車って何？てか車に羽🪶つけようとしてるのHONDAと三菱とどこ？

――JALなど国内航空大手は空飛ぶクルマなど次世代モビリティー事業を成長の柱の一つと期待する

🧐政府は電動かつ自動操縦で飛ぶ機体を空飛ぶクルマと見なし、ルールづくりを急いでいる。機体は航空機とみなされ航空法に基づく制度の見直しが必要
航空機燃料を使わず安全基準も新たな考え方が必要
操縦ライセンス、運航の決まりなど整理すべき点は多い

25年度国内で...

自動車にヘリコプターの機能を付けるのかな。絵は単に大型のドローンに見えるが。
両機能を持たせると、高く付きそうだが。
また離着陸に道路を使うのも危険だけど。

各社、主力旅客機も徐々にこうして
次世代の乗り物へ。。。

"JALが使う が開発。実用化では海外が先行。トヨタが出資する米 は24年に輸送サービスの商用化を計画" 〜

✅毎日時事ネタ大喜利_20210716

✅本日のお題
「空飛ぶクルマ」で旅客輸送。
その驚くべき動力とは？

✅回答例


✅ネタ元


本日も、お手すきの際にでも、ご回答いただければ幸いです。

何故に三重県？

「空飛ぶクルマ」って飛行機やろ、といつも思う。
まあ近距離・低空・滑走路不要など、飛行機とは違うカテゴリーと考えた方がよいのだろう。

JALすごい。コロナに負けずに突っ走って欲しい。
ただ、実用化は本当に大変そう。
日本は道狭いし規制も多い。
規制に負けて後進国になるといったことにならないようロビー活動もきちんと進むことを期待。

乗ってみたーい(≧▽≦)♥
『

で 2025度には空港と観光地を結ぶ旅客輸送サービスが始まる すげぇ... 便利そう... 未来キター って小並みな感想と
クルマとは...？って単純な疑問が同居

今月11日：宇宙旅行のライブ配信
2025年：JALが空飛ぶ車で旅客輸送開始

この時代の進み具合に、皆さんはついて来れていますか？

僕としては、、

予想以上に早くて、ビビってます😌

人生を、楽しみましょう。心ゆくまで。

【7/12 商社News】
<三菱>貿易システム5000社で調達を相互補完、日本とアジア太平洋結ぶ(日経)
<三井>化石燃料の権益、日本勢撤退急ぐ(日経)
<住友>
長らくサボってましたが、再開し細々と続けてまいります〜

先月末にクロアチアで飛んだクルマを見て、車ってなに？って定義が気になったら、書いてあった…？

政府は電動かつ自動操縦で飛ぶ機体を空飛ぶクルマと見なす。機体は航空機とみなされるため航空法に基づく制度の見直しが必要

…？航空機？

今朝の株価による反応を見る限り、資本家的にはバカか？今言うことがそれか？という反応ですね。

夢しかない新規事業！
民間でも気軽に参入できること、事故を防ぐための法律が出来ることを期待！
事故って空から車の破片とかワラエナイ😳

「
日本航空は25年度に「空飛ぶクルマ」を使った事業に乗り出す。三重県などで空港と観光地を結ぶ旅客輸送サービスを始める。eVTOL（電動垂直離着陸機）と呼ぶ2人乗りの機体。三重県と実証実験や事業化に向けた協定を結んだ。

＜2021年7月12日＞
◆今朝の注目企業ニュース

No.1 ：
📢『

この記事に登場する上場企業：
(9201)
(9202)

僕の免許でも飛べるようにして欲しいな😉
おやすみなさい🐏
雷ゴロゴロ⚡️

記事の冒頭のリンクが記述ミスのような。

> http:

近未来です！
乗ってみたいね💫

25年度に事業化

この空飛ぶクルマとやらがヘリコプターと何が違うのか誰か教えてくりゃれ。

20年前にできた歌詞に、「車もしばらく空を走る予定はなさそうさ」とあったけれども。
ついに空を飛び始めるのか。

【my idea from news】
このニュースから読み取れることは、どの企業も次世代輸送手段について開発段階で、どこが最初にどのレベルでなにを完成させるのか興味深いところではある。

