財源？
MMTなら国債一択だけどそれが嫌なら炭素税今の１０倍にすれば即効で賄えるよ簡単だろ？

北陸新幹線全線開通が2046年頃(伸びるかもしれないが)と考えると
ゴールが見える2030年代頃にに未事業路線の議論が始まりそうですが
その時の世相が読めませんよね

今までに経験したことがない超少子高齢化の人口減社会ですので

誰得なの？

これから建設を推進して、山陰には新幹線がいつできるのか？その時には本当に必要なものなのか？よくよく検討してほしい。

5000兆歩譲って建設可になったとしても瀬戸大橋〜宇多津〜松山方面で終わりそう。頑張っても宇多津〜高松にも支線作る程度で。＞

我田引鉄

東九州新幹線……

…新幹線必要…JR四国の赤字…??(^^;

実現してほしいなと思いつつも、実現可能性という現実に目を向けざるをえなくてですねえ…実現するなら絶対乗りに行きますけど

愚行だと思うな。ハコモノ作ればセンセイでいられるって発想やめなはれ

アホダノミクスの断末魔！浜矩子さん【ここが聞きたい】

東九州新幹線も早よ

１００％いらない。

遠方からの観光客にとって利便性ありそう。でも過疎化がすすむ地域に新幹線つくって経営は大丈夫なのかな。そもそも四国・山陰に住む人にとっては車の方が移動手段として便利なのではと思ってしまう。

奥羽や羽越新幹線も全部建設してくれ

新幹線よりも在来線だろ。
こんなくだらないことよりも他のことにエネルギー注いでほしい。

無意味、無駄

四国山陰に新幹線を誘致して、その建設費用を集票基盤の地元建設業や土建業に落としたいと言うことなんだけど、いつまでこの手のバラマキ型の公共工事続けるの？

自民党議員が税金にむしゃぶりつき、経済成長もしない借金まみれの国を作って来たことを自覚してもらいたい

四国はまだ４県合わせて400万人いるけど、山陰は鳥取島根合わせて130万人だしな…

どのような需要予測を元にしているのか問いたい

整備新幹線の建設費用がどこから出ているのか、知らない国民は多いと思うが・・・

あったらいいなぁ・・・
ではあるが作れるんかね？

四国は予土線に新幹線走っているし、もういいんじゃないかな

こんなものは議員連中がポーズだけ取って経費で観光旅行＆田舎の人間に接待させようとするだけのやつなので真面目に受け取るだけ損：

2000%いらんわ

あのさ～、新幹線建設予定地図見たけども、自民有志には、岸田文雄内閣への忖度ってものが無いのかな？
広島が仲間外れにされているぞ。
これでは建設は進まないよ。

想像通りというか、この記事のリプ欄反対派でいっぱいなんだけど、皆様お住まいはどちらなんだろう？
まさかインフラが二重三重にも整備され、かつ電力食糧等々地方から供出されるライフラインの恩恵を受ける大都市部の方々が何の知識もなしに仰ってるわけではないよね？

地元後援会で「建設仕事が入る」「土地が売れる」と言うための高い道具？

四国に新幹線なんている？

四国に新館県は無駄！
そもそも、新幹線があれば観光客が増えると思ってる時点で終わってる。一車線の高速道路でさえガラガラなのに、二車線にしようとしてるんだぞ、さらに新幹線？
愚の骨頂！

個人的には有り難いけど財源的に成り立つ気がしない

頭の中身が「昭和」でフリーズしている。そんな予算があるなら世界をリードするような新しい産業を作って欲しいなあ。

今月末の、ひろしま県央競歩参戦に、備えて、サンライズ瀬戸とマリンライナーの指定券を買ったが微力ながらも、四国の鉄道も応援してみようと思う。

基本的には自民党を支持しているのだが、こういう議員達がいるのは、自民党の一番悍ましい部分だと思う。一部の議員ではあるが…四国や山陰地方にまで新幹線を建設するなど、常軌を逸している。

