あんまり飛行機乗らない派だから知らんけど、そういうことなのね✈️

21時東京発、深夜帯は山陽新幹線のどこかで滞泊、8時鹿児島中央着の夜行新幹線ですよ。
上りは知らんけど

鹿児島発稚内行とかないのん？
───

これねぇ…テレワークとかでも需要ありそうねぇ…
(リニア開通後ならありかもね)

マグレブに任せばいいと思うの

山陽、九州にはあんまりカーブないから車体傾斜装置いらないのか…？

8+8の運用だと今度は速度が出なくなる…のかな。
乗り好きとしては新函館北斗から鹿児島の食堂車付きの直通とか夢…まあ売れなきゃ無理なのは百も承知ですがw

途中だけ乗る人がいて 切符が買えない＝長距離
乗り換えて 行く
長距離便は 完全予約が最適
（飛行機乗ると言う人多数）

東海は16両だからな
いろいろあるしできないね

福岡⇒東京でいうなら5時間かけて運賃が飛行機の倍かかるんだから悪すぎでしょ。
高所や閉所恐怖症ならわかるが。

直通するならするでおもろいけど、「九州各県に空港が一つはある」っていうコメント見て確かにとはおもった。

仮に鹿児島中央東京駅間直通新幹線列車が運行されても、通して乗車するのは乗り鉄のみでしょう(^-^;
飛行機と鉄道の時間差、快適さの差異は、もはや天と地ほどの違いです。
ブルトレ廃止が現実

車両傾斜システムもだけどJR東海区間は16両編成以外入れないし
東海のN700は九州の35%を勾配を上がれないって聞いたことがあるが

それはね…JR東海の頭が固いから🤣🤣🤣←ﾏｼﾞｶwwwww…

車両的には規格も性能も殆ど差違はないんだけど、とにかく16両にしないとダメ🙅なんですわ😩

JR九州にそんな長い編成って、必要❓😰

そう言えば、一度だけ九州新幹線って乗ったことあったけど、博多～鹿児島行くにはすごい便利だったな。
・

「逆に九州新幹線のN700系7000・8000番台が東海道新幹線に乗り入れるなら、保安上の問題はありません。」

すげー、記事書くくらいなのに知らないのか。

九州に限らず、北海道も

寝台特急新幹線を是非実現して欲しい

新幹線は深夜帯の営業運転は出来ないが、コレを逆手に取って深夜帯は駅で停泊すれば良い

個人的に東京から新幹線の限界は広島な気がする
それ以上は長くて辛い😭

両方やったことあるけど、のぞみで東京博多5時間ぶっ通しよりも新大阪で乗り換えたほうが弁当も買えるしいい休憩タイムになるのよね。始発だからだいたい自由席も空いてるし。

むしろ22時間かけてブルトレ乗りたい

まあわざわざ東京から鹿児島まで使うやつはいないだろうしな
大半は航空✈だしな

九州からなら新幹線より飛行機のほうが時間もかからないし楽でしょ？

乗る人限られるし

東京・福岡すらシェア低いのに、鹿児島までは時間も価格もかなわんよ。
博多まで通しで乗るだけでもお尻が痛くなるのに。

個人的には乗ってみたい。

これもJR東海がやる気がないからかな。

久々にちゃんとした内容と文章だったので(双方切っても切れない)。
九州って遠いけど行きたいなあ

札幌から東京まで新幹線で行けといわれたら答えは半々。そっちの人もそうなんでね？

なぜ九州新幹線は東京へ行かない？


へぇ～
直通便
無かったんだ。

時間だけ考えれば
そりゃ飛行機を
使うだろうけど

俺みたいに
高所恐怖症とか
飛行機がムリな人は
新幹線一択。

鹿児島から
東京までの移動で
新幹線利用する人
ほとんどいないのかな？

どうやら理由は火山灰対策しなければ乗り入れできないからみたいです。改造には多額の費用も掛かりますからね。

そりゃ火災帝国が拒否してるんやろ？
(16両固定編成しか乗入れさせない)

東海道新幹線が
16両編成しか
進入を認めないからね。

「かつては22時間以上かかった東京～鹿児島間の鉄道利用。現在はその3分の1以下の時間で到達可能」にブルトレ衰退の理由がきれいに収まっとるぬ

茶熊「我がJR東海に座席数の少ない車両を走らせるわけにはいかない」
ばーしっく「静岡から熊本行きたい人が困るだろ、どうにかしろ」

JR海が「16両、1323席じゃないとダメ」といっている限りは実現しない。だったらもう少し長く、500系が東海道で走ってた。

東京じゃ無くて「金星」？のように名古屋発着でも良いような気がするが（ホームの余裕次第かな？）

なるほど…飛行機でいっちゃうよな😅

利用客は少ないだろうけど、
宮崎と福岡を繋げて欲しい…
繋げるも何も、なかったわ(笑)

