サンライズは一度乗ってみたいと思いながら叶えられていない。

私も2010年の秋に、東京→出雲市までシングルDX(🚭禁煙車)に乗車、快適な乗り心地で、熱海から岡山手前まで爆睡でした!!😌🌃💤

遠征に欠かせない列車なので無くならなでほしいです🚞

サンライズはいいぞー

と仕様合わせて機器更新なり新製しよう。なんなら貨客混成で運用しても

3合の米を高速炊飯。
タイガーマイコンジャー炊きたて。

悲しいけどブルートレイン全廃
ムーンライト全廃
の次はサンライズ廃止なのかな

今年で運行開始 なんですね☺。

寝台特急 は、
京都駅から 型ディーゼル機関車が
24系客車を引っ張ってました🌠。

……『魔改造のJR西』だしな。
私も予算制限がなければ、九州各地へ向けて利用したいくらいですわ。
リニアは先行き不透明だし、列車そのものは残り続けるんでないのかね

夜行需要はあるんやから、他でも走らせてほしいなぁ。

乗客一人当たりの占有スペースを広く取らないといけないからJRとしては旨味がないんやろうなぁって

1回しか乗ったことないや。また乗りたい。

「ご利用状況を鑑み…」で廃止を決定してしまいそうなJR

２５年立ってる車両には見えないのがサンライズ。
車内の流れてる広告はすでに存在しないの流れてて面白いけどねw

製造から25年でも後継車両の予定はなし…

最後の寝台特急「サンライズエクスプレス」はいつまで残るのか

「現在も乗車率は63％と低くない。
ただ、現車両が老朽化し走行不能になったら、
廃止となる可能性がある」という――

あとで読む。

運転台の仕様の違いが後継車の開発にネックと聞いた。

そろそろリニューアル時期だが、入場すると予備車なしが長期化。テープ補修でごまかしてる部分も🙄

サンライズ、人気ではあるけど、収支の面ではどうなんだろうか？
そこが後継車を出す上で肝になるのでは？

来月の開幕戦旅行で往復どちらか使おうかちょっと悩んでいる…

廃止の引き合いに出てる北斗星・トワイライト・はまなすはむしろ青函トンネルに新幹線通すためだったから仕方がなかったのよな

ふと目についたので。
現行運転のメリット・デメリットの他、JR 各会社間の事情と今後の展望が具体的でわかりやすかった。

水曜どうでしょうではサイコロでの深夜バスが注目がちですが、廃止されたプルートレインとかも登場していて注目して見ている。

四国遠征の楽しみのひとつ🚂
がんばってほしい😭

このまま使い倒して廃止でしょ。後継車両の話が出てもおかしくないのにそれがないんだし