「アメリカ最大の輸出品は”空気”だ」。
すっからかんのコンテナが大量に中国に向かっている。それが日本の豆腐の値段高騰にもつながるという。

>価格が正常に向かうのは中国の旧正月・春節でアメリカへの輸出が少なくなる来年2月ごろになる可能性が高いと思います。

大豆製品の価格上昇はやむ無しなので、ここは財政出動するべきだと思うのです。なんなら円を刷りましょう！

食料自給を海外に頼る、という事はこういったリスクと常に隣り合わせ。食料品の値上がりは避けられないだろう。

あと工業面でも鉄や非鉄金属各種が中国に買い負けて、国内の原材料が品薄になっているのはこういった物流面の問題もあるだろうな。

今起こっている事。必読

>「カラ」のコンテナを運んでも運賃は稼げませんが～積み降ろしの時間がかからなない～「ドル箱路線」となったアメリカ向けの航路にコンテナを集中させれば、片道が「カラ」でも十分に収益を上げることが出来る

コンテナってそれ自体が資産運用するための貸出品か何かだって聞いたことあるけど…
ヒマな鉄工場とかでコンテナ作って使っちゃダメなのかね…？

こりゃ大変だな

◎いつもの流れ
中国から米国へ輸出
↓
帰り道に大豆等を積んで日本へ

◎現在
米国消費爆増、コロナ禍で需要の受け皿が中国に集中
↓
とにかく中→米ルートが儲かる
↓
日本に寄ってる暇がない
↓
日本への輸入が滞り輸入物価高騰

へぇ、そんなことになってるのか。

面白い記事だ いびつだなあ

"日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。
こうした異変の影響は“安くて当たり前”のあの食品にも…。いったい、何が起きているでしょうか"

日本全体が潤わないのって過剰な環境配慮のせいなんじゃ…
バイオマスに大豆使って大豆食べられなくなるとかアホでしょ

せめてコロナで経済動いてない時ぐらい過剰な環境配慮控えたら良いのに

要は、中国が札束でコンテナかき集めるおかげで、積出時間短縮のためにアメリカから空のままコンテナ発送→アメリカから日本に輸出されるはずの大豆が発送できていない、と…。（詳しくはリンク先で全文を）

"10年以上ほぼ値段が変わらない、卵と並ぶ「物価の優等生」と言われています。"

優等生とか言うけど、適切な値上げしないのが所得の上がらない要因にはなってないのかな？

:

『上海からLAに向かうことし7月の運賃は、40ftコンテナ1個あたり1万1150ドル。去年1月の6倍に跳ね上がっています。一方で、大豆などが運搬されるLAから横浜に向かう航路は2820ドル。日本向けの運賃には、実に4倍もの差が』 / “ビジネス特集

こんな輸入インフレでも2％超えたら高市早苗らはプライマリーバランス黒字化を再開したり財政支出を止めちゃうんでしょうかね🙊

むしろ自国供給を増やす為に補助金なり何なりと支出したらいいのにね

すげえなこれ

海運コンテナの不足が豆腐の価格に影響してるのか

物流で行き詰って戦争初めて物流が滞って滅びかけた国が過去の経験則をコストダウンした結果だねえ。

キャッチーなタイトルで食品をメインにした話なんだけども、自分の仕事の業界にも影響バリバリあるし、趣味的な話だとホビー業界にも影響アリアリなんだよなー
つれぇ

景気回復で取り残されたか…増税どころの話ではない。

空気を運んだほうが儲かる。。。

これはとても興味深い豆腐の話。
中国→米国の航路だけ荷物を積む話

日本はざっくり言えば貧乏でコンテナ使えず
↓
モノ不足・生産者物価上昇
↓
値上げしたいけど。。。 ←今ここ

豆腐屋多すぎ。
価格競争しすぎ。
みんなで値上げすればいいじゃないか。

大豆に限らず、他の商品についてもあまりもよろしくない傾向🤔

なるほどナ。

「アメリカの最大の輸出品は“空気”と言える状態だ」w
アメリカのコロナ回復後の消費が多すぎて中国からの輸入を急ぐためコンテナ空のままアメリカから出航した方が時間短縮出来るらしい