マンガみたい☺️
乗ってみたいなー
車🚗が飛べるなんて

交通ルールも
どうなるのかな？

規制とかね
ここも海外に負けないで
ほしいなー🤩✨💕

「空飛ぶクルマ」。三重県のこともしっかり含めて、9日の日本経済新聞1面トップで取り上げていただきました‼️誰もが住みたい場所で住み続けられるように。

ドキドキする。

誰か前空飛ぶ車の話質問くれたよな。答えや

目を引く見出しだけど、「クルマ」である必要性がわからんなぁ
陸路走る必要ないやろ。。。

空に地図が必要になりそう。

空港と観光地を結ぶ旅客輸送サービスか。クルマというか、ヘリだとは思うけど、ちょっと面白そう🚁

技術開発よりも道交法の緩和のほうが問題→

夢のある話ですなぁ✨
現実的な問題はさておき、小さい頃映画やマンガで見ていた未来が近づいてきていてワクワクする。

4年後に！😲

これを、VIPハイヤー配車でLINEから呼べるようにしたい！

自分の仕事や趣味、ワクワクが全て一つにつながると（勝手にｗ）思いながら読んでました！

予想CG（笑）はどこか適当な業者が納品したんだろうけど事業はちゃんとした会社と一緒にやっとるよ。離島は三重県の大事な観光資源だでな。

三重県は縦長だし、高速道路でも片側1車線しかなくて遅い車を追い越せなかったりするから、コレいいね👍

25年てすぐですね。

110キロてほぼ車並みのスピード。空の景色が変わるかも。

これ実現できたら良いですね
ルールを作り変えることも出来ますし。

にしてもJAL はANA と「合併するのでは？」と言われてた中でのコレですかー
今後の展開が気になるところ。

東京だけでも300万台以上の車が走ってる。そのうち、2割が飛行車になったとして60万台。
60万台の車が空を飛んで事故を起こさないわけがない。落下物で地上の被害はとんでもないことになる。下町で事故したら火災被害もあるぞ。

近い将来
本当に、我々の上空を飛び始めるのね。

車の自動運転にも馴染めないのに、車的な物体が空を飛び始めるのね。

馴染めないわー
怖い世の中だわー(笑)

ボロコプター社（困った名前だ）のサイトも見たが、これはどこでも設置できる超小型空港と乗用ドローンを使って軽便な航空路線を作るコンセプトであって普通思い浮かべるイメージの「空飛ぶクルマ」ではない
（だから現実的なのだし、JALがやるのだろうけど）

まずは商品物流で基礎を作ってからでしょうね。

ただこれが一般的になれば高層階コンドなどの高層階住みの発送も変わりそう、至る所に飛んでるわけですから。

いよいよ空飛ぶ車の時代か、、、

三重県！！
関東からの帰省に車で6時間くらいかかってたから、実現したら嬉しい…

タクシーですら高いって思うのにこんな効率の悪い乗り物成立しないだろ

クルマというよりヘリコプターっぽいですね笑
ドローン仕様となっているので、パイロット無しで飛ぶのでしょうか？

想像するとちょっと恐いですが…、乗ってみたい。

日本の一番の課題は法律だと思う。
$EH 載ってました

と言ってもこれは車ではなく、人が乗れる大型ドローンだよね。車なら道路も走れなきゃ。正確な表現をしてくれ。(笑)

改めて考えると「トラック陸送」が最強だと思ってる

将来は空から物が落ちて来る事故も増えてくるでしょうね。

7月10日（土） DJ🎧 DJNobby

✏️
✏️新規株式公開、14年ぶり高水準 国内1〜6月53社

✏️政府、西村氏発言を撤回「金融機関が飲食店に働きかけ」

✏️酒提供禁止、徹底に限界 中小店舗の資金繰り厳しく

JAL to launch flying car transportation service

際から伊勢-志摩まで遊覧飛行を兼ね、陸路に比べて移動時間を遥かに短縮でき、海上を飛行するので市街地上空を通る場合のリスクを免れる点に価値を見出した訳で。記事が謳った『道路渋滞の緩和』など一顧だにせず、遊覧飛行を兼ねてるから高付加価値≓高い料金が許容されると。

なんか夢があるね〜。

「 ・JALが使うのはeVTOL（電動垂直離着陸機）
・2人乗りのドローン型の機体
・航続距離は35キロメートル
・最高時速は110キロ
・三重県と実証実験や事業化に向けた連携協定
・機体開発はJAL出資ドイツのボロコプター

小田原まで…東京・横浜に届かない。則ち高速道路を利用すれば２-３時間で行ける圏内しか飛べず、それでも所要時間を半分も短縮できないならば、わざ²コスト掛けて を企業が導入する意味がない。結局レジャー用途しか残らない…報じられたJALの計画も、中部国➡

そも²コロナ禍でテレワークやリモート会議に慣れてしまった今日、金に糸目を付けずに急がねば成らない出張～訪問など非常に限られるに違いなく。また の航続距離を概ね200㌔と仮定し、名古屋都心を起点にした場合、到達可能な都市は西は姫路、北は長野、東は➡

2027年の横浜国際園芸博覧会は「空飛ぶクルマ」の駐車場なのか駐機場なのかわかりませんが、整備する必要がありそうですね。

この手のサービスって、思ってたよりも早く導入されるんですね。2030年代後半ぐらいには、割とありふれた交通手段になるのでしょうか？

乗ってみたい、てか、運転手してみたい😜

1960年代の子供たちが想像した21世紀がようやく、やって来る。

もう今後ビジネスは一切トラベル禁止して、オンラインにしたら
環境には良いのでは？ 「ロス」も、「実際には」ないような。

なければならないが。そうなると経路上で機体間に一定の距離を空け、経路が交差したり並行したりする部分は、上下左右に充分な余裕が必要…風で流される場合が有るから。⑤したがって に許される交通量は自ずから限界があり、バラ色の未来など夢想に過ぎない。

