2024問題徐々に波が迫ってるな
いい加減時間指定や再配達や給料も考え直さないと

序の口でしょう。
影響が本格的に出るのは
まだまだ先の話…

翌日配達と再配達やめればいい。

意味がない。
料金をいまの3倍にひきあげて、利用者の質を高めるか、再配達を現状の無料から有料にすることの方が意味がある。
あとは、時間指定の有料化かな。
絶対にヤマトはやらんだろうけどｗ

ドライバー不足や来年から改正される労働時間の関係も有ると思われます。

ネット通販ヘビーユーザーです。本当に毎日ご苦労さまです。ありがとうございます。日本の流通は本当にスゴい。海外通販もやる人なら特に分かるはず。確実に届くだけでもすごいのよ…届かない、壊れてるなんてざら。

だんだん全国的になるのかしらね

全然OKです！

へー、そうなんだね🤭

たかが１日とは言え、便利な生活を送りたいのが人の心。。。こういうのが積み重なって、地盤沈下につながっていくんだろうな

まあこうなるよね

ヤマトの現状のサービスが良すぎて。
20年くらい前はトラックドライバーが無くなる仕事の上位だったのに人手不足
未来ってわからんものね

現場の人間に多く給与を払わないからね、現場の人間を馬鹿にするホワイトカラーの連中もおかしいんですよ。

置き配OKな荷物なら置き配にしちゃうし、急がない荷物ならそういう指定できると一番いいよね

最大10日遅れるけどちょっと安い便とかあってもいいけどなぁ。
効率最優先でパンパンに詰め込んでね。

これ、利用者の意識が変わるだけで、現場は一切何も変わらないよね？
翌々日になっても、配送数が減るわけじゃないんだから。

大賛成🙆‍♂️

アフリカの地方みたいに、ラストワンマイル配送が厳しくなるのでしょうね↓

香川だから該当地域ではあるけども
今後は近くに届いたら取りに行きますでいいかも
大きいサイズはお願いするけどそんな無いし

今までが早すぎたんだと思う。
ドライバーさんの負担等を考慮するともう少し遅くても構わない。

届けてくれるだけで、かなり助かってるのだから。

かつて鉄道小荷物や郵便小包は荷紐をかけて且つ荷札をつけさせられて、大方は発送から到着までは1週間くらいかかってたんだよね。中1日で届くくらい全く問題じゃない。

大変便利だったけど、とうとうこの日がやってきた。。

再配達を依頼してもタダっていうシステムもなんとかすべきでは？って常々感じてます、、

良いかも！

Amazonの配送日時って当日か3日後みたいな極端すぎるときあるから
全く急がない物だけど、プライム会費払って急ぎ配送無料にしてるのにそんなに待つのもなあ…
って思って即日配送にしちゃう時あるし😓

だが現場では何も変わらないんだろ？
給料も。

配達を1日遅く？
一日の配送量は変わらないんだから、どこの部分でドライバーに余裕ができるのかな
早朝から積み込みが、帰庫後積込みに変わる？
それって、労働時間は変わらいよね
個数歩合じゃ賃金上がらないし
の解決の方が実効有るんじゃない？

えー、そうなんだ。それなら料金下げて欲しいよね。
郵送できる書類なら速達が最速になるか。

物流の2024年問題が、いよいよ一般の人々への影響となって形に表れてきた。

1日遅らせることで改善するとは思えないけどね。。。＞

郵政と戦い、官公庁と戦い
翌日配達を実現し
シェアを伸ばしたのに
荷物が増え
ドライバーの負担が増え
そして翌日配達ができなくなる
.

これしても荷物は減ってないんだよ。気づいてるのかなあ

人が働く環境を整えてやらないとね。
郵便なんてひどいもんじゃん。
郵貯は手数料。
郵便は市内でも二、三日かかる

大変だ！

仕方ないかな〜そんなに急がないのは大丈夫です〜
急ぐなら追加料金で…

これは大変な衝撃をビジネスに与えますよ。

不在の再配達で、いつも遅い時間まで、再配達して頂き有難うございます。

ドライバーの健康管理や安全に届けるためには、仕方ないことだと思います。

使えんわ。二度とヤマト運輸使わん

1日くらい遅れてもOKです🙆‍♀️
なんなら2-3日遅れてもOKよ🙆🙆‍♂️

／

ここ１ヶ月ほど色々な運送屋さんに面接へ行ったけど…長距離路線を抱えるマトモな会社ほど2024年問題には頭を抱えてたし、待遇改善を頑張っていた印象が。まぁダメなトコは相変わらずだがな('A`)

このニュース見てふと思ったけど最近日通のペリカン便って聞かんなったな

宅配業の負担と受取り易さほんと難しい
関東に山梨・新潟を加えた1都8県と、山口県を除く中国・四国8県の間、和歌山県を除く関西2府3県と岩手県の間を運ぶ荷物。

今まで経営努力を続けてきたヤマトもこの流れに逆らえない
少子高齢化、長距離輸送というリスクを考えると、貨物新幹線とか本当に着手しないと、将来的に物流に大きな支障が生じる
ドローン輸送とか自動運転とかも一向に進捗の気配も感じないし、とんでもない事になる

まじか、、みかんが翌日配送じゃなくなる😱

緊急の配達なんて無いでしょ。
納品日余裕をもって依頼する事で
人員配備にヤマト側でも融通が利く
のではないか。
従業員の休日増や外注業者への
依頼等工夫して運賃見直しを
図ってもらいたいものだ。

いろんな業界で、人手不足が叫ばれている昨今、いまだに解決策が見いだせないのは、どういうことか。業界の問題なのか。実は雇用はあるんだけど、条件面で人が来ないというのか。さっぱりわからない。

