言葉のイメージとして「準特急」「快速急行」どっちが速そう？
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快速特急・特急・通勤特急・準特急‥特急天国だなぁ阪急京都線系統‥😅

通勤時間帯ならほぼ関係ないけど名称がややこしいなぁ。京都線で座席指定はやったほうが良いのかもね。その昔、我が家では父が神戸方面から京都河原町まで毎日の通勤に疲れてしまってほぼ単身赴任でホテル住まいだったはずが気付けば京都に別宅が出来て驚いた事も。

生きてた準特急

まさかの阪急で準特急復活は草

9300自体を有料に使ったら良いかなあと思いますが😃やはり乗降はロングに勝るものはないので。快特の6300廃止はホームドアの関係でしょうね。

またそんにゃよくわからん種別が増えたにゃ

お、京都線座席指定は嬉しい →

雅洛じゃない方の京トレイン無くなるのか・・・
あっちは乗ったこと無いから乗っておくかな

京王が準特急廃止したら
阪急で実装

京都線の急行が15年ぶりに復活か。
しかも、停車駅を減らして。

表示があったから準特急がでるとは言われてたけど、しれっと『京とれいん（6300系）』が廃止になっとる。

そして阪急で座席指定はいるのか？まぁ京都線ならありか。

「準特急」阪急に爆誕！
京王で「準特急」なくなったと思ったら、関西で新設されるのか！

6300京トレインが終了？？
4両にして嵐山線で活躍とかにならないかな？

準特関西で爆誕するのか…

京王から「準特急」が消えたと同時に日本から全て消えてしまったんだが、ここで復活ずるのか！

準特急って聞いたら京王のイメージしかない。
そして快速特急A（京とれいん）がなくなるってことはついに引退か…。雅洛と合わせて７往復だったのが、雅洛のみ４往復化するのは痛い。代替編成を用意するつもりはないのか？

京とれいん運用の6354Fの去就が気になるなぁ。

「準特急」阪急に爆誕！ 今思い切り沿線住民です！！

京王から譲り受けたんやな(笑)

京王で消滅した準特急が、関西で復活。
小田急以外にも快速急行という種別があったんですね。

準特急…？KO線ですね！わかります！

■

京都線ユーザーにとってはややこしい、わかりにくい。快速急行は残すべきだと思うしそんなに種類を増やしても停車駅は変わらないのでどうだろう。

準特急は京王線から阪急京都線へ…

二代目準特急来たこれ
阪急が出す有料座席のグレードも気になる

準特急がまさかの阪急で復活か。京王も無理して復活はしなくて良いけど、今の特急の停車駅は正直考えものだよな

(trend)
→快速急行が準特急に、って、小田急が京王に乗っ取られたかと思った←違う🤣

指定席は9300系かその後継車両に…
間違ってもロングシート車に設定しないでね
現・快速急行はその昔、急行だったんだけど…特急の停車駅が少なくて急行が混んでましたが

快速急行改!?そして座席指定は京都線か。

阪急、ちょくちょく変わってめんどくせーw

なんやて！？

9300の中間車を2扉にでもするのかぬ

快速急行のほうが速そうなイメージなんだがな

準特急の英称は「Semi Special Express」ならいいのだが・
多分Limited のsemiとはなんじゃと言う声もあるだろうし。

爆誕とは言わんやろ。
準特急と言う種別に変わるだけ。

ちょっと待って，なにげに書いてるけどこれって6300系の京トレイン廃止ってことなの😱？

ニュースに爆誕と書いてありますｗ

種別多すぎやしないかい？急行復活は嬉しい！

準特急って、関西には無いよな
関東にはあるイメージ

快速はなくなるけどそれに続く新種別で準特急か。

阪急が指定席！

京都線の座席指定サービスは京阪に追随している

西京極に急行が停車するんや

3扉のまま座席指定になるのかな？

そうきたか。実質何も変わらないような

「準特急」って💦
6300系もこれで引退かなぁ…
また昭和にサヨナラか😢

阪急はこの30年でコロコロ種別を変え過ぎでにわか鉄オタの俺ではさっぱり覚えられん。大宮の次は十三に戻してええよ。

阪急が座席指定サービスを開始するのは、客単価を上げて増収を図る狙い。利用者は、「座って通勤したい」というニーズが満たされる。混雑が緩和されたため、可能となったサービス。

阪急京都線は特急、急行、通勤特急、通勤急行しか知らない世代です。なんと種類の多いことか。

逃さないぜ準特急

阪急も重すぎる腰を上げたか

座席指定が導入される見込みか…
どう言うふうな形になるかね…

京都線沿線住民だけど各駅停車しか止まらないので関係ない話だった＼(^o^)／