仮に収束してもこれがまた運んで来ると考えないのか？

古い株主を犠牲にして税金投入して助けてもらった癖に何を戯けた事しているのか。

JALは何故にC国と連むのか？？？

JAlはコロナ禍の後を見据えた買収に乗り出した。

日航にフラッグキャリアを名乗って欲しくない。

格安航空でマナーやモラルが欠如した観光客を日本に迎え入れるメリットがあるのだろうか？

ポストコロナでは、インバウンド公害を減らすため、量より質を追求すべきだ。

我々の税金で救われた会社が中国企業と連携だとさ。中国人呼ぶ前に日本人が飛行機乗って旅行すること考えろや。まぁ私はANA派なんでJALは使いませんがね。

わぁお！てかアフターコロナのインバウンド需要をもう見据えてるのすごいな〜
さすがだな〜!

世界の空を飛んできたでしょうに、見えてたのは中国の空だけだったか…
次潰れたら、自力で立ち上がってね

インバウンドなんてクソ喰らえ！

民のみなさま
名前も色も( * ॑꒳ ॑*)
💛💚

日本にコロナ（武漢肺炎）を入れたのは、中国観光客です！
その手助けをしたのは「インバウンド需要が～」と言って入国規制を妨害した連中です

このニュース見落としてた！

もう博打やな！
それぐらいヤバいって事やねんけどな。

JALなんて乗らないよ。
サービス悪いからね。
メシも不味いしね。

深圳－セントレア便はどこが運航してたのだろう。こちらからなら「日帰り」可能だった便は、2019年末からなくなったから復活してくれんかな。

春秋の後には戦国時代が来るんやな

………いつまで中国からのインバウンドに頼る気なのか。

" 観光需要がビジネス需要よりも早く回復するとみて、中国からのインバウンド(訪日外国人客)を増やすには中国企業との連携が必要と判断したとみられる。"

今の時期にやるなぁ。。。

ローソンとか日本航空とか、すげーな。
危機感がないと言うか、なんと言うか…。

民間は関係ないとか思ってるんかね？
🤔

中国からのインバウンド誘致のため、中国企業と連携を深める！！
…
JALはもうアカンか('ω')💧

春秋航空日本を中国の会社だと思ってるんでしょうねぇ
親会社は春秋航空だけども株式は33％、他は日本企業などなのよね
それを日本空港が株式の過半数を取るって話でなんで燃え上がるんだか？

高松撤退してから使ってない

春秋航空はスプリングエアラインと言って茨城空港から上海迄8千円でいけるが、俺が使った時、乗客の俺以外は99％中国人、しかも往復ね、つまり中国人爆買いツアーを狙ったんだろうねJALは、しかし、椅子がパイプ椅子だった笑！

JAL，オカネモチ

えー、春秋航空かぁ……。微妙。

おお！これで春秋航空の成田−佐賀便は安泰だな〜

阿星探店とか見てて中国行きたくなってるのだけど、日本の防疫体制を見ているとまだまだ先かな…

アホか？？

にしろ にしろ への依存比率を落とさないと痛い目を見ることを学んだと思っていたが、国の玄関先でこういう事をする、懲りない、学ばない

日本を子会社に コロナ収束後の 狙う

JALは何やってるんだ。

小池百合子大激怒案件w

これから戦争する敵国民を出来るだけ多く人質にとる作戦？
訪日観光客の大半は共産党員の富裕層だから、身ぐるみ剥がして処刑しても問題ない。

コレには合点がいく。
各航空会社のPCR検査を調べていてエアトリ（Tケアクリニック）がJALと春秋航空と提携していた。

ANA・JAL（エアトリ提携）PCR検査。料金・方法比較。海外渡航陰性証明書対応指定医療機関等。

何事よ😦

俺たちの春秋航空が…

１会社の経営判断にクビをﾂｯｺむ立場ではないが、既にJET☆にも５割以上出資している中で傘下にLCC
が２社必要なのかなあ・・？という気はする。♪ﾊﾞ~ﾆﾗと桃みたいになったりして。やはり中国の部分かな？

中国からのインバウンド（訪日外国人客）を増やすには中国企業との連携が必要と判断したJAL。1年半で死者数約1万人のコロナより、この先続くアフターコロナの未来の方がずっと不安。

JALの経営者は世界の動向が見えていない🐴🦌か？ 世界は反中国ですよ！
ANAさん頑張って👍
↓

「いやぁ日航さん、厳しいのは充分理解出来ますよ、しかしなぁ。春秋航空の親会社は、1995年に中国最大の旅行業界となった上海春秋国際旅行社」
「中国業界ナンバーワンだから安心？そうかぁ！最大って言うことは共産党ズブズブって事なんだけど！」

未来へ攻めてるなぁ↓

多分中国のインバウンドをこの会社にやらせる目的で買ったと思うけど、日中関係が悪化する今もくろみ通り行くかな？

ワクチンもそろそろだし、こういう話題が増えてくるのかな。航空株って、いま下がってるけど、どうなんだろう？？

ジェットスタージャパン、ZIPAIRを抱えてさらに春秋航空まで。性格異なるLCCを複数抱えるのはなかなかリスクな気もするが果たして…
→

“日航は現在、春秋航空日本に約5％出資している。観光需要がビジネス需要よりも早く回復するとみて、中国からのインバウンド（訪日外国人客）を増やすには中国企業との連携が必要と判断したとみられる。”

