完全自動運転の実現がどんどん近づいてます。
📰【 警察庁は特定の条件下で運転を完全に自動化する、自動運転のレベル4の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について2023年4月1日を予定。

自動運転の公道走行解禁が近づいてきている！

2024年問題としてドライバー不足等が懸念されているけど、こういった新しいテクノロジーが社会課題を解決することには期待したい

うむ？

え？！思ったより動きが早い。いいニュースですね

世の中少しず変わっていて、ある時気づくと全く変わってるんだろうな。日本も決して旧態依然ではない。

ちな今回の解禁は
・事前許可が必要
・監視員が必要
とのこと

FSD Betaがそろそろ来るということですね！法改正まで長かったなー！

レベル4は、緊急時に人が運転するレベル3と異なり、システムが車を安全に停止させるところまで担うことが前提。
25年度をめどに全国40カ所に拡大する目標を掲げている。

おわー！ちょっと楽しみ。特定ルート間だけでも自動運転ができるようになるならかなり変わりそう。

完全な自動運転「レベル5」も視野に入ってきた‥のでしょうか？

法整備の面で割とスムーズに進んでいるように感じるのは、政府主導（進めたい人やカネが進めたくない人たちより多い）だから？

headlineに思わずおおーーーー！！って声が出ました。
いよいよ自動運転が現実化しますね。

そして運行許可を出すのが警察庁と言う事に、なるほど…と思ったり（経産省や国交省だと思ってました）

無人バスを想定しているんですね。
浜松市で考えると西区の庄内地域や天竜区などにニーズがありそう。
実用化できるといいですね。

非常に楽しみ😊今後、公道が解禁されるが、空港は公道と異なるものの、安全を確保したうえで有効に活用できれば生産性の向上につながる❗️

『施行されれば、レベル4の公道走行が解禁されることになる。自動配送ロボットを運行する事業者の届け出制度も同日施行を目指す。』

自動配送ロボットと共存する時代がもうすぐそこに…！

要チェック、、、

もう来年の話なんですね😬遠隔監視のサイバー対策重要そう。

無人運転、もう目の前に来てるんですね。
とても不安だけど期待大です。
本当に事故が激減することを願うばかりです。

本日の出典元〜〜〜！
詳しい記事は元記事を見てね👍

📰出産準備金、来年１月以降の出生に１０万円支給へ

📰

📰外国人労働者の公的統計新設 厚労省、23年度から

となると、テスラのオートパイロットが公道でも使えるのかな⭐️？

警察庁は
「自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について、2023年4月1日を予定」

「レベル4の公道走行が解禁されることに」

警察庁は㏺、特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について、23年㋃㏠を予定してると明らかにした。施行されれば、レベル4の公道走行が解禁に

リスクを無視して”完全な”とか言っちゃうからダメなんだよ。原発事故から何も学んでない

まじか

はやい

なんか新しい仕事が増えそうな予感！(^ ^)

「当面は、人口減少が進む地域で遠隔監視のもと特定のルートを無人で走る巡回バスなどの実用化が想定されている。政府は25年度をめどに全国40カ所に拡大する目標を掲げている」

本日の日経の1面に載っていました．これは色々と弾みがつきそうです！

おおーレベル4！

いけー！生きているうち（できればまだアクティブな年齢まで）にレベル5にしてくれー！！！

自動運転の無人バスと無免許電動バイクの共存はいかに…

これはなかなか儲かりそう

ニュースやってますが！！！！！

やはりデカイ材料になる！！！！！

10年後にはどれくらい普及してますかねー

【注目の記事】
▶

警察庁は27日、自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について、2023年4月1日を予定、と明らかにしました。

この記事のThink!に中空麻奈さんが投稿。冒頭を紹介👇

じわじわ時速6キロ以下で動く乗り物からスタートするなら、敷居が低そう。乗り降り自由のデッキを専用レーンに走らせるなんてどうかな。

サイバー攻撃対策計画書（名称はテキトー）の提出も求めたほうがいいんじゃない？真っ先に標的になる気がする。

「モニターを使い遠隔監視のもとで走る巡回バスなどを想定し、監視を担う主任者の配置を事業者側に義務付ける」といわれています

多様性に富んだ当たり屋さんが激増の予感。税金で面倒みるのはご勘弁ください。

自動運転 初動へか

日本の自動車産業も発展のチャンスが来ましたね！

そろそろくるか、無人バス。

-

警察庁は、特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転のレベル4の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行を23年4月に予定していると発表。施行されれば、レベル4の公道走行が解禁される事になる。自動配送ロボットを運行する事業者の届け出制度も同日施行を予定。

自動運転のレベル4の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行は23年4月1日に予定。レベル4の公道走行が解禁されることになる。自動配送ロボットを運行する事業者の届け出制度も同日施行を目指す。

この基準を満たすモビリティ(自動運転車など)の開発が進む事に期待したいですね(*´ω｀*)価格競争ではなく、技術力で競争する時代になる事を強く望みます。V=F/Cへのアプローチの仕方は沢山ある！

