これね～ほんと中途半端なところで入って
流れを乱すドライバーさんとても迷惑

中々難しいと思うけど、
教習所で教えればいいのにね〜

ファスナー合流、こちらではまだまだ浸透していない印象なので、もっと広く知れ渡って少しでも渋滞が緩和したら嬉しいです。

まじで、先頭で合流してくれ。都城インターを降りて市内に向かうとすぐ10号線合流なるけど、手前で合流する車が多すぎる、そして10号線がわの車よ、合流させてくれ割り込みじゃない合流だ。

渋滞の「先頭合流」はズルい？

たまにしか運転しないドライバーには難易度高そう…

1台おきに合流することで、スピードも落ちにくく渋滞になりにくいってのは、普通に計算すりゃわかること。別にズルじゃ無い。

譲る気持ちもない自己中ドライバーがいなければ、スムーズに流れる
これだけの話

お客さんでバスの運転手さんがこれ言ってた

全然ズルくない
これを知らない(馬鹿)が
多すぎて

警察や国交省はこういうことをもっと周知しろって
渋滞緩和すれば、経済効果もあるし、イライラ減少で不要なトラブルも減るわ

渋滞中の合流はホンマそれ。
加速車線途中合流がその後の渋滞を伸ばす根元。

若い頃 親によく加速レーン最後まで使い切って合流点しろってよく言われたものだなぁ
途中で入るとその分抜かれて遅くなるからね

手前から割り込むと本線の動きが悪くなるし、合流側の渋滞もどんどん後ろに伸びる…。

ほんまこれ、わかってない人多いよねえ

先頭合流ズルいと思ってる勢が結構いる（体感的に）
あえて車間詰めて入れなくする人とか、教習所行き直せって思う。

これ、本当に間違ってる人多くて、渋滞になる❗ちゃんと先頭まで行ってスムーズに合流してほしい‼️途中で合流する人多くて、おいおい❗っていつも思う。免許書き換えの時に教えてやってくれ‼️

これ自動車学校と免許更新で徹底的に教えたほうがいいと思う、夕方の甲州街道で酷いとこある。

もっと広まって～

いやいや‥合流車線の終端で合流するのが正しくて、手前でさっさと割り込みするのが間違いだから。

普通に考えてそうでしょ…
わざわざ広くした首都高のジャンクションで手前で合流しようとするやつ、ほんとうざい…

こういうのはSA,PA等で積極的に周知してほしいですね。

合流地点のかなり手前(中途半端な場所)で入ろうにも入れず後ろの流れも止めるみたいな人がたまにいますね。
もう少し奥でステアリング切って欲しいな的な。。。
周囲の動きを見れないドライバーが本当に多くて、なんでこうなったの？？？

そうなのか

知らない人多いとおもう…

これ本当できてない
なぜ手前で入るのか？
なぞ
一台一台先端で入れば渋滞も
減る

渋滞の単車線高速道路で、インター近くの複車線区間で抜かして合流しようとするのは迷惑

これ本当に理解してない奴が多すぎる。どう考えたって途中合流が不合理なのわからんか？

交互合流はマナーと思ってたけど車線の先頭でというのは知らなかったです😮

なるほどね。

ルールを知らない人が勝手に手前から入ってるだけだろ。ズルいとかじゃなくてマナーのないアホなだけ。

いや常識。一般道もそうですが高速だと特に、クルマの列を待機列だと勘違いしている人が多い。

遠州のひとは、ホントに手前合流好きな人が多いのよね~
何故だ？

夏休みとか片側しか進まなくなるから普段乗らない方はこれでおなしゃす。

こういうのを教習所でやるべきよね

先頭まで行っても合流出来なければ
、ブレーキを踏んでスピードが落ちるのであぶないと思うけど‼️

そうそう、自分は必ず一番先で合流してるんだけど、正解なんだね。

なら統一のルールにすればバカが煽り運転の理由にする事も無くなるのに....。🤨
⚠️

秋田県では割とファスナー合流が徹底されてると思うが、それ故にかなり手前からファスナーが閉じ始めるので、先頭合流にはならない。空気読まずに先頭まで進む奴は煽られても仕方ないレベルで嫌われる。

