長澤社長「コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」
デイで触ろう

これは大きな発表ですね…船乗りの皆さん、ご注意を…！

そんなの日経に載ったら下がるでしょ！と思ったら意外とPTSは健闘してます。明日どうなるんでしょうか。

これはなかなか衝撃的。

海運から鉄鋼と何度も言ってます。
日本郵船、商船三井、川崎汽船、ユナイテッド海運キツイですよ。

『2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」と述べた。そのうえで世界経済が今後失速し、高騰する新造船の価格も下落する可能性も踏まえ、「発注は慎重にみていく」と投資を抑える考えを示唆した。』

日本郵船社長「2022年末に向けてリセッションが避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」

「発注は慎重にみていく」と投資を抑える考えを示唆。

うーん、海運全般やばそう… やっぱり三週間前に整理しておくべきだったかw

あとはどれだけソフトランディング出来るか🙄

＞2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る

船🚢終了のお知らせですか🙄⁉️
エロい人教えて〜😭

リセッションって言い切ってるね。社長は今の株価は今の利益に対して過小評価って言ってるが、株価は未来の利益に対して値付けされるものだからねぇ

日本郵船の長沢社長は「22年末に向けてリセッションが避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」「23年は業績を支えてきたコンテナ船事業において変わり目の年となる」と述べた。

やっぱり今年でバブル終わりなのかな...

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日本郵船

そうなのか！配当も減る予告なのか！近頃の下げはコレなのか！

やっぱりきちゃうのかいのぅ

海運の社長が言ってるように、サプライサイドは年末には戻る

郵船社長「2022年末に向けてリセッション避けられないッス」 ぼく「あわわ…」 海運市況に転機

郵船については、最終的にここ2年で大幅改善したB/Sが効いていると見ています。既にESGも見直しが避けられないので、省エネ船も急いで造る必要はないでしょう。

海運の正常化とリセッションが来るなら今の部品不足が過剰在庫、過剰投資になるかも。今投資しまくってる半導体関連とかどうなるか。

海運株についてちゃんと教えてくれる郵船の社長さん優しい

「2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」

これは、、、

おー。
読み通りー

造船落ちるかな？

船🚢持ってませんけどね
何となく想像してましたよね😅

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