生理現象をも処罰対象となるなら、もう会社によるパワハラと同じ。
生理現象を処罰対象する前に、その時のルールを作る方が本来会社のやることでは？

運転士だって人間
あまり責めすぎないでほしいが、安全の観点からいうと列車を止めた方が良かったのかもね

離席時150キロほどで走行していたそうだが
重大事故になっていたら…

自動や遠隔操作での運転は難しいのでしょうか。

運転席でおもらしするわけにもいかないし、だからって緊急停止しても処分されるだろうし・・・。新幹線なら自動運転できるくらいに環境整っているだろうし、それを知ってて車掌さん呼んだんだろうし。運転手さん可哀そうだわ。

トイレでは仕方ないと思うけど…こうした場合の想定しての対策とかはされてないのかな？

車掌も運転出来るようにするとかはダメなのか？今回みたいな事になったら変わるとか。

自動運転にしましょう。人間は信頼なりません。

これって法律違反ではないのかな、、、

たしかにこういう時困るよなぁ。運転席にポータブルトイレくらい設置してあげたい･･･（；ω；）

車掌を呼んだ上で約3分間運転室を離れたという。って最悪なにかあってもどうにかできるからいいんじゃないの？
運転席にトイレつけるか、オムツするの？

弟が運転士なんだが、聞いたことあんねん。腹痛かったらどーするん？って。漏らすしかない。らしいです。😱朝乗務の前に腹痛と申告すると、オムツが支給されると…😨可哀相な職業です😓

車掌さんを呼んでからの事だし、運転士の非常事態だよ。
許してあげて欲しい
新幹線の自動運転は手動運転よりも正確な運行が出来るんだしさー

3分……お腹急降下だったのかな。加速や制動が必要ない直線部分を選んだとか、緊迫したお腹との戦いを想像したら辛い。
無事で良かったけど、研修兼ねた副運転士を同乗させるとか万一に備える必要はあるかもね。

コワ、、、
車掌って、新幹線運転できるの？

びっくりニュースだけど生理現象だからね 車掌さんも怖かったと思うよ

そら、やむを得ないよねー!
わが身に置き換えてごらんよ!

しゃあないような…

プロだから体調調整も仕事の内かもだけど…

「お客様の中に新幹線の運転免許をお持ちの…」とはいかないだろうからなぁ。
自分トコの業界も金融案件でもなければワンオペで24/365運用はごく普通の事なので他人事じゃない。
日本経済はその危うさの上に成り立ってる。

長距離バスには運転手二名とか言いますが新幹線の運転手はウンコにも行けないワンマン運転なんか？人件費けちっといて処分とは、なんぞコレ

実質無人で走行してるのだから危険な対応ではあるが。
要は JR東海 が突発的な生理現象を想定したルール作りを怠っていたということ。
責められるべきは管理部なのに、これを責任追求される運転手が可哀想。

記事に対してのコメントが馬鹿ばっかり。

駅停車中ならまだしも、
150km/h走行中に免許持ってない車掌に任せるとか論外。

理想は懲戒免職。
良くて免許取消が妥当。

命に関わるからな。

え、なに？鉄ヲタもキチだけどJRも頭キチってるってマ？

良いじゃないのそれくらい。ガタガタ言うなよ。新幹線にはちゃんと安全装置付いているんだから。>

このこと自体の是非は別として。

効率を求めて冗長性を削減していくことを優先するならこの件には寛容でないといけないし、許さないならコストアップに寛容でなければ。何か悪いとしてもそれは組織の責任であって個人ではないので個人攻撃はダメ、絶対

急な腹痛のような不測の事態ってあるわけで、そもそも基本のルール（対処・プロトコル）がどうなっているかが知りたい

体調不良になることもあると思うんだけど、それを想定した対応になってないってこと、初めて知った
運転士さんだけが悪いの？
もう一人対応できる人置いておく方が、乗る側も安心出来る気がする

止めることができないならば、
・副運転士とタッグで運行する。
・箱根駅伝実況みたいにオムツ履いて業務にあたる。
くらいしか思いつかない。副運転士はコスト的に即対応出来なさそう。

走行中、お腹が痛くトイレに行きたくなることなんて、容易に想定されることだけど、そういう場合、どのするようにJRでは定めているのだろう。
規則と照らし合わせての処分だよね。規則を明らかにすべき。

JR東海はこういうところあるからな

根性論、精神論みたいなのが未だに根付いてる

この会社のこーゆーとこ、クッッッッッッッッソ嫌い

そもそも、運転士がトイレにすら行けない勤務形態が問題であって、処分より改善すべき事案

何を謝罪しなければならないのか自体、JR東海は解って無いのか?