ＪＲ仲悪いからです🤗

直通便ができたら「6が出たら九州だぞ」っていう番組が毎回使うことになりそう

さすがに東京～鹿児島は新幹線じゃなくて飛行機使いたい

遠いからじゃないかな。

九州新幹線が直通してなくても
飛行機じゃなく新幹線で行くよ。

「みずほ」「さくら」は 椅子がいいよね！

理由：JR東海だから

新大阪まで直通できれば十分。東海道新幹線はバスより本数多いわw
長崎新幹線も早くフル規格にしておくれ。

九州は各県に空港あって羽田便も当然あるだろうし需要ないです

……寝台特急はやぶさの現代版ねぇ(﹁﹁)
東海は東北新幹線のような分割編成は嫌うでしょう。スピード落ちるから。
それに深夜運転の厳しい新幹線が片道７時間半＋αの列車を走らせるにはダイヤとして難しいのでは

N700系7000番台、8000番台は現状、車体傾斜装置はついてないけど、準備工事はされてるんだよねたしか🤔

最後の所要時間は新幹線と在来線直通列車を比べるのはいかがなものかと・・・昭和59年であれば有明と新幹線を乗り継げばもっと短時間で行けるのに・・・(-｡-;)

確かに、名古屋-熊本なんか下手に飛行機使うより便利かも。
JR東海がやりたがらないだろうが。

って広島-熊本の新幹線未経験なんですが(￣▽￣;)

金と暇できたら行きたいなぁ。

確かに面白いとは思うけど…需要がないのと(航空機が圧勝)車体傾斜装置が準備段階と…後座席数が違うから東海が嫌いそう(笑)

元から東海道新幹線と九州新幹線が乗り入れる山陽新幹線では編成の長さなど異なる点が多いしなぁー😅（東海道新幹線では16両編成以外の乗り入れを認めていない）

まず、JR東海が嫌がる。

日中の過密時間帯は九州新幹線の車両が東海道新幹線を走るのは迷惑極まりないけど、深夜帯に速度を落として“夜行新幹線”をやったら面白いかもしれないですね

まぁ、保守・点検や騒音の絡みで無理でしょうが…

東京から鹿児島まで新幹線で行くような人、乗換は楽しいイベントだと思っているので直通しなくても平気です。新大阪で降りて外の空気を吸って、さあいよいよ「さくら」！ってワクワクするのも良い。

飛行機は落ちる、船は沈む、列車は脱線する、車は事故る。
安全な移動手段はない無いものかね。

採算が取れるかどうか怪しいのもあるが、何より東海道新幹線区間はJR東海が｢新幹線は16両固定｣と決めてるから無理だろうな

列車って直通をやり過ぎるとどこかで遅延運休が発生すると全体に波及して駅員の対応ストレスがMAXになると思う。

九州乗り入れするN700系は車体傾斜装置がなくて16両のN700系と性能差があるから東海道に乗り入れないのね。初めて知った。

九州新幹線のN700系は車体傾斜装置がないからダイヤが複雑化して東海道乗り入れできないのか。初めて知った。

うむ。

車両・設備スペックもあるが、東京-鹿児島間の新幹線需要はそこまでないかなあ。

※東京にまでくればいいのにね？九州までだと飛行機のほうが速いのかな。
飛行機苦手な人もいる（←）

ある意味分割民営化の弊害かも。新大阪や名古屋から仙台・盛岡への直通がないのと同じ。

航空機に勝てないのと、相互乗り入れの距離の相殺ができないからなんじゃないの？

東海道・山陽新幹線の速達列車「のぞみ」は、東京～博多間1069．1kmを約5時間で結んでいます。新幹線の線路は博多駅から先も鹿児島中央駅までつながっていますが、東京駅…

リニア開通したら名古屋までは乗り換え無しで行かせて欲しい

"みずほ"・"さくら"で東京まで行けたら、快適なのになぁ(^-^; ->

JR東海「（ホーム柵やダイヤの都合上）単独16両編成のみ乗り入れを許可する」
JR西・九州「そんなに需要がねぇんだよ！」
JR東「（東京駅で接続しなくて良かった）」

新幹線寝台超特急なら需要あるんちゃうか（客席は個室中心）。東京23時発→博多４時着→鹿児島中央5時20分着みたいな。羽田の始発便より早く着く。鹿児島に早朝に着けるなら旅行の行動範囲が広がる。

JR東海「ダメです」

記事内にない要素としては、九州新幹線には最大35パーミルの急勾配を登る必要があり、JR東海のN700AやN700Sもそれは無理、というのがあるかな……

一言で表せば
「JR東海が許さないから」
で終わる。
リニア全通すれば実現するかもしれないけれども。

【まぁよっぽど （笑）が浸透しない限り なんじゃね🤪🤪🤪現状 のほうが大き過ぎるし🤪🤪】なぜ は東京へ行かないのか

なぜ は東京へ行かないのかあれば便利そうな直通便 (6/9 9:42) …いないでしょう。 しかし、新幹線の場合は東京～鹿児島中央間の利用ばかりではなく、たとえば名古…

リニアが全線開業した場合の遠近緩急分離などの話もすべきでは？

あと、東京主体にしすぎ。九州・山陽対京都・名古屋・静岡の直通による利便性向上についても考察すべき。

・関東から九州は飛行機の圧勝状態だから。
東海から九州もかな？😅
セントレアは便利な空港なんで✈️
・東海道新幹線の掟が厳しいから。
16両固定編成の原則がある。

需要？システム？実際にはどんな課題があるのか。