悲しい

諦めたのかー。
ボクサーエンジンは発電機にもなれなかったのか？

ただでさえ、 が限られているのに、 の所為で折角投入した「 としては、 が近い から撤退を決めたのは当然の経営判断だな！

このニュース、PHVの開発を中止しEVに開発資源を集中させるのであれば理解出来るがHVの開発は継続とか

一面で取り上げる記事か？

トヨタからOEMでいいんじゃない

クロストレックPHVは先代の北米仕様限定か

「クロストレックPHVを日本に導入してくれ」と何度か言ったが、
EVにシフトするのね…。

SUBARUはプラグインハイブリッド車（PHV）の開発を中止する。18年から1台3万6845ドルで売っていたが、21年の販売台数は約2600台で伸び悩む。電動車の品ぞろえをEVとHVに絞る。

自社エンジンと，トヨタのPHEV/EVシステムとの繋ぎ込みがうまくいかないんだろうか。

有料記事だから冒頭しか読めなかったけど、HVはやるみたい。
びっくりしたぁ。

待ってたけどやはり中止か。
雪国なので特に昨日のような立ち往生があるとBEVでは対応できないから、期待してたんだけどなぁ。

いいね。アメリカはテスラだけ充電設備が整ってるけど、バイデンは2030までに汎化したステーションを50万基！っつてるからスバルっぽいEV早めに出さんとな。ガソリン車の寿命は案外早いぞ！

燃費良くない大衆車は消えていくんやろうね

HVやPHVはトヨタから車体ごとOEMしてもらって、味付けだけスバル風でもう良いんじゃないかな？
そのぶん開発はEVに特化する感じで。

いいと思う

PHVあったのも知らなかった😓

舵の切り方としては間違っていないと思うよ。

スバルPHV開発中止、
EVにシフト
電動車の車種絞り込み

、 にシフト 電動車の車種絞り込み PHVは価格が高く市場が伸び悩む・・・

この PHV は付け焼き刃でしたからね。次世代 e-BOYXER に期待します。→

evかぁ～

北米ではクロストレックのPHVを発売済みだったので、今後日本での展開に期待していたのですが・・

今こそR1をBEV専用プラットフォームで復刻する時です！大型SUVはB9トライベッカで！（この時代のキドニーグリル大好きでした）

プラグインハイブリッドって言ってしまえば中途半端な立ち位置だもんな。。

世界の新車市場でもPHVの販売は振るわない。米S&Pグローバルによれば市場全体に占めるPHVの割合は21年で2%にとどまる（以上引用）

発電機付きのEVと思えばPHVはありがたいと思えるのですが。

(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

あーあ…こりゃ益々スバル選択肢間違ってると言わざるを得ないなぁ

一部の人達が、
BEVが主流にはなり得ない
欧州は掌返しするからBEV全振りは積む
電池材料高騰で手頃な車両が作れないから売れない
etc
色々言うんだけどスバルはホンダに続いて自滅を選んだんですかね?

スバルといえば”水平対向エンジン”のはずがEVにシフトか

元スバル乗りとしてはこれは応援していきたいし、なんとか生き残って欲しいと思ってます。

自社開発・製造でAWDのEV待ってまーす。

EV単独でやるのか。
ソルテラで色々気づきがあったという事かな。。

PHVをやめてEVとHVにだそうだ
見出しで故意にミスリードしてるような気がするけど、気のせいかしら？🤔

スバルの主戦場は北米市場でしょうから、EVシフトが良いのでしょうけど、EVならトヨタからOEM受ければ良いんじゃない?。という気もする。EV化の潮流でスバルを選ぶ理由が無くなっていくような気するな。

電動車の品ぞろえを電気自動車（EV）とハイブリッド車（HV）に絞る。EVシフトに伴う巨額の開発費は車メーカーの重荷になっている。電動車の車種を選別する動きが中堅から広がってきた。