運転士の処分は手続きとして避けられないかもだが、国土交通省と厚生労働省はJR東海にこそ厳正な処分を下すすべき

生身の人間が運転してるんだし、自動列車制御装置だってあるんだし、仕方ないんじゃないかな。
むしろこういう事態に備えて、常時控えの運転士を同乗させるなどの対応を鉄道事業者がとってこなかった方が問題だと思う。

対策は簡単！運転席の椅子を洋式トイレにしよう。

色々問題点がありそうなのだけどやはり停車するという判断がしやすい環境が必要だと思うのだな…。

「もしもし車掌？運転士やけど」
「ああ、どうしたん？」
「急な話で申し訳ないけど、ちょっと君の帽子、俺にくれへんかな？」
これでオッケー。

自動運転システムが動いてるんだよね

こわ！ 死にたくないっす😂

これ切実な問題だけど、車掌を呼んで許可を取ったのであれば問題無かったのでは？

こういうのって、携帯式簡易トイレを持ち込み可にできないのかと思う。

運転士を２人にできませんか？JR東海さん！
２４時間営業の牛丼屋ワンオペと変わらないよ。

無線1本入れればいいものを

うんこも行けねえとか過酷すぎるッピ！

万一の体調不良に備えていないJRの問題。運転士を処分するなんてもってのほかーー→

名古屋のとある外語、観光系の専門学校で 旅行業務取扱管理者の資格勉強していた。先生が「運転士が持っている鞄は簡易トイレらしい」と都市伝説的に教えてくれた。15年後に真実を知りました、違ったのね。資格は取れました。

心情的には「しょうがないよね」と思えるけど、安全を考えればあり得ない離席なんだよなあ。
括約筋的な意味での緊急時、排便しながら運転する途はないものかな。

JRはブラック企業だった！？

運転士処分じゃなくて運転手が脳梗塞で死んでも遠隔でなんとか出来るシステム積むか、ワンオペ辞めるかしろ
会社の問題だろ

確かに、現状で離席したまま走行するのは良くない。
でもさ、飛行機みたく、副がいれば突発的な事象にも対処できるじゃないかなぁ。

企業が、考えるべきことは、そこなんじゃないかな

運転中にお腹痛くなるなんて
のぞみがいっぱいの会社やのに絶望しかあれへんやん💧

こういう時のためのコンティンジェンシープランってないの？直接的に操作に関与しているのは人間。その人間に対する救いがないなんて、責められるのは会社姿勢じゃないの？

過去運転士が漏らして大惨事になってしまった事件もあったから（別会社）、たかがトイレという話ではないんだよな。

人間なんだから、お腹痛くなる事あるよ。停車させて〜のトイレって言うのが正しかったのかもしれないけど、それはそれで、そうしたら問題になってるだろうし。車掌も運転資格ある人にするとか

急な不調は誰にでも起こりうること。
システム設計の時には冗長性をうるさく言うくせに、人がいる現場には冗長性が全くない。冗長性がない（働かないハタラキアリがいない）組織は脆弱になる。これで処分されたら組織構築の犠牲者ゆえに気の毒に思う。

(opinion)
→途中踏切がないということでATOみたいなことなたまたま出来てしまったが、それでも運転資格のある方でないと監視役もマズイ😭
急病人etc.いざという時の臨停リカバリ訓練も必要か？😒

💩漏らして失意のどん底で事故るよりマシだと思うので許してあげて。

新幹線じゃなくても起こりうる話だと思うし、むしろ新幹線だったからトイレに行けたのかもしれん
この辺はもう少し運転士に優しくして欲しいよね
他の人はどうしてるんだろう…
我慢にも限界あるよね
漏らしてるんだろうか…

うーむむ。どう捉えたらいいだろうこれ。

NHKニュースでJR東海は運転手を処分だそうだ。
運転手さんかわいそすぎる。
対策を作ってないJR東海の怠慢だよ。

すでに皆同じことを言っているが、急にお腹が痛くなってもトイレに行けないというシステムが形作られていること自体がおかしい。それで運転士だけ処分って…

再発防止っておむつかおまるしかないよね？

時速150キロで走るひかり633号の運転士が3分も離席していたことに驚いたけど、東京駅午前7時33分発新大阪午前10時27分着の列車の乗客が160人というのにも驚いた。
本当に利用者少ないんだな。

運転士を非難するのでなく、こういう事態に備えて、代わりができる人を準備しておくべきでは。まあ、人件費の問題だとかはあるんだろうが

#

開業当初は運転手も2人から1人に、車掌も4人から3人。車内販売員は7人から3人まで減ってしまった。
（なお、コロナ前…）
人件費が安くなった半面、その隙を突かれて重大事件も起こってる警備員や車内販売員もちゃんと見ているけど、フォロー出来る体制は欲しい。

運転手の処分を検討だって？再発防止にナンチャラカンチャラ。
不意の腹痛、貴方ならどうしますか？JR幹部に聞いてみたい。

生理現象だぞ…
おしっこは我慢出来てもお腹下してたら絶対我慢出来んよ。
前も駅員さん寝坊して駅のシャッター上げられなかった事例あるんだからこういうの改善出来ないのかね。

