周辺国に移転したら良いかと

日本も同じようにしたらいい。電池はどうしようもないが、日本で組み立てたクルマ限定で補助金出せば良い。参入障壁と言われるかもしれんが、EVを国策に据えるつもりなら、それぐらいやらないと。

保護貿易は批判もあるけど、中国の問題もあるから日本もやるべきなんだよねえ。税金使って優遇してやる対象じゃないもんね。

結局、自国優遇ってだけじゃん。これこそ日本政府はクレーム入れるべき。でないと「アメリカの犬」って言われちゃう

日本も見習って日本車だけを優遇すればいい

テスラ最強♥

.....…

日本車って言っても日本から完成品を持ち込んだわけじゃないでしょ。

国内雇用を守ろうとしたら、アメリカの政策が正解かと。将来性がある分野なので製造技術の向上なども期待できるし。逆に日本政府のダメさが際立ってますね。

"独フォルクスワーゲンやBMW、韓国・現代自動車なども今回、控除対象から外れた。"

米国でさえあからさまに自国企業を優先する時代

米国で生産される日産リーフがEV税優遇対象外に、今後の優遇対象は米国メーカーだけ
大切な税金を日本人の未来のために使わず、中国など外国系企業に平気で金をばら撒く、左翼系自治体長のバカさ加減が分かると言うもの

日本もそうすりゃいいじゃん

アメリカはアメリカファースト、分かりやすいなあ

米国は露骨な保護主義で、日本車を排除するらしい。日本政府からは抗議の声も上がらない。
米国は日本最大の同盟国だったはずだよね？！

世界最大市場で『最大の差別』だな。

自国産業しか考えない。
自国さえ潤えば良い。

グローバルとは名ばかりで世界的という意味では無い。
アメリカ🇺🇸という意味の証。

反旗を振りかざす国は淘汰される。

さっさとテスラも日本の、補助金対象外でよいのでは。そもそも、CHAdeMOもパーツないと充電できなかった気が。CHAdeMO必須にするとか、やらせないと。

税制による外国車の差がある国対しては、相互主義で税対応をする必要がある 経産省や財務省など関係省庁は連携を強化して即時対応して国民・日本企業の利益を守って欲しい 省庁の壁で遅れがあるとすれば許されない

同じことを日本もしたらいいわ。
外車に対して。

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼＞

「リーフは米国内で最終組み立てが行われているが、電池に関する条件を満たせなかった。」あーあ⇒ »

日本もアメリカに習って、日本車だけEV優遇にしたらいい！

日産の株売ろう

この対応…仮に離れていったとして現地で働いてる人の雇用は守れるのか？

まぁ、国内企業の車を売る。
なのだから、当然だよね。
日本の企業も今後はEV車が増えるだろうけど、世界で戦える見込みは無い。
ならアメリカのやり方はむしろ日本が見習うべきやり方。

これほどわかりやすい政策はないわ。
要するにアメリカは自国の自動車産業を守る為に他国の自動車を優遇しない！
と言う事ね。

それが本来の国、政府ってものよね。
自国第一…
日本はまったく逆やから

【ごきぶりホイホイ経営危機で誕生】

日本は体に悪いものを買うだけで日本人が豊かになるためのものを売ることができません。電池が規格外とのこと。次は塗装が規格外になるかな。会社の国籍が規格外になるかもしれません。おつかれさまです。

