米産大豆の最大の消費地は中国で、油と豚飼料になってるから、中国も困っているのでは？中国では豚熱で価格が数年来上昇していて社会問題化しているから、近々何とかして解決する？

👁👁👁

いつまでも馬鹿みたいにコロナコロナ騒いでる日本だけ世界からどんどん取り残されるゆー

。
単なるコロナによる生産量減少でない事に注意。
が本質的問題。
30年の”ツケ”が今顕在化。
政府の責任による が起きている。
今の日本は”空気”より価値が無い。
が原因。

グラボ高騰の原因その1

…。「日本への大豆の最大の輸出国・アメリカ。しかし日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです」

その原因は、これだと思います。

最近あほみたいに船足遅かったりブッキングスペースで困ってたりするのこれのせいもあるのか

先週の記事だけど、中国→アメリカのコンテナ需要の高まりで、アメリカ→アジアは空でもいいので早く回転させたほうが儲かる。そのせいでアメリカ→日本のコンテナが確保できず大豆不足という話。

積極的な片荷、ってこと😓?

アメリカから日本に大豆を運ぶよりも、空のまま中国に行ってアメリカに物を運ぶ方がコンテナ船は儲かるらしい。

自国の貨幣価値が下がると、競い負けするのだよ

新コロナ以前も海外のお金が流れてこないと日本の経済は回らなくなってしまったのは、僕の暮らす過疎地の宿泊業でも現実だった

そもそも日本は内需の国でGDPの大半は国内なのに安倍は舵を逆に切った

そのツケは大きい

中国→アメリカとかヤバいらしいですよね
空気運ぶ船とか多いらしいですしｗ

要は輸入大豆が日本に入りにくくなってるって話だけど、これのポイントはコロナ禍を早く収束させた米国、中国の経済が活発になってると言う点。日本もいつまでもダラダラとやっててはいられない。

おもしろい -

の影響により が上昇している。 の動向は要注目だ＞

本当に本当に、日本の世界経済からの脱落(没落)の影響はすごいな。「日本からアメリカへ(コンテナに詰めて運ぶ)輸出品が少ない」ために、アメリカから日本向けの輸出品(大豆)があっても、戻りのコンテナがスカスカで儲からないから、後回しにされる(中台韓優先)という感じ。

原材料（大豆）費高騰と、コンテナ船の米中間航路集中現象、2つの要因が重なったもの、と。

メモ
>中国発アメリカ行きのコンテナ需要が過熱しています。海運会社はこの需要に応えるため、世界中の航路からコンテナをかき集めて対応する異常事態

で、大豆輸送に使うコンテナがなく、大豆が日本に入ってこないという・・・

運搬船のコストが上昇しいち早く運搬した方が儲かる。
米国内には日本向けの大豆がだぶついている。しかし、大豆の価格も上昇している。ダブルパンチでコストが上昇する。悪いインフレ。このままでは 大豆製品を買えない

天候などの要因ではなく、こういうことが起きるんだね。

中身入れて送るより空のコンテナ積んで往復時間効率上げたほうが儲かるなんてすごい現象だな

これって日本からアメリカにコンテナ輸出できる有力商品が無いから帰りに大豆を持ち帰れないってことでもあるんだよな、

待望のデフレ脱却が目前か。

大豆高騰の意外な理由。ていうか大豆ってバルク輸送じゃなかったんだ……

大豆を使った豆腐などの商品に
値上げの動きが出ています。

その要因は
アメリカから中国への「空気」の輸出。
日本に大豆を運ぶより、
中国に空のコンテナを運んだ方が儲かるんだそうです。

コロナ禍の食卓に忍び寄る異変。
日本とアメリカで調べてみました。

地政学

装動をはじめとする
食玩の高騰の
理由の一つか

いっそのこと
国産に切り替えたら？と思う

中国→アメリカの輸送が2月頃までパンク
そのため空のコンテナを輸送
日本飛ばしがされ運賃が6倍に高騰

アメリカはクリスマス商戦に向けて、商品が沢山必要となります。11月末にサイバーマンデーがあるため、そこに向けて物流は隆盛を極めます✨

アメリカから大豆を積んで日本で下ろし、中国で荷物を積んでアメリカに向かうよりも、アメリカから空のコンテナをそのまま中国に持ち込んで荷物を積んでアメリカに向かう方が儲かるんだと。
ぐぬぬ…って感じですね。

