え、パドルシフトめちゃ使うぞ……

見つけた記事:

... 長い下り坂での速度調整とかに便利なのだが

エンジンブレーキ使わんの？？

パドルシフトみんな使わないのかぁ。
FitでもN-WGNでも便利に使ってるのだが…

なぜ世の中の人はパドルシフトは不要だという人が多いんだろ

エンジンブレーキ云々なんて後付けの理由でしかなく、自分でシフトチェンジするための装備だろ。日本はパドルが出る前からAT大半だから「いらない」装備に見えるだけ。自分でしたい人には必要。それだけの話。

街乗りだけなら必要ない
ただ、山道や高速道路では必要ってのが正解

速度の落とし方をブレーキペダル踏むこと以外知らない奴は勉強しろ

パドルシフトじゃねーけど
長い下り坂でマニュアルモードあったらたまに便利って時はある

ステアリング交換時に取っ払ったｗ

最近のATは賢いから知らん人は触らなくて良いよ🥱
そんなことより周囲の状況を考えて事故しないようにね！

S/Bレンジ使うかと同じ。タイヤやボディが勝ち過ぎ、ギヤがワイド過ぎ、電スロがおせっかい、楽しくない理由は多い。でも使い熟せない人の運転がヤバいだけなんだが。

「パドルシフト」ってホントに必要？

>せっかく付いているパドルシフトですが、使う機会がない装置のひとつ

ワシはパドルシフト全開だが、シフトダウンは2速分落とさないとエンブレは効かない！

教習所でエンジンブレーキの重要性を教えないからでしょう｡

使わないとか理解出来ないんだよなあ。。。
何でよって。
パンパンって落としてエンジンブレーキ使って、そこからの立ち上がりとか、Dのままとは比較にならんのに。

そりゃ、エンジンブレーキ効きにくいCVT車やトヨタハイブリッド車にこんなのつけても触らんよ。。

BMWとかマツダ車なら必須装備だと思いますが、、、、

こういう人がブレーキフェードさせて事故んだろうな。
パドルシフトあるけど使わん……どうもシフトの方がやりやすいんよな。逆シフトに替えようか悩み中。

パドルシフトの車ってSないよね？
それなりに雪降る地域に住んでるので、エンブレ無しの運転とか死にたいのかな？って思ってしまう
でもいるよね、常時アクセルかブレーキのどっちかを踏んでそうな運転する人
そもそも自分が運転してても酔う人間なので、そんな運転できない

多分、ゴーカートとして思考停止で乗ってるような輩にゃ意味不明な装備なんだろうな。逆に使いこなせていれば運転の上手なドライバーと言える。

めちゃくちゃ必要
アップダウンの激しい道はかなり楽だし
高速、バイパスの合流も楽になる

え、普通に多用するけど。
山道通るし、後ろに車がいなけりゃシフトダウンのみて減速させるし。多様しないのがもったいない。

こういう記事が出るくらいAT乗ってる人の多くが漫然と車を運転してる。
長い下り坂をフットブレーキで減速し続けてフェードするのは免許剥奪レベルの無知。

この記事内のコメント読んでいると、今後も下り坂でブレーキを踏み続ける人や高速道路で不必要なブレーキを踏み続ける人は減らないんだろうなと思ってしまった...

エンジンブレーキかけたら燃費が悪化するんですか。アクセルペダルを踏んでもいないのに燃料を積極的に噴射するなんて、初めて聞いたなぁ。山道を走るなら必須装備でしょ。

峠道はもちろん、信号で止まる時でもめっちゃ使ってますけどね。
ブレーキばかり踏んでたらパッドの減りが早いですよ🙄

F1車の左右で180度しか回らないハンドルにパドルシフトは合っていた。でも３回転半も回る一般車のハンドルにこんなのつけても使いづらいだけなんだよね

『

前の車には着いてたが、エンブレや加速の時に1つシフト下げるのに重宝してた けどアップはしないから...シフトダウンスイッチだけ欲しいな

エンブレ効かない車なんてあるんだ…
フット多用したくないし、加速でギア下げたい時もあるし、なんで標準にならないんだろうとしか思ってなかったから逆の意見は新鮮

下り坂でのエンブレ時には使う

パドルシフトが必要かどうかは置いといて、エンジンブレーキを使えないドライバーにビックリする

えっ？全車ではよく使ってましたけど😅

なんという記事か…。
乗用運転でも、マニュアルにして速度や姿勢、荷重をコントロールした方が良い場面はたくさんある。全然普及してないのね…。

速く楽しく走るためだけじゃなく、車や同乗者に優しい運転のためにも、僕は絶対に欲しい。

無いとかなり不便に思うのは車好きだけなのか…例のバスの事故はエンブレ効かせていれば起きなかった可能性だってあるのに。
個人的には必須レベルだなぁ。

古の装備「オーバードライブボタン」の代わりとして、エンブレかけたい時に-の方は多用するけど、+の方はほんとに触らないなぁ。

日常走行ではATのパドルでシフトしても楽しくないからね。とは言え絶対に欲しい装備。エンブレ用にね。幹線道路で微妙なタイミングの赤信号、結構減速G出して止まる時なんかはエンブレ必須でしょう。勿論シフトノブ操作で出来るけど、パドルの方が楽なので。

