購入者が最大7500ドル（約100万円）の税額控除が得られる対象を北米で組み立てたEVとプラグインハイブリッド車（PHV）に限定した。

自国優先は仕方ないと言えば仕方ないけど…
かなりの優遇なんで現地生産するしかないのかな。日本企業も大変ですが長い目で見れば現地生産の利もありますね。

日本と欧州、韓国が求めていた北米以外で生産した輸入車への優遇適用を見送った。

これはアメリカの大好きな「アンフェア」なのでは。
アメリカは明らかにアンフェア。それともダブスタですか。
もし外国が同じことを米国の産業にしたら？

税優遇が終了するのはいつ頃になるのだろう。／

これはこれは・・・半導体関係は協力を求め、こちらでは自国（北米域）保護かよ。やっぱりって感じ。米国好きだけど これじゃぁね。政府も きちっと交渉頼むよ。

北米生産車のみを優遇することでEV関連の投資を呼び込み、この分野で急成長する中国に対抗する。

この内容は日経と矛盾するので、
どちらかは間違い

日経
日本は北米域内と見なさない

ロイター
日本を北米域内と見なす

どちらが正しい？

ロイター↓

日経↓

日本もこれやればいいと思うんよね。わざわざTeslaやBYDに税金くれてやる必要無し。

自国の産業を保護して何が悪いのと云う話
各国共に見習うべきですよね。

トランプみたいな事するけど、これがUSだよな… どうやったら実現できるのかわからんけど、日本だけ入れてもらうくらいのパワーがほしいよね。 ｜

日本も同じことやってやれよ。

の車メーカーは米メーカーより実質的に で を するか、 で するかの判断を迫られる。

半導体販売で協力するし、無駄な兵器も買ってやるのに、日本政府のお人好しには参った。交渉力無しやん。

あまりにも露骨な嫌がらせだな。日本もアメリカ車を買うのは止めよう🇺🇸

ホントかなあ？アメリカでの工場かなりあるから模様替えだけで対応できるんじゃ？もっとも日本車のEVどれだけ競争力有るかは不明なんだよね？

生産地が条件になるとは痛いが自国産業を守ることや自国の雇用を守る意味など考えるとそりゃそうだなあと。でも打撃だな

こういう外部環境に左右されるから海外に影響を直接受けるセクター、企業の株は躊躇しますね。しかも金曜日に配信とか。。

進むブロック経済、グローバル化の反動がきてる(*'▽')

アメリカでアメリカ人が作った車をアメリカ人が買うのに補助金払うから、スッキリ理解できるなあ。
メーカーの国籍まで排除してないだけ有難い。

アメリカは企業の「国籍」ではなく、「どこで生産するか」すなわち、どこで雇用が生まれるかが重要。
（日経Think!にも少し長い書き込みを投稿しました）

ならばテスラ分は返却してもらいましょう

これは日本車や欧州には大打撃！っていうか、これだとテスラの一人勝ちが一層鮮明になりますね！

悲報
日本と欧州、韓国が求めていた北米以外で生産した輸入車への優遇適用を見送った。日欧韓の車メーカーは米メーカーより実質的に高価格でEVを販売するか、北米で現地生産するかの判断を迫られる。

日本メーカーはそもそもEV作ってないので、特に影響はないですね。

こうなるわけですね。

月曜は車セクター下げるか、織り込み済みか？
いすゞ狙ってるけど主戦場はアジアなのて影響軽微？とりあえず指値いれとこ。

✅北米以外で生産した輸入車への税優遇適用見送り
✅日欧韓のメーカーは高価格で販売するか北米で生産するか
✅欧州は西側の分断をもたらすと反発

それにしても昨日の日経第一報は、なんでこんな否定的な見出し付けたんだろ。
昨年から補助金対象は北米組立ての完成車に限定されることはほぼほぼ見通し出ていたし、そのためにトヨタ・ホンダがLGエンソルと米電池工場契約をバタバタと結んだわけで、なにを今更という感じ。

