わしが出雲大社へ行った時に乗った車両は旧グリーン車改造の普通車だった。

381系「くろしお」に乗ったなぁ。
遠い想ひ出…。

やっと「やくも」の381系の後継車両の目処がついたか。381系紀勢線「くろしお」では乗った事あるけど「やくも」では未だ乗ってないなぁ…。

寂しいなぁ😅

やっと新型が入るんかいな。えらい時間かかったなぁ・・・。

国鉄型特急を見るといつも485系に見えるが、この381系は屋根がすっきりしているのが特徴なのですね。

江津出身で、就職してから数回乗りました。
時代の流れとはいえ、やっぱり寂しい。

特急やくもがこの車両に変わる前の気動車だった頃、私は小学生のくせに一人で乗って、食堂車で食事したひとり旅のレポを作文に書いたら、担任の先生がめっちゃほめてくれて学級新聞に連載してくれて評判になったのが、実は私のレポシリーズの原点なんだよね😍

こういうやつのツバサといなほ乗ってた記憶ある

“273系ではJR西が鉄道 技術研究所や川崎車両と共同開発した「車上型の制御付き自然振り子方式」を採用する”

「揺れが不快」「酔いやすい」との乗客の不満が根強かったそうですが、少しさみしい。
本州最後の が引退へ 山陰・山陽結ぶ「

とりあえず乗りに行かねば🚃

栄光の485系！ コレからは鉄道博物館でしかお目にかかれないかな？ 個人的にはたぶん最後に乗った急行能戸のボンネットタイプが好き

制御振り子で新型作るのか、最近の西日本ではちょっと意外

昔京都から出雲に行った時、途中まで爆睡してたのに揺れで目が覚めて吐きそうで辛かった。

車内販売員が振り子の揺れで酔ってゲロ吐いたという伝説の381系

これは【朗報】

実家居た頃は気にもしてなかったけど割りと最近になって鉄道興味持って、やくもが貴重な存在と知ってからは、帰省した時に特に用がなくてもやくも乗るようにしてる。

さすがに381も引退か。電化してから今年でちょうど40年かな？お疲れ様でした。（「やくも」という特急自体は50年だな）

381の独特の揺れ、味わえるうちに味わっておきましょう。グリーンは快適だった。

なんだって？
四国の２７００系のように制御式自然振り子か？
東のＥ３５３系みたいに空気バネ車体傾斜じゃないのね？

伯備線だと車体傾斜方式では駄目っとことか。だから273系は振り子なわけか。

まじか終わるのか。乗りたい。
でもラストラン発表後の鐵の意気込みは半端ないから、近寄らないが１番。
大井川鐵道が下取りしないかなあ…

あと2年か！それまでに乗っておきたい！

なんと

ようやっとお役も御免か

ようやくか…。だいぶくたびれてたからね…。

「24年度中（2024年４月～2025年３月）にすべて273系に置き換える」つまり381系の活躍はあと３年。撮るならお早めに

一回くらい乗ってみたかった。

おぉ、遂に正式発表か。といってもまだ2年以上先の模様。撮り鉄、乗り鉄の皆様におかれましては、直前に慌てることの無きよう、お早めに撮り納め、乗り納め頂きたく。

乗りに行かないと…

鉄道好きとしては寂しくなります。

今のやくもがあと2年かー

ほう！
▶

本州最後の？って思ったけどキハ185とかは国鉄型か。

ついに新型投入か〜

あと２年。。

この色がいずれ見られなくなるのか。

最後の国鉄型特急って、もしかしてJR北海道のキハ183系になる？

遂にか…

また、1つ国鉄型が消えるんだね😢

ゆったりならぬグッタリと評された381系もついに終着駅が見えたか。

岡山県北辺りが賑やかになりそう。

😷国鉄時代の塗り分けは今後もどこかで残して頂きたい。シンプルで綺麗で印象的。 👉【

こんな昭和感溢れる特急まだ残ってたのか

伯備線はさすがに、きのくに線のように振り子機能を外した新車での置き換えを止めたか。。。

遂に新車来たね。
見た目は287系っぽい。

おお、そうなのか。。
おいらの子供の頃は特急といえばこのシェイプばっかりやったけどな。

年末の西日本乗り放題きっぷ旅が乗り納めになったかな。

381系は特急「しなの」の苦い思い出しかない 乗り物酔い最強の私が生まれて初めて乗り物酔いになった。まあ～気分が悪くなっただけですが 😫

381系ちゃんおつかれさまでした

ああ、567騒動前は岡山から皆生に行くとき、この特急を何回か利用していました。
そういえば、皆生に2年以上行っていません。今年は行けるかなあ…（おそらく無理😭😭）。

