5人死傷事故、京産大自動車部の試走中に発生 監督責任もクソもねえよ。公道走る以上全てハンドルを握るやつの責任だ。そもそも公道走るというのは禁止されている行為であって、それを特別に許可されるのが免許証だ。何をトンチンカンなことを言ってんだ

ダメです

何の試走だよ…

自動車部の試走でスピードオーバーする必要が有るのか？なにか間違えてないか？

２０歳そこらの初心者ドライバーへ

根拠のない自信に満ち溢れてると思うけど、車を限界領域で走らせる技術なんてないんだから、簡単にこうなる

２０歳の時、サーキットで練習してた自分も、公道で横転・転落事故やってます

飛ばすなとは言わないけどせめて８割で押さえろ

大学ラリーとかの勧誘だと思うけど…競技と速度超過は違う
大学なら自動車工学等と言える技術項目の活動にしてただのモータースポーツは個人でさせた方がいい

見学に来て調子に乗っちゃったのか

スイフト 大学生 40制限を94km
地方によく居るwwww

新歓？オーキャン？
それはアカンで‥

40キロ制限の道で94キロ出すとか頭おかしいですね。

40キロ制限の道路で94キロ、考えられない。
『男子学生２人が死亡、３人が重軽傷を負った。乗用車は事故当時、制限速度（時速４０キロ）を大幅に超過する９４キロで走行し、対向車線にはみ出したとされる』

京産大自動車部の試走中に発生 危険運転罪に問われた学生は見学者

若葉のへたくそにイキった運転させんな。自動車部なんだから交通安全を大学で呼びかけてろ。

>乗用車は事故当時、制限速度（時速40キロ）を大幅に超過する94キロで走行し、対向車線にはみ出したとされる

昼間に市内で100キロてパワフルすぎるぜ…

通常、自動車部の試走会？で公道使うとか、ありえないんだけど…何でそんなことになったん…

窓も割れてないこの状態で後部座席の2人が死亡なのか。エアバッグとシートベルトの有効性か。

後部座席の人シートベルトしてなかった？
バケットかロールバーに頭ぶつけた？

自動車部っていうから、てっきりAI使った自動運転の公道テスト走行かと思ったら、ただの走り屋部なのね。

oh...
40のとこ94かぁ
こういった事故は、身内で起きないとは限らないから部内で共有して気を付けていかないとなぁ

学校の指示で危険運転をしていた訳ではなく、同乗者が運転の邪魔をしたとかでないなら、全責任は運転手だけにあるべき
警察から一時的に特別に運転を許可された人の責務。
それが免許です。

あほちゃうか？

運転者以外に4人も いて誰も止めなかったのかよ…( ﾟдﾟ)
トラックの運転手とばっちりもいいところやんか
大学側処理大変そうやなこれ

大学側の責任を問うのであれば「こんな危険な自動車部は廃部にしますね^^」で終わる話やから誰も幸せにならねぇんだよなぁ
遺族がそれを求めるなら大学は嬉々として求めに応じると思うよ

色々と考えされる事故ですね。
・大学側の自動車部への監督、管理責任
新歓イベント中だったらしいが、構外での試走？を許可得たのか？
・見学者持ち込み車での事故でしょ？
等

32スイスポ、、、

現役の車じゃなくて、入部希望者が自分の車で事故ったのか
部員ではないとはいえ、部活として人と車集めてやっちゃったらまあアウトだわな。
ただ、記事の見出し悪意感じる。

無理筋では？
>>遺族は京都新聞社の取材に対し、「課外活動中の事故である以上、大学側の管理体制や責任が問われるのではないか」と話した。

こんなにフロント大破してるのにキャビンの無事具合

5人死傷事故、
京産大自動車部の試走中に発生
危険運転罪に問われた学生は
見学者

「乗用車は事故当時、
制限速度（時速４０キロ）を
大幅に超過する
９４キロで走行し、
対向車線に
はみ出したとされる。」

これを危険運転致死傷罪で問えるなら数々の危険運転死傷事故が何故に過失致死傷罪だったのか？
危険運転致死傷罪は何とも難解な刑法だ

試走は公道でやるものじゃないんじゃないの…

公道で「試走」すんなやボケが。廃部は確定だな。

「部」外者がイキリかました故に起きた事故か…

『運転手で同大学2年の男子学生（20）=自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）罪で起訴=は見学者として部活動に参加していたという』見学者の運転で事故が起きたと