大豆というと味噌や醤油や納豆も大豆製品。食料自給率を上げられないか。

豆腐まさかの値上がりか。
コロナ禍からの経済回復で物流のバランスが崩れて元に戻れなくなっている。
大豆を運ぶコンテナが不足する異常事態。
メーカーは来年出荷価格1.5倍の見通し。

現状が続くと、豆腐3桁のスーパーを見かける日も遠くはないのかもしれない…

10年以上ほぼ値段が変わらない、
「物価の優等生」と言われてきた豆腐。
いま値上げの動きが出ています。

要因は
アメリカから中国への「空気」の輸出。
日本に大豆を運ぶより、
中国に空のコンテナを運んだ方が儲かるんだそうです。

食卓に忍び寄る異変を調べてみました。

[タレ]アメリカ。日本へ「大豆」を輸出するより、中国に「からっぽ」のコンテナを運んだ方が儲かる


「カラ」のコンテナを運んでも運賃は稼げませんが、荷物の積み降ろしの時間がかからなないため、通常より早く中国に到着し、荷物を積んでアメリカに

中近世の頃、世界中の銀は中国に流れ込んでましたが、儲かる場所にお金は流れるものです。コロナ禍のコンテナ不足。コンテナを空荷で運ぶことは不思議に思えますが、コンテナ=貨幣と考えれば納得でしょうか。

豆腐もヤバいらしいし、さっさとバブル崩壊してほしいよな

原料の買い負けは聞くが物流で起きてる
"およそ30年間、海上輸送に携わっていますが、これほどのコンテナ不足は初めてで、サプライチェーンの回し方が変わってしまい、これまでの経験則が全く役に立たなくなっています"

自国で輸出入の算段ができない、てのがどうしようもない事態の理由な気がする・・すべての産業で、商売のやり方を見直さなければならないのかも～

うわぁ。

これは海外からの輸入に頼りきりの日本にはかなり深刻な話ですな・・・

色々な面で日本弱くなってる→

豆腐や油揚げなどの大豆製品に
値上げの動きが出ています。

その要因は
アメリカから中国への「空気」の輸出。
日本に大豆を運ぶより、
中国に空のコンテナを運んだ方が儲かるんだそうです。

コロナ禍の食卓に忍び寄る異変。
日本とアメリカで徹底的に調べてみました。

往復で寄り道しながらちょこちょこ稼ぐより片道を空にした状態で中国へ行ってがっつり積んで返ってきてまた空のまま中国行って（積み下ろしの時短）…のが儲かる、という話

中国と米国の直行船便が激増したあおりを受けて、米国から日本への船便が極端に減ってるとのこと。大豆関係価格は確実に上がるよね。｜

葉物野菜が高くてじゃがいもも高くて大豆も高いとか、献立が詰む きのこ食べまくるしか……

大豆製品の豆腐に
値上げの動きが出ています。

その要因は
アメリカから中国への「空気」の輸出。
日本に大豆を運ぶより、
中国に空のコンテナを運んだ方が儲かるんだそうです。

コロナ禍の食卓に忍び寄る異変。
日本とアメリカで徹底的に調べてみました。

【豆腐が値上がりする裏事情】中国に比べて、日本は遥かに儲からない国になったから。

米国で消費復活！
↓
中国→米国の輸出激増で海運運賃爆揚げ
↓
コンテナ積み下ろしのコストも惜しいので米国→アジアは空気輸送して急いで中国に戻る
↓
日本に大豆が来ない！

