NASAが から を作ったニュース知らんのか つまり二酸化炭素は動物が生きるのに必要な物質の材料になる
タダでさえCO2と光合成で植物が育つのに、CO2削減は森林伐採環境破壊と一緒だぞ

＜2021年4月26日＞
◆今朝の注目企業ニュース

No.2 ：
📢『

この記事に登場する上場企業：
(7267)

ホンダといえば、天井知らずの様に吹きあがるVTECエンジンというイメージでしたが、これも時代ですね🏎️

VTECは過去のものになっていくのか。。。

HONDA、世界販売全てをEV・FCVに 40年目標

Honda’s new cars to shift to all EV or FCV by 2030

トヨタですら内燃機関車の全廃には慎重な姿勢だというのにホンダがこんな宣言をしちゃうとは。F1からもあっさり撤退しちゃうし、オレが好きだったホンダは完全に終わっちゃったのかな。

日本の経営者、政治家はどうせその時引退しているか、最悪天寿を全うしているので、言いたい放題。

言うのはタダ。2040年にはこの人はもう社長じゃないでしょう。とりあえず何かやってますよポーズな感じがありあり。

モノづくりの日本が復活出来そうでも目標は2040年🤐

燃料電池車を普及させるには、水素

が必要！

各方面から、水素へ注目アップか？

ホンダは世の中の流れに逆らわない事にしたんですね。ハイブリッド技術で遅れを取ってるからじゃありません。携帯がスマホになったように、車はEVになる読んだ。賢い選択だと思う。

ホンダがEV、FCVへと転換
ホンダはEVをどこでつくる？
日本電算がモーターを中国とセルビアで生産
EVは中国と欧州生産になる、日本はない
佐川も中国生産
賃金コストが日本は高い
ホンダも日本生産なら不利
中国で創造、日本で破壊？
市場原理に従えばその方向に向かう

やっと出てきた！
中国は2035年目標にしている。
ガラパゴス化にならないようトヨタも頑張れ！

明言したのは日本勢で初。完全目指さなくても特定の地域にほんのりガソリン車が残っていだっていいですよ。

研究所や関連会社で勤務している内燃機関技術者たちの雇用について、どう考えているんでしょうか。徐々に配置転換？

>特定の技術に決めうちすることはない。CO2を減らすのが最終的な目標だ。e-fuelの研究も進めている。
今の段階ではevとfcvのみで、新しい技術が確立されれば選択肢を増やすと言っているのに、見出しだとそこは無視されている。マスコミはエンジンに恨みでもあるのか？

挑戦をし続けるホンダ。GMと提携など最近動きに変化が出てきた。

全車1.6リッターV6ターボのハイブリッドにせえや

時代の流れとはいえ、ちょっと寂しいな…

"エンジンのホンダ"が無くなるのは悲しいけど、マスキー法をクリアした低公害車を初めて出したのもホンダだなんだよなぁ...🙄
これからもホンダに期待！(スポーツカー無くさないでね😅)

電気自動車は資源的に無理あるのになあ…
FCVはガソリンのように補給時間は変わらなく出来るかもしれないけど、水素を貯めるタンク、CFRP中心やろ？炭素繊維作る過程でメチャ酸化炭素(二酸化、一酸化)でるぞ。カーボンニュートラル？

→車がEVでも、電力が石炭火力では意味がない！EVの前に先ずは火力発電所全廃を。

ホンダってガソリン車愛している人達の集まりかと思ってた

エンジンの会社のイメージだけど、時代とはいえ脱エンジンするってのは大きい判断。あとは充電インフラの整備が鍵なのかな。EVの未来はまだまだ分からないけど、切り拓いていってほしい。

政府のCO2大幅削減の目標発表といい、米国の大統領変更により世界の方向性がガラリと変わる

ホンダも庶民さようなら

自動車各社の電動化目標一覧表も

近年はEVの自動車レースも行われるようになり、EVのステータスもかなり上がってきた感じがします。
F1が電気自動車になるのも時間の問題かな？
ぜひホンダモーターで参戦して欲しいものですｗ

：

エンジンのホンダ。
GMとの提携もやり、アライアンスに入らない独自路線からは抜けるようにかわったんですね。
F1も抜けるし、選択と集中ですね。

“研究開発費は今後6年間で5兆円と19年度までの6年間と比べ約16%増やし、EV専用工場も検討する。目標実現には電池調達なども課題で、20年代後半にも独自の次世代電池を実用化する。”

