「想定外」への備えが不十分…って日本語がおかしいだろ。それに備えられてれば預言者か神だ。

重力加速度を超える980ガル以上の地震ではどれだけ重量がある物でも浮き上がるってことを知らないのかな？

バカなの？

じゃあてめえがやれ。日経

日経アホか？
じゃあ具体的にどうやったら震度6でも脱線しない仕組みが出来るか提示してみろ。

いや震度6強に教訓もへったくれもないと思う

相変わらずこんな報道しかできない新聞社の方が震災の教訓を生かしていないと思うけどな〜

新幹線脱線、震災の教訓生きず

地震感知で非常停止ブレーキ作動して脱線はしたものの横転もせず結果、死者も出さなかった。
防止装置の効果不十分とはこれ如何に？

過去、書き方で叩かれた教訓を生かさず。

横転してないの凄くない？
発信者が脱線横転してる様ですが、大丈夫ですかー？

このタイトル悪意ありすぎる
脱線したのに死傷者だしてないんだぞ

そこは横転しなかったと褒めろよ。
マスゴミの方が機能不十分だろうが。

記者が無知で阿呆であることを自ら晒していく新聞。
購読しないほうがいいよ

まじで見出しから何まで悪意ありすぎです。今まで震災後から懸命に働いてきた日本の技術者バカにしすぎだと思います。
外国見てみろ、震度6以上の地震だったら脱線じゃすまないとこが大半だっての。むしろ新幹線内怪我人0の方取り上げようよ

福島原発はどのように報道したのでしょうか？

双方とも地震対策は万全だったでしょう。

問題は想定する以上にコストをかけているかどうか？

なんだかそういう風に思いつつあります。

金払ってまで読む価値ないね
震災の教訓が生きたからこの程度の被害で済んだんだよ
無知がシャシャリでんなボケ

日経新聞の記者は、震度6てなも脱線はしない新幹線を作れと。

いわゆる「想定外」その一言。
ほとんどの対策って言うのは想定外は考慮していない。

日経新聞の記者は、防止装置の仕組みもS波P波も知らない様だ。

新幹線の時速300キロ以上で走っていて、地面が弾むような地震があっても、死者を一人も出さずに脱線で停止させたことは、技術力の高さとしか言いようがない。
JRの技術は世界に誇るべきだと思います。

壊れないものなどない😡
訳の解らない記事を書くな

いや生きてるからそれで済んでるんでしょ。
そのうちマスコミは震度6でも平然と走り続ける新幹線じゃないと文句言いそうだね。

日経新聞てアホやなぁ。
震度６強で脱線しない新幹線て、どこかで作られてるの？

６強って相当やで。
５強で、家の中無茶苦茶になったわ！

５強でも瓦が崩れて落ちるっちゅーねん！

大きな地震で脱線防げるか！

フランスのTGVの大ゴケ横転について日経さんのコメントを求めるか、他社通信社記事を見習った上での訂正か取り下げを願いたい。

諸々の教訓を全く活かしてないのはお前等新聞だろ。特に日経なぞ、何度的外れの景気予測の話をしてきたことか。他組織の話をする前にもっと自省しろ。

教訓生きてはいるだろ。生きた結果脱線だけで済んでるんだから。これから現場検証して、効果が十分か不十分か決めるでしょ。ここから学ぶところもあるのはわかるが。

ゑww?

そういうのは自分達がやれるようになってから出せよw

『できない、やれない、わからない』は技術職に口出すな

そもそも死者が出てないだけで世界の高速鉄道の中でも首位だろうが。隣の国見ろよ

日経新聞記者へ
もっと勉強しろ

そもそも、電車はレールに乗せているだけ。高速運転では対応出来ないだろう。あれだけ揺れたのに人命が助かったのは高評価するべき。ただ、架線の地震対策強化はするべき。

転覆しなかったことで充分教訓は生かされてるかと 日経も落ちたね

いやいや、これはすごいと私は思ったよ。
高速で走る新幹線を減速して横転させずに止める、すごい技術だよ。
それも地震の警戒音の前にだよ。
JR は謝ってたけど胸を張っていいと思うよ。

アホか。
あの揺れで、死者どころか怪我人も殆どいない高速鉄道なんて、奇跡に近いわ。

どこの国でも震度６強の地震なら電車事故の可能性はあるわな
世界の中でも日本の技術は高い方だろ
震災とは機体や装置の技術よりも地盤への影響の方が大きいの分かっとらんな！日本中の線路を脱線しないよう強化するのにどれだけの予算が必要と思っとる？

地震の多い日本の新幹線は、「脱線」を防ぐ事はできない。
しかし、「横転」を防ぐ事はできている。
事実、各国の列車事故の映像を見るとわかる。
300kmで走行している新幹線が、横転しない技術の凄さを、勉強した方がいい。