漏らしたら どうするんだよ
(/;;´Д`)/┃︎wc

行きたいときに行けない仕事は大変😖💦

乗務中に便意を感じた瞬間の絶望感はガチ。
新幹線なんてほぼ自動運行なんだから多少はね…

再発防止って…そもそも運転士が急な体調不良の場合はどういうルールになってたのかねぇ

これって航海士にも言えることかな。
「航海士がトイレで3分間離席、当直部員1人残し」
とはいえ、航海士の場合は危険が差し迫った状態で船橋から離れはしないけど。

これって動免持ってるレチと交代したのでは？
そうでないとレチも「無資格」の処分の対象だよね？

なんで二人体制じゃないの？

なんでバレたんだろう？
運転士さんか車掌さんの自己申告かなぁ？

こんな状態にならないように、いつでも体調管理している運転士は偉い！ みたいなことをいう輩がいるので為念

だから、運転士はいらない。全部自動運転に置き換えてしまえ。

無人運転の試験出来て良かったやん

急な腹痛とはいえど、運転席離れられたら、そら怖いわ。とりあえず怪我人が出なかったからよかったものの、一歩間違えたら大事故やで。

トイレならしゃあない！

どういうシステムかわからないけど、他の乗務員に短期間なら状況を確認してもらえる。ということはできないのだろうか？
簡単な訓練で、運行中の車両の状況を見守ることが出来るように。
とか、遠隔で短時間管理。とか。

＃

俺なら週一回は腹痛で運転席離れる自信ある👍しかも3分では無理😣

運転前の体調チェックでは平気でも、運転中に突然体調を崩すってあるから、特に高速走行する新幹線は前方確認や緊急時も兼ねて2人運転士がいなきゃダメ。

運転士には注意程度で処分を済ませて欲しいな···。

今回はトイレだけど突然気絶することだってあり得るし、運転士が一人しかいなくて一人消えたら危険な仕組み自体が問題なのでは。
と思いました。

お腹痛くてトイレ行っただけで行政処分まで検討されるの、ものすごいブラック…。
運転士さんが突発的に倒れたりするパターンを想定して運用してないのか…。こわ…。

トイレは許せ…

これ免許持ちが運転士一人しかいない状況で運転士に発作とか起きたら「お客様に！！新幹線の運転経験お有りの方！！いませんか！！」って放送入ったりして、安いパニック映画みたいな展開になるんか：

それくらい許してやれよ・・・

え？
なにこれ？
もらせばよかったん？

勤務時間内に、勝手気ままにトイレやお茶をしばける環境にある奴らは、その時間帯を実働からカットされることはまず無いだろうし。
余り、この乗務員を責めないで欲しいな。

名松線に続いて新幹線でも無人運転成功か。リニア開業に向けて準備万端やね。
ま、新幹線は30km/h以上では自動運転だから危険ではないんだけどね。在来線は1分間何もしないと意識失ったとみなされて非常ブレーキかかる。

人間だもの。。。
どうせ処分対象だろうから指令に連絡はするべきだったでしょうね。
それにしても巻き添え食った車掌さんが可哀想で…

決まりあるとはいえかわいそう
決まりだと漏らしてでもやるんだよね？

日本生き辛すぎわろた

えっ？？

列車運行は素人で恐縮だが、今後サブ運転士がいなければ何を言われようが止めるといった再発防止策を整えた上で、心情的には今回は不問にしてほしい。こういうケースを想定できずに仕組みを運用していた方に問題があるのでは？福知山線事故のようにしてほしくない。

車掌さんに言って行ったんだし生理現象なんだし別にええやん。てか、こんな話どこから漏れてニュースになるの？

停車駅でトイレ駆け込みがセオリーだけど小田原の次は名古屋なひかりだから指令の許可取って最寄り駅臨時停車だろうけど三島にはこだまが退避してるっぽいから新富士か静岡まで頑張らないと的な

ほんとマジこれ辛いから、、我慢なんて出来ないから。。
これを機にこういう場合のオペレーションとか人員配置とか自動運転の運用とかより良くなって欲しい。。

レールの無い自動車ですら自動運転とか言ってる時代に、なんでレール上を走る列車をさっさと自動運転可能にしないんだ。全部は無理でもトイレ行く3分間くらい可能だろう。技術的に飛行機より自動車より簡単そうだが。

新幹線は前方注視義務がないんだよね。故障処置も走行しながらマニュアル開いて処置する。
車掌も新幹線免許持ってたのかな？
にしても動力免許の行政処分規定にかかってくるからヤバイね。。

もう運転室にトイレ設置やな。
新幹線運転士、走行中に離席

こういう場合どういう規定になってるんやろ？生理現象やから起こりうることとして会社として客への説明とかも含めて規定があってもよさそうやけど。
規定があったうえで従ってないなら処分されるべきやけど