トヨタの世界販売台数が2月としては過去最高、というニュースの翌日にコレデス
ココ数年、日本の自動車業界は明るい材料と暗い材料が交互に出てくる感じデスネ

これは大打撃、、、

車にこだわりを持っていない人のほうが多いよね。
その層を持っていかれちゃうのはきちぃな

→これは中国メーカー対策であり、日本メーカーはあおりを食っただけ。

日本も米国産のEVを優遇しなきゃいいだけ。

【1日ひとつ日経情報ピック】

米財務省は31日、電気自動車を購入する際の税優遇の指針を発表。日本と欧州、韓国が求めていた北米以外で生産した輸入車への優遇適用を見送った。

EVになると、自動車生産で外貨を稼ぐことができなくなる
部品も出ないし特許もない

そちらの方が問題と考えるべきだろう
産業構造の転換を図るべきとき
もう12年しかない

さて、日本はどうする？

雇用創出効果もある
エコ全振りでEVを語るなら、輸送船で製品を長距離運搬するのは駄目でしょといえる。輸送コストの問題もある
理屈から言って米国の勝ちだよ

日本国内で自動車産業はこのような優遇措置は必要ないと思うが、他の産業では優遇措置を取るようにしたら良いと思う。日本の工場で生産しないと日本国内で売れないとか。

あら～
これだと日本で作った電池を載せて輸出すると税額控除対象外になっちゃうのね
北米に電池工場持ってる企業から電池を購入するしか無いね
/米財務省は重要鉱物は日本や欧州も米国などと同等の扱いに見直す方針だが、電池部品の製造に関する要件は変更されなかった

EVをアメリカ国内生産しないと購入者への優遇税制を認めないとのこと。アメリカへのEV輸出を狙う国にとっては打撃だな。

東京空襲再び。
自ら煽った戦争を理由に競合から市場を奪い、自国にも売らせず、新技術の恩恵はIP窃取する国から安く買う。米国は残念にも、正義じゃない国へ

ならば日本も輸入EVの税制優遇とりやめりゃいいよな。

厳しい😥

米国は日本の敵だな。距離を置いた方が良い。／

防衛費倍増でミサイル爆買いさせられて・・‼️😢😭

北米以外で生産した輸入車への優遇適用を見送った。日欧韓の車メーカーは米メーカーより実質的に高価格でEVを販売するか北米で現地生産するかの判断を迫られる。

米国EV税優遇域外生産車適用せず日本メーカー打撃

それでも日本車を買ったりしてな(笑)日本国内においても日本車優遇したらいい。

半導体先端装置の輸出規制は日欧に協力を要請しておきながら、自動車は自国優遇…
明確な国家戦略のもと、正義や協調の名のもとで露骨な利益誘導が腹立たしい。それに付き合わざるを得ない我が国にも腹立たしい

日本どうするにゃ？

いきなりEV戦国時代に

(´・ω・`)

同盟国とは思えないわ

昨日の友は今日の仇。

いやー、これ将来結構まずいことになりそうだな。アメリカはどんどん自国内で産業保護始めてるんだから、日本もバイアメリカン条項みたいなの作って国内で製造業の保護とか行ったほうが良いのでは。

アメリカは日本を同盟国と見なしてはいない。大東亜戦争後一度も。おそらくは。
↓

日本の自動車メーカーはまだそんなEVの割合大きくないし、現地生産が多いんじゃない？
なんか数字があるわけじゃない空手だけど、日本にはそんなに影響ない気がする

やっていることは輸入関税と同じだろ。これで、中国が海外に公平な市場を提供したら、逆効果なんじゃなかろうか

アメリカは7500ドル税額控除を日本製EVに認めない
EV化と並行して日本の自動車工場は北米へ移転、対米自動車輸出はゼロへと向かう
日本国内の自動車工場は大閉鎖、大解雇へ

