高速道路などやめたらどう。

味をしめて値上げだよね。
オリンピックは仕方ないけど、便乗値上げは違うだろ〜っと。

「混雑しやすい時間帯」に料金が高くなる、がいいと思うなー。

大型連休や、日曜夕方の中央道下りは高い、みたいな。それなら、行動が変わる気がする。

あとは、地方は自然渋滞よりも事故渋滞ばかりだから、ほぼ無意味。。

どっかの政党がマニフェストにしていた高速無料化はどうなった？九州や青森が車で気軽に行ける日は来なさそうですね・・・

運送だけ無料にすればよし。
全部無料なんてしなくていいよ。

朝日▶︎

犯罪組織「国土交通省」＆「内閣府」（罪状 詐欺罪＆流布）

『国交省は中央自動車道の小仏トンネル付近や東京湾アクアラインなど混雑がめだつところで、試験をするとみられる。』
「小仏トンネル 増設します」とかいう横断幕で言い訳してる暇があったらとっとと3車線目を掘るか峠を発破しろ

😭高速道路高い…😭

国は詐欺師かよ😒

値上げの理由を説明する前に、重量税とガソリン税の一般財源を止めろ。話はそれからだ。

どこの誰や、無料化とか言ったヤツ！

またコロナ様のおかげで脳足りんが露見した!? 国民の都合とはいかないね!? 自分に甘く国民を騙しては罰当たりになるよ!?

気候変動対策的に移動を助長する無料開放はもうできない。老朽化した設備の維持を考えても値上げの方向しかありえないんじゃないかな

変わる高速道路の将来像 近づく変動料金制、
遠のく無料開放
官僚やその天下り先の企業に既得権益を許し続けるから、こんな事態になる…。日本道路公団から2005年にNEXCOに変わっても体質は一切変わらず…。

「高速道は一般道と同じく、建前としては基本的には無料となっている。いま有料なのは料金を建設費の返済にまわしているためだ。道路網が整い借金がなくなれば、無料開放されることが法律で決まっている」

これ知らなかった🙄

近づく変動料金制、遠のく無料開放

＞いま有料なのは料金を建設費の返済にまわしているためだ。道路網が整い借金がなくなれば、無料開放されることが法律で決まっている。維持費には税金が投入され、いつかは無料で乗り放題になるはずだった

道路網が整ったって判定不能やろ

無料化の約束を果たせよ！
これだから官僚が仕組んだことは信用できない💢

そもそも無料である必要はない。安全が第一なのだから。
問題なのはどこにどう使われてるのか、不必要な建設が行われていないかどうかではないのか。

おはようございます。

そもそも「高速が2065年に無料開放」という計画を知らなかった。明日のことも分からないのに44年も先のことを見通すのは無理。遠のく「フリーウェイ」か。

こういうやり方は日本人の常套手段。
個人、国にかかわらず、最初の能書きは立派だがいざ始まってみるといつまで経ってもゴールが見えない。

『自動車重量税』はなんなのだ？
一旦10年ほど高規格道路の建設を止めて整備に重点を置くような政策変更をしたらどうか？

無料化って維持費は税金 消費税上乗せかな?

今後移動コストをどういうふうに見るかだな。
VR上で済むなら移動いらないし。
だからコストをどこで取るかと言えば必然的に物理的に移動する人から。
一人当たりの負担が増えることになる。

そもそも維持費の想定が今と昔とでは桁違いすぎて無料化は無理でしょう

大型以上は特殊な用途(鉄道が存在しない地域向けの地域交通など)がない限り、値上げでいいと思う。国一丸となってモーダルシフトの促進を。 |

無料化にしたら修繕滞って路面荒れるから普通に有料でいいんだけど、航空チケットを引き合いに変動性にするならちゃんと道路上に持ち込む重量に見合った二輪料金も導入して～

最初から無料になんてするつもりないくせに、ぬけぬけと。

日本は欧米と違って地震大国で、気候変動も激しくなってるから無料化自体をもう取り下げるべきだと思う。メンテナンスは無料ではない。何でも無料が良い訳じゃない。

維持費用かかるのに無料化なんて無理な話だってのはわかってるからいいよ。
それより一般財源になった自動車関連諸税を特定財源に戻して維持費に充てて通行料下げればいいのに。

美味しいぞと思ったんでしょうねぇ
あさはかですこと

気持ちとしては、ロードプライシングには反対ですが、割増料金が僅かである事を願います。
区間の交通量は変わらないので、一般道（生活道路）が混雑します。

これって流通関係も変動制なの？そしたら物価に跳ね返ってくるんじゃね？

現状の道路網で十分とは言えず、新規道路の建設も必要不可欠。既存の道路も更なる利便性や安全性の向上にコストをかけるべき。無償化はすべきでない。

2065年なんて、人口も減ればデジタル化で物流も減る。地方になるほど高速道路自体の需要が無くなって解体される路線が出ているからじゃないか？
その頃にはもう運転してないだろうけど。

>現実的には無料化は難しい

>有識者会議
>無料化の時期を65年からさらに延期すべき

ですら私も存命していなさそうで、高速道路無料化を実体験できずに人生終わるのか😧
最高速度を上げるのも半世紀以上かかったしな🇯🇵

無料の先延ばしの議論なんてする必要はない。国民との約束なんだから50年で無料にすべき。それと高速道路は必須のものなんだから税金入れてやり、抽出は議員減らしたり天下り無くせばいい。

値上げして渋滞緩和とか誰の何のための高速道路かわからんくなってきましたな。