ホンダに限らず2040年くらいになったらどのメーカーも全部EV FCVになってそうだよなぁ…

ホンダもかわったなあ

軽トラがFCVになる日が来るのかよ！

📰全車EV・FCVへ

・ホンダ、2040年までに新車全てをEV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）にする計画

現実的で世界と比べて控えめな目標はともかく・・・

「既存のリチウムイオンバッテリーは燃えやすい」という課題を持っているホンダは、上記のような研究はしているのでしょうか？

EVシフトが遅れているのは事実だろうけど、グローバルでは早くて2025年に遅くても2030年にはEVのみを発売すると宣言している海外メーカーが多い中で、10年遅れたロードマップで大丈夫なのか心配になる。

20年後はゴミ専売業者になりますって宣言で残念過ぎる。

そのうち日産も移行スピードを上げる可能性
ホンダ、日産がシフト、トヨタがいつまで全方位指向で行けるのか
国内は兎も角、世界とは乖離
中国が掌を返してPHEVとe-Power以外のハイブリッドを除外したらFCVは実売で韓国に負け、全個体は🤔

ホンダ系の内燃機関系部品メーカーにお勤めの皆様。転職しないと今後20年間右肩下がり確定です。40歳未満は真面目に転職を検討して！転職して！昇給して！

ホンダは23日、2040年までに北米や日本など世界の新車販売全てを電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にすると発表した。そのための新車投入計画も明らかにした。これまでは30年に世…

企業というより人類のリスク回避の意味で内燃機関は少量でいいから残しておくべきだと思うんだよ。いつか必要な時が来るかもしれないから。

ホンダは23日、2040年までに北米や日本など世界の新車販売全てを電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にすると発表した。そのための新車投入計画も明らかにした。これまでは30年に世…

そりゃあ折角あそこまで巻き返したF-1エンジン事業レッドブルにハイドーゾしちゃうわなぁ

＞

2024年にNシリーズ(若しくは後継車種)のEV化を実施、ということでいいのかな? 出来るのかね??

・ に

20年後……
流れなんだろうけど残念や

環境問題もそうだし、何より化石燃料は枯渇資源でもあるからね。
この流れは仕方が無い。
ガソリン車が無くなるのは悲しい事だけど。

一戸建てじゃないと、EVはムリだな
ガソリンスタンドに、併設されているところ増えつつあるが、そこに一晩中置いておくわけにもいかないしね、、、
どの程度で、充電できるのかにもよるけど。

いよいよ本気モードになってくれるかなー？！

そりゃ Formula 1 も撤退するか

HONDAも動く

大きく出たな、ホンダ。個人的にEVは微妙だと思っているけど、ホンダとGMの提携なら買い換えてもいいかも。ただ電気代がこれ以上上がるのがきつい。同時に発電の方も何とかしてもらわないと。

んじゃあNSXは消えるの？

ふむふむ_φ(･_･

規模が問題ですね

これはナイスなニュースだよね？

そんな遅い経営判断してる様じゃ、2040年までホンダは生き残ってないな。世界と戦うならせめて2030年までに全車種ＥＶにしろと思う。

HONDAもそうなるかぁ…。

40年って遅いね。

頑張れホンダ！

ばかな政府、政治家、マスゴミの影響で優良企業の将来が真っ暗に！ 自動車産業の裾野企業も心配です。
↓

HONDAさん

2040年に向けて

F-1の様に必達の目標明示って

世界のウネリにも背を向けず

正面からって凄い事だと思う😃

本田宗一郎が聞いたらがっかりするだろうなぁ
1台くらいは趣味性の高い従来のクルマがあって欲しいな

ホンダ·世界販売全てをEV、FCVに、40年目標]
(2021年4月23日·日本経済新聞)

EVしか勝たん❗️

個人的にそんな興味なかったけど、そういえばホンダジェットとか、チャレンジングな会社だよね。クソみたいな自動運転のせいでイメージわるくなってたけど、頑張って欲しい。