単純に日本がコンテナ船を買い負ける貧しい国になっただけでした。株価爆上げの裏はこうなのね

2万ドルって言ったのは米中間、日米間はかなり安いみたい、だけど、ここまで差が開くと、海運会社はやりたくないのは仕方ない

円安の影響もあるでしょうけど、今後も様々な分野で買い負けの可能性がありますね。大豆については、人工肉やウォーターフットプリントの問題等でさらに苦しくなるかも。エネルギーは化石燃料も輸入だし、再エネも多くの設備は輸入で、どっちも大変だ。

"中国の上海から西海岸のロサンゼルスに向かうことし7月の運賃は、感染拡大前の去年1月の6倍に跳ね上がっています"

やばいな～

中国が空のコンテナ不足で輸出が出来ないって聞いていたけど、空のコンテナ運んでるんだね

年内はアメリカ輸入品は値上がりしそう

これはよく考えた方が良いと思う事。トヨタの車を米国に輸出したら、何か米国の売りたい物を輸入してバランスを保っている。空気を運ぶんだったら、中に牛の餌を入れて輸入して欲しい。ダメな酪農家のつぶやきです。

結局ITでどれだけ合理化しても最後は物運ばないといけないからね、

長期的な解決策は日本の食料自給率を上げること。家計を直撃する負担に対して直ちにできる解決策は、消費税を廃止(減税) すること。

アメリカの話調べてたら、たまたまこんな記事に。
なるほどな～。こういうこともあるんだなって新たな知見を得た。
普段国産大豆の商品を良く買ってるから、「価格もこんなもんか」と思ってたけど、海外産のも上がってるんだね。

大豆だけでこの影響だもの、他に影響がないわけないもんな。
この3ヶ月キツかったｗ

小麦はバルクで運んでるんだが┅

アメリカの経済回復により中国製品が爆売れ→コンテナ運賃が爆上がり→日本に大豆運ぶより中国との輸送を優先→豆腐の値段上がる

米国は自国の利益のみにこだわる？

いま「豆腐」に
値上げの動きが出ています。

その要因は
アメリカから中国への「空気」の輸出。
日本に大豆を運ぶより、
中国に空のコンテナを運んだ方が儲かるんだそうです。

コロナ禍の食卓に忍び寄る異変。
日本とアメリカで徹底的に調べてみました。

コンテナ不足は当分続きそうです。

・アメリカ経済がコロナ禍から復活、爆上げ
・中国からの輸入が爆増
・コンテナ高騰
・中国からアメリカに向かったコンテナは、空のまま中国へとんぼ返り、次の輸出に使われる
・日本向けに回すコンテナが足りない
・輸入品値上がり

アメリカは日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かる。大豆の価格上昇、「過去に類を見ない危機的な状況」コンテナが確保できず、例年よりも2か月近く輸出に遅れ。

