恐らくは年末辺りが相場の底、円安の底か…？コストプッシュ解消された後の日本経済は…？

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

これ8月決算発表後のコメントだったのか
コンテナ指数の下落見てたら分かるじゃんと思って昨日売らなかったけど日経砲でここまで下げるとは
高値で微益撤退や損切り繰り返したのは何だったのか…

日本郵船社長「「年末に向けてリセッション」 海運市況に転機

ついに海運業のバブルも終わり。
円安、原油価格の上昇ってのは、海運業にはかなり悪い市況だった。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

長沢氏は「温暖化ガスの排出を少しでも減らしたいという思いは強いが、事業会社として経済性を無視できない」と指摘。

この視点は大切です。景気の先行指標海運業界には注目。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

"日本郵船社長
「年末向けリセッション」
海運市況に転機"

海運は決算絶好調でしたが
ニュースで高騰した運賃も
下落してると聞く
更にリセッションなら
物流の混乱も落ち着く

海運株は高配当で魅力的ですが
買う人は、状況を注視して

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

今日の海運の下げは、以下の記事が原因だったようですね。

わちゃわちゃ投資家が盛り上がってるところに外から爆弾投げ込む社長恐るべし😈
この記事せめて権利落ちの後とかにできなかったものかねぇ

日本郵船の長沢社長･･･コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る･･･なるほど
ネットもスマホも黎明期終えてコロナも前後といえる様になりルール作りも固まってきましたからね･･･
しかしリセッションというより各国とも政治問題での物価高ですよね･･･

コンテナ船運賃が下落傾向なうえ、世界的なリセッションによって、年内にも、現在のコンテナ船の活況も平時に戻るとの予測か。商船株もターニングポイントに来てるのかな。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

コンテナ市況の過熱が落ち着くとの見方で本日の値下がりトップ。日本郵船の社長の記事がきっかけになりました。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

海運の下げはこれ？？
下げが過ぎて配当に食い付きそうなんですが🫠

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

「2022年末にリセッションが避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る。」

上海発米海岸向けのボリュームレーンはピーク時の半額。正常化に動きつつある。
ロックダウン解除後も失速気味。
新造船価格はコロナ前と比べ3割増し、新規発注に慎重な姿勢。

不動産と海運株を比較し、配当利回りから海運を推してた投稿が流れてきてモニョったけど、比較の妥当性以前に昨晩のこのニュースと今日の海運の値動きを見たほうが良い。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

この記事

8月３日の決算発表後のインタビュー記事らしいです。

なぜいまさら？

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機 〜発言受け７日の海運３社株は大幅下落

日本郵船社長
“2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る”

この記事で海運全般下落

“日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機”

okさん参考までに

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

テクニカル的にもかなり海運は美味しいところにきました。配当狙いもできるし、タイミング次第では利益は十分とれるかと。もう少し下がりそうだけどねw

海運はこれなのか、今さらだが

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

商船三井の配当利回り15.3%かよ笑
ただ、この記事の未来を考えると来季以降は減収減益で減配する可能性高いと考えてしまうわ。

社長みずからオウンゴール！暴落してるじゃん。

海運株が下げた要因はこれみたいです

今の状況、投資で勝負に出るべき業界などなさそう。

大人しく現金比率を高めるなり資産を分散するなりして、しばらくは淡々と指数に積み立てつつ投資以外のことに頭を使おう。

この郵船社長の記事は影響力ありましたね。
コンテナ料がコロナ前に戻ると仮定するなら、大口は将来を織り込んで空売りしてる可能性があるでしょうね。

船が沈んだのは日本郵船の社長の発言のせい？

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船
なるほどこれで下がったのか

尚、弱小なので有料会員ではないので全文は見れないwww
どうすっかなぁ〜NYK（単元未満）

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

ついに海運市況のピークアウトが鮮明になりつつありますね🤔

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

海運バブル崩壊か？

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機


→いよいよリセッションくるか。
まだまだ下がる。過去、利上げ最終局面でリセッションが起きてきた。
今回で言うと年末だ。

さすが、グローバルに活躍している企業、世界が見えている。

こういうことも言ってますよ↓
「国内海運3社ともに乱高下し、今の利益に比べてマーケットから全く評価されていない」

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

テメエが、抜きん出てる訳でもなく(笑)

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

トラコさん、こんな記事があったやん😰

お舟祭りもおわりか

海運はこのまま失速⁉︎

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機
recessionって。。なぜ景気後退と言えないのかな。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

こんなこと言っていいのかよ。ふざけんな

日本郵船は以前コンテナ不況で痛い目にあったから、それに懲りたのか至って慎重だね。利益が出ても投資せず配当に回しちゃうし..
/日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