クロストレックPHV出ないんだ

家庭でも充電でき、ガソリンでも走るPHVは一番優れものだと思うけどね。

SUBARUはプラグインハイブリッド車の開発を中止する。大型の電池とエンジンの両方を搭載するPHVは価格が高く市場が伸び悩む。電動車の品ぞろえを電気自動車とハイブリッド車に絞る。

PHVには蓄電量が大きく高出力の電池が必要だ。EVとHV向けの電池が流用しにくく専用品」

あらら。全部に投資できる余力無いから当然と言えば…だが…

Reading:

三月期決算の純利益は３倍増と好調だが《PHVには蓄電量が大きく高出力の電池が必要だ。EVとHV向けの電池が流用しにくく専用品となる。安全性を確認する試験などに人手がかかり、新型車の開発にはコストがかさむ》

危機時の対応や電力不足対応を考えるとハイブリッドが最適解だと思うのだが。

※ソースは日経

★スバルには、トヨタやホンダのようなストロングハイブリッドが無いのが辛い

PHV出て来ないな～、と思ってたら中止したか。
あの台数だと絞らざるを得ないわな。

思い切った決断

はーーー？？？😡😡😡🤯🤮🤮

当たり前
決断が遅いよ。

HEV, PHEV, BEVの3種に薄く開発リソース配分するより絞った方が効率的なので、スバルのこの経営判断は妥当だと思う。それはそれとして、PHEVの立ち位置ってやはり微妙だな。BEVと顧客層が被る、BEVほど電動車らしさが無い、という中途半端さで市場に受け入れられにくいのかも

スバルでよかった…マツダのPHEVは残って欲しい。お金溜まったら必ず買うから。

んんんんん… しゃーなしか

PHVは、エンジン開発費も、EVトレーン開発費も、両方かかるから、コストが掛かりすぎるんだなあ。買った人たち、結局エンジンほとんどかけないようになるらしいしね。ガソリン使わなさすぎて腐るらしい

HVは出すって事なんですね。

スバルPHV開発中止、EVにシフト

PHV車って売れないんですね。
トヨタは全方位戦略だから今後も続けそうだけど、ホンダはPHVやめちゃいそう。

本日2000株持ち越しワイ😱😱😱

あら！クロストレックのPHEV結構狙ってたのにー。

🟧北欧でもPHEVよりBEVへ最終的に移行してるしね

「EVの開発には1車種あたり数百億円かかる。中堅メーカーの経営の重荷になっており、（中略）スバルも「EVの開発とPHVの改良を同時に進めるのは困難」（同社幹部）な状況だ」

元々高コスト体質の水平対向エンジンのPHVでは市場競争力がないんだろう。軽の4気筒がなくなったようにボクサーエンジンもなくなる方向かもしれん。

多段オートマチックを開発生産できず、ただの生産工場の主になるのかな？
BRZの5ドアクーペやグローバルセダン と化したレガシィをクラウンに仕立てるとか、
を口説けばかったのが、惜しい。
PHV開発中止、EVにシフト 電動車の車種絞り込み:

電動ねー…田舎には縁がないですわ

スバリストへの復帰は当面無理っすか😭

.....…え？

やはり厳しそうですね。

そりゃそうでしょ。むしろPHVの開発も一応やってたんだ、という驚きの方が強い。

おっ！

変態な車付くるんだろうなぁ
そして、リコールの嵐に・・・

1世代しかやってないのが勿体なさすぎるけど、東海岸対策車だしね。
通勤用プラスレジャーとして、毎日充電するからPHEVがいいんだけどなー。周回遅れのSHEVで繋ぐしかないのか。

PHEVの選択肢がなくなっていく… "PHVには蓄電量が大きく高出力の電池が必要だ。EVとHV向けの電池が流用しにくく専用品となる。安全性を確認する試験などに人手がかかり、新型車の開発にはコストがかさむ"

