自動ブレーキを散々邪魔してきた国交省警察庁役人がさすがにプリウスミサイル多発で責任問われかねないと自動運転認可しだしたか。今はヒトより機械に運転させた方が遥かに安全と今頃気付いたポンコツたち、今度はすっこんどれよ。

高速道路の手放し運転機能の拡大は、ホント、手放しで大歓迎！！
どんどん普及させてほしいです。

今年の年末辺りに発売される新型クラウンから、手放し運転が確立されてくるのかな🤔

> トヨタは22～23年に全面改良する主力車種「クラウン」などに高速で手放し運転ができる自動運転システムを搭載。現状は高級車ブランド「レクサス」の最高級セダンと燃料電池車（FCV）の「ミライ」の2車種のみ。

矢野経済研究所によると、レベル2は30年に自動運転車の62%を占めもっとも普及する見通し。

やるじゃん

寝ちゃって事故起こさないもんかね。

普及車に標準搭載……よし、ロードスターにも搭載されるな！

車の運転ができる70歳くらいまでが地方の鑑定士の実質的定年だと聞いたけど、自動運転が高度になってくればもっと働けるのだろうか…

見つけた記事:

高速手放しにナンの価値があるんのか. 日本経済新聞

定期的に日経ニュースをお届けします！
…

[Auto] 「トヨタ自動車やマツダなど国内の自動車大手が2022年メドに『高速道路で手放し運転』できる*機能を普及車に標準搭載する。トヨタが『クラウン』などに導入する。*人が責任の主体となる『レベル2』以上に相当」

これって車が高価になるけど保険は安くなる？
システムはあるけど運転責任は運転者っていうレベル２。ビミョー。
で、運転者に責任がないレベルまでいくと車がさらに価格高騰だよね。

高速道路で手放し運転が来年から始まるのか
自動運転もレベル３にきますね。
レベル３でもだいぶ楽だけど寝てしまいそうｗ

自動運転で出遅れた日本勢が2022年度から本格的に巻き返す準備を既に進めていると判明

怖いけど、実現出来るなら欲しいなぁ、、、
でも事故した時の責任はどうなるんだろ🧐

新東名新名神クラスの高速道路は、一車線を自動運転専用レーンとかにできないもんかなあ。寝てる間に大阪に着きますって世界が早く来てほしい。

自動運転のレベル３は、緊急時に人が操作しないといけない＝完全に任せることが出来ない
ならばレベル２を普及させる方が先決なのかな

定期的に日経ニュースをお届けします！
…

2022年から標準搭載！
素晴らしい。
トヨタが動きだすのは整いました！と、いうこと。一気に世界でのぼりそう。減算より、最近の新しいネタが強すぎる。

またトヨタ買おうかな。
買って応援が投資

Major automotive companies targeting to implement self-driving function in highway for standard cars by 2022

こういう車が増える程旧車に乗りたい変態が増える

気持ちは分かる

今、クルマに求められているものは "自動運転"？ いやいや、気候変動に配慮をした化石系燃料を使わないクルマじゃないの？ なんか違うなぁ、日本のクルマ・メーカーの方向性。

自動運転「高速手放し」を標準搭載 など22年めど

そんなもんいらねぇから、ボンクレドライバーを爆破するスイッチはよ(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝwww

自転車に乗れるようになってから、次に試すのがコレだからな、「高速手放し」。

「トヨタは22～23年に全面改良する主力車種「クラウン」などに高速で手放し運転ができる自動運転システムを搭載する。現状はレクサスの最高級セダンと燃料電池車「ミライ」の2車種のみだが、クラウンを皮切りに他の主力車種にも順次拡大。」

やっと来た。

高齢者が近くに買い物に行くときに自分で運転しなくて済むような自動車（森博嗣の小説の中でいうコミュータ）が求められているのでは。そこまでは難しいからまず高速道路からってことですかね。

日経と矢野経済研究所とやらはどこの世界を見て書いてるんだ……

もうこれだったらこの手の自動運転車は最高速度を時速180kmにしてもらったほうが渋滞解消に役立つんじゃないかな。まあ、渋滞は自動運転車ではない車が起点になると思うけど☺️

事故ったら運転手の責任になるうちは
自動運転とは言わんよ

その前にさぁ、プリウスの踏み間違い事故無くそうよ。
メディアに撒き餌のつもりなのかなぁ。
あのシフトレバーはあり得ないよ。
もう少しユーザーを慮って丁寧に車作ろうよ。

>米国や中国の企業に比べて高度な自動運転の実用化で出遅れていたが、日本勢は普及車への搭載で巻き返す。

自動運転が普及すると全国のジムに取材に行く時もっと楽になるので楽しみやなぁ☺️

トヨタ、マツダ

来年2022年を目処に高速手放し運転を標準搭載

既に発売中の欧州の車だと車によってはレベル2でもかなり違和感なく加速減、ハンドル捌きができるようになっている車種が出てきているので違和感はあまりないですが、これは楽しみです

> 国内の自動車大手が2022年メドに「高速道路で手放し運転」できる自動運転の機能を普及車に標準搭載する。トヨタが「クラウン」などに導入する。米国や中国の企業に比べて高度な自動運転の実用化で出遅れていたが、日本勢は普及車への搭載で巻き返す。