ちゃんと教育しないと、いつまでもわかってない人多いと思う。
--

合流スポット全部にファスナー合流の案内看板をつけるしかないよな。逆走防ぐ矢印ができたみたいに。そうしないとわからん人いる。ゼブラゾーン合流対策にオレンジポールたてればよい。

これ出来ない(やらない)人が非常に多い。なんなら、加速して入れさせないとか。渋滞の原因だよ。

都内では基本これをやっているのに、地元ではやってない。合流させてくれない。帰ってきてこれをやらない地元になれるのに時間がかかった。

早く合流しようとして流れ止めんの本当なんだろうなと思ってた。
あと流れるまでしばらく車線移動やめい

先頭で合流をしろ先頭で！
あとでかい十字路右折の時は前に出ろ前に！

私はコレ派。ズルくないしそこも公道です。だって2車線あるんだもの、いち早く1車線に合流してわざわざ長い渋滞を作るなんて2車線を活かしてない

運転教本にも ちゃんと書いてある事
免許を買ったら 全て忘れてマイルールで運転するヤツ多すぎ

実際走っていて 名神高速 一宮JCT合流渋滞のメッカだったけど 本線と合流車線間にポール立てたら 先頭合流しか出来なくなって 渋滞減った

合流時は、先頭までいって本線の車と１台づつ交互に合流すると、お互いにスムーズに流れる。

合流できないことを恐れて手前で合流すると、本線の流れを妨げ、渋滞を作り出す。それが更なる渋滞の引き金となる。

大型車の運転経験があれば、当たり前に知ってること。

ファスナー合流」

中には、高速バスのバス停の車線に入ってくるやつもいる

・
🟧渋滞の「先頭合流」はズルい？
🟧大多数が未だ勘違い…

なるほど( ..)φメモメモ
そうだったんですね😉

🟧渋滞時の正しい本線合流
🟧「ファスナー合流」の効果とは

くるまのニュース🟧🟧

先頭まで行って合流しましょう。

盆のときもすごく思ったけど😑
何でみんな交互に合流できないんだろ
入れてあげないやつ、2台連続で入ってくるやつ💦
加速車線も使い切るって教習所で習った気がするんだが‥

本当にさっさと認知されてほしい

確実に割込める黒塗り高級車等は先頭でいいだろうが、社会的立場の弱い車は入れる時に入るのがベター。連休一般車と一部トラック・バンは絶対入れないマンまたは加速で距離詰めるマンだからねー🙅🏻‍♂️

スムーズでストレスのない合流の仕方。

これ、本当にちゃんと知ってもらいたいです。。。

みんながやってる事が正しいとは限らない典型的なやつですね。

先頭付近に意地悪なやつがいたら面倒だからと車間あいてるところでつい入ってしまう
協力プレーできないやつが一定数いるからなあ

ほんとこれ。
日本では逆にこれやると白い目で見られるもんね。
嫌になる

これなー。周知されるように全国でラバーポール設置して欲しい

ほんこれ。ファスナー合流しないで途中から本線に入る人、迷惑なんですよね。

これはいつも思うのでギリギリまで合流しないようにしています。
本線いるといつも「なんで合流二台に本線一台？」と思いますから

へー

昔からなんとなく公平感あるから1台づつ入れるって自分ルールでやってたけど、みんなでやるとファスナー合流っていうんだ

まだこんな莫迦なこと言ってるのか、ドイツで実証されてるし罰則もあると２０年以上前の教本で書いてあった奴だぞ。

ずるいと思ってたのか（−＿−；）
てっきり下手で合流出来ないから必死なんだと思ってた。

わが家は、私も主人も先頭まで行ってから合流が当たり前だと思ってる。
途中で合流のがよっぽどズルい。

合流でさ、あまり入れさせてくれない地域ってあるよなと。何処とは言わないけど。首都圏は結構順番に入れてくれるよなぁと思っている。

これ知らずにぶちギレてくる奴とかいそう
そういう奴って下残りのバンギラスに注目！連打してそう

なるほどファスナーー合流ね。

これで先頭まで堂々と行って１台交互の合流を主張できるわけだ。

だいたい１台交互だろって思っても譲らない人もいるし妨害やクラクション鳴らしまくる人もいるし教習所や免許更新時に共有してほしい(まぁそんなやつはマナーとかないけど)