地方ローカル線の存在意義は来年3月で消滅します。いかなる言い訳も許さず、廃止あるのみです。

GJ😭👍🏻 ̖́-とてもうれしい😭👍🏻 ̖́-

踏み間違え事故や居眠り運転をなくすには人が運転しない社会にするしかない。

おっ、マジすか。過疎地限定運用かな。
-----

レベル4が認可されるのは良いけど、
事故が起こっても、すぐには取り消さない方が良い。

最初から完璧を求めた結果、あらゆる物が諸外国に出し抜かれている。
自動車まで置いて行かれたら、製造業は終わってしまう。😞

老後に間に合って欲しいところ。

今回議論されている基準は、皆が考える楽しい未来像のものではないけれど、これが第一歩。

人口減少が進む地域で特定のルートを運転者なしで走る無人巡回バスなどを想定。

テスラの自動運転解禁なるのか？😂

期待しつつも、時速6キロ以下だと自身のランニングスピードと変わらないなと、、、
それだけ、いろいろ詰めないといけない技術的なハードルがあるんだろなと実感。

普及したら環境変わりそう

でもちんたら走るやつなんでしょう？今乗ってる路線バス程度の運用を自動化しないとあんまり意味無い気がする

「安全な運行確認や事故時の対応などのため、車両内か遠隔で監視にあたる『特定自動運行主任者』も配置しなければならない」

自動配送ロボット 歩行者と同様の取り扱い？とうとう人間ととロボットが同等となった！人間優先システムの装着が相当でしょう＞＞＞

レベル5まであと少し！

自動運転対応の法改正ですが、当面は低速の無人バスなどに限定です。

警察庁Good Job! もちろん事故可能性はゼロではないかもだけど，できない理由を言うのはもうやめて日本も加速していきましょう！

めちゃくちゃ嬉しい。早くレベル5ならないかな。外勤の時の運転時間、苦痛でしかない🥹

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

許可制かいな。

> 完全自動運転「レベル4」での公道運行許可を盛り込んだ改正道路交通法、2023年4月1日に施行予定。
当面は、特定ルート巡回バスの実用化を想定。
自動配送ロボット運行事業者の届出制度施行も目指す。時速6キロ以下で歩道を走行するなど歩行者と同様の交通ルールを適用。

路線の自動運転解禁するのか、日本はもっと後だと思ってたから嬉しい。
働き手どんどん減ってるし、バスとか高速長距離とかから自動化してこ！

未来がまた近づいた。2023年4月から自動運転レベル4が解禁。限定条件下でなら運転手が緊急対応できない場合にも自動で対応できる。また、自動配送ロボットの規定も。長さ120cm、高さ120cm、幅70cm、時速6km以内。

来年度からついにレベル４自動運転が解禁になります

レベル３の実用化は日本が世界初だった
この調子でレベル５まで突き抜けてほしい

-自動配送ロボットを運行する事業者の届け出制度も同日施行を目指す。-

当面、コストは下がらないので、補助金つけなきゃ誰もやらん罠 ⇒ “安全な運行確認や事故時の対応などのため、車両内か遠隔で監視にあたる「特定自動運行主任者」も配置しなければならない。”

「当面は、人口減少が進む地域で遠隔監視のもと特定のルートを無人で走る巡回バスなどの実用化が想定されている」

アイサンテクノロジー （4667）
👇
自動運転用のマップ技術を持つことから、報道を受けた思惑的な買いが入ったようだ

ついに。

突然 自動運転祭りですね

ニュースも出てたみたいですが、
いろいろ値動き微妙で
やることが無いからですかね

これ大きめの材料ですね。フィーチャ、ヴィッツ、日本電波、HPCシステムズ、あたりが気になった。もっと王道どころはもう〜10%ぐらい行ってる。。。

自動配送ロボットの規定も盛り込まれたようだ。Uber Eats や出前館等の配達員がロボットになる未来もそう遠くない。

📝( ..)φメモメモ
これで自動運転関連が⤴

自動運転‼︎

➡️自動運転レベル4は、システムが運転する。

アイサンテクノロジーが動き出しましたね。

無人バス想定。

レベル4からレベル5に行くのが大変だと思いますが、期待とともに注視しています。

日本の鉄道を考えると、絶対こういうの得意なはず。自動車業界だけでなく、鉄道各社も参入して早く実現してほしいですね～。車の免許持ってないので、すっごく助かる。

こんにちは😀
モビラボです🚗

【今日の自動運転ニュース】
✅

"レベル4は、緊急時に人が運転するレベル3と異なり、システムが車を安全に停止させるところまで担うことが前提。当面は人口減少が進む地域で遠隔監視のもと特定のルートを無人で走る巡回バスなどの実用化を想定"

おおーすごいやん

レベル4の実運用開始。さて、道路上のマナー違反者対策は進むのだろうか？自動運転混在による日本の狭隘道路はどう変わるのか？

ZMPってどうなったんだろ？

特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について、2023年4月1日を予定している・・施行されれば、レベル4の公道走行が解禁されるこ

自動運転…まだまだ不安は残るが、そこら辺のゴミカスみたいな運転レベルの奴等より遥かにマシなんじゃないかと思うが実際の所どうなんだろう。

年始にどこが暴騰したっけ？
アイサン、イーソル、ソーバルとかとか、、
自動運転→車載ソフトウェア→コネクテッドカー
また相場になるよね🥺

午前の記事

信号待ちしてる車に誰も乗ってない、みたいなオカルト現象が起きてしまう

ついにか

となると…

監視強化だな

「当面は、人口減少が進む地域で遠隔監視のもと特定のルートを無人で走る巡回バスなどの実用化が想定されている。」

の有料会員限定記事も読めるキャンペーン
無料期間中はいつでも解約可能

いつでも読みたいときに
をスマホやタブレットで

▼2カ月無料の申込はこちらから▼

どこの自治体がファーストペンギンになるか🐧

実証実績を積み重ねてる境町あたりかな🤔

とうとうレベル4まで到達。

ついに！時速6km以下だけど。

ど田舎住みとしては、バスの本数が増えるのはありがたい🙏

ロボット社会の幕開けだ▶︎

遠隔操作型小型車、未来感ある -