HONDA🚀GO🚀

ヤっちゃうの？！ホンダ☆： 2040年までに北米や日本など世界の新車販売全てを電気自動車（

これは、後20年後にはホンダの軽自動車は
ラインナップから無くなるという事？
まぁ軽自動車という規格が無くなってる
可能性もありますね。

内燃機関はできるだけ続けた方がいいと思います。

グッバイ、エンジン。
ハロー、モーター。

内燃機関を作らなくなるってのは、
もはや、同じ用途の全く別のプロダクトを作るようなものだ。

その決意。その組織。

『

『日本では24年に軽自動車のEVを発売する』
ガソリンで走る軽自動車の終焉。
N-BOXと来週納車の軽、大切に乗らなきゃ。

ホンダのしゃちょーさん、ミスター・ビーンが変わっとるな

22日夜、首相は官邸で米国主催の気候変動に関する首脳会議（サミット）で30年度に温暖化ガスを13年度比で46%削減することを表明した。これをうけ、ホンダが23日に具体的な電動化戦略を明らかにした。

ハイブリッドも捨てるのかすげえ大胆なこと言い出したな

赤いカムカバーが見れなくなるのは残念だ。

ホンダ、世界販売全てを
EV・FCVに
40年目標

日本経済新聞

トヨタよりは China臭を消してるが エンジンを捨てるホンダはトヨタ以上に かなり Chinaに侵されてるのやろうなぁ。

ev,fcvオンリーの宣言よりもこれだけの電動車への投資を社長に具申できた役員がいることに驚きだわ
そしてまたホンダは経営が傾きそうな方に行くのが好きだな

↓に先立ち、系列の部品メーカーが日立系となった今、本体もエンジン止めて「電気系」にするとなると、ますます「Hマーク」が「ホンダのH」ではなく「日立のH」になる事が現実味を帯びて…(汗)

ホンダの未来図にはHVすらない。
分かっていたことだけど、内燃機関は生き残れないのは寂しい限り、、(T . T)

エンジンの がエンジンをやめるんか。ある意味衝撃的なニュース。

正直、決断が遅すぎたと思う。EVで先行する中国や米国には勝てず、日本の自動車産業は大きく低迷するだろう。自動車産業は裾野が広いので、日本全体の低迷につながる。

この人、「あと２０年ある」と言うてもうてたけど、危機意識が十分ではないのではなかろうか。

全車種環境対応か・・もともと環境対応は早い企業だったけど

エンジンが終わることに寂しさがある。
しかしホンダe見たいに、EVを単なるファッションアイテムとして捉えて遊んでいるようではムリでしょう。

本田、エンジンやめるってよ

ホンダは、ハイブリッド車を含めてガソリンエンジンを使う車をなくす目標を、国内メーカーとしては初めて発表しました。

「究極のエンジン」は作らないのか。。。

カブはどうなる

日本はHEVすらなくすのか…
あと約20年。まだまだ先のようで意外と早い。
雑誌の噂通り、新型のシビックTypeRが本当に出るなら買っとくか…

他社も追従するのかな。日産はやりそう。

ホンダがエンジンを諦めるとは世も末だ😔

今日の夜のニュースは全部取り上げそうですね。
昨日恥さらし会見を開いたアキオちゃんにもコメント取りが殺到しそうw

各社がみんなEV車で揃った時、
電力不足にならんのかなぁ…
と思ったのは、
そんな話をラジオで言うひとがいるからか。
頭のいい人達は、
充電時刻をAIでコントロールすれば…
って言いそう。。。

ようやく正式に発表しましたが、5年も前から侃々諤々と検討していました
エンジン車メーカーにとってはEVは作るほど赤字。儲かる仕組みが作れるかなぁ…

正しい判断です。

"40年までに北米や日本など世界の新車販売全てを電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にすると発表した"

トヨタと戦略が別れたホンダ、最後に笑うのはどちらか。

ホンダ、エンジンやめるってよ

カブやCBやマメトラや小型発電機はどうなるのだろう？
製造中止かな。
バッテリーで置き換え可能だってさ、って言われて。

日本の会社はヨーロッパと違って実直だなぁ……笑 2030年、とか言っときゃいいのに。日本の自動車がぼろ負けして名古屋が焼け野原になる未来しか分からない。

【ESG ニュース🚘】
ホンダ、40年までに世界販売全てをEV・FCVに。先進国市場ではEVとFCVの割合を30年に40%、35年には80%に高める。