遂に決まってしまいましたね…。
(´・ω・)

数年前に乗っておいて良かった。

東京-小樽なんて、すてきじゃないか。

つらい.....…( ；∀；)

これ18切符どーするんだろ？？

鉄道って、段々と懐かしい乗り物になっていきますね

ついにこの日が来たか。
銀山のS字カーブでC62 3を撮影したのが懐かしい。。。

そのうちバスも無くなるかも

あらあら(*･~･)

新幹線の札幌延伸はうれしいけど
山線がなくなるのは悲しい・・・

かつて乗ったことあるから残念。
長万部駅の待合室で夜を明かして、朝一番の始発に乗った思い出。長万部駅は海から近くて朝の5時に付近を歩いて日の出を見た。

このニュースには正直驚いた。41レで通過したのが懐かしい想い出😊

終わったな。
バスもバスで分断は確定。
ぢゅんにぃ的にはファクターが高い小樽〜余市〜倶知安間はバススペックは高い。
倶知安〜長万部間は

小樽〜余市含めて全部廃線か。しかたないんかね

また在来線がなくなるのか…

国鉄民営化以来、増え続ける陸の孤島
(´；ω；｀)

中曽根康弘

山線やはり廃止か
札幌戦7/10うーん

赤字なら仕方がないですね…利用者が少ないならいつまでも出来ないですよ。

北海道の路線がどんどん消えていく
北海道に限らないけど、地方路線は採算採れずに経営的に負担なのは想像できる

悲しいなあ…
チャリンコたちは行き場を失った…

まあ新幹線くるから二つも要らないということですよね？

ヤフコメを見ていると未だに国防・安保面から廃線反対を唱えている人が居て頭痛い。それ羽幌線・天北線等の存廃論議の時に何で言わなかったの？

ほっきゃーだおの鉄道を愛する人間としては残念だ。

地方では不採算路線の撤退→中心部への集中が確実に起こっていて、実は地価高騰中。地方都市も変わりつつある。

さすがに乗客数が見込めなさ過ぎて、第三セクターへの転換は無理でしょうね……。

倶知安駅やニセコ駅もなくなんのか.....…

有珠山の噴火があったら貨物の逃げ場がなくなるね。

函館－札幌って特急しか乗ったことないので、こっち側にも電車があったんだ、、、という素人以前の感想。：

路線が拡張されれば、廃線になるところもある。
鉄道ファンの皆さんとしてみれば残念でしょうね。

車窓越しの『弁当持ち』もう観られない
🦑厳かめしい観光名勝になりそうだ
全国の 化を問う？

現状より運賃は上がる、区間の移動も
かえって遠回りになる。
窓越しでイカ飯し弁当🍱売りの光景が
観られなくなる函館本線も新幹線化の問題。

小樽〜長万部 廃線決まる

余市に列車で行けなくなるのか。本数少なくて元々大変ではあったけど。

ついに廃線決定😭
JR北海道の路線図がまた寂しくなってしまう
災害で廃線に繋がるリスクもあるから北海道でJRの旅をしたいと思っている方はできるだけ早く旅した方がいいかもしれない

あれま〜🙃

まじか。

国がJR北海道を国有化して路線維持しようよ

昨夜ちょうど番組で、車両の話で触れたばかりでした。

函館本線「山線」がこれで消滅へ😞新幹線だけが通る鉄路へ💦

今、ウクライナで起こっていることがちっとも頭に入ってないんだね、北海道庁もJR北海道も国交省も。もしロシアが北方から攻めてきて、物資輸送が必要になった時、道路だけでやっていけると思ってるのだろうか？新幹線施設では貨物輸送は無理。マヌケだよ。

かつて特急が走った函館本線も廃線に。ニセコに行った際に駅にいって時刻表を見たけど、あれじゃ利用するなと言っているようなもんだった。北海道の人口は数十年で今の半分になると言われている（札幌周辺を除く）が、それを実感するような話だ。