普段車を乗らない人にとってはこういうtipsありがたい。
先頭で合流するの申し訳なくて気が引けていた。

先頭でのファスナー合流でないと、合流する側は任意の箇所で入り込むのでされる側の流れを阻害するんだよな。

連休とかしか運転しない人はこういうのちゃんと頭に入れておいてほしいもんだよね

その通りなんだよなぁ

渋滞時に空いてる登坂車線や絞られることが明白な車線を他人を出し抜く為に行くバカが居るから合流車線を奥まで行くのがズルく見えるんだと思う。

渋滞緩和のために、ちゃんと先頭のほうへ走り込んでから合流しましょう。
本線の人は抜かされたって怒らないように理解しておきましょう。

知らんかったわ...もっと周知してほしい

知らない人多過ぎ！

気づいている人は多いとは思うが、ここ数年で合流部にポールを立てて手前での合流ができないようにしているのは〝ファスナー合流〟をさせるため

「先頭で合流せんか！」と、自動車教習所で教わったんですがそれを守ろうとすると時々走行車線側が絶対入れないブロックしてきたりしますよね。
：

周知されてほしい
渋滞緩和はもちろん事故防止の意味でも「加速車線を使い切っての合流」を。

これみんな認識してほしいな🚗

先頭で一台ずつ入るのが正解。
途中で中抜けして入ると合流される側の流れ悪くなる。
特に土日守らないの多い😰

途中で合流すると余計渋滞するんだよね。

これ、車種にもよる😵オバチャン軽とかだと意地悪されるよね、車線は早めに入ってるな🥲

先頭合流が正しいことは知っていたが、これをファスナー合流と言うのは知らなかった。

渋滞時限定？

こういう情報は周知されるべき。渋滞時間が短い方が良いに決まっているのだから。

コレコレよく見かけます❗️

高速道路の合流『ジッパー合流』か、うまく言うな。
そうね、ジッパーは途中には噛み合わないもんね。
合流される方は、ジッパーの途中から入られると、ドンドン横はいりされた事になる。
私を見習って、女性のジッパーを外すプロになって欲しい。

なんてね。
⇩

米国でちゃんと車教育されてる州ではこれをどの車も当たり前のようにスムーズにやります。車社会も教育だと痛感しました。

こんなん話題にする以前の問題。教習所で何習ったんやw
途中で入ろうとする車見たら、先頭まで行けや！って思うよねー。
途中では入れささん！先頭ならスムーズに入れさす。
当たり前でしょ？笑

ホント、これ、徹底して欲しい。

後、渋滞時のファスナー合流を知ってほしい😅

加速車線を最後まで使いジッパー合流が基本だそうです

島根県に提言した回答は、合流のタイミングは何が良いか一概には言えない…ってことだたけど、朝晩みんなでこれをやってほしい。

2車線が1車線になる所で渋滞してるのに先に進んでどんどん横は入りするやつもカスよな。
結局、渋滞の元が自分って解ってない。

渋滞じゃなくても
先頭合流が原則だろうに。
途中で入るのは割り込みです。

高速に限らずバイパスでも、加速車線の先頭まで進まずに急にハンドルを切って我先に入ろうとする人が多すぎる
また、合流した後安心して速度を落とす奴‼️
あんたの後ろにまだ何台も合流車がいるんだよ‼️しっかり走れ‼️

1台ずつ本線に入れるのをパターン化すると流れが一定になるからヘンにブレーキ踏む必要なくなるんよね。

これ勘違いしとるアホ多いよなぁ