期待してたのに…😞残念

HVなら分かるけどね。
ソルテラ売れていないし、スバルはいよいよヤバいか？

ブランドイメージに恥じぬ、寒冷地に強いEVに期待したい。

ん～、という事はストロングハイブリッドも出ないって解釈で良いのかな？e-boxerはシンプルハイブリッドでしょ？

“電気自動車（EV）とハイブリッド車（HV）に絞る”

値段が高くてどっちつかずな感じでかつ高価になるものね…。
日常はEV走行でお安く静かに、遠出はガソリンで充電要らずとか、非常時には強いとかメリットはあるんだけど。

全方位戦略なんてできるのはトヨタくらいだしね...中堅メーカーはEV中心になりそう。トヨタの完全子会社になる道もあったけど、独立を保ちそう。(むしろEV共同開発は終了らしい)

PHVはコスパ悪いんだなあ。メーカーにもユーザーにも。。。

おぉん？

🤔
PHVは、アウトランダーやドイツ勢が先行し、既にレッドオーシャンだからでは？

もうハイブリッド車ってガラパゴス状態なのか…(´・ω・｀)

EV関連🚙🔋

販売台数伸びず巨額の開発費が重荷に

☑️
世界の新車市場でもPHVの販売は振るわない。米S&Pグローバルによれば市場全体に占めるPHVの割合は21年で2%にとどまる。

また予言が当たりそう。だから、PHVはスキップされる製品だと言ったぜ！だって、電池減らしてるのにEVに比べて安くないし、ガソリン車とEV車のコストが2重でかかってるだけだもんな。未来が見えすぎて辛い

いいことですね😊✨

> 大型の電池とエンジンの両方を搭載するPHVは価格が高く市場が伸び悩む。電動車の品ぞろえを電気自動車（EV）とハイブリッド車（HV）に絞る。EVシフトに伴う巨額の開発費は車メーカーの重荷になっている。

>> 大型の電池とエンジンの両方を搭載するPHVは価格が高く市場が伸び悩む

ふーん、そうなんだ。個人的にはe POWERみたいなシリーズハイブリッドが本命と思ったけど。

神経の中は電気信号

なんと！クロストレック日本導入楽しみにしてたのに。
なんとか、水平対向水素エンジンを実現させて欲しい。トヨタの力も借りながらw

マジ？飛ばしじゃない？

超悲しい
期待してたのに😢

🤔🤔🤔

PHV離れ… ／

日産も同じような戦略でしたよねたしか
まぁPHEVなんて開発できるのは金があるとこだけなんかな
中国のLiとかPHEV専業だったと思うけどどうすんだろ

昔からそう思ってた。全方位なんてトヨタ規模以外に無理。水素はトヨタに任せて各社はできることをすればいい。とはいえ国内市場はもう厳しい（トヨタダイハツがあれば足りる）ので、マツダもスバルもトヨタ以外は海外に活路を見出してほしい。

スバルのディーラーの人は、ソルテラなんて買う人居るんですかね、って言ってた
販売現場はそんなレベル

日経新聞の独自取材なのかいまいちわからんが、新型クロストレックのPHEVは北米も含めて出ないらしい。今後はHVとEVに開発予算を振り向けるとのこと。HVの開発はどこまで進んでるのかなあ。

スバル、PHEV開発断念か…まぁハイブリッド車でボクサーエンジンが生き残るだけでもまだいいか

スバル、会社の規模としてはPHVもEVもというわけにはいかない。
PHVは最悪でも資本提携先のトヨタの技術を有償使用することも可能。
EVは国内メーカーとして出遅れるわけにはいかないと判断したのかな。
スバリストとしては、乗って楽しいクリマ造りを期待したい( ◠‿◠ )

スバルがついにEVシフト🥲

SUBARUらしさの欠片くらい残して欲しい…
TOYOTAくらいの財力がないと内燃機関は残せないかな(泣)
水素燃料の水平対向エンジン…

ふむー・・・・