もう新幹線が夢の超特急だった時代は終わったんですよ。
大幹線ならともかく、在来線ですらお客が乗らない地方で新幹線なんぞ造っても粗大ゴミにしかならんのですよ。
そんなゴミよりも在来線の設備更新とバス等と連携した利用しやすさの強化ですよ。

どこに新幹線ルート通すつもりなんだろう……？

少なくとも高縄半島は真っ直ぐブチ抜いて停車駅減らさない限り、現状の在来線と同じ経路と停車駅ではメリット0の上に在来線が第3セクター移管で最後は廃線・切り捨てられるだけで、地元が得する事はほぼ皆無

採算性、利便性、維持管理のことを考慮しているのでしょうか。
新幹線で起きるスプロール現象を考えると、これらの地域での新幹線は主要都市新幹線開業駅を除き過疎化促進の危険もあります。

岡山から松山に突き通す？

あれば便利やけど‥
自民党の金銭感覚やっぱり
おかしいわ。

もっと他にお金を使うところがあるはずだよ。

四国出身者です、
不要です、
単線を大事に維持して欲しい。

八十八ヶ所巡りの土地、
その趣を大事にして欲しい

岡山-茶屋町間の複線化すらできんのに新幹線が作れるんじゃろうか？
個人的には新幹線できて宇野・瀬戸大橋線の本数減らされたり最悪廃止とかされるとクソ困るから心配。

四国に関しては岡山～高松のルートで先行整備してはいかがかと。瀬戸大橋は新幹線のルート開けっ放しだったような？他は優先度が低いかと。

四国新幹線…
少なくとも高松市街には駅は作れないだろう…
デメリットしか見えないから在来線の高速化整備に集中するべきだよ…

財政難の JR四国 の路線を第三セクターに分離させたい思惑を感じる
単なる延命措置でしかなく、何も解決しないし、寿命を縮めるだけかもしれない

まだ昭和の高度成長期の夢物語を追いかけるのか？

どのルートにするのかな
個人的には
大阪〜関空〜和歌山〜淡路島〜徳島〜高松〜松山〜大分
みたいなのを希望

山陰新幹線より、伯備線の補強をなんとかしよう。
伯備線で落石倒木で遅延するのに慣れた恐ろしさ。
鳥取方面から特急で…、いや、三次から…と考えてまう。

JR四国に新幹線を維持する力はないと思うんだけど？

また箱ものスカ？

自民党新幹線利権で在来線切り捨てされないように

単線で気動車が殆どなのに_(:3 」∠)_

不景気な時期は公共事業を増やすのが当たり前。緊縮財政のせいで日本が一気に不景気になった。
今こそ政策を見直すべきタイミングでしょう。

北陸新幹線が舞鶴ルートを通らなくて落胆したが、ついに山陰新幹線の建設推進が来たか！
ワイが生きているうちに山陰新幹線出来てくれ～

鉄道に限って言えば，山陽新幹線へのアクセスを充実するほうが，
四国に無理して新幹線を通すよりよっぽどいいんじゃないかな．

最近の自民党の開き直りが凄い
財源は増税しか残ってないのだから、それなら新幹線建設の為に増税する事への可否を争点に、解散総選挙をすべき

コメントにアクセスが集中しているという事は予想がつくよね。

四国新幹線の整備と維持でとんでもない費用がかかるんだからそんなことより四国便の飛行機を全てとんでもなく安くしてくれたらそれでいいです😳
観光客呼びたいってことでしょ？違うんかな？

率直にいらんだろ。記事見て納得。いいそうだわ。
飛行機あるし、在来線もあるし、橋が3本もあるし。つまるとこ車社会なのよ。

高速貨物輸送メインで、合間の乗客輸送なら何とかやれるのかな？四国に親族が居るけど、車がメインだと。

まだこんなこと言ってる議員連中がいるとは...

