富士急ド・ドドンパ体験者語る


＜県が25日に設けた負傷者相談窓口には、27日までに22件の相談が寄せられた＞

富士急は、正しい姿勢を取らない客が悪いのでそのまま営業した、と。


骨折が相次いでいたのだから、調査すべきだった。

多いのか？
停止するまでに、何人の人が乗っているのかわからないけど、それでも名乗り出ているのは少ない気がする。

ふーん。よっぽど加速すごいんやな。
まぁ、後からわらわら出てきたんがホンマかは、分からんけども。然し、骨折っちゅうのがなぁ。怖いわ。

報告がある度にちゃんと県警に届けてて、静岡県は「もっと早くに報告を受けていたら」と苦言を呈した(なお法令や規則にはない)とな…？
ただ単に静岡県がしゃしゃり出てるだけにしか見えんのやけど

ド・ドドンパ連続骨折

富士急
「乗車姿勢に問題」と認識
ド・ドドンパ連続骨折


＊Fuji Q 🎢

「怪我人は全て乗車姿勢に問題と認識」って言う事は、富士急側は「弊社には落ち度無し」って認識しているって事か？
そこをカバーしないと、ジェットコースターって成立しないと思うけどなぁ。

「早期に報告し、適切な対応を行っていれば防げたと考える」
いや防げないでしょ。
一定数説明聞かないアホはいるし。1.56秒後に180キロでG掛かるの解ってるのに自分で乗ったんでしょ。

ド・ドドンパってもっと前からあるけど、2017にリニューアルしてから骨折等の件が増えたってこと？？

乗客にはどの程度の指示があるのかな？人間なんだからある程度は反射的に想定外の動きをしてしまうだろう。その程度の動作でも乗車姿勢が悪いというのなら設計ミスに思う。運用設計含め。
気持ち悪いのが「嫌なら乗るな」というガキみたいなのが多いこと。まぁ富士急って…笑

'07年のエキスポの事故の時、遊園地の乗り物が建基法の工作物でしかなく、電車や飛行機のような規制などがないと初めて騒がれたのだが、その後、法的な整備は？又、小手先の変更で？
…

以前メディアで聞いた限りでは、富士急は通常点検を毎日行っていると。今回の記事で、事故の際は必ず県警へ報告は上げていたことも分かった。では報告されていないという話はどこ？

富士急グループのトップ堀内光一郎

妻堀内詔子：衆議員、環境副・内閣府副大臣
妻の親族：大久保利通・三島通庸・吉田茂ほか多数

首・頸椎などの損傷は一生、続く人がいる。
大企業富士急グループは示談に持ち込むのかな。
数千万でも安い。億単位の賠償必要だと思う。

園側は、負傷した利用者の説明から、いずれも正しい姿勢で乗車していなかったと判断し、運行を続けていた。

結局客側の原因なんじゃんwww

こういうことがあるから、絶叫マシンは好きになれないのだ。

ちょっと不思議なのは2017年リニューアルなのに事故が始まったのが2020年12月以降。
仮に機械に問題ないとした場合、コロナでの運動不足からくる筋力低下とか関係あったりする？

→

富士急、絶対に負けないで。
利用者が怪我を訴えるたびに県警に届けたりちゃんと対応してくれていて、調査の期間何十万人って乗っていても負傷したのはたった数人でいずれも正しい姿勢で乗っていないって…また乗りたいぞ、ドドンパ。

'07年のエキスポの事故の時、遊園地の乗り物が建基法の工作物でしかなく、電車や飛行機のような規制などがないと初めて騒がれたのだが、その後、法的な整備は？又、小手先の変更で？

ドドンパは、発進時の急加速が特徴なんだが、「乗車姿勢に問題」と認識してるという。
リスクがあると認識してたなら、シートや固定装置の改良を急ぐべきだったな。

土地問題の圧力の一環でしょうね。

どうせ乗車姿勢悪かったんでしょ？

早期報告で防げた内容か？

長崎幸太郎知事は20日の記者会見で「早期に報告し、適切な対応を行っていれば防げたと考える」と苦言を呈した。

んで、万が一 整備不良で怪我人が続出してたら どーすんの？ 乗ってる時の体勢が悪いとか ホザイといてさ

ʅ（◞‿◟）ʃ

県は富士急とやり合ってるからまたネタが出たと思ってるやろうなー。

長崎ー堀内戦争のネタになっているような

その通りだと思いますよ
リニューアル前に乗ったことありますが
正しい乗車姿勢を乗り場まで映像が何ヶ所も流してるのに守らないからケガをするんだと思います

話しを聞かずに骨折したのなら自己責任だと思うが、アトラクションの事故の報告義務はあるのだろうか？
これから乗る前に確認書にサインと身分証とか必要になるかね。

コメ欄がドドンパ信者ばかりで呆れるわ。

'07年のエキスポの事故の時、遊園地の乗り物が建基法の工作物でしかなく、電車や飛行機のような規制などがないと初めて騒がれたのだが、その後、法的な整備は？又、小手先の変更で？

