Uber eats。初めてUberの存在を知ったのは海外でのrideshare。便利だなと思いつつ日本ではタクシー業界の壁が邪魔してる。人を運ぶのではなく料理を運ぶのであれば規制がない。視点変えればビジネスになる

アメリカではドライバーを労働者とみなされる。ウーバーイーツはどうか、日本ではどうか。

田舎でもいつの間にか始まって、いつの間にか当たり前になっている

単に不安定労働者（建前は事業主だが違うだろ、ウーバー君）を増やすだけで、受け皿にすらなっているとは言えない現実。ますます搾取される運搬奴が、増えるだけにしか見えず。
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『ギグワーカーと呼ばれる配達員は雇用保険や労災保険が適用されないなど、労働環境の改善が課題となっている。』

配達員は個人事業主で、トラブルは請負人が解決しろ…って、おかしいだろう。

ツ：ウーバー、料理宅配を全国拡大です

ボ：でも、冷めませんかね?

ツ：全国からお取り寄せできるってことじゃないよ!

年内倍増計画だ

> 2021年中にもサービス地域を全国に広げる。約10万人いる配達員も最大で20万人に倍増する見通し...

めちゃくちゃ増えてきてて、原付で配達してる人も多い。隙間時間に働けるから定着しそう

ウーバー、料理宅配を全国拡大 外食の業態転換加速も。φ(･ω･｀)

蕎麦屋の出前持ちで働く若い衆が蕎麦打ちの腕を磨きやがて暖簾分けで自分の店を持った。ウーバーの配達員なら一生配達員で終わりそう。先の見えない人の使い方は事業として社会のためどうなのか？

地元の茅ヶ崎でも運転マナーの悪い配達員が居る。会社の看板を背負って走っている意識が低い？仮にマックの配達員が自転車で歩道を暴走したら・・・大きく報道され謝罪に追い込まれるだろう。

ウーバー、料理宅配を全国拡大 外食の業態転換加速も。φ(･ω･｀)

これだけマナーが悪いと、コロナ禍とともにウーバーはなくなると思う！

今日の記事はこれです！

なかなかの破壊力。

ウーバー、料理宅配を全国拡大 外食の業態転換加速も。φ(･ω･｀)

茅ヶ崎でも運転マナーの悪い配達員が居る。

半蔵門近辺では毎日、逆走、信号無視、歩道での非徐行をみる（by ウーバー自転車）。

自転車乗りとして、むっちゃ悲しい。「全国拡大」とやらで、自転車への反感は一層増えるんだろうなあ。

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ーバー、料理宅配を全国拡大 外食の業態転換加速も

カネ余りの資本力は恐ろしい。アメリカや中国の今の強さはただ、ただカネの力に過ぎない。日本では、これを理解しているのは、孫正義のみ。日本の親分二階俊博とその子分菅義偉はカネより忖度文化政治。

最悪これするか…。
そんなに体力無いけど、さいもん氏は狂ったように働いてるし。

最近デリバリー専門店結構増えてるよね

その前にコンプラとか商品破損補償きちんとしろ

メモメモ。

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📝ウーバーイーツは東京や大阪など33都道府県に進出している