さすがよく取材されてるな〜

「儲けが出にくい航路から『ドル箱航路』にコンテナをどんどん投入していく」

米日航路は「儲けが出にくい」。要は日本は貧乏国家に成り下がったってことが端的に言われた。

大豆が輸入できないのは

「「日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。」

これが海運株が上がる大きな理由です。

中国から米国への運賃が上がり過ぎて、空の船が中国に集まってるんですね。

米国のブラックマンデー、クリスマス商戦あるし、しばらくCCFI(中国コンテナ指数)下がりそうにない

アメリカから大豆を輸入するから
言われるまま

私たちは国産大豆を
守らなかった、政権を許してきた

豆腐ちゃんいつも安くてかわいそう😥

「スーパーの特売品の常連で、日々の食卓に欠かせない「豆腐」。10年以上ほぼ値段が変わらない、卵と並ぶ「物価の優等生」と言われています。」

今年は、年末にかけて、物価が急激に上がる背景の大きな要因なるんでしょうね❗

〝儲けが出にくい航路から『ドル箱航路』にコンテナをどんどん投入していくうちに、世界の物流のバランスが大きく崩れて簡単に戻れなくなってしまった〟

→

アメリカ「日本に大豆を輸出するより中国に空のコンテナ運んだ方が儲かる」

食料を輸入にたよりすぎたツケが今きてるんだ…
自業自得だけどなんでそれを推進してきた親世代のツケをまたロスジェネがはらわないかんのよ

アジア地域から米国向け貨物は圧倒的に輸出超過の状態は数十年続いていますからね。

コロナ禍で海上輸送の需給が異常事態。

めっちゃ面白い「カラのコンテナをアジアに多く運んでいる今、アメリカの最大の輸出品は“空気”と言える状態だ」→

「豆腐」値上げの動き

結局、水平分業なんて妄想で、食料品だけは自給率を高めるしかない、ということなんだろうなあ。

いま「豆腐」に
値上げの動きが出ています。

その要因は
アメリカから中国への「空気」の輸出。
日本に大豆を運ぶより、
中国に空のコンテナを運んだ方が儲かるんだそうです。

コロナ禍の食卓に忍び寄る異変。
日本とアメリカで徹底的に調べてみました。

しかしここまでとは…。
日本スゴイの皆さん、やはり中国はNo.1ですよ。
現実を見ましょう。

日本への大豆の最大の輸出国・アメリカ。しかし日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。
こうした異変の影響は“安くて当たり前”のあの食品にも…。

カネがネーってのは惨めだよ／

「中国発アメリカ行きのコンテナ需要が過熱しています。海運会社はこの需要に応えるため、世界中の航路からコンテナをかき集めて対応する異常事態になっているんです。」

それがニューノーマルなのかもしれないよ。

ただ、親方日の丸と中国とどっかに未来があるか？
空気以下の現実は厳しいですよ。

中国と交易するほうが捗ってきた琉球圏なら尚更。

回り回って、こんな理由で豆腐が値上げに…
やっぱ自給率上げたいっすよねぇ、大豆…😭

"アメリカ向けの運賃は日本向けの4倍。カラのコンテナを運んでも運賃は稼げませんが、積降ろしの時間が無い分早く中国に到着し、荷物を積んでアメリカに戻れます。ドル箱路線となったアメリカ向けに集中させれば、片道がカラでも十分に収益を上げることが出来る状況に"

日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。

みんなで国産大豆製品を買おう！高くても買おう。話はそれからだ。

“ これはアジアとの貿易の玄関口、アメリカ・ロサンゼルス港の港湾トップのことばです”

「日本がコンテナを『取り負け』『買い負け』していて、日本にコンテナを持ってくるのが難しい状況です。およそ30年間、海上輸送に携わっていますが、これほどのコンテナ不足は初めて…」

「カラのコンテナを運ぶ動きは強まっていて、アメリカからの輸出品を積んだコンテナと比べて3倍以上多くなっている。カラのコンテナをアジアに多く運んでいる今、アメリカの最大の輸出品は“空気”と言える状態だ」

「カラ」のコンテナを運んでも運賃は稼げませんが、荷物の積み降ろしの時間がかからなないため、通常より早く中国に到着し、荷物を積んでアメリカに戻ることが出来ます。

日本と中国、アメリカからの距離的には誤差じゃない？？普通に運んでくれりゃいいじゃん……？（困惑

米国でものが売れすぎて、中国から商品を運ぶコンテナ船が帰りの積み荷（大豆とか）を待たずに空荷で中国に帰っちゃうんだって。なんかこれ社会科のテストに出そう（笑）

日本は低賃金が続いているために相対的に貧乏国になりつつあって、例えばこのニュースなどもそういった事が顕在化した一例だと思うのです。
（続）

巨大コンテナ船が運ぶのは“空気”！？

いま「カラ」のコンテナを運ぶ船が
太平洋を渡ってきているといいます。

背景を探ってみるとコロナ禍で
世界の物流に起きている異変が見えてきました。

キーワードは「豆腐」と「中国」です。

▽▽記事はこちら▽▽

経済活動再開の速さで差をつけられた結果が出てきてるな

これ改めて読み直してるけどめっちゃ面白いな。

大豆ってコンテナじゃなしにバルク輸送じゃないのか。という疑問。

オヨヨ

大豆、バラ積みだと思っていたんだけどコンテナなんだ。6倍まで価格差開くと日本に大豆運んでコンテナ滞留させるよりは空荷で中国直行の方が儲かるというのも興味深い