無駄に高い国会議員の給料を半分カットしてその費用を財源として充てれば実現しそうですね

ただでさえ財務状況の悪いJR四国を潰すつもりなんだろうか。政治家は政治だけやればいい

北海道新幹線も赤字、北陸新幹線（敦賀以降）も未定な状況で
たかが数両編成の特急が走っている四国と山陰に新幹線を作ったら
在来線の鉄道網が崩壊し、新幹線は大赤字が出るでしょう。

明石海峡大橋は新幹線対応、大鳴門橋は新幹線未対応。
いったいどのルートを通すの？。
大鳴門橋を架け替え？。

赤字国債を増やすばかりで、ちょっとは減らすのを考えろよ。

？人口増やすのかな。

人口が毎年増え続け、経済的にも年々成長していた昭和時代ならともかく、その逆になっている時代に見合う投資なのか？

特急で充分です。更に言えばニ国で良いです。

四国新幹線など建設推進。頑張ってほしい。でも、短期の採算のための在来線縮小は愚策なので止めよう。地方縮小の原因だから。新幹線は相乗効果を狙って企画しよう。20年先を見越した巨大プロジェクトで、地方に財政負担を求めない、新しい地域振興モデルにして欲しいな。

言うだけなら簡単

利権オンリー。そんなもん採算取れるわけない

まだこんな事言ってお金になるんだね

僕だったらフォッサマグナ沿いに作るなｗ
あとスイッチバックを１か所入れる

西九州新幹線、北海道新幹線と不要な新幹線を建設しておきながらまだ新幹線を作ろうと考えてるのか。
建設族議員の強欲さには本当呆れるわ。

バーカ！

韓国諦めて四国へ！？→

😮‍💨😮‍💨😮‍💨財源どこ…❓🤔😨😮‍💨もし出来ても、日帰り日帰りか、素通り…😮‍💨税金使って、外国視察旅行に行く、有志ね😮‍💨

山陰もいつの日か、、🥺ていってもかなり先なんだろうな😂

率直にいらんだろ。
橋を３本もつなげてもらってるし。結局、車社会なのよ。

日本中同じようにしてどうする。少し立ち止まって本当に必要なものなのか考えるべきだろう。"おらが国"政治はもうウンザリだ。

自民＝汚職。東京五輪と同じ犯罪計画。

鉄道は好きです。
でも、これを敷設するよりもやることがるのでは？
なんでもかんでも作りゃいいってもんじゃねぇんだよ。

四国と山陰に新幹線を引いたら、サンライズなくなるやんけ。

必要ない。
４県併せても
横浜市の人口に届かないエリアに
どういう経済効果？
じゃなくて岡山・広島から
どうやって線路引くの？ミニ新幹線？

🚄作りすぎでは？🙄

四国から近隣の都会への人口流失が加速して、四国が消滅するのが早くなるだけ。

ちょっと言い出しづらいけど、飛行機があれば良いのでは？

…個人的には沖縄本島に北部まで鉄道を作ってほしいけど😅

を推進する に、
“我田引水”を地で行く、
昭和な政治家の典型を見た

確かに、かつて見たJR四国の“新幹線擬の列車”は、見苦しかったが…

四国にも新幹線！？

これは無理や。ありえへん。

圏域人口が200万にも満たない所に新幹線通して採算取れると思えない。
単価10倍ですか？

人がいないのに必要ない。無駄金。以上。
え、お金払えばくまでも乗せますよ（札幌市営地下鉄南北線だっけ？）

また航空網を食い潰すのか？？
北陸新幹線で航空路線は大打撃を食らった！
飛行機に乗る日本人がどんどん少なくなる😭😭
せめてここだけは飛行機に任せてくれ

いいね。はやくつくってくれ

→今から新幹線の議論ではなく、新たなモビリティで検討されるような日本になってほしい。

日韓トンネル並みに要らない事業！！

四国新幹線ってこれですか🤔?

四国行ったことあるけど、まず在来線が１時間に一本で太平洋側とか場合によってはハブ駅まで実質１日一本になる部分もあるし。本州との直通連絡橋は１箇所しかないよ。やる前から赤字必至。どうしようもない（罵倒語）なの？
四国・山陰新幹線の建設も推進 自民

いやいや、スーパーおきやまつかぜが何両編成で走ってるか知ってる？2両でグリーン車なしだよ？君達はただでさえ青色吐息な山陰本線を殺したいのかい？