おはようございます🍜

なんと！飛行機会社のイメージが変わりそう✈️
でっかいあの飛行機もいいけどこういうのも良いですね♪

前述した③④から事業化の可否が怪しいけど、それ以前に①②からレジャー用途以外の普及が怪しい。普及する見込み無いのに、道路渋滞の緩和に繋がる筈もなく。また は、空中衝突防止のため定まった飛行高度～飛行経路を設定し、統制し➡

事業化は結構なのだが、”しくみ”も”道具”も見えてこない。２５年度と言えばもう５年無いのだが。航空法の見直等ししないと遊覧ヘリ事業と変わらなくなる。日経の取材もそこ突っ込まないと・・

空を気軽に飛ぶ時代がとうとう来るわ！

多分色んなことが起きるだろうけど・・空を気軽に飛ぶ時代が遠からず来るんだろうなぁ・・・

→2025年には空飛ぶクルマは、どこでも実用化されている可能性。海外に遅れを取らず先行的に事業化して欲しい。

乗ってみたい。面白そう。

将来的にはスマホから予約可能なタクシーサービスの提供を目指すとのこと。

乗ってみたいですねぇ😄

ブラボー！

しかし故障時等に乗客の安全を確保する観点から、全自動ないし遠隔操縦の認可は厳しかろう。④事業用ならば、航空法に基づき回転翼機として耐空証明および型式証明を取らざるを得ない…であれば に従来機に優る利得が残るだろか？、これを飛ぶ²詐欺と云う人も。

航続距離が35kmしかないのに、どうやって「50～150キロの中距離圏のサービスを検証」するのだろう。普通のヘリ使ってないか？

あと四年で自動運転車を当たり前のように見るのか。テクノロジーの進歩のスピード考えたら普通か。

①駐機スペースを備えた発着場が必須だし、②職場／自宅と発着場の間、及び出先発着場と目的地の間は自動車等を用いなければならない…したがって限られた需要しか見込めない。③全自動ないし遠隔操縦が法的に許容される必要…操縦士の搭乗を省いてコスト減＆輸送効率増の為➡

良いですねー。
未来を想像して、ワクワクします！

後4年。陸路の渋滞が減ると良いですが… そして、空の事故が増えないよう…🙏

都内だと高層ビル多くてキツイだろうな。近代的な高層ビル群がテクノロジーの発展を邪魔している。

セントレアから伊勢湾を横断できれば近いのに、陸路では大回りになる、という不利な地理的条件を克服したいという気持ちは分かるものの、小型ヘリを使えば直ぐにでも始められるサービスです。（→）

どーみてもヘリコプターでは？？？
垂直離着陸できる車可変型みたいなのがいいんだよ！！！

チキチキバンバン…？？笑

人の移動が少なくなる航空業界、高齢化脱ガソリンエンジンで事業の前提が変化していく自動車業界、いずれもビジネスチャンスにあふれてると感じる。

まだ課題は多いと思いますが事業化に向けた動きは頼もしいですね。25年といえば大阪万博ですが関西方面で実証実験が進んでいくんですかね。

どういうサービスかにもよりますが、規制改革とセットで必要でしょうね。JALが近距離で存在感見せたら、新幹線との輸送競争ももっと激しくなるはず。

・近中距離を手軽に移動する次世代の乗り物であり、JALはeVTOLと呼ぶ2人乗りのドローンを使う

・2040年までに165兆円市場に成長すると予想されている

航空業界復活の一手として期待

日本におけるUAMの課題はビジネス化。USや中国のように近距離でも高速移動がビジネスになる都市群がないのが課題。地方主体だと、航空輸送の価格を正当化できない。

うーむ。

ボ：
ツ：25年度に事業化を目指すそうです。夢がありますね

ボ：使用機材がドイツの「ボロコプター」社っていうの、なんとかなりませんかね?

ツ：そうだね

「
「JALは2025年度に「空飛ぶクルマ」を使った事業に乗り出す。三重県などで空港と観光地を結ぶ旅客輸送サービスを始める。ANAも2025年度に同様のサービスへの参入を検討している」

おはようございます🤖❗️
空飛ぶクルマ関連のニュースです。

📩

2025年までに、地方間を結ぶ交通にしていく狙いだという。いよいよ、日本にも来ますね。技術的には、可能なので、法整備が1番の要に、なりそうですね。
▼

この車の機体はポルシェが開発してるんだ😳
日本の関連企業としては、スカイドライブというベンチャーでトヨタ出身者が社長とは面白いね！

ただのヘリコプターだろこれ。
クルマというならせめて走行できるタイヤはつけろや。

ドラえもんの世界やなぁ。

乗ってみてぇ。幾らすんだろ。ってか生きてんのか？w

ようやくレトロ未来が夢見てきた21世紀がやってきた。でも、そのイメージはこういうヘリコプター型ではなかったような…。

【三重県】 |

米モルガン・スタンレーは40年までに世界の空飛ぶクルマの市場規模が1兆5千億ドル（約165兆円）に成長すると予測する。