JALにそんな金あるんか？しかもよりによって今回の打撃の原因となった国の企業とは

「日航、春秋航空日本を子会社に」


もう、インバウンド頼みは、ヤメレ！
日本乗っ取り計画に、早く気づけ！

LCC事業の拡大を手っ取り早くする気やな

リストラしつつも攻め始めてるのが、他社と異なる

ただただ「へ〜」と言う感想しか出ない。失礼w

ガメついねぇ。⇒

この際、キングダムをイメージキャラにして春秋戦国航空に改名すべきやろ

市場が欲しいのです。
↓

Yahooニュース

なんで日本の経営者は特亜と関係を持ちたがるのか
まして政府支援まで受けたJALが中国の会社を子会社化なんて不快でしかない

やめてくれ日本航空🇯🇵
日本という名前付けてるのだから生物兵器作って世界中苦しめる国の人とか呼ばなくて良いわ💢、いい加減にインバウンド事業とかから離れろや、ニッポン🇯🇵は観光優先国じゃねーし😡

日航大丈夫か。。。
アフターコロナの前に攻めましたね

JETはA320
春秋はB737
ZIP はB787

となると…
国内線はジェットに統一
中華路線はZIPに統一するのかな

【暴言注意】シナリオ通りの結果
コロナ禍以前からず～っと言い訳を作っては”欠航”を繰り返していた同社、国内線を運休して国際線に新規就航するなど 露骨な「成田の発着枠だけが目的」姿勢。
親会社は”赤字分の責任負担”とか言って国際線の発着枠を買い取るつもりでしょうね

JAL なりふり構わず😰

賭けだなぁ

JALもANAも間違いなく、国から政策投資銀行を通して、資本注入される(笑)
金に色は無いので、この金も国民の金です(笑)

ええっと・・
春秋空港日本を
JAL が連結子会社化
って、良くわかりませーん

は〜ぁ。。。

また大陸需要狙い？やめてよ

春秋航空1度乗ったことあるな
びっくり

ZIPと被りません？

えっ⁉️
日中、米中、豪中、印中、多くの国が警戒を強めている中、コロナ後の中国からのインバウンドを期待して子会社化するのか❗️これぞ驚きのＫＹ‼️

税金を大量に中国に納める予定です！

なぜこの時期に？アメリカから叱られないのかな。

マジっすか

全日空遅れてますね‼

これでJALの個人カードの情報は、中国共産党に筒抜けだ。
もうJALは幹部は日本人でも、実質、中国の会社になってしまう。

経営厳しくてそんな余裕ないと思ったんだけど。
それと、今の中共支配下の中国とは距離を置くべきだと思う。

＞新型コロナウイルスの流行が収束した後、観光需要を積極的に取り込む狙いがある。

いつになるかねぇ…。

JALと春秋航空日本か…いまほとんど飛んでないよな

茨城空港の定期便も復活するかな？

春秋航空は上海茨城を乗ったことあるけど今後どうなるんだろ

この期に及んでなぜ中国人の観光客を招き入れなきゃならんのだ？

台湾の本社がかつて運営していた、台湾で初めての本格的リゾート「春秋烏来」ホテルは良かった。

中国人なんて連れてくるんじゃねえ。〉

「日航、春秋航空日本を子会社に、コロナ収束後の観光需要狙う」共同通信

「日本航空がLCCの春秋航空日本を連結子会社化する方針を固めた。６月中にも保有する株式割合を51％以上に引き上げる。日航は現在、春秋航空日本に約５％出資している」

JALますます赤くなってるじゃん。

新型コロナウイルス収束後は観光需要は確実に戻るので、このタイミングで春秋航空日本を連結子会社化できたのは良かった。LCCはビジネス利用より観光利用が多いので期待できる。✈️

コロナ終息後の需要回復に備えるって、米中対立やし、もうインバウンド完全終了やろ。

JALが中華に買われたのかと思ったw
その方が良かったかもだが

成田〜重慶を復活させてください。お願いします。

がこんな事出来る資金力あった事に驚く。

を 化へ

規制緩和で群雄割拠となった航空業界がまた1つや2つにまとまるのでしょうか。

失敗の予感しかしないけど大丈夫なのかな？
いま、ただでさえ航空需要が減退。コロナで母体のＪＡＬのバランスシートも相当痛んでるはず。
これからリモートワークが続けば、旅行需要は減るはずだぜ？
いま、追加出資をする体力がどこにある？

へー。

にゃんと。すごいチキンレースだけど、LCCも独立系のところはなくなりそうだなあ ::

他国資本のLCCが、他国で他国大手傘下に入るなんて前代未聞。

まずは自社で再建出来なかった事を反省するべき。

路線？安い運賃？？
これ以外の理由もある気がする。

子会社と言えば聞こえは良いが、実質中国資本と結託やんか！

ほう。一回乗ったな…本土でw

JAIファンだったけど、絶対乗りません
中共に情報ダダ漏れ
政府も規制しろ‼️

乗ってみたい航空会社。スプリングサニーホテルもあったな。

政府以外でも大きな企業の動きでも、そうなってるっぽい。

中国人作業員のメンテ。。。怖いな。

中国企業を子会社化する事に大きな不満を持つ人は多い。

表向きの理由にとらわれず、状況が厳しくなれば日本の意向を強く反映出来る飛行機を持つ利点を想像するのも悪くない。

元国営の航空会社なのに
JAL乗る気薄れる😭
情報漏れしないことをただ祈る！

インバウンドの回復をどのスパンで見るかだと思う。
コロナ回復後の中国のインバウンド需要の恩恵はありそうだけど今のタイミングが正解なのか。。。