このニュース、やたら『2024年問題』に結び付けられているが、「各地の道路工事で配達が遅れるケースがある」とも書いているんだよな。

ヤマトだけでなく、他の宅配業者も同様の問題に直面していると思います。コロナ禍で宅配便の需要が高まっている一方で、ドライバーの不足や過重労働が深刻化していると聞きます。宅配業界全体で、荷物の量やドライバーの働き方を見直す必要がありそうですね。

ヤマトに対して「よく決断した」と思う反面，そもそも宅配便が普及し始めた頃はユーザは翌日配達を望んでいなかったはず。過当競争のため過剰なサービスを導入して自ら首を絞めていたとも言えるよね

ペット業界には大打撃

人手不足や勤務時間の調整等でしょうがないのかな。
宅配BOX等で再配達の手間とかを無くすなど、負荷を減らす必要がありますね。

2024年体制に既にあちこち動きはでてきてるが🚛🚛

因みにヤマトや佐川などなどの荷物を運ぶ軽自動車
あれ素人に近いとこも多いから危険

物流業界の2024年問題、これからも対策は続く。。昨日ニュース番組で落合陽一さんが「急ぐ人は上乗せして料金を支払うのがいいんじゃないか」と発言。激しく同感。

どうか無理ない範囲でお仕事していただきたい。
最近は、急ぎじゃないもの、少量のものについては、以前より意識してECサイトを使わないようにしています。

#

Uberと協業したりして
100個は運べないけど、閑散時間帯に小さいのを数個運ぶ的な需要はあろう。

運送会社のこと軽く見てるやつ多すぎなのも問題なんよ
再配達とか受取場所変えたりとかしてちゃんと受け取れよと

最近、誤配が続いてんだよなぁ～
ヤマトの配達員の皆さん、働きすぎやと思う・・・
全国で、同じエリア以外は一日遅くしたら良いんちゃうかなぁ！？

最近は、若い女性ドライバーが増えた。うちのマンションにも、毎日ように大量の荷物を一生懸命に運んでいる。安全第一最優先。1日遅れても問題ない。

FXドル円の
「ヤマト、宅急便の配達を１日遅らせる措置」

ドライバー不足のためだ。

非常にいいことだと思う。
ドライバーは過重労働で疲れ切っている。

８時間労働に戻してあげて欲しい。

そのためには、配達をもっと遅らせても構わない。

知ったことではない💢

正直なところ、そこまで急ぐ荷物は多くないんじゃないかと。どうしても急ぐ場合は速達料金を取るとか、サービス全体の底上げではなく有償サービスの新設の方が、対顧客Win-Winになるような気がするよ。
---

なんだかな。
ガキの頃は漠然とコレからどんどん技術が良くなって、雑誌も漫画も日本中同じ日に買える様になって、物も直ぐに届くのが当たり前の世の中になると思ってたんだがな。

都内隣の区に送る郵便物だって中1日だよ。郵便に比べたらはるかに努力してる。

今まで日本の「便利」や「くらしやすさ」を何が支えてきたのかを本気で考えないといけない時期
もちろんトラックドライバーだけの話だけじゃなくて、誰かを安くこき使った上に成り立つ豊かさじゃダメって

2日から3日になるの？って思ったけど、山口は2日で変わらずですね。良かった。
大型一種持ってるし、失職したらトラックドライバーになります。
あっ、免許の更新に行かなきゃ。深視力がとても不安。。

翌日配達やめると解決するの？

全く支障なし。届けて戴くだけで感謝です。

ドライバー過酷やからしゃーないんちゃう？

私は１日位大丈夫です。
日本の配達事情は（手紙なども）かなりかなりかなり優秀。
日時指定できる物で２時間枠で決めれるなんて優秀過ぎる。

韓病膏肓に入る
朝(鮮)日(報)新聞も九州まで一週間かけて安全に持ってきて！

これ山口や和歌山はなぜ対象外なのだろうか？車の距離的にはむしろ遠そうだけど。輸送手段が違う？人口の問題？

"物流業界では、24年4月からトラック運転手の長時間労働が規制される。それにともない、現状の輸送量を維持するにはドライバーの人手が足りなくなることから「物流の2024年問題」と呼ばれている。ローソンが弁当などの配送頻度を減らすなど、各業界で対応する動きもある。"

"トラック運転手の不足が深刻になる「2024年問題」への対応や、各地の道路工事で配達が遅れるケースがあるためだ。"

おっとこれは要注意だな…

いくら給料を上げても人がおらんの？そもそも給料も高くないの？

BOXなくてもコロナ以降かな？対面でなくても玄関前や自転車のカゴで受け取れるようになって結構助かる。
再配達がネックなんじゃないのかな？🤔

翌々日になってもよい荷物ってあると思うのです。

配送も世界を支えている大事なお仕事。
いつもありがとうございます。

残業代の関係で辞める人出ると予想してるなら基本給上げればいいんじゃないか？
それでも働く時間減る分捌ける荷物は減るのかもだが・・・
待遇良ければ新規で働く人も出てくると思うがねー
取り合いだとは思うけど