【 ✍️
日本への大豆の最大の輸出国・アメリカ。しかし日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです…

👇詳しくはこちらから

コンテナを『取り負け』『買い負け』か。この頃よく聞くフレーズですね。

面白がっちゃいけないけど、このカラクリは興味深い

日系海運業界は北米航路も統合してたはずだからますます船とコンテナの手配で負けるよね／

大豆ってバラ積みじゃなくコンテナ輸送なのか。

海運株がスゴい上がってる事とどう関係するのだろう

なるほど国際的な競争力が低下するとこう言うことが起きるのか。。。

完全に日本は負け組

こういうのも国力の低下というんでしょうね

これまで
あらま〜

アメリカで大豆積んで日本に持ってくるよりも、アメリカから空のまま中国へ行って物を積んで運んだほうが何倍も運賃貰える（儲かる）っていう状況。

資本主義の社会では、金が一番の行動の動機となる。日本はここで自給自足を確立しないと、梯子外されて溺れて沈む。

まあ、今までが安すぎたのよね。

コンテナが来ん…ってな
(以前同じようなギャグをツイートした事あるけど、ほんまになるとは…)

日本がグローバルなサプライチェーンから脱落しつつあるってことなのか。

ニュースにするのが半年遅いな。何を今更。

そりゃ日本にコンテナなんて回って来ないわ💦

いま、豆腐に値上げの動きが出ています。

その要因は
アメリカから中国への「空気」の輸出。
日本に大豆を運ぶより、
中国に空コンテナを運んだ方が儲かるんだそうです。

コロナ禍の食卓に忍び寄る異変。
日本とアメリカで徹底的に調べてみました。

コーヒー豆、野菜、小麦その他に続き大豆まで…。来年あたり、食品の値上がりがえげつない事になりそうな気配。防衛のために本気で畑やるかな。。

投資が食料品にまで及び出したか、世界では余ってるのに、物流の不手際

プレイヤは中国とアメリカ
日本の出る幕なし...

アメリカの最大の輸出品は“空気”ってなかなかインパクトあるな

アメリカって自国で消費物資作ってないようだな。

made in Chinaの製品を減らさないと中国一強が益々エスカレートする

これはきつい

米国から日本に大豆を運ぶより、米国から中国に空気を運ぶ（= 空のまま運ぶ）方が儲かるため、大豆を運べなくなっている。そのため、日本で大豆価格が急騰し、豆腐や納豆の値段があがる。。。

アメリカと中国と日本の間でこんなことが起きてたとはなあ…。

日本に大豆を運ぶより中国に空コンテナを運んだ方が儲かるって、冗談抜きにジャパンパッシング（passing）な状況じゃん。

これは数ヶ月前から言われてた気がするけど一時的なものではなくこのまま長期化・固定化するとヤバいという話ですね。今からでも大型国際港湾作ろうぜ

どうしようもねえなこれ

こりゃ参ったね

世界は単純なようで単純じゃない

やはり資本主義は悪い文明

大豆、豆腐の値上げの話は結構前から耳にしてたけどなるほどなぁ

日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。

詰まっているので早く回したい港湾と、腕力で送り出す中国の合わせ技で、空箱運びが成り立つのか。荷役を早くするために船が着く前にコンテナ溜めて待っててもダメか？

日本は米中の中間にあるんだからついでに寄れるのでは？って思ってたけど、そのちょっとした手間をスキップしてでも米中間直行したほうが利益率が高い状態なのか…
文字通り「見向きもされない」ってことなんだな