姿勢の問題だと私も思う。それ言ったらFUJIYAMAの方が圧倒的に体に負担かかるし。

'07年のエキスポの事故の時、遊園地の乗り物が建基法の工作物でしかなく、電車や飛行機のような規制などがないと初めて騒がれたのだが、その後、法的な整備は？又、小手先の変更で？

こんなんケガする奴がアホ！！
どんな乗り方してん？www

次から次えと被害者が名乗り出るって？

絶対に乗り方の問題だと思う！
アトラクションがなくなったら悲しい😭

でしょうね！
注意書きちゃんと読もうよ。。
何をするんでも守らなきゃ怪我だってするわ。

姿勢維持できないのに乗るなよ...

スタートから1・56秒後には時速180キロ

世界に名だたるスーパーカーよりも
速い加速能力で乗客に「正しい姿勢」
を求める方がおかしい。レーサーとか
レスラー、ビルダー向けなの？

乗るな
以上

ドドンパなくならないでお願い…

そうね、首を後ろ(背もたれ)につけないとね。
コロナ禍の運動不足もあるよね。
筋肉とか弱まってるとかね。

ド・ドドンパ連続骨折は、リスクマネジメントの観点から注目すべき事案。2020.12, 2021.5, 2021.7と骨折事故があるも問題ナシと判断。なぜそう判断したのかが最重要論点

スリルある乗り物もリスクある乗り物だな😢

ちゃんと説明を聞いてない人だけが怪我したって事だな。

この＜

まあそうだろうなとは思った

自業自得。ルールを無視して調子に乗って勝手に骨折したのが悪い。

クソ雑魚野郎が乗るんじゃねぇよ

馬鹿な客が人の話きかんで注意無視して乗ったからでしょ。ざまあでしょう

しつこくアナウンスされてても聞いてないヴァカは一定数いるので、首固定も必要なんじゃねえの？

利用客が悪いんですね…

最初の加速は首もっていかれるから、後ろに付けてないとこういうことになるよねぇ。そんなに怖くないけど。

この記事によると、県への報告や公表は法令義務ではないとあるが、県が報告義務というからには根拠があると思うのだが、一体根拠はなんなんだろうね

乗る側の問題みたいね…

4G近くかかるんだそうで、加速は1300CCバイク0-100㎞/hの3.2秒よりはるかに速い、F1やEV車だと2秒前後。それなりの装備が必要なのでは？

この女性は帰宅後に判明って...激痛だったろうによく帰れたな💦

この記事を見て申告を受けたたびに県警に報告したり、点検をしていたみたいで少し安心した。富士急頑張って。

一部の人の何が危険か判断出来ないから
公園からも遊具がなくなってくわな

正しい姿勢で乗ってれば問題ないはずなのにね。

こんなもん、怪我した奴が悪い
反省しろ

乗車姿勢をちゃんとしない奴らが続出。下手すりゃあわざと怪我して慰謝料をもらおうとする奴がいそうな気がする。自分の不注意で怪我をしたのを人のせいにする悪質な利用者だ。

連続骨折

何分の1の確率なんかね？っていうか年齢行ったら乗っちゃダメだよ。身の程知らずの恥知らずになるよ。

これほんまにドドンパ悪くないと思う😓
きっと正しい姿勢で乗ってって何度も喚起してると思うし乗ってる人がそれを守ってないだけやろ😓
いつか絶対乗りに行きたいジェットコースターやしまじでなくならんといて😭😭