自動車部の活動、入部希望者対象の見学会として公道での試走中、制限速度（時速40キロ）大幅超過の94キロで対向車線にはみ出し中型トラックと正面衝突、と。→

大学公認の部だったのか！？

内容はどうでもいいけど、
キレイにエンジンルームだけ潰れてて、最近の車はすげーな、て。
むしろ、なんでこれだけ客室が残ってて死亡事故になってしまうのか

「正面」衝突で「後部」座席が死ぬんやな

入部希望者の車に乗って一般道路で何の試走なの？バカなの？：

大学生にもなって

危険運転をする車に同乗しない。
大学側は安全運転できることを確認して活動許可を出す。
大学のロゴを背負って運転する。
の責任も相当重い。

色々言いたい事はあるけど…
かつてはぶっ飛ばして高額な罰金払ってた。

もう無駄金払いたくないから、安全運転してるよ。

それが、結果的に一番効いたお灸。

大学の何が責任？免許取得時の講習忘れましたか？自動車運転は国からの免許制度。運転者の技術と責任で自動車は操縦するものなんです。
「乗用車は事故当時、制限速度（時速４０キロ）を大幅に超過する９４キロで走行し...

京産はちょっとコロナあたりから良くないわ

【京産大は事故で亡くなった学生の遺族に謝罪した上で、自動車部の処分などを検討していくと伝えた。

遺族「課外活動中の事故である以上、大学側の管理体制や責任が問われるのではないか」 】

自動車部あらため暴走部にしたら？

馬鹿で無能な大学生は社会のゴミ

一般公道で94キロ。危険運転致死傷罪を適用すべき。
日本は自動車事故に限らず、科される刑罰が異様に軽いし、加害者の更生にばかり焦点を置きすぎだと思う。
入部希望者を対象に見学会で公道試走を行ったって、上級生が後輩にいいとこ見せようと無理したんだなしかない。

「課外活動中の事故である以上、大学側の管理体制や責任が問われるのではないか」



★無許可の公道でラリー紛いの走行とは、浅はかすぎる

トラックの運転手は知り合いだけど、いまだに絶賛リハビリ中です(°д°)

制限速度（時速４０キロ）を大幅に超過する９４キロで走行し、対向車線にはみ出したとされる。

我が母校、龍谷大学にも自動車部ありますけど、
彼らは福井のサーキットまで遠征してたぞ。
京産大自動車部よ、スピード出したいならサーキット行け。

5人死傷事故(2人死亡・3人重軽傷)の当日は京都産業大学の自動車部の活動日で、入部希望者を対象にした見学会として公道での試走
男子学生は自分の車を見学会に持ち込み、試走には自動車部員の学3人が同乗
制限速度40キロを大幅に超過する94キロで走行