アメリカらしいと言えばアメリカらしいけど、アメリカのこういう所が好きになれないんだよなぁ…懐が広そうで狭い国😔

日本は規制だらけで、なってないとか嘘だね。自国産の車しか環境軽減税を設けないなら環境のためとかじゃないよね？

ありゃま。リーフは米国で販売実績を堅実に積み上げてきた唯一の日本のEVなのに。

なんなのそのルール

連日軽自動車が炎上してるけどどこ製？銀座のやつは電気に見えるけど警察は公開したらどこ製って

へ？？？なんじゃそのルール

結局のところ、米国の自国優遇策的なのか？？？

米国による事実上のダンピングではないかと思います。

米国自動車産業復活のためには何でもありｗ
当然でしょうね

日本もアメリカのEV車に補助金出すの止めたら？

【大谷人気沸騰でトレカも値段高騰】

世界恐慌後のアメリカ彷彿とさせるねぇ！
ルーズベルト2世かな？

何でこんなことするの？😒

ますますテスラ一人勝ちか。

日本这边的税制也需要改一下才能支持国产品牌

じゃ、その分「思いやり予算」とやらを削れよ。防衛増税するんだからいらねーだろ。

>リーフは米国内で最終組み立てが行われているが、電池に関する条件を満たせなかった
満たせる車あるのか？

これがアメリカ・ファーストか。

気持ちはわかるので日本も米国メーカーの優遇措置をやめればいいだけ。テスラさようなら。

日産は虎の子の電池部門を中国にタダ同然で譲ったのだから自業自得

適用されるのは米ブランド車のみで、日産自動車のEV「リーフ」は優遇対象から外れた。販売が打撃を受けるのは必至だ。リーフは米国内で最終組み立てが行われているが、電池に関する条件を満たせなかった。

リーフ「は」対象外、なのでなく、リーフ「も」でしょ。

日本潰し。アメリカは経済だけでなく軍事も含めて自国最優先。裏切る。日本とアメリカ、国民感情は同じであっても政策については資本家の意見が最優先されるのでと同じ感覚で友好同盟と思わないことだ

テスラがあれだけ育ってきたら、自国優先の優遇措置を取るよねと。そういう意味だと日本も同様に国産EV優遇措置取れば、国内自動車業界の雇用を守る意味でも良いんじゃないの？しらんけど。

別に日産の肩をまたつもりはないが、
バイデンも、所詮、保護主義に走るということだね！

リーフは米国内で最終組み立てが行われているが、電池に関する条件を満たせなかった。独フォルクスワーゲンやBMW、韓国・現代自動車なども今回、控除対象から外れた。

日本もテスラへの補助金無くせばええ。

ちょっと話が違うけど、日本の土地を外国人が購入する場合、こういう厳密な条件をつければいいのに。こないだ宮司さんから神社の隣の土地が売られそうになってと聞いたばかりだったから。

親中メーカーだからかな？

日産の車って誰が買ってるの？性能悪いしデザインも壊滅的。トヨタホンダマツダ等があるのにわざわざ日産の車選ぶ理由ないと思うけど😊

さすが自動車産業国のアメリカ

エグい事するよな

日産以外にVW、BMW、現代も締め出してテスラ、GM、フォードのみが税優遇対象か。
自由を謳う国がこれか。
気持ちの理解は出来るし仕方ないのかも知れんが自国メーカーのみ優遇。

＞控除が適用される車種は、テスラやゼネラル・モーターズ（GM）、フォード・モーターなど米系メーカーのみとなった。

日本でもアメ車は売れてない。まあ不人気なだけなんだけどｗ ／

【首相夫人米で大統領夫人と懇談】

「販売が打撃を受けるのは必至だ。」いや、打撃受けるほど売れてないのでは。。

＞北米で最終組み立てされた車に優遇対象を限定
電池の原料となる重要鉱物について一定割合を米国か米国と自由貿易協定（ＦＴＡ）を結ぶ国から調達することを義務付けるなど適用条件が厳格化

"北米で最終組み立てされた車に優遇対象を限定。
さらに今月１８日からは、電池の原料となる重要鉱物について、一定割合を米国か、米国とFTAを結ぶ国から調達することを義務付けるなど、適用条件が厳格化"

朝のニュースでそのリーフが優遇対象から外れたと...
やられちゃったねニッサン、
ちょ、ちょまてよ～
といわなかったのか、あっ、これから？

日本も国内組立限定での優遇にして下さい。

【ＦＴＡは誰の為に締結されたかがよくわかるね】

日産自動車のＥＶ「リーフ」が適用条件を満たさず、優遇対象から外れた。販売が打撃を受けるのは必至

以前も指摘しましたが、レーガン政権の頃から一貫していますね
《引用》
リーフは米国内で最終組み立てが行われているが、電池に関する条件を満たせなかった。独フォルクスワーゲンやＢＭＷ、韓国・現代自動車なども今回、控除対象から外れた。

厳しい戦い

先進技術のオッサン…マケタ

（時事）

日産自動車のＥＶ「リーフ」が適用条件を満たさず、優遇対象から外れた。販売が打撃を受けるのは必至だ。