悲しみ

車があればいいじゃない・・・
乗り合いタクシーの
普及が待たれる・・・？

まじかー(泣

余市駅が

三セクにすらならないのか･･･
余市辺りまではそれなりに利用者いたと思ったけど。

この区間、大昔、 で乗ったな……。

名所があるだけに鉄道の旅ができなくなるのはものすごく残念。

小樽−余市間も残らないのか
難しいとは思うが残念

室蘭本線の
運営も厳しいだろうな

ギャーッ！

小樽〜余市は残ると思ってた

残念ですがどんどん減っていく。新幹線じゃ景色は楽しめない。

余市の蒸留所で飲んで、柿崎商店でウニやホッケをつまみに、ビールと日本酒。
帰りは何故かJR。
もう一度行きたい。

思い出が消えていく。。。と思ったけど電車通学はマジで辛いの一言で思い出なんてないな

ま まじか～ ほんと地方に人住めなくなっていくわ
みんな都市部に来るしかない

余市蒸留所行った後に小樽行くのがめんどくさくなるなぁ

乗ったことがある路線だから、廃線になるのなんか寂しい。

今までのJR路線が全線バスになるのか
例えば、電車は札幌方面からは小樽止まり
余市には行きづらくなるね

これけっこう悲しいなあ。
学生の頃北海道を旅したときはここを通った。
それからン十年後再び旅行したとき、札幌から函館に行く列車が室蘭を通ってビックリ‼️
そんなに寂れてたか…
長万部のイカ飯も、余市も懐かしい😢

行く前に廃線

どうすんのこれ？ 大ピンチじゃ。

北海道…行ってみたい行ってみたい言うんじゃなくそろそろ行こう。

余市蒸留所行くには小樽まで出てバスだね🧐

新幹線がくるまえに廃線になっちゃうの？

札幌まで新幹線伸びるのはまだまだ先なのね

まあまあ急いで乗りにいかんとや

さて、乗りに行くか

余市方面の鉄道消えるのか。

おお、マジか！😳

まじか廃線になっちゃうのか...
その前にまた余市に行ってウィスキー工場見学したい

余市～小樽間も廃止なのか。

どうなる桃鉄（違

マジ⁉️
マジ⁉️
マジ⁉️
余市…
ショックな事多すぎ

通学してた線路がなくなるってなんか悲しい

そのうち北海道（を含む地方）は都市部以外鉄路が消えるのでは？

廃線までに、もう一度、余市いきたいなぁ／

ひとつの時代が終わるね

廃線なるまで乗れたら乗る。寂しいけど、これが北海道の現実。
本州の方々は観光のイメージ強くて賑やかイメージがお有りが思うが、現実は違う😅

かなしい…🥺🥺🥺🥺

鉄子鉄ちゃんの怒りは何処へ？

わ！ 余市までも救われずかぁ

国も道庁もお粗末。やはり鈴木直道では駄目だ

こういうの見ちゃうと、行かねば！ってなる。
普通に行きたかったし。

さらば山線…

遂に決まったか。10年後、20年後がどうなってるか。

歴史に名を遺した迫小樽市長。
おそらくはこれでＪＲ各社の赤字ローカル線の淘汰が一気に加速する。
良くも悪くもこの前例が既定路線になるんよ。

ああ、ついに…>

JR北海道は国がもっと支援しないと
自然災害のとき室蘭本線と北海道新幹線が不通になったら陸路トラック輸送だけになるぞ…今回の東北の地震も新幹線と東北本線がダメでも常磐線で替えが効いたけど…

北海道の長万部といえば、国道沿いに並ぶ蟹を名物にした店々を思い浮かべる。ロシアからの蟹輸入が危ぶまれるのに続いてこのニュース、独特の雰囲気を持っていて好きな町なので、頑張って欲しい。

- -

なんだか寂しいニュースが多いな。

地元民の役立たずの新幹線のために、在来線廃止。
でもきっと新幹線も赤字になる。その時、赤字補填を動する。維持費は在来線より格段に覆いぞ。
ＪＲ北海道は自滅に向かっている?

あとは貨物がどうなるか…
って貨物を走らせるためだけに
この長さの路線を維持するのも大変か…

早朝に小樽を発って日没に長万部へ到着するママチャリ速度の普通に昔乗ったことがある

ニッカウヰスキー 余市蒸溜所、
見学を思い出す。余市駅から徒歩数分でした。

（*^_^*）

えっ⁉︎もしかして余市に行きづらくなる感じですか？まだ行けてないのに💦
😭

小樽から余市はバス
バス

関連自治体の判断は尊重すべきでしょう。

ただ、山線廃止で、千歳まわりの代替ルートがなくなるわけで、有事の際の貨物輸送が不安になるかと。

１００年後北海道全線廃線してそう

JR函館線並行在来線
「小樽－長万部間」廃線へ
沿線9自治体バス転換受け入れ決定
北海道新幹線札幌延伸

新幹線、倶知安には停まるようになるんなら、積丹半島の岩内や泊には今でも小樽からバス使ってるんで、鉄道路線廃止での影響受けるのは余市くらいかな!

ま、そうなるわな