先頭から順次だよね？

何故、手前から入ろうとする車が多いのか、それは本線にいる車が入れさせないよーにするから出来るだけ早めに合流したくなるからよ☝🏻

まじ手前で入るな。
後ろがそれに続くから合流側が混む。
手前で入って右行きたいやつは無視して先頭に行くってくれ、頼むから。

私は以前からファスナー派です

こういう記事ありがたい
どんどん出してくれ

渋滞時、加速車線先頭での合流は声を大にしてお願いしたいっす。合理的かつ安全。

これいつも思ってる😅
先頭まで行ってくれ、と。
合流する側はかなり手前で合流しようとしてる人を抜かして先頭に行きづらいよね。本線の人に悪いと思う気持ちも分かるけど本来は先頭まで行くのがベスト。
先頭まで行くと、知らないで怒る人もいるからCMでも流せばいいのに🙄

これもっと周知されてほしい。

これ、いつも思うんだよね
なぜ合流地点の先でみんな合流しないのか
なぜ合流地点の途中とかバラバラで合流するのか
不思議やね

渋滞時は諦めも必要なのだ。

これは多いよなあ。
混んでる所はコレのが効くのにさ。
車はどんな事でも「奥まで」は基本だよ。
コレが正しいんだけどねえ。

ズルいって言うのは普段高速道路を利用しない人ですね。毎日毎日利用していてもただ漠然と移動しているだけの人はいつまでも要領を得ないですが。

交互に入って行くのが一番スムーズなんだよね

え？そうなの？
渋滞にて本線側でずっと待機していているのに、支線側が待機列を追い越して先頭合流されると、横入りされたようで激怒なんだが
---

新潟のバイパスでもこれ早くやってほしい。マジでバラバラの合流で効率悪すぎる。

どれだけ言われても、手前で合流するやつが一人でもいる限り状況かわらんよなあ

これ、書き方が悪いよね。
先頭合流とか手前合流が悪いとかじゃなくて、自分の好きなタイミングで合流するのが悪く、合流箇所は1箇所にしましょうって事でしょ
この書き方だと「ズルい人」に免罪符を与える毎になるっしょ

普通、一台ずつ順番ですよね。
まぁ人間性の問題ですね。

日本はアホでバカで
そういういらん気、使うから合流が下手くそなやつ多すぎて余計に悪循環

まさにコロナみたい、アホみたい

合流が苦手な身からするとかなり参考になる🤔
合流に手間どり何回も後ろからクラクションを鳴らされたわ...

これで事故起こせば良い。世の中、自分勝手な行動すれば必ず自分に戻ってくる。

合流の途中で中途半端に割り込むから渋滞するのよね
合流する側もされる側も

これ理解してないドライバー多いよね(╹◡╹)
途中で無理やり合流した車が、ちゃんと先頭まで行ってから合流しようとした車を入れまいと車間つめるのもよくみる光景。
合流地点までラバーポールはええと思うな(╹ワ╹)

車間あけるのも重要。

これ、皆さん知らないんだろうか？
昭和の時代は当たり前だった「ファスナー合流」

うん？当たり前の事ではないんか？？🤔

合流車線めっちゃ長いのに根っこで合流しようとしてる奴多すぎて腹立つんよな…先端で合流した方がロスが少ないって実証されてるのに…

いい加減にコレ覚えて欲しい。
合流は合流車線の1番先
途中から合流すると混む原因。
あと「渋滞を追い越して先まで行くのはずるい」と入れんように詰めてくるバカ

私は当然のように先頭合流しますけどねぇ。鶴ヶ島ＪＣＴとか。
むしろ、何でみんなやらないの？何で変なところで合流すんの？
バカなの？

ファスナー合流／ジッパー法（以下ファスナー合流）とは、合流する側のクルマが加速車線の先頭まで進んで、本線走行車両と1台1台交互に合流する

35年前に毎日KP61スターレットに乗って東京23区から八王子方面町田方面まで仕事してましたが、その頃からこれは常識😅

今後やってみよう

先頭合流、これホント皆んな徹底してほしい！明らかにその方がスムーズやし。

嫌なら入れなければいいだけ

効果があっても必須にしないと広がらなそう

渋滞もしてない田舎でこれやろうとして無駄にブレーキ踏んで渋滞作るヤツいるよね

自分はこないだの旅で渋滞の列に無理矢理入った笑
てかあの時はマジで焦った。帰る日だったから笑

バイク方式がいちばんこうりつてきだったのはおもれーな(・∀・)