まずは老 害が暴走しまくってるプリウスに標準搭載しろよ

みんなそんなに手を放したいの？注意していないといけないなら、そこまで魅力ない気がする。むしろハンドルを握っていたい車をお願いします。

法律改正の議論を早く進めて欲しいです。
電子帳簿保存法のようにならないように。

日本ではレベル4以上の車両は公道では走れなかったが一部解禁される見通しで、自動運転の開発環境が整いつつある。日本勢は普及帯のレベル2でシェアや信頼性を高め、より高いレベルの自動運転に参入する構えだ。

(2021年12月29日 5:29更新) [有料会員限定]
スバル興業、日産自動車、ＳＵＢＡＲＵ、ホンダ、マツダ、トヨタ自動車

クラウンを皮切りに他の主力車種にも順次拡大。「カローラ」といった低価格帯の車種には人や物を検知するセンサーなど部品の調達状況を見ながら搭載を検討する。

トヨタ、マツダ「ハンズフリー」高度なレベル2以降の車種を2022年より販売へ。クラウンなど高級車からだが、どこまで拡大されるのかが今後のポイント。レベル3も含まれるのかな。

"

ご無事で、、。

免許がいらない未来が来るのかな。

ついていたらネタにしたくなるとは思うけど、高速で手放しをしたいとは全く思わないな。

おはようございます☁️⛄️

本日もよろしくお願いします！
仕事行って来ます🚗💨

チャリンコ乗ってる小学生男子が考えつきそうな機能名だな

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど →高速道路で50km以下では、怖かと〜❣️

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→レベル5の完全自動運転は何時になるのか。。あと8年で８０歳になるが、それまでにレベル5が普及しなければ、免許証返納は出来無い。

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自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
「米国や中国の企業に比べて自動運転の実用化で出遅れ。米テスラは既に標準。ホンダも30年までに全新車に付ける。日本でレベル4以上が公道で一部解禁される」

日産プロパイロット2は？

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

マイクロソフトやGoogleがOSを供給しているように、自動運転のソフトも専門の会社のをOEMするのが良いと思うが。

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
ケチを付けて悪いのだが、こんなことより、ブレーキとアクセル踏み間違えで人をひき殺さない様なクルマを作る事の方が、先決なんじゃないのか？

テスラのFSDとは根本的に開発の方向性が異なってるけど私は自動車メーカーの開発方針が正解だと思う。メルセデスやボルボもおんなじ方向。安全が最優先。ユーザーは実験動物じゃない。
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キター🤩失敗なんか気にせずガンガンにこの分野せめて欲しい❗️

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

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自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

期待してます。ちゃんと低コスト化することをね、ね！
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自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

絶対に寝るやつおる、、、

自動運転「高速手放し」を標準搭載
トヨタなど22年めど

トヨタが「クラウン」などに導入する

この記事に書かれているマツダのSUVはすでに公表されている通りラージ群のCX-60/80の事でしょうね🧐

"手放し運転"という表現がいかにも日経という感じで苦笑いするしかありませんが・・・。

「高速手放し」という言葉だけが一人歩きしそうですね。馬で言うと、手綱を緩めて馬に任せるぐらいの気持ちが良いと思います。それも馬との信頼関係があって初めて出来る高度な技術です。クルマの挙動や特性を理解した上で、使用する事が大事だと思います。

すげぇ...。

というか、自動運転は日本は遅れてないで❓

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
●頑張れ、国産車！

スバルの新型レヴォーグに搭載のアイサイトXでは、50キロ以下の走行時に手放し運転ができます。自動運転といっても各社かなりの違いがあるので、見極めが大事ですね
自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

ちゃんと使い物になるのか？

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出来れば野放しがいいんですが

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📣いいね、生まれ変わった‼️📣
⬇️
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「恐ろしく早い手放し。オレでなきゃ見逃しちゃうね」って言わせようとしてるだろこのタイトル。

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日本の自動車会社はバカ？

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やっとトヨタも搭載車種増やす決断したか…。
bz4xにも載せてくれると良いけど

reading自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
全車しなさいよ！
また、金儲けか？日本は安全性を金がなければ導入できないの？
メルセデスAクラス程度をすべてに採用しなさいよ。

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
TFの時にくっそ欲しい…

新型クラウン。存命。何もかもセンチュリーに任せて、ファストバックでどうぞ。 自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど 🚀

こんなのニーズあるんかい🚀
手放し運転なんでチャリで終わりでは🚀

こんにちは😀
モビラボです🚗

【今日の自動運転ニュース】
✅自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

対クルマだけでなく、対バイクはちゃんと認識するのか？
オートライトもバイク見逃す事多いぞ
もちろんミリ派レーダーとライトの反射じゃ違うと思うけど

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自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

だんだん進化してるね
自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

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いい競争がはじまる 自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

MIRAIかっこよくなってるのね

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手放し運転と自動運転て、どう違うのかな？足はブレーキ踏むため必要で、『足離し』は認めないのかな？
自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど

自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど