ウインカーをつけることが目的になってて草

戻し忘れかと思って、
逆にレバー操作しちゃって逆方向に3回自動ウィンカーを出しちゃって左右左右ってクッソ手間になるからこんなの禁止装備にすれや

Nシリーズでウインカー出したときなんか変な引っかかりあっても無視して止まるところまでレバー操作したけど、引っかかりの部分で止めたらワンタッチウインカー？

定番化する「ワンタッチウインカー」は「3秒ルール」に抵触？ 困惑するユーザーも多い？

この程度のことが臨機応変に対応できず、あまつさえシステムや他者に文句を言うマインドが理解できないんだけどｗ

下手くそ向け装備なんていらねぇよ

こんなクソみたいな機能はキャンセルしたわ。
オートハイビームなんて無駄な機能もキャンセル。
そんなのに頼らないとダメなヤツは運転するな。

このご時世、シーケンシャルウインカー 1回点灯しながら車線変更がデフォでは？

そんなもん気にせずきっちり操作すれば何回でも点滅させられるから問題ないよ。まぁ無くても良いけれど

自家用についてるけど、、使ったことねーわ(笑)

これ、遠視先のレンタカーでたまにある。
ウインカーを出してる感覚が無くて乗り始めに必ず困惑する。

意味わかんねぇ装備付けてまた半導体無駄に消費してんねぇｗ やっぱ旧車しか勝たん

一度つけたら五秒以上点滅するシステムにしてほしい。ワンタッチだけなら15 秒くらい晒してやって。

車線変更で3回は足りないと思います。高速なら10回は点滅させながら車線変更します。これが当たり前なのですが。

私の自家用車にもこの機能付いてるが、最初から疑問…🤔

これがライズ・ロッキーの唯一の不満3回では使う機会がないのよ…せめて7回くらいないとダメな気がする

ほんと、あの機能を無くして欲しい。本人はウィンカー出したつもりでも車線変更を開始する頃に消えてるんじゃないか？

そもそもそんな装備いらない
ウィンカー点けて車線変更して
レバーを戻すまでがセットの操作で
横着者に合わせる必要全くなし

なぜ「3回」点灯？ 定番化する「 困惑するユーザーも多い？

何もかも車任せにするのもどうなのでしょうか？

この機能マジで要らん

近年、採用例が増えている「ワンタッチウインカー」は道交法「3秒ルール」に抵触？