この記事見ると、やっぱり株価は下がるよなあ、、、 日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

色々と資金が抜けていますが、【9101】日本郵船は損切ました…

日本郵船の長沢仁志社長「2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」これはさすがにダメですね。

コンテナ船運賃は下落基調にある。上海航運交易所によると、上海発米西海岸向けで40フィートコンテナ1個約4000ドルとピークだった22年3月の半分程度」

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

海運株は3社とも終わってますね〜
日経で郵船の長澤さんのインタビューも載ってるのでご参考まで

マーケットから評価されないのはこういう記事が書かれることも要因かと。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船の社長、勇気あるなぁ(棒)

9000日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機
これが原因か～
一時的に上昇して戻したりするかもだけど
こりゃ下降トレンドだな
買埋は9000円と思っていたけど
残りの空売りの清算はもっと下でもいいかもな

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

郵船は21年2月に買付し今年の6月に売却。約3倍ほどの利益になりました。
もうこんな市況はなかなか訪れないだろうな。
長く保有する銘柄でもないし、本当に難しいセクターだと思いました。

これ、最後まで読むと今の株価低すぎ！って社長言ってないか？？

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船の長沢仁志社長は日本経済新聞の取材で、

「2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」と述べた。

世界経済が今後失速し、高騰する新造船の価格も下落する可能性も踏まえ、「発注は慎重にみていく」

余計な事言うからだろ～
ま、いーけど。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

これに商船組マジギレしててウケる。
まー明日は我が身、
慎重に、時に大胆に

わかってるのよ
でも社長が堂々と言うな
狂乱なんて、それ言っちゃお終いでしょよ

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

↓この記事のおかげで完全に株価が崩れ、本日損切りしました。
社長が自分の会社に不利益になることするのか!٩(๑`^´๑)۶激おこﾌﾟﾝﾌﾟﾝ丸

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

三井も去年から言ってて結局↑行ったし、このシリーズなんなん。

お漏らしすんなよ・・・
配当取り集めてからショート予定だったのに・・・

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

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日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機


配当利回り15％
利回りと業績の綱引き。

景気敏感株もう終わったか

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

海運バブルもオワコンかなぁ。。。中間配当がいくら高くても、それ以上に株価が落ちるのであれば拾う人はいないか…。

決めた。今日、株価見るのやめよ。何も売り買いしない。

郵船も9000円台突入しちゃって買戻しようか悩んだけど、8000円台ぐらいまで落ちる気がする。

今のところ不安材料しかないもんな。

損切りできない人たちの阿鼻叫喚が聞こえるけど、私は心穏やかに仕事するよ。。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

これで海運下がらないわけない。配当だけでリバったらマジすごいが、、

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」と述べた。そのうえで世界経済が今後失速し、高騰する新造船の価格も下落する可能性も踏まえ、「発注は慎重にみていく」と投資を抑える考えを示唆した。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

これか

やってくれたな…😭

海運安いですね。このインタビューが効いてるのかな・・・(会員限定)

郵船社長
「2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」

2022年9月6日 21:30
日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

今後は慎重に。高配当に飛びつくと危ない。
日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長

「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

業績は想定どおりのようですが、リセッションにより市況が戻るというコンセンサスが高まって来ましたね。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

コンテナ船の狂乱も今年いっぱい。リセッションまで言及。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

> 2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」と述べた。そのうえで世界経済が今後失速し、高騰する新造船の価格も下落する

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

コンテナの取り合いも平時に戻ってきているとのこと。ここから米国とチャイナのリセッションが重なりコンテナ余りが出るかもしれない。既に原油余りも考えられることから徐々に景気後退が進んでいるように思える。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

赤字ギリギリだったのが純利1兆円。
それがまた赤字ギリギリに戻るってこと。
海運ほど大変な仕事はない。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

「コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」

コンテナ価格、だいぶ元に戻ってきてるのか。それでもまだコロナ前の2.4倍か。

ここでもまた来年からの悲観論が出てくるのか。

日本郵船社長「年末向けリセッション」 海運市況に転機

備えよ。

2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る

株価にマイナスのことしか言わない。

(´・ω・`)

海運株（日本郵船など）そろそろバブルはじけるんですかね😅
それとも？？👻
９月の権利確定後の株価が見ものです✨
「年末向けリセッション」 海運市況に転機

海運株よ、お前もか・・・

そこでこそ生きるのが港湾減税

この五カ年計画のとき
にそこまで先見の明があるのかは難しいことだが

イケイケのときに準備し(これができない)きついときに勝たないと
で学んだはず

郵船社長「年末向けリセッション」 市況に転機

日本郵船の社長が「今年後半は景気後退」ってはっきり言っちゃってるよ…

> 「2022年末に向けてリセッション（景気後退）が避けられない。コンテナ船の狂乱も今年いっぱいで平時に戻る」と述べた

権利付き最終売買日超えたらショート入れまくりや海運株は