仮に震度６に耐えられる技術があったとして、コストが莫大になり運賃増か利益削減かのどちらかになる。結局は発生頻度に対してどこまで耐久性を求めるかであって、ならせば5〜10年に一度程度の発生頻度であればここまでの耐久性でいいとボーダーを引く経営判断はアリだと思う

あほか…脱線だけで済んでいる事を賞賛すべきやろ‼️( º言º)

震度6で、今日常を過ごせることに感謝しさえすれ、非難など何を上から目線でとち狂ってるんだ‼️( º言º)

に日経さんの、この上もなくダメダメな記事です。

これ書いた記者よ頭大丈夫か？

「東日本大震災後も脱線対策の必要性は指摘されていたが、防止装置の効果が不十分だった可能性がある。」

JR東日本さんは怒っていいと思います。

🇨🇳は地震でなくても脱線落下で100人死んでも姜くんどころか土に埋めてましたよ‼️

人的被害を起こさない事が大事。教訓を活かしているから陸橋が破断したり新幹線が落下してないのでは？

そうなのか？新幹線で最も恐ろしいのは、地震を感知しても停車せずに走行して脱線転覆し大惨事になってしまうことでは？
地震で確実に緊急停止することが一番重要なのでは？
防止装置は、緊急停車するまでに脱線転覆しないようにするための装置なのではないか？

朝日新聞と日経新聞の報道の違い。朝日新聞はポジティブ、日経新聞はネガティブ。悪意さえ感じる。

東北新幹線、脱線しても横転はせず 過去の事故教訓に導入された装置

一番の大事なことは「乗客の安全」ではないのか？脱線させることで大事故を防げるならそれでいいのでは？コロナ報道もそうだけど何故0か100かの答えしかないのか？記者が無知過ぎて笑う。

これ書いた記者は頭がおかしいだろう。転覆もせんと脱線しつつも安全に止まる事が出来る技術を理解できないのか？それとも悪意か？

記事の無知に恐れ入る。地震による柱脚の破壊で運転再開が難しいのに、脱線したことが問題と思っている。脱線はクレーンを入れる通路を確保すればすぐに障害は取り除かれる。

日本経済新聞がこんなあさい記事書いてんのか。
ちゃんと取材して新潟中越地震の教訓を活かして新幹線の地震対策したことを書いてよ。
そして対策の効果があったからこの程度で済んだんだよ。

日経て建設系の時も物凄い煽る記事書くけど、理系がお嫌い？／

この見出しだけで読む価値無し
つか、日経ってもう誰も読まんよ

事実に基づかないお粗末な印象操作。
技術的検証・評価はこれから。
効果があったからこの程度で済んだ、とナゼ書かない。

勉強せずに
技術を書くな。

批判するっちゅうことは、日経は安心安全な新幹線を運行できるってことなんか？🤔

けが人出さずに停止出来た技術の高さに目を向けるべきだと思う。

深度6を超える地震でこの程度で済む国ってほぼ無いんだそうで…。こういう積み重ねた取組みを賞賛ではなく上から目線でdisる空気がある限り社会は良くならない。

そもそもそんな技術があるのか？あったら教えてあげたらいかがでしょうか？

日経の契約考えてたけど、やっぱり見直そう

脱線だけなんだよ 素人記事で不安を煽るってどこのマスゴミも程度が低い
６強の地震でこの写真現場の高架が崩れてるのか？
レールが曲がってるか？切断されているか？
自称知識人がヘンテコ理論で説明しているのを見ていると「あーコイツ鉄道知らねぇなｗｗｗ」ってなるｗ

日経新聞の記事、自ら点火？
或る意味で自身への教訓生きず？
日経記者は恐らく護輪軌条の全区間設置無しを言いたいか？東北上越幹の特性、積雪を理解していない。
記者は実際に北国の冬、雪と凍結した鉄路を見てからものを言ったほうがよい。
記事を訂正するのは今のうち。

？？？「地震の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。」

有害で程度の低い記事。
日経は今後、どんな地震が起きても、一切、影響も受けないらしい。被災したら即「震災の教訓生きず」適用だ。
書いている意味をわかっているのか？
阿呆の極み。

むしろ脱線で済んだことの方が素晴らしくね？多分隣の半島製とか47製だったら、もっと大惨事だったと思うぞ？

震度6強の地震で脱線しない鉄道なんてあるのでしょか？？？

逆に震度6強でも脱線で済んだのだから、日本の技術力はものすごく高いと思います。

悪意と呪詛に満ちた記事。
震度6で脱線しても大事故にならなかった新幹線。
素晴らしい技術だと思わんのか？

毎日新聞の「風の息づかい」のような迷言はないものの、同じくらいの悪意を感じる記事。むしろ教訓が生かされてるから「この程度」で済んだと思う。

安全は保たれてました
記事を書いた記者は勉強不足、橋梁被害等も考えて書いて欲しいですね。

むしろ横転とかしてないのが凄いと思うのだが

この日経記事が叩かれているが、佐高信さんがJR東日本をdisるのに使ってくるかも。

これはもう新幹線は高速運転やめろと言うに等しい記事だ。

地震に対する基礎知識が無いと、こういう乱暴な記事になる。マスコミの記事を鵜呑みにすると赤っ恥をかく実例ね。

今回はどうも止まった後脱線したらしいってニュースが流れてきているんだけど、それだと脱線防止施設の想定外の出来事なんだけど、そこ調べて無料で非公開にしている部分の記事書いているのかな？