コロナ以降、いままで３ヶ月納期で買えてた部品が６ヶ月に成り９ヶ月に成りとドンドン納期が伸びてるんだけど、こういう物流の影響も大きいんだろうなぁ。

【..・＿・..】高騰！

大豆かぁ。豆腐がそこそこ食材になってしまうのかも。

要は流通経路自体を中国に買い負けてるって話か。他の国はどうなのか気になるけど、少なくとも日本なんて寄ってらんねえレベルで中国に負けてるって話よな。

日本への大豆の最大の輸出国・アメリカ。しかし日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。

空気を運ぶ船⁉️
今、国際物流こんな感じなんだ💦。
えー、びっくり💦
島国日本🗾たいへん💦💦💦
この事実、そんな知られてないよね💦

コンテナ、今年はいろいろ話題になりますね。今まで気にもしなかった。

NHKの事だからどこまで本当かは判断できないが

現在の海運事情で空コンテナ運んだ方が儲かるので「アメリカの最大の輸出品は“空気”と言える状態だ」なので、アメリカの輸出産業も大変な事になってるようです

やばいな。これ、食料品だけじゃなくあらゆるものに軒並み値上げの波が来るな。というか、物不足になるんじゃないか？

アメリカから日本に大豆を運んでから中国に行くより、アメリカから空気を運んで中国に行った方が速いと。なるほど…

グローバリズムによる虚構の足場は、自国政治の力が及ばない他者の都合により、いとも簡単に瓦解する。

SDGｓつまり世界一体化による持続社会などは有り得ない。

各々国家単位での自立を前提とした国際観を持つ事。
食料自給率を上げる事はその初歩であります。

あらゆるものが操作されているというお話…「

愛国者諸君にとっては悲しいニュースだな

アメリカと中国の景気が回復
→中国からアメリカへの輸送料が高騰（儲かる
→日本に立ち寄るより米中直行（帰りは空）の方が儲かる
→アメリカから日本へ大豆輸入できない

海運興味ある人必読。

中国→アメリカ路線の価格がアメリカ→日本の4倍くらいになってる

豆腐や油揚げの値上げの動き。

背景を読み解く9月8日の放送内容の特集記事がUPされました。

🔽特集記事『

やばたにえん

序章に過ぎないので
日本人のみんな
危機感持とうね

サービス提供する側は
いつだって
金が無いと
振り向いてくれないよ

食品輸入は岐路にたってまして、これから続々値上がりするんだろうなと…

こんな事になっている模様です。牛肉とか大豆で中国に買い負けているというのは過去に有りましたが、コンテナを買い負けるとは。

海運費高騰はこういう理由もあったのか。

日本も困るけど現地の農家も困ってるってことね。地方の路線バスだと空気輸送って揶揄されることもあるけど、これはこれでシャレにならん。

サプライチェーンの分断が各所に現れ始めている。
その上で米中対立の過熱だ。
科学主義に基づき未来を見据えなければ国家が滅ぶ時代へと差し掛かろうとしているのかもしれない。

安い日本にはコンテナすら寄り付かなくなった。

日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。

⇒世界のコンテナ不足の話題がようやく取り上げられた。

”大豆の先物価格は、新型コロナの感染拡大後、去年の夏ごろから一気に高騰。 一時、80％以上も値上がりしました”

あと大概がめつい海運業界のふいんき。

全部中国が悪い。

いやー、面白がっちゃいけないんだけど、資本主義が生み出す歪みを目の当たりにする感じで面白い 物運ぶより空気運ぶ方が金稼げる

何が起きてるのかよく分からなかったのが解決できた。良い記事

成る程興味深い。コロナ開け的な需要の元で、元々不足しているコンテナが強い需要で特定航路に吸収されている、それが原因で日本向けに大豆が輸送できてない。一時的な原料不足。とはいえ運賃が値上げになれば大豆製品の原料費関連費も上がる事になるかも。

生産者があって消費者があっても、輸送の手が取られてしまえば物流は成り立たないんだなあ。

“日本への大豆の最大の輸出国・アメリカ。しかし日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです”

最近めちゃ野菜高いと思ってたんだ。パン屋もやばいなこれ。。

困った話だけどなかなか興味深い内容だったな

この話面白いな〜

豆腐の値上がりの背景には、国内の天候不順や大豆の価格高騰だけでなく、国際物流が前代未聞の状況みたい。

日本へ輸出できる大豆はあるのに、コンテナ不足で運べない.....なんてこと...

↓の記事が勉強になります

ほえー。