これ普通のECならちょっと困るだけだけど、熱帯魚には厳しい…。

他の宅配業者なら届けられる場合もありますが、どことは言わないけど他の会社だと誤配達か多すぎる…。

郵便配達もそうだけど、サービスがどんどん退化していくな。

“新たに対象となるのは、関東に山梨・新潟を加えた1都8県と、山口県を除く中国・四国8県の間、和歌山県を除く関西2府3県と岩手県の間を運ぶ荷物。”

2024年問題もあるし、少子高齢化の成熟した日本では色々とサービスレベルが下がっていくでしょうね。

関東-四国の荷物は、今の翌日14時以降から、翌々日午前以降になるそうな_φ(･_･
-

出荷を遅らせるのか？
配達を遅らせるのか？

出荷が従来と変わらなければ
意味無し子🤣🤣🤣

一部地域の宅急便の配達を「翌日」から「翌々日」に変えると発表。
トラック運転手の不足が深刻になる「2024年問題」や、各地の道路工事で配達が遅れるケースがあるため。

今住んでる島なら、翌翌々日って感じになりそう。特に支障はないかな、島にいても配送料無料な物もある。船だって1日に内地と数便行き来してるだけ、恵まれていると思う。

米や酒の重い物も同価格で配送してくれる、業者さんには感謝です。

個人的には、通販は1週間以内に届けば充分。

『ヤマト運輸』で6月から、関東―中国・四国などの一部地域の宅急便の配達を「翌日」から「翌々日」に変えるらしい…
個人より法人が深刻！
コンビニ弁当なんかに影響が出るかも？
先日は『ピザハット』が配達料を取る事を決めたばかり…
ドライバー不足が深刻…
不便になる…

地味に大きいニュースだ。まあ仕方ない。

送料が安価なのだからそれで良い、急ぎなら赤帽かバイク便使えばいいだけですよ

佐川急便だと大阪〜岩手中継挟むからもとから翌々日着だったけどね😅

2024年問題、ドライバー不足っていうけど、逆に残業強制されないならやってもいいっていう業界未経験者が増えるかも。
自分も興味はある

労働規制とドライバー不足でか。通販商品が右肩上がりで増えてるのに、どうするんだろ。

6月1日からヤマト配達がプラス1日になるぞぉ〜！

マジか…中元期の生物配送、大丈夫なんだろうか？肉とか消費期限4日のものあるので…

在住なので
とりあえず影響は
ないようですが
の
🏪を
増やしてください。

翌々日どころか１週間程度かかってもよいと思う。逆に速達便を別料金設定でやってもよいと思うし。

アリだと思うけどな。
「翌日着」から「翌々日着」へ

田舎は仕方ないよ。都会と同じサービスをやって来た方が不思議。同じサービス求めるなら田舎じゃなく都会に住め！

前にもチラッとAmazon公式さんに言ったことあるけど、Amazonも楽天も「急ぎませんよ設定」あったらいいんよ。ブラックフライデーとかさ楽天スーパーセールとか配達ホント大変だと思うし💦
急ぐ人優先にしてあげて～てなるし。

あんまり遠いところはその地域の都会寄りで配送ドメして本人受け取りにいけるサービス作ったほうがええんでないの
田舎の人はどうせ車で移動するほうが速い、て考えだしょ

これでゆうパックの方がサービスレベルが上だと営業かけて、潰れる未来が見えます。

ヤマトの配送が一部地域で翌々日に。配送員不足が原因。物流・配送系のウェブ企業がこの流れを活かせるか注目したい（CBcloudとか。出前館もライフインフラ打ち出して、フードの枠超えてきましたし。リテールテック参入が上手く行けばかなり成長しそう）

ヤマト運輸使っている店でポチるの悩んじゃうな?

物流における2024年問題に対応する等のため、サービス内容変更です。
関東〜中四国(山口除く)と関西(和歌山除く)〜岩手の間で宅急便配達が翌日→翌々日に変更となります。

関東－中国・四国で翌々日かぁ
佐川、郵便局も同調したらうちらのメリットが大きくなりそう

翌々日で全く問題ないし、ヤマト運輸さんのサービスが一番好き♥
みんなで幸せが一番やん

値上げの次はこれか。運送業界のディズニーランドみたい。

良い流れ。
働き手の過度な負担の上に成り立っている他のサービス業にも広がって欲しい。

運送会社も郵便みたいに、
別料金の速達とか翌日配達オプション作ればいいのにね。冷蔵冷凍品は別料金とか。

サービスレベル下げていいよ。
もう値上げに耐えられない。

ヤマト運輸は6/1から配達が1日遅くなると発表。

対象は関東から中国、四国地方の一部の地域。
ドライバー不足に加えて、老朽化した道路の速度規定などで従来の日数では配達できないケースが出ているためだとしている。

それでええ。

もっと言うなら、お急ぎ便でなければ
嵐や台風の時は、命をかけてまで配達しなくてええ。

いいと思う。ネットで注文することはよくあるけど、雨だから今日は来なくていいよーとか。欲しいから頼んだけど急いでるわけではないから配達急がなくてもいいよーとか。伝える手段はないけど思ってはいる。

