俺の運転だとこの機能を使う場面が無いな。

俺はこのワンタッチウィンカーが嫌いだ。

ウインカー出すだけヨシ！でしょ。しかし市街地なんかで3秒前からウインカー出す余裕ある？バイパスや高速なら話は別だが

いわゆるワンタッチウインカー、自分のクルマにも付いてるけど点灯回数足りないと思うなら奥まで押せば良くね？今まで通りにさ
ワンタッチ3回点灯は高速道路のレーンチェンジなんかには良いと思うけどなぁ🤔

この前代車で借りたの、これか。使い方がマジで分からなかった。 -

ワンタッチウィンカーの使用は「合図不履行違反にあたる可能性がある」と警察には取材してるようだが自動車メーカーに取材してない。
「なぜ３回？」について答えていない💩

視認しにくいウインカーが増えている感覚。

曲がる直前でウインカー出すやつ多いし、そもそも合図不履行違反など理解されてないのでは？最近の教習所、特に田舎ではブレーキの後に合図とか教えてんのかな？

これが理由でトヨタは5回にしたみたいな記事も読んだことあるけどねぇ。とはいえ3回点滅は短すぎるね。

最近の車はそうなんだね。
間違えてもキャンセル出来ないとか怖いし、右左折時に直進車をしばらくやり過ごす時とかどうするんだろ？

やめてほしい．
車線変更も，右左折も，直前ではなくちょっと前からしっかり出して，アピールしてほしい．後続車に３回点滅で察せよは無理．

これは要らない機能。

どうでもいいから、車線割り込みと同時にワンウィンカーで来るやつ刑務所送りにさせて。

ふ～～ん。岡山じゃ関係ない話なんだろうな・・・

不必要‼️

ホンダのブレーキホールドとか、運転下手に拍車をかけるような機能追加しないで欲しい

3年前の の

の呟きに反応が有ったから調べたら、違法では無いか？と言う記事が掲載されたのね。

実際この機能、邪魔

そもそも出さない定期

コレ嫌いです、操作感があまりにアヤフヤに感じて💦

3回点灯しておわって『( ꒪⌓꒪)‼️』ってなる笑

え？これって基準を満たさない車をディーラーが販売してるってこと…？
信号で左折/直進レーンとかで待つ時は何度も操作しなきゃいけないの？

なるへそ〜

ウインカーの点滅の間隔の基準は分間60回～120回の範囲。３回しか点滅しないのならば3秒以上点滅することはない。

道交法では車線変更の3秒前から車線変更を完了するまでと規定

どう考えても道交法に対応しているとは言えないのでは？と思う。

消し忘れるくらいなら乗らないでくれよ…

なんこれ、いらん。

確かにあんま意味がないよなぁ....

ワンタッチウインカーホントいらね
使うには短いし、ミスだと長いし
廃止した方がいいよ

そんなバカな機能があるのか。

短いウインカーは見落とされそうで怖いのであんまり使ってないです。ウインカーはしっかり点灯させて皆に私の動きを知ってもらいたい！そして、高速の急停車もしっかりハザード！チカチカ(ΦωΦ)

便利な様でけっこう不便に感じるのは私だけ？
機能よりも｢30秒｣や｢動作完了まで｣のルールを知らない(忘れた)人の方が多いんじゃ？

レバーを軽く操作して保持する使い方において、一呼吸早く手を離せる機能じゃないのかな。

三菱) …

そうそう、これ3回だけ点滅しても使い道無いよなーと思ってた。ｗ

ウインカーの消し忘れ？
ウインカーが作動してる間はカチカチって音がするんだが気づかないの？
これはいらない機能だと思う。

なんでワンタッチと通常を使い分けるという思考が持てないのか。慣れればシチュエーション次第で使い分けできるでしょ。

最近の新車のワンタッチウインカー1回も使った事ないし、夜間のヘッドライトOFFにできないのもなんとかしてほしいです…😅
対向車にこちらの意思表示で消したい時もあるので。