新入生勧誘のイベントだと思うけど、公道を試走はないな。昔からやってたのを学校が黙認していたという所か？

公道でスポ車やバイクに乗って遊ぶこと(ドライブ)は禁止にすべきです。

幼い奴らが、騒音を撒きながら凶器を振りまわしているのと同じ。
危険、迷惑🤮

、救いようがないな。「見学者」らしい運転手を止めなかった同乗者も同罪だよ。

事故の前にストッパーがいなかったんだとすれば、京産大自動車部のモラルは低いと思われる。

意味わからんどういう敬意だ？

亡くなった二人とも後部座席だからベルトしてなかったのかな。ベルトしてればなぁ。
記事解りにくいけど、運転してたのは部員じゃなくて入部希望者なのね。

コロナクラスターで散々お騒がせした馬鹿の京産大でしたよね。

意味わかんなすぎてワロタｗｗｗ

部の見学にきてた大学生が持ち込んで、自ら運転してたクルマで公道走って事故って部員が死ぬって何？？？ｗｗｗ

クラッシャブルゾーンが有効に働いてキャビンは形状が保たれているにも関わらず後部座席で死者が出たのは、ベルト不着用だったんだろうなあ

後部座席の人が死亡ってことはシートベルトしてなかっただろうな…

こんな事故あったん知らんかった。そもスイフトに5人乗る時点で自殺行為やん😅

クソみたいな部活だな

クルマ飛ばすことだけではなく
「部活動」としてもっとほかに出来ることあると思うのですがね。

見学者だから何かのミスかと思ったら

制限速度（時速４０キロ）を大幅に超過する９４キロで走行し、対向車線にはみ出したとされる。

一生罪を償え。

運転した学生が自分の車で事故。見学というより入部希望でアピール中だったのかも。>京産大自動車部の試走中に発生 危険運転罪に問われた学生は見学者

まず自動車部って何…？？

とんだ阿呆だな。
つまりは京産大は阿呆ということ。

5人死傷事故、京産大自動車部の試走中に発生 危険運転罪に問われた学生は見学者 |

＞乗用車は事故当時、制限速度（時速40キロ）を大幅に超過する94キロで走行し、対向車線にはみ出した

この速度で自動車部の試走なのか？
理解できない

京都産業大ってコロナ真っ盛りの時に宴会してクラスター発生させた大学だよな？
レベルが低いね

見たところWRCに憧れ、狭い車に馬鹿学生五人が乗車、100キロだしてクラッシュ❗️

公道でするな❗️
即、廃部❗️

大学の敷地内やサーキットで試走ならいいと思うけど、公道上で試走はやっちゃいけないやつなんじゃないかと思う。道交法を読んでもらいたい。

「自動車部主催のイベントで自動車部ではない人の車と運転で事故を起こした」のか?
自動車部ももらい事故に思える。運転者を煽ったなら別だけど、車見るとそうでもなさそう(偏見)。

自動車部なるものがあること自体びっくり😧
そこまでスピード出してるのならもはや暴走族部🏁🚩

こんなのあったんだ

事故当日は（京都産業大）自動車部の活動日で、入部希望者を対象にした見学会として公道で試走、（運転していた）2年男子学生は見学者で、自分の車を見学会に持ち込み、試走には部員3人が同乗、94キロで走行し対向車線にはみ出した

イキリたい年頃だからやるなら逆の方がいいかな…

大学に責任あるんかこれ。。>

車はスイフトスポーツ
サーキット走行の真似事を公道でしていたのだろう
運転の未熟さ、公道でやっちゃう愚かさが事故に繋がった
死者は後席とのこと。シートベルトをしていなかった可能性が高い
そんな最低限のレベルも守れていない暴走自動車部は廃部が適当
R.I.P.

自分とこの学生より相手方の会社、関係者に先に謝罪だろ。謝罪する先がおかしい。
ー

この場所はよく知ってる。
ちょっとしたワインディングぽい道なので、スピードを出したくなる。
夜は走り屋が走ったりする。

でも、事故現場は急カーブであり交差点で、なおかつマンホールが突出してるので、めちゃくちゃ危険な場所。

これからはもっと慎重に走行する。

免許取り立てってスピード出すんだよね、状況判断が未熟なのに

1人で乗ってる時、4人乗ってる時でブレーキの感覚が違うのに、こう言う事を考えないで運転してる

逆にアクセル踏めば進むと思ってるバカ女
若干上り坂で路面凍結
ノーマルタイヤでアクセル全開
進むわけない

若気の至り

5人死傷事故、京産大自動車部の試走中に発生 危険運転罪に問われた学生は見学者 |

見学していたのか運転していたのかはっきりしろよ！と思ったら、部活に見学者と参加していながら自分の車を運転していたのか。車を走らせながら見学するという新しいスタイル。

これどういうこと？
運転してた人じゃなくて見学してた人逮捕されるん？

ええと、新歓で部員でも無い見学希望の学生が個人車持ち込んで事故ったってこと…？

94km/hって書いてたっけな？
運転してる人間の責任やろうに

5人死傷事故、京産大自動車部の試走中に発生 危険運転罪に問われた学生は見学者 |

“乗用車は事故当時、制限速度（時速４０キロ）を大幅に超過する９４キロで走行し、対向車線にはみ出したとされる。”

京産大…😰

94キロも出してたのか！
トラックのドライバーに大事がなくて何よりだったな！
京産大ホントレベルが低いな！

自動車部の活動意義って何？
どんな信念があるのか疑問。

「乗用車は事故当時、制限速度（時速４０キロ）を大幅に超過する９４キロで走行し」…ええぇぇ

この潰れ方で後部座席の２人が亡くなるのがよく分からない。ベルトか？＞

後部座席にいた男子学生2人が死亡、3人が重軽傷を負った

こりゃ、廃部やろ。

読んでも理解出来なかった！狂と新聞は文才のない記者に書かせるのか？

後部座席の2人はシートベルトをしてても死亡した。
三菱の件のように大手企業で不正検査が横行している。
京都府警は、シートベルトの品質検査から徹底捜査すべき！