まあそうだろな…。

テスラにも税優遇措置、日本で適応しないようにすればいいのに。

関税は相互主義でお願いします。
でも、アメ車って魅力無いですよね。

米国のEV税優遇、日本車適用せず 日本メーカー打撃

ここで米国企業のBigTechやメディアコングロマリットの寡占を問題視する訳には行かないのかね。

速報ビジネス情報です。

アメリカ ジャイアンはいつも自分都合で取引をする。🤬

非関税障壁。

こういうことするもんな、次はどうせ水素についてもいちゃもんつけてくるんでしょ？

実質的なEV偏重からの路線変更でしょうかね

日本に現地生産させて米車もまた作らせるってか？
米国に自由貿易は無理だな😎

相変わらずセコいことしよんなぁ。

"日欧韓の車メーカーは米メーカーより実質的に高価格でEVを販売するか、北米で現地生産するかの判断を迫られる。"

EV車を浸透させる目的とは🤔
もはや環境ではなく経済のカードですね。

ゲラゲラｗ
結局こういう話やんね。

トヨタヤバいね

国益優先を否定はしないが、だったら「自由で開かれた貿易」とか「脱炭素リーダーシップ」とか、偽善に満ちたこの国のダブル・スタンダードぶりは失笑ものだ。まぁ今に始まった話じゃないけど。

しかしアメ車って相変わらず質が悪い。

そもそもアメリカ向けのEVなんか作る必要あるんか？

日欧韓の車メーカーは米メーカーより実質的に高価格でEVを販売するか、北米で現地生産するかの判断を迫られる。

ふざけんなよバイデン。
んじゃ日本は中国に半導体製造装置の輸出しようぜ。
ジャイアンにも程がある。

え？俺貿易詳しくないけどこれ非関税障壁じゃないの？日本がやったら絶対文句垂れるよね？

こんなもんなんで呑まなあかんねん
日韓欧としては米切って中につくことも可能なんやからな

だから、EVにこだわらなくても。

流石アメリカはんやわ
半導体といい、80年代に逆戻りやね。最近24また見直してるけど、あのドラマもうテレビとかでは放映無理な気がする。あからさますぎるもん。

メキシコにはプラスですな… 日本から輸送したらライフサイクルにおける炭素排出量が増えるのでこれで良いと思う。てか日本の市場が小さいからこうなる😀

バイデンも結局自国優先か。
こんなに日本に金は貢がせて酷い仕打ち。

全文読んでないので(無料箇所だけ)、「どこまで米国内製にすれば優遇されるのか?」が判らないけど、まぁ、本邦のメーカよりEU諸国や韓国・中国の方が大変なのでは?

「北米で組み立て」のみ対象に。他のことでは西側協調を呼びかけるが、あくまでも自国優先で躊躇なく亀裂入れていくアメリカらしい決断。

これ日本も同様にしたら？
テスラや中国産はEV補助金受けられなくなる。

べつにそんなことはないの常識やで。株屋の戯言は事実からかけ離れる好例

テスラがより一層売れそう！トヨタ、ホンダも北米で生産することになりそう！

保護貿易とは？

包囲網🤔

『購入者が最大7500ドル（約100万円）の税額控除が得られる対象を北米で組み立てたEVとプラグインハイブリッド車（PHV）に限定』

あからさまな国内産業保護政策だが、『急成長する中国に対抗する』ためなんだそうだ。

スクラップ＆ビルドが始まった。生き抜こう！

少子化とかウクライナ訪問とかしてる間にバイデンに出し抜かれる岸田文雄は道化か？日独伊再同盟でバイデンに対峙するか？プーチンと習に擦り寄ってさ。

何が民主主義会議だ！

世界一に銭ゲバわがまま人国ではないか！

お前のものはUSAのもの、USAのものはWASPのもの！

んーーこれは、、

EV減税が現地生産のみって、販売台数の上限見えてしまうって事だよね💦

減税に負けないぐらい良い車作れって事ですか😅
頑張れ日本の車メーカー❣️

車関係の保有中株式
🐥トヨタ 🐥マツダ 🐥スバル

バイデン大統領は修正に応じる考えだったが、財務省の新たな指針でも輸入車への適用は認められなかった。米議会から反対の声が上がり、最小限の修正にとどまった・・

あれ？ 今朝の新聞では修正されて日本の自動車メーカーは胸をなでおろしたと書いてたのに。

そりゃそうか…

(´・ω・｀)

EV市場はBYD対テスラの対決になるってことか？