話題のワンタッチウインカー

ウインカー出すのって恥ずかしいことなの？
自分と周りの命守るためじゃないの？
これ作ったやつ車校やり直せよ。
なんでもかんでもスマートにすれば良いってもんじゃないでしょ

アホで危険な装備だと思う。
自分はがっつりレバー動かして使う。
ウインカーちょい出しがカッコイイみたいな風潮は排除して…

ワンタッチウインカーなんてやめてほしいですね。ただでさえ直前にウインカー出す車でイラッとします。交差点では30m手間と言うのも殆ど守られていないように思えます。周りに対して余裕を持って合図を出すべきです。

右左折時に、道交法通りにウインカー出している運転手なんて5％も居ないし、警察も全く取り締まってない
普通に右左折するなら、ブレーキよりも先にウインカーを出さないとタイミング的におかしいのに曲がり始める迄ウインカー出してない人がほとんど

マジなんでこんな仕様になってるのか分からないんだよね。
別に普通のウィンカーでいいと思うんだけど…

レンタカーでこの機能搭載車に乗った時は使いずらかったな〜

はい…？

ダイハツの使ったけど正直使いにくい、車線変更は良いとして右左折するときにいつもより深く上げ下げしなきゃってなる😟

3回点灯ではレーンチェンジでは不十分だし、間違えて触れたときには意味のない指示が出続け恥ずかしいんですよね。しっかり押し切って手動で動作させています：

これ何度でも声を大に言いたいんだけど（ツイ構文）
ウィンカーを出さない人
ってのはいない
ウィンカーを出せない人
なんだよね
彼らは能力が低く、距離や速度を考えて操作できない
３秒ないし３０m手前がわからないしハンドル操作に必死
下手だから

道交法に違反するような車を売るなんて、ディーラーとしての遵法精神とモラルの欠落を感じますね。

今こんな機能があるんか。しかし記事に書いてる通り使える場面はないどころか、誤爆する事もあり「迷惑」だから廃止してほしい。

え？ Carshareの現場では、フィット3(GK3等)の時から言われてますよね？ 大分前かと…。

いつ、どのようなタイミングで使う為にワンタッチウィンカーってあるの？

つーか、今頃何言うてるん？ L600のタント後期型が出た時点で話題にすべきだったと思うけど。

正直、この機能って要らないんだよな…

結局、便利機能は弊害しか生まない…😒

3回だけって少な過ぎ。

今の車についてるのこれか。
すごい邪魔な機能なんだよね。

２回３回押せば良い。めんどくさいなら運転やめれば良い。運転に向いてない。

まじでこれ3秒で消えるの、なんで作ったのか意味わからんよな〜

ハイロー切り替えやウインカー作動が面倒に感じるんなら運転も面倒に感じて運転そのものをやめてほしいけどな。

キーレスエントリー
オートライト
後退時に下を向くサイドミラー

これらみんなレンタカーで初体験。
向こうは当然のように説明しないから、最初は戸惑うことばかり。

今度はワンタッチウィンカーだと？
メーカーが勝手に需要を作ってると思うのは自分だけか。

手が当たっちゃって間違えてウインカーを出してしまった時に消せないのは困る。

ワンタッチウインカーというのか…。またよけいな自動化ネタだなあ。

今の車には「ワンタッチウインカー」なんてあるのですね。
間違って操作しても止められないバカバカしくて笑える装置みたいですね。
それにしても、国土交通省も違法行為を助長させる様な意味不明の装置を装備させない様にせめて国内の自動車メーカーへ指導出来ないものかな？