無きゃ無いで別に良い？けど、付いていれば普通に便利に多用しますけどねぇ。そういえば、前車の時も走行距離の割には他の消耗と比べてブレーキパッドの減りが少ないですね、と点検時に指摘されたっけか。個々人の趣味や走り方の違いもあるだろう(^^)

エンブレをスマートに使えない人って運転が上手くないイメージしかないけどな。使わない人ってブレーキパカパカ点灯させて減速してんのかしら？。

フットブレーキでランプ点灯させまくるより、シフトダウンしてエンブレ効かせて速度調整したいな

むしろデキの悪いトランスミッションこそパドルシフトは生きるんだよね。そもそもトランスミッションてものはエンジンの弱点を補うためにあるものだし。

セミオートって最初ポルシェについていたんだっけ？１回くらいしか使ったことない。無意味だから。

必要になるケースはあんまり多くないけど、あったらあったで便利になるシーンはあるかなぁ、って感じ
(レンタカーでたまーにパドルシフトやマニュアルモードがあるAT車に乗るけど、1日の運転で1回使うかどうかくらいのレベルで使わない)

〈想像していたよりエンジンブレーキなどがかからず〉←そうか？車によってかもしれないが、欧州車は結構効く。ダウンヒルでは超便利。

ちょっと減速したい時や下り坂では重宝しますよ！！
逆に付いてないＡＴ車は乗りにくい。
(´・ω・`)

下り坂ではエンジンブレーキ使うためにも使える装備だと思うのですが

平地の加速ならともかく 山道や減速にはどんどん使うけどなあ。

幽霊装備？ 雪の山道を走る身としてはエンブレ必須。ただしパドルシフトは本当に使いづらい。ATシフトレバーで変速できるように戻してほしい。

パドルシフトはエンブレ欲しい時の減速にだけ使う。パドルシフトが無い車には乗りたく無い位。
最後の一文が記事先頭に有れば啓蒙記事になるのに残念。

富士山麓のバス事故を受けてフットブレーキだけじゃなくエンジンブレーキも活用しようね！って記事かと思ったら違ってた。

不要装備
スポーツカー以外は不要
軽やファミリーカーには
要らん、カーメーカーが
無駄に付けるから
コストUPする🤬

最近は、すぐブレーキランプがﾊﾟｶﾋﾟｶ🚗

長い坂道のエンブレくらい😇

アバルトチンクみたいにレバーシフトなしでパドルだけっていうのならともかく、レバーとパドルあるならパドルはなくてもいいわな…

いやいやめっちゃ使ってるけど！次も無くてはならないし買う時の判断に入る。クルーズコントロールの方がよっぽど使わない。自動運転にも興味がない

今の車に乗り換えて一番使えるのがこのパドルシフト。
こんな便利な機能使ってないなんてウソだろ🤔

エンジンブレーキを掛けるときに、多様している。特に下り坂ではフットブレーキの前にギアダウンさせていることが多い。

こないだのバス事故はまさしくコレでしょ
適切なギアを選ぶ必要性を訴えなきゃいけないマスコミがこの体たらく…
🤷‍♂️🤷🤷‍♀️

パドルシフトをギアを「変えられる」ではなく「固定できる」と思って使ったことある。G63AMGで。でもパドルで変速してもそのままのギアを固定せず、正確には覚えてないが1分程でDに戻る。全く意味の無い装置。やはりクルマはMTに限る。

元MT乗りのワイですらたまにエンブレで使うぐらい。いる…？

エンジンブレーキを意識して使わない人は「パドルシフト」いらないんじゃない？

あとホンダのATは、車速が落ちてくると自動でシフトダウンしてくれるから必要ないと思う。

エクリプスクロスで初めてパドルシフトに出会ったけど、峠やちょっとした坂道はパドルシフトのおかげで楽しいけどなあ。逆にシフトレバーMTモードにして走るとぎこちなくて全く慣れない😓

おらにとっては必須装備だけどな。

MT車を運転した事が無い方には無用の長物になり易いよね。それだけの話じゃないか。万人に楽なお任せフルコースがATなのだから。それに満足できない方の為のパドルシフトだよ。

個人的にはCVTでもパドルシフトないと不便かな。
下り坂はもちろん、前方の信号が赤になっている時なんか頻繁に使うけどな🤔
効きの程は...ですけど。

下り坂で速度調整するのに便利でしょう？
みんな速度調整をブレーキばかりに頼りすぎです

必要ないだと？
うちは急坂の天辺なので降りるとき毎回パドルシフト使って2速まで落としてる。わざわざシフトレバーまで手を伸ばしてマニュアルモードにする必要もなく便利だよ。

山道の下りとかで使うなぁ。
逆に言えば、それ以外は使わない。

『 』

めちゃめちゃ欲しいですけどねー。以前乗ってたワゴンRには付いてたのにソリオには無くて。エンブレ使う派の僕には是非とも必要ですが。