本当にヤマトさんには感謝。翌々日でもOKです！→→→

ヤマトだから翌日にって考えなくさなきゃだね

皆さんにもとても関係します。
いっ時の送料無料などもそうでしたが今までの当たり前が当たり前では無くなります。

到着日に関しては今のうちに準備をしていきましょう。

ますます草の発送が困難になるな…

え……マジか💦💦💦

アマゾンやらの当日配送をまずやめるべきだあね

👌トーゼン👍
気の毒だもん

ヤフオクやらメルカリやら・・・

配達日を指定してない荷物なんか最速でなくてもええんやで？

まぁ…翌日に届くって大変そうだなっていつも思ってたから。

ドライバーファーストで良いと思います🙆

ヤマト運輸さん距離で中1日区間広がるのですね
翌日来てたエリアが翌々日になる場合有りですね・・
コンビニも配達一便へったり・・

先日会社にも通知が来てたがどうなる事やら😱
バタバタと持って行かなきゃになるんだろうなぁ😥

給料増えないで減る改革なのにね
1泊2日運行になるので食事代やら風呂代が余計にかかりますね
そんなんじゃさらに人いなくなるんじゃ？🤔

もっと違うところ改革してくれよ

島根の漁師さんから買う
ナマコが翌日2便(14時以降)から
翌々日1便(午前中)になっちゃうな😑

新たに対象となるのは、関東に山梨・新潟を加えた1都8県と、山口県を除く中国・四国8県の間、和歌山県を除く関西2府3県と岩手県の間を運ぶ荷物。

だろうね

んんーー？？道路工事？？？どこでもしょっちゅう道路工事してるから今無理なんじゃ、、、

早さだけが取り柄の窃盗常習糞業者からそれ取ったら
ただの窃盗転売犯罪企業だろｗ
廃業しろ!!

これは痛い

待とう！

これは一般貨物だと関西-関東は翌々着に早急に変わっていきそうな予感🤔
運賃値上げよりもこっちに注目しておかないと長距離の手配が今後厳しくなるな。

去年の変更で既に被害被ってます。
カープグッズの配達が遅くなりました。

ぜんぜんいいやん👏
再配達の有料化も検討なさったら🤔
#

ドライバーさんや倉庫のおじさんおばさん達にとって残業って大事な収入源なんだけど、そこを規制して副業を勧める社会ってなんだかな……

翌日に届くのが奇跡的だったと思う💦

それで良いと思います

生鮮ものなど必要なものだけは短期間とし、それ以外は翌日配達する必要も無いと思いますし、翌日配達はオプション有料化でも良いかな？と個人的に思います

そこまで急いでない場合もあるんでいいんだけどね。ただ道路の整備で遅れてる部分は国で対応できる話なんでそこはサッサとやれよって思う。

こんなもの至極当然
便利になりすぎたものの象徴だわな

それでいいと思う。
送る側も、受ける側も、日程に余裕を持てばいいだけの話。

急ぎでないならこれぐらいでいい。

ヤマトは郵便より速く届くんで、どんな働き方してんだよ…て不安になってるんでコレでいいと思う。

そうかー。
そうよねー。
むしろ翌日によーやってくれてたよ。
無理は言えない。
ヤマトさんいつもありがとう！

今が魔法の杖のように早いものなあ｜

ヤマトさんまじですか💦💦💦
値上げよりキツい話…
我々活魚を扱う事業者には死活問題です🥶

長時間労働の一律の規制、これが違うんじゃないかなぁ。見合う対価があるなら沢山働きたいと言う人達はいくらでもいる。街で見かけるベトなんて皆そう。

全然問題ない。日本は客の立場が上すぎる。企業と客は持ちつ持たれつで、フィフティーフィフティーの関係になるべき。

amazonとかヨドバシで注文するたびに申し訳なく思ってるからまあ…

来た来た〜物流の終わりが

もちろん全然いいと思うのだけど、配達料が変わらなければお仕事量も変わらない・・・？そんなことないのかな？？

通販でお世話になっている各配送業の方の負担が少しでも減るならこういうのはどんどんやってほしい

急ぎません設定とかできるといいな。
アマゾンとかできたっけ？
期日指定とかではなく単純に急ぎません設定。

基本的に宅配便が1日遅くなっても問題ない。今までが便利すぎた。追加料金を払ったら翌日に届けるとかできないのだろうか？

注文してすぐ手に入るって認識が変わるかも
あと店舗運営も影響ありそう🤔
ぱっと読んだところだけど

仕方ないよ😀
物流業界には感謝ですよ😊

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まあそうなるわな。業界全体がな。

仕事柄ドライバーと話す機会があるが、荷物は増えても運ぶ人は減っているし、運転にも制限はあるし、やむを得ない状況になってるから理解してあげたい

これでいい。近年の過剰なサービス合戦が回り回って消費者の首を締めて行く事になる例の一つだと思っていたので。
そんなに無理しなくていい。仕事で大事なのは人間味だ。

ちゃんと届けてくれるなら多少遅くても全く問題無い

あれま。

『

ヤマトに限らず早く届くことよりもいかに再配達させないように日付や時間を客に指定させるか、をもっと徹底して再配達500円取るくらいしていいと思う。

Amazon商品含む

そらそうやわなぁ…

大企業も中小企業も20代で要経験の者しかドライバーとして採用しようとしない
ドライバー不足解消を本気で考えているなら30~50代の要経験のドライバーにも目を向けるべき😒

１日の遅れくらいは仕方ないと思う。急ぎでかつ日時も指定なら特別料金を払ってくださいという流れができても仕方ないと思う。 ＞＞＞