とりあえず、これで定着させて、翌日着荷する便は倍料金で復活させると良いと思うよ(´ω｀) →

この名称やめないかな？
どこが「中国地方」
他国名称を使うな！
気象庁に聞いたら「昔から使っていたので分かりません」とな？
「貴方どこに住んでいますか？中国地方です」山陰か山陽かはっきりしろ‼️

有的时候也确实不需要次日达！

ヤマトに限らず佐川も郵便局も再配達が減るわけではないからたいした解決策にはならない
再配達を有料化すればいいのにね。

っす！

企業が労働待遇や賃金単価の処遇改善への努力を提示しないと実際は何も改善されていないに等しいことになる…
これからどのような提示をするのか

学校の先生も、書類作成等に追われて管理職への提出物が遅れ気味。
今は教職員の欠員があるから仕方ないにしても、休憩も十分取れずに 13時間/日 は職場にいる。

そもそも物流業界に安さと速さを期待しすぎだかんね！

インボイスの問題も絡んできて、配達ドライバーも減るだろうしね

いよいよちょっとした生物は送れないなぁ😭

の配達を1日遅く
6月から 関東⇔中国・四国等

おっとぉ？
これは割と(自分には)重要なﾆｭｰｽやで、明日会社の人にも教えてあげないと
🚚

消費者も「今日頼んでも次の日には届かない」と意識しないと。
「明日には絶対欲しいから！何とか取り寄せて！」って言ってくるバカが一定数いるのよ。

来年からのドライバーさんの働き方が少し変わりますからね。今月から出勤時間が少し遅くなりましたよね。ドライバーさん大変ですからね

密度が低い地域は効率性を上げるために密度を高める施策が必須。ただ、実質的には隔日制に移行する以外に根本的な解決にはならない。

ヤマトは翌日に着き、しかも安い。大変助かっていました。6月からどうすれば良いのか？流通業界は特に対応に追われます。2024年問題が良い方向に行くとは思わないです。

まあ翌日到着送料無料が当然てのが不自然だったのかもしれん

個人的には、翌々日に届けば全く問題ない。ドライバーさんの負担が少しでも軽くなって、宅配システムそのものが今後も継続されることが、私にとっては大切。

再配達有料化してもいいから配達日程伸ばさないでほしかった。残念。

1日でさばけない量を荷受けしてしまうと溜まる一方な気がするけど大丈夫なんかな🤔2日分をまとめて配達するとかそういうことなんかな？
1回あたりの総量増えるけど耐えられるんだろうか？
まあおいらには関係ないか

仕方ない。

それより配達を待つ、配達を保留する機能を作れ。
普通、昼間は留守だ。
仕事をしてるのだから。
突然配達されても受け取れない。
早くても受け取れなければ無意味。
無駄な配達を無くせ！

2024年問題の影響が徐々に出てきた感じかな。配達業者の人と最近この問題についてよく話したりしてるけれど、送料無料廃止や再配達有料化の可能性も全然有り得るって言ってたな。

ヤマトの現在の配送体制を前提としているビジネスモデルを採用している企業が方針転換を余儀なくされるのかな。

追加料金で翌日配達を始めるなど、労働力不足とドライバー賃金改善の両方の取り組みを、利用者や荷主は理解を示すべきだろう。国も過当競争にならない仕組みを後押しスべき。

料金どんどん上げてこれだから値上げ分どこに消えたんだろうね

🆗。
私は余り急ぎの📦は無いかも〰️😄

距離や時間に関係なく、早く手元に届きすぎですよね。
そのために無理があるのを、みんなの認識にしていかないと…

サービスが後退するのは日本の衰退を象徴するようで残念だが。東京の郊外から夕方出した荷物が翌朝には京都に届くのもすごすぎたからなぁ。＞

ちょっと前に日本郵政の配達到着が遅くなるようになり土日配送もやらなくなってブーイング喰らってたけど、現場の状況を考えれば他も同じようになってくるぞ、と思っていたがやはりヤマトも配送遅らせるようになったか。佐川もいずれ追従するだろうね。

昔、すすきののヤマト運輸で宅急便を依頼したら、三日で到着すると言われ、まだ、帰らないから急がなくていいから、帰宅後に時間指定で依頼したなぁ

そんなに
急がなくても確実に届ければ良い荷物もある

2024年問題！先駆けきたか・・・

・24年4月から運転手の長時間労働を規制
・トラック運転手が不足する見込み

→配達期限を遅くして対応

翌日配送しない通販なんて…。

けど新規業者の参入チャンス。
翌日配送をウリに差別化すれば高価格帯でもいける。

ー
ヤマト、6月から宅急便の配達を1日遅く