これほんとわかってない人多すぎなのよ

『車線の合流』と『車線の減少』と別々に考えた方が良いト思う。

初心者🔰ほど、早く合流したがる！

免許更新講習などで事故の少ない運転の仕方として指導内容に入れ込んで欲しい。。

それを「新新バイパス」等で、なぜしない💢

必ず左の車線に入れるなら先頭合流したいけど、合流するのに嫌がらせをする車があるからみんなして左車線で待つようになるんだよね😅

先っぽまで行かないのが多いよなぁ…。

いつも先頭まで行く【

もっと周知してくれ！

ちゃんと一番前まで行ってない（自分の前に居た車がまだ入ってない）のに途中で入れてもらおうとする方がどう考えてもズルいっしょ

頭の悪い人は、手前。
頭の良い人は先頭。

加速もしないで入ろうとしてるやつもバカ

これを分かってない人が本当に多い‼️
先で合流すれば後ろも混乱しなくて済むんだよ！

渋滞の「先頭合流」にイライラしてたタイプですが、そちらの方が正しいとのこと。知らんかった。

🚗ちょうど気になっていたことが表示された。
やっぱり思っただけで出てくるところまでスマホも進化したのか⁉️😅

そうだったの？！先頭合流のほうが良かったんだ！

渋滞の中、先頭合流するたび「すみません！！」と思ってた😖

ファスナー合流。覚えておこう。

中途半端なところで合流できないようにコンクリートウォールつけとけよ。途中で入ってこられると、本線の人は二重ではいられるから迷惑なんだよな。

これホントみんなに知られてほしい

たいてい、手前で合流する奴は、一気に右車線に入ろうとするので、更に渋滞をうむ。

先頭合流はズルじゃないよ！もっと広まれ！

渋滞時の正しい本線合流「ファスナー合流」の効果とは

私はどう思われようが、先頭合流してるけどなぁーそれが一番、渋滞を起こさない。
あとは、坂での加速！

ファスナー合流すると入れてくれない車が多い…正しいはずなのに…免許の更新でも伝えてほしいなぁー

ファスナー合流が悪いとは思わない
けど、右車線抜けてくやつの入り方が強引で事故ってるケースも多いから結果的に迷惑

金持ち喧嘩せずーー

大体の人は合理性より感情を優先するから、早くポールとかで対策して欲しいと思うよ

いやこれ昔から普通にやってんだけど
知らない人の方が多いんだよな

こういう基本形無視が事故を起こす要因にもなるので、免許更新時に事故ｺﾜｲ動画垂流しばかりではなく、ためになる周知を

先頭で合流しないバカが多いから先までポール立ててる高速が増えたよな
あと先頭で入れてくれない年寄り&女は免許返納して死ね

先頭合流こそが正しい合流！
手前割り込み合流がより渋滞を酷くする！

この方法が1番渋滞を作らない合流方法なので、道路工事を通過する時にも有効です。早めに合流しようとする車が多ければ多いほど渋滞😂 親切心が迷惑になる典型例ですね😅

これはマジで運転してる人みんな理解して欲しい
先頭合流すると邪魔してくる人までいるし

高速道路の標識で、もっと発信してほしい。

1台ずつ交互に合流するがヨシ！

20年以上前に、都内在住の友人から「合流は1台交互を徹底、守らない奴は死刑笑」と聞かされていた。

これ本当に言いたいし、認知してもらいたい。先頭で合流しようとしておばさまに睨まれた事ある🥺

これマジで徹底してくれ
実際は全くズルくないし、もっとも安全でスムーズな合流な仕方なんです😥

合流部から捲られるの絶対嫌いマンがブロックする場合もあるけどあいつらは馬鹿なの(´・ω・｀)？

これ知らない人多い。
先頭まで行って合流。教習所でもしっかり教えてあげてほしい。

ジッパー合流がドライバーの共通認識になるといいと思っています。→

、前の車より先に出るような事は考えず、無理に割り込もうとせず、方向指示器を出して、スペースを開けてくれたら入ればいい。

もっと浸透してください

この合流の仕方を理解していない人が、けっこう居ますね。

ゼブラゾーンでやってる奴らってマジ迷惑ね。

本文にもあるように途中合流できないようにポールかガードレール設置すればいいんだよね。

最後の最後で1台1台づつ交互に
ホントこれ分かってない人が多すぎ

状況というものがあるし普段渋滞に合わない所から来ると迷うな。

ズルいのは先での合流をせずに手前手前で隙間があれば入ってくる連中。車線の意味もなくなってしまうし、時に加速車線に車が1台もいずに車線の根元で大渋滞…なんて珍現象も見る。
で、そいつらを左から抜いて先端部に行くとそいつらは入れてくれない事の方が多い。

圏央道の海老名JCTも合流はひどいな

東名の上りから来た車が無理やり右に来るから、東名の下りが渋滞する

手前に坂を上るまで「並走」て看板あるのに見てないのかね

坂の途中で止まるから大型車など余計に発進が遅くなる

休日に多いのが

絶対に前に入れさせないように走る奴

車線変更するのにウィンカーを出してる車がいても、詰めてくる

1台前に入っても着時間は大して変わらない

むしろ走るラインが重要
渋滞したら左が鉄則

合流車線を全部使い切る運転が基本なのだが・・・😮‍💨 下手くそに限ってすぐ入るわ、加速は足りないわで迷惑だ。😤

先頭合流が普通
手前から無理やり入ろうとするのは下手くそ、そして本線の渋滞をより酷くする

手前から無理やり入ろうとする車がいたら左側を通って先頭まで行く
なので2車線合流する所は左車線を走ってたほうがスムーズ
例えば
大橋ジャンクション 用賀方面
横浜町田IC下り

みんなが先頭で合流すれば詰まらないのにねー

合流車線の先っちょでファスナー式合流が基本ですね

強引に１台でも前に入ろうとしたり
本線車両がブロックするのは余計に渋滞を長くする原因になりますよー

見つけた記事:

もっと取り上げて認知してほしい。
拡散希望です。

よく、長崎道→九州道への合流で見るけど皆んな手前で合流するから本線止まるからこれは周知してほしいね。

描いてある車線の通りに合流すればいいだけなんですよホント頼みますよ。