正しくない姿勢ってどんなのだ？

絶叫系を甘く見過ぎなんだよなあ。
非日常体験を日常生活と同じ感覚で臨むべきではないと思う。

富士急ハイランドの絶叫系は群を抜いてる？のかな。他に乗ったこと無いからわからんけど。

お客さんは遊園地特有のテンションアゲ⤴️状態で楽くてしゃーないからスタッフの注意喚起なんて聞いてないよ 何かあったらあったで後から聞いてないよー！口撃

この認識で合ってる気がする。
知り合いが振り返った時に加速して怪我したとあったが、当たり前。
一部の人のせいでマシンが無くなる方が迷惑だわ。

社会に存在する一定数のバカの為に大多数の人を制限しなければならない良い例ですね
コロナも同じ
少数のバカのせいで真面目な人が損をする

じゃあこれ、説明ちゃんと聞いてないから骨折したんか。客に問題あるじゃん

乗車姿勢に問題があると怪我をする乗り物は基本的にダメなんだろうけど

姿勢とか色んな要素が有るのだろうが、骨折れるって、なんか凄いなぁ。エキスポの様に大事にならぬ様に、楽しい場所なんだから😆

個人的な意見だけど...、

こういうのもコロナ感染もまさに「自己責任」であって、事業者や政府や感染元に責任を押し付けるのは間違いなのでは？

無理矢理に乗せられたとか感染させられたのならばともかく、自分自身の意思なんだろう？、違うの？

これはどうみても富士急ハイランドがド正論☝️

きちんとした管理体制で運営されてると思う。

30億円かけたドドンパを15億円かけてリニューアルしたのがド・ドドンパ。廃止したら大損だからお客のせいにして逃げ切るつもりだな。遊園地で乗車姿勢くらいで首が骨折していいはずがない。／

ド・ドドンパ
加速度は重さと同じ
押しつぶされる

はい、富士急の勝利。というか、こんなもん当たり前じゃボケ。何度でも言うが、スタッフが出発前に、正しい乗車姿勢で乗るように指示をしないわけがない。

空母から出る戦闘機並みのGを一般人に与える時点でダメじゃね？よくこんなの認可したな。それと姿勢守らない人も少数いる事を想定した上で安全対策しないとダメ。つまり富士急が悪い。

やっぱりそうじゃん、富士急に非がないじゃん。
正しく乗れば怪我なし、間違えて乗るとケガ。これは何乗っても同じ

ちゃんと係員の
指示通りに乗らないと
ダメだよ。

こういう類の
絶叫マシンは嫌いだから
僕は乗らないけど

＞負傷があった期間の利用者は約21万人にのぼる。

21万分の4人というとてつもなく低確率の馬鹿だということが判明してしまった。

「連続骨折」というめずらしい表現

投稿見ると乗車姿勢はうるさいくらいに注意されてるから守らない乗客が悪いという投稿が多い。
富士急でも同じ説明してるけど全治３ヶ月とかの大怪我をする可能性が有る遊具に問題あるでしょ？

結局は乗客の自業自得ってことだよね。
お願いだから無くなったりしないでほしいな。コロナが終わったら絶対行きたいところだし。

報告してないのは富士急の落ち度としてよ、

県警には毎回報告していたのね...
やはり知事の問題か

エクストリームまんぐりがえし とかいうのあったなぁ

たかが遊園地の乗り物なのに乗り方を間違えたら首を骨折するというのはあまりに危険すぎる

ですよねー

この見出し、あたかも富士急が乗客の乗車姿勢が悪かったと責任転嫁してるように見えるやん。
内容は乗車姿勢が悪いことを認識しながら運行していた富士急に責任がある内容。

後出しジャンケンな気もするけど、首を固定するぐらいまでシートを改良しないとダメなのかな。いくら説明しても乗り方守れない人もいるし。
>

その期間21万人も乗っててケガ複数人。
しつこいくらいアナウンスされるからやっぱり乗り方の問題よね！

そりゃそうやがな。
係員の説明誘導指示に従わない客がアホなんやで。
(´・ω・`)

いつもの山梨県知事の嫌がらせね

急加速の前のトンネルから「首を後ろからしっかり着けてください」などの注意案内のアナウンスが必要だ。

乗ったことあるけど加速すごいから初めの姿勢が大事よね

利用者の骨折などが明らかになった「富士急ハイランド」（山梨県富士吉田市）の宙返りコースター「ド・ドドンパ」。最初の負傷情報から休止のきっかけとなった4件目の事故把握まで8カ月。その間、何が起きていたのか。

客がルールを守らないで乗って怪我したのに難癖つけるのかしら。。。
そして、富士急vs県知事の対決姿勢のためだけに、遊び場が政争の道具にされるのは反対ですわ。

”遊園地「富士急ハイランド」（山梨県富士吉田市）の宙返りコースター「ド・ドドンパ」”
”最初に骨折事故が判明したのは、2020年12月”

結局一部の言うことを聞かない厄介者が多くのマナーのある正直者に迷惑をかけているだけというよくある話