「国鉄型特急車両」と書いていないのは先行き不透明だが185系が残っているから。「本州最後」とあるのは北海道にキハ183が残っているから。正確な記事かな。

「はくも」として有名だった振り子式が。

あと2年で381系引退か…。
吐くも、ゲロしおとネタにしたものだな。リアルにくろしおの自然振り子に乗った時、新宮から乗って御坊でギブアップしたな。

2024年春より、新型273系電車が投入されます。

エースカーみたいに需要に応じた編成にできる車両にした方が使い勝手が良かったかも🙄

381系が引退する前に乗り納めだ😀🚃(まだ乗った事ないし😅)
令和になっても活躍する国鉄車両は本当に凄いし貴重な国鉄遺産❗
やくも号は伯備線、山陰線の顔だからね😆

8600系買えよ。
#

関東在住なので、381系にはほぼ縁がありませんでしたが、やはりこのカラーリングと顔には郷愁を感じますね。まだ現役だったんだ…

L特急引退か…

この形の列車は好きな形だったのだが時代か・・・

年末に初めてやくもに乗ったがめっちゃ揺れたw 車両置き換え前に又381系を楽しみに行かないとね😁

懐かしいなぁ、このタイプの特急。小さい頃、母、祖母の故郷山形に行く際、よく乗ったっけ。つばさ だったかな？
あぁ懐かしい。

引退か…この路線、とにかくカーブが多すぎて振り子式とか関係なくめっちゃ揺れて初めて電車酔いした路線ｗ

こないだ備中高梁のお好み焼き屋に行きました。根雨って何かあるのかね？

子供の頃の国鉄特急は、こんなのだったな〜😁

381系乗るといつも酔ってたなぁ〜（笑）屋根がすっきりしてて見た目は好きなんだけど。国鉄型なくなるのはさみしいわ。

幼少期に投入された381系。修学旅行、進学、帰省、出張、家族旅行、出雲民にとって生活必需品のような存在。273系に置き換わっても変わらず愛され続けてほしい。

また、一つの時代の終わりですねぇ。
381系の「やくも」、何度かお世話になりました。

車体の傾斜や復帰がカーブの通過と比べてやや遅くなるため、「揺れが不快」「酔いやすい」との乗客の不満が根強かった／鉄道で気分が悪くなったのは「はくも」が初めてでしたね(;^ω^)

ＪＲ西日本が寄せたイメージからは旧型の面影も感じます。この状況が収束したら乗りに行ってみたい。

「ぐったり はくも」、無くなる前に乗りに行かなきゃ・・・！

やくもに新型振り子の273系を入れるんだ…。

でなんでくろしおが中途半端に287系半分289系半分かを考えると非常に面白くて、やくも導入後くろしおも全車273系にして287系を北近畿に入れて289系を廃車…と考えるとめちゃくちゃ綺麗に収まるんだよな。
多分当たりだなこれ。

とうとうやくもの381系も御役御免か。
まぁよく今まで保ったもんよ。

こちらは最後の国鉄特急の引退に泣きそう

スーパーやくも子は？？

あらぁ…
そうだよなぁ、とっても古いよなぁ。

特急って言うとこれか名鉄のパノラマカーってイメージしかない

まだ猶予はあるが遂に余命宣告されてしまったか…

わかっていたとはいえ、正式に発表されるとやっぱり寂しい。

普段JRのオフィシャルとして撮影させていただいている身としては、しっかりと最後まで記録に残していきたい。
それが写真のできる大きな役割だと思っています。

JR東日本長野で波動用にどうですか（笑）

この色このカタチ、まだ走ってたんだ。

青春時代にお世話になった車輌なので引退は寂しいなぁ。。

先月乗っといて良かったよ
記念に洗面所に装備の381系エチケット袋を頂いた

やくもチャイム（見知らぬ国から）は新車にも継承して欲しい
アレは癒しの極みだ

まじすかー😭😭😭
岡山から出雲まで乗って帰省してたのにー😭

泣いた

マズイ！😵
今のうちに、381系乗りに行かなくては！🚃

まだ先だけど、新型車両も楽しみ！
お世話になってます🙇

ついにか…

さらば国鉄381型やくも👋☺️
おつかれさまでした。

コロナで導入計画どうなるかと思ってたけどついに確定したんですね…

“やくもは定期運行している特急車両として本州で最も古い旧国鉄時代の特急用電車381系が使われているが、24年度中にすべて273系に置き換える。”

いよいよ秒読み、か…

この型好きだけど、なくなっちゃうのか

この形、めっちゃ懐かしい。
まだ走ってたんだね。
鉄道の型なんかは詳しくないので、わからないけど、自分は幼い頃、東北に帰省するとき行く時、これの青いのに毎年乗ってた。

青春の特急。

昔「しなの」に乗ってつらかった。

このタイプの車両、地味に格好良いと思っているんですけどマイノリティなんでしょうか？

381系が国鉄色に復元されるそう。
是非カメラに収めたいところだ。

くろしおで馴染み深かったのに寂しいなぁ〜😔

｢あさま｣｢あずさ｣｢そよかぜ｣｢あいづ｣
あぁー✨時代の流れ…

ついに…涙