狭い道で路駐しとる車避けるために車線はみ出す時に使うんだけど違うのか？

じゃ！使わなけりゃいいでしょ😎アホみたいなこと言うな〜😆

こんなものより、サンキューハザードのボタン作ったほうが有意義なのでは

この機能誰得なの？
『馬鹿に合わせてクルマを作るから昔じゃ考えられないような事故が起こる』の温床そのものだろ
開発者は所ジョージに説教されてこい

いらない！この機能、ほんといらない！

あっこれ確かに前から疑問ではあった。短いよねあれ？

とりあえず、設計者になぜそうしたのかを聞いてみたい。

コメント見ると否定的な人多いね。
外車はよく付いてるんですよ。それに日本の道交法は世界で一番理不尽と悪名高いのでそういうところは欧米に合わせろとかは言わないんだね。

ウインカーをずっと点滅させながら走ってるジジイっているよね。

「3回しか作動しないワンタッチウインカーを有り難がる奴は道交法わかってない」、「間違って合図出した時に3回点滅しきるまでキャンセルできないから出来ることならオフにしたい」に同意。

いや、車線変更でウインカー消し忘れたことないし、それすら面倒に感じるなら運転向いてないよ

これやめて欲しい、車線変更開始前に切れるし追加すると反対方向へ合図出したりして困る😰
ーーーー

最初試乗でこれ知った時は衝撃受けた。便利だよね。

そもそも合図を出せない出さないなんて運転が未熟な訳で忘れたとか理由にならない。

今のホンダ車は設定で変えられる。前のヴェゼルはキャンセルできなかったな。

ワンタッチウインカー云々の前に教習所でもっとウインカーの役割についてちゃんと教えるべきだし、免許更新の時にも保険のことよりウインカーについてもっと口酸っぱく言うべき
てか、免許更新の時も2回に1回ぐらいは実際に運転させるぐらいのこと必要だと思う

“合図不履行違反にあたる可能性があります”

メーカー純正の道路交通法違反促進機能

「間違って合図出した時に3回点滅しきるまでキャンセルできないから出来ることならオフにしたい」
ほんとそう。間違えたらけっこう焦る。

タイムアタック中の後続車にどっち側に寄るか教えるのには十分なんだよ！知らんけど！

ワンタッチウィンカーいらない派ですね。なぜ「3回」点灯？ 定番化する「 困惑するユーザーも多い？（

GR86もこれです。
改良になるか？

消し忘れ防止なんかな？迷惑な機能だなぁ

ギリギリ認識出来る程度のワンタッチウィンカーは、無い方がいいと思う。
そもそも、走行中の三回点滅の間に完結できる動作って無いよね。

なぜ「3回」点灯？ 定番化する「 困惑するユーザーも多い？

…

最近の新しい車ってこんな装備あるんだ？
道交法違反に抵触するかもしれないんじゃ意味ないじゃん

そもそも必要な装備とは思えんのです。
ウインカーを普通に使えるならそれこそ必要ないしね。

間違ってウインカー付けた時に、取り消し出来んからこのウインカー好きじゃない

また余計なことしようとしてる
クルマがどんどん運転ヘタクソマンに寄り添っていってるな

この機能、日本車には不要だよな🤔

ウインカー出さずに車線変更してくるやつとか、一回だけ出して割り込んでくるバカ多いよね…何様なんだよ一体。

ワンタッチウインカー、アクアは５回で実用的なのかもだけど、個人的にはあまりいらない機能の一つ。

ほんそれ🙋10回は必要🥰ちなアフリカツインは10回でオートオフ😇

欧州大好き真似っこ戦法。

ウインカー出せない。
ライト付けれない。
駐車もシステム任せ。
挙げ句、レベル2の運転支援で前も見ない…

頼むから年齢に関わらず免許返納して電車かタクシー乗ってくれ…

変な機能何故入れる？
事故率上げる為のメーカーの配慮なんかね？
首都高なら余裕で事故るぞ

フリード＋に乗り換えた時に私もこの機能はいらんと思ったな。

車線変更3秒前にワンタッチ、実際に車線変更する時にもうワンタッチするんだよ。

進路変更する際にウインカーが出ていない場合は、合図不履行違反にあたる可能性があります

何でも簡単にすればいいってもんじゃ無い。シチュエーションに合わない機能は不要。