日刊ゲンダイなみの低レベルのイチャモン記事かいていないだろうね？

元自動車の開発技術者として、これくらいで済んでいるのに驚いています。

log4jとかGitHubとかnVIDIAとか、むしろネタじゃないかと思ってたけど単ににわかなだけでは？

技術には設計思想があって、目指したいゴールを設定した後で、コスト、整備のスピード、施工性を考慮して、最適な手法を取ってる。

対策がどれだけ効果を発揮しどこが至らなかったか、
当事者のＪＲが検証必要と言ってるのに…
タイトルだけでゴミ記事だとわかる
こんなゴミで金取れるマスゴミ稼業は幸せだな

日経ってバカなの？教訓が生きてるからあの程度で済んでる。

緊急事態に完璧はない。いかに被害を最小限に抑えるかが命題である。

私はこの程度の被害におさえてくれたJRの技術力に感動しましたよ。
悪意を感じる見出しで日経とるのやめて良かったと思いました。

ちょっと何が言いたいのかわからないのだけど、絶対に脱輪しちゃいけないの？そんなの不可能だと思うのだけど…

？？？ワタシは高速走行中の列車が被災したのに亡くなる方が居なかったことを称賛したいけどなぁ。

バカ記事だな。ATCはなんのためにあるのかしらないようだ

調査が始まったばかりな今の段階で、こんな見切り発車な見出しで記事を書いて良いのだろうか？

有料部分は読んでないけどねw

の技術や科学への認識は、【 並に落ちた】という情報を読み取れる記事。
↓

会員限定記事だから引用できませんが、副社長の記者会見で「謝罪」することはないと思います。３００km走行中に震度６で、死者や重傷者が出なかったのはむしろ称賛されるべきです。見出しに悪意を感る。

？？大きい地震だったら線路の上で跳ねるだろ？脱線はするっでしょ。

教訓生きずって💦じゃあどうしろと❓
地震来る前に停止させろってか😡
俺より頭いいんだろ‼️アホか😠

震度6の地震で死者、負傷者を出さなかった JRの皆様の日々の 、 に感謝します。
は何を言いたいのか？

こういう時に「教訓生きず」と書くマスコミは前回の事や教訓を正しく把握出来てないことが殆どよね

何様なんだろうね

過去の教訓が生きているからこそこの程度で済んだんじゃないんですかね！？

この記事を見ると日経がろくな取材もせず主観だけで記事を書いているのがよくわかる。仮にも新聞という媒体の記者が他のメディアからの情報だけで記事を書いているなら素人ツイッターと一緒で不要だよね。

流石は、チャイナリスクを隠して、中小企業に中国進出させた、
反日＋中国の犬の日経新聞やわ。

科学科な思考は一切無い。目の前の利益だけ。
震度6強がどれほどのエネルギーか、解ってない。ゴミ。
↓

新幹線は高架からの落下や車両の横転による被害を避けるためにわざと脱線するよう設計されてるのはけっこう有名。記事を掲載した日経の程度こそ疑われるべき

震度6強で乗客乗員に一人のケガ人も出なかったのだから防止装置がうまく働いたといういうことだ。脱線しても乗客を守ることができればそれでいい。
鉄道なんだから大きく揺れたら脱線するに決まっている。

この記事を書いた日経記者は「義務教育レベルの知能すら持っているか怪しい、生産性の低い『人間モドキ』」なので、さつ処分したほうがよい、ということだけは分かった。

ホント日本の無能バカマスコミは教養もないクズなアホな記事ばっか書くよな～
お前ら何様だよ？
お前ら訳の分からんウンコみたいな文句言うだけじゃん？害悪じゃん？
バカ丸出し

車輪を線路に溶接したらええんとちゃうやろか

この記事を書いたヤツはアホか？
逆に走行中の新幹線で震度６強の地震で脱線しない技術があるなら示してみろよ！

むしろ、負傷者数名で死傷者が出ない事が日本の技術として素晴らしいことではないのか？

いやこれ震度6強で死傷者なしを褒めるべきやろ。
新幹線の安全技術の高さは比類ない。
記事の見出し、どこの国の工作員かと。

え、正直この記事ちょっと何言ってるかわからない…。
震度6クラスの地震の中200km/h超で走行していて死者も出さず、横転防止装置で(脱線はしたけど)停止してるし、すごいことだと思うんだけど？

日経から見て、JR東の広告が少なかったからこういう記事を書かれたように見える。ついでに、個人的には、日経の購読料とみ〇〇め料との違いがどこにあるのかを知りたい。