まあ、当然だろうね。というか国民の税金使って、外国人や海外メーカーを支援してる方がよっぽどおかしな考え方。→

保守主義の国策。脱炭素のためではなく、自国メーカーの保護こそが目的のように見える。

環境保護に熱心な左派、自国産業の保護が関心事の右派、どちらのニーズも叶えられるということか。バイデンは自国安定とグローバル強調を天秤にかけ、前者を取ったか。

差別は政府から始まるのね

米EV税優遇、一応規定設けて米国のメーカーだけ対象にしてるけど、実質は国内産業・企業推進するために規定調整したイメージ。ただ、自国企業・産業を優先するのは、国としては当たり前だけど。

汚いね～～～そろそろアメリカのケツ舐め政治辞めたら～～～

おはようございます😊
本日もよろしくお願いします！

対象はテスラなど米国メーカーの11車種に限られ、日欧韓メーカーの車はすべて外れた。米政府はEVを巡って北米での生産・調達を最優先としており、対応が遅れる米国外メーカーは厳しい競争環境に置かれている。

あ～あ、というため息しかない結果。予想されていたこととはいえ、人間だったら完全に人望を失うやり口です～

いや、これ米国のEV企業のリヴィアンは詰んだのでは？
ワーゲンとかはまだ体力あるから何とかなるとしても、自国で税制優遇受けられず、ステータス的な要素も無いとなると、相当に厳しい感が。

やりよったな

岸田首相抗議しろよ。米国からは搾取されるばかりで。／

(ﾟωﾟ)環境保護盾にした単なる保護貿易

今までの歴史から、全世界各地域に生産拠点設けることで回避できることですね。

America First ／

なんでやねん！

うわーやってくれるぜ

マーケットとしても巨大な国はこれが出来るから強い。
自国マーケットが弱小だと、輸入品への規制も難しく、他国ルールで戦うことに。厳しいなあ。

危機的状況では？

バイデン政権に変わってもトランプのアメリカファーストは受け継がれてるのな。でもこれは第2のトランプを出さないためにも重要なんだろなあ……

アメリカなんてほんとク○だわ☺この際EVなんかやめちゃえばいいのよ章男ー(´σ_｀)w

ガチンコの保護貿易

話題のコレ、結局こうなったのか。こういうの、米国のソフトパワー的にはむしろ長期的には凄いマイナスな施策だし、同盟国だからこそ『そういうとこで調子乗ってると敵増やすぞ』ってちゃんと言ってやらんといかん領域に入りつつあると思う。

対象はテスラなど米国メーカーの11車種に限られ、日欧韓メーカーの車はすべて外れた

完膚なきまで‼️😢😭

米政府は17日消費者がEVを購入する際に税優遇対象となる車種の新たなリストを明らかにした。対象はテスラなど米国メーカーの11車種に限られ日欧韓メーカーの車はすべて外れた。

おいおい・・・

トランプに限らず、民主党も立派に「アメリカファースト」だ。
これが当たり前であり、日本はお人好し過ぎる民族なのだが。

対象はテスラなど米国メーカーの11車種に限定

➜EVを購入する際に、税優遇の対象となる車種の新たなリストを明らかにした
➜対象はテスラなど米国メーカーの11車種に限られ、日欧韓メーカーの車はすべて外れた

やはり、日本は除外された。
米国は自国さえ良ければそれで良いのです。
当たり前といえば、当たり前ですが。
😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫🥹☝️🤯

【日本でSDG'sを推してる方達、日本の自動車産業、EVにしても衰退してしまいますけど・・・】

今後、欧日韓の政府からの反発が強まる可能性がありますね。

日本からは日産リーフも対象外に。

アメリカで売りたきゃこっちに工場作って部品調達して雇用しろと。

電池要件クリアならずか。。。

米EVの税優遇、米3社11車種のみ

やってることCとかわらんな
右も左も一皮むけば
同じ姿が見えてくると言うことか😝

少し影響あるのかな

やはりこう来たか。せめぎ合いが熱すぎて投資家には面白すぎるフィールド。