日野の大・中型トラック排ガス検査不正で仕事が減ってしまったので小型用の部品製造ライン作ってやっと軌道に乗って来た所なのに…また雇用調整助成金貰って給料カットの生活に戻りそうな感じです😢

トヨタ自動車グループの日野自動車のエンジン不正
小型トラックにも拡大
ほぼ販売出来る車両が無くなったな🤔

え、この会社まじで倒産するじゃんこのままじゃ

ここの体質は財閥系に近く上の命令絶対
下からの意見は認めないという感じなので下はノルマでできません。といえず不正をしてしまったのかな

えー、もう大打撃😱

この前お詫びにきてたディーラーの営業の人も大変だけど、
今回のはこっちも厳しいぞ、
だって延べ5台がこれで製作停止に追い込まれる💦

4代続けてトヨタ出身の社長らしい。なんかあるあるな感じを受ける。安全重視より収益重視？？？？

誰がプレッシャーをかけたのか。企業トップが「金」しか言わない企業も多いよね。

日野の復帰はあるのか…(´･ω･`)

もう始まってるだろうけれど、
やりきれない思いをしていたエンジニア達が大勢離脱する。
経営者たちは、いつ責任を自覚するかな。
そして過去の経営者たちは、どうケジメをつける？

図らずも国内EV化100%達成…

がやらかしていた「排ガス燃費試験を巡る不正」だが、実は対象が大中型のトラックやバスだけでなく、 でもやらかしていたとは、呆れるほか無いな！もはや市場から退場すべきだろ！

日野自は今月2日にエンジン不正の対象車種が拡大したと発表し、現行モデルでは小型トラック以外の出荷を止めたばかりだった。デュトロの出荷を22日から停止し、国内で販売できる車種は新型のEVトラック以外はほぼなくなる

日本車潰しじゃないの？

昨今の権力者（国内外問わず）に倣って「厳し過ぎる規制を作る方が悪い。長年やってて事故が起こったわけでもないんだから別によくね？」と開き直る経営者がいても最早おかしくない時代

こりゃ、セレガーラはデザイン変わるだろうな。

令和が終わるまでデザイン変わらないんじゃないかと思っていたが。

トヨタグループ
→ 日野自動車は不正対象が大中型のトラックやバスにとどまらなくなった。国土交通省の同社への立ち入り検査で、試験での排出ガスの測定回数が不足しているなどと指摘された。大半の車種が出荷停止に💢

↓

ゾンビ企業の成れの果てか。日本の製造業の終焉を象徴する。マネジメントの腐敗が目立つ。日本にこれからどんな産業があり得るだろうか。何も見えない。

まじか…

嫌いな人間ランキングの2位と3位がここのエンジン部署にいるくらい大嫌いな会社。打ち合わせにカードキャプターさくらのペンケースをもってきたあのおじさんだけは好き。元気にやってるかな...

これ、日本の他のメーカーでトラック作った方が良い感じか？

トントントントン日野の２トン

ちょっと。自分の裾野がどこまで広がってるか分かってないでしょ。経済的にも時系列的にも。

【経済速報_勝つためにはまず知ること】

三菱自動車がやらかしたときに親方は助けてくれたかとかその後の株価はどうなったかとか、相似形だよねきっと、トヨタの突き放すようなコメントが物語っていると思うわ

生産技術のほうで話題になってたのこれかｗ

「日野エンジン不正、小型トラックにも拡大」

トントントントン、日野の2トン
本当に残念だ・・・

少しずつ株を買っていこうと思っていたが、時間をかけて株価まだまだ下がりそう！？🤔

まぁ、大型だけってことはないよねぇ……

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この記事のThink!に村上芽さんがひとこと解説。冒頭を紹介👇

日野乗ってるんだけどリコール出すのめんどくさいな😅

日野めっちゃエコ企業になってる。
>国内で販売できる車種は新型の電気自動車(EV)トラック以外はほぼなくなる。

日野の２トンも不正だってさ。
他社の不正が発覚してからしばらく経つのに、他山の石にできなかったバカヤローですね。
迷惑かけてる取引先やらその下請け孫請けまで面倒見たれよ。
天下のトヨタさんよ。

これは致命的な問題では🤔...
どうなる日野⁇

期せずしてEVトラック専業メーカー爆誕ですね。

は22日、 が すると発表しました。不正が大中型トラックやバスにとどまらなくなります。国交省の立ち入り検査で、排出ガスの測定回数が不足しているなどと指摘されました。日野自は大半の車種が出荷できなくなります。

出荷を22日から停止し、国内で販売できる車種は新型の電気自動車(EV)トラック以外はほぼなくなる（以上引用）

売るものがないって打撃デカすぎ。
2003年から不正が続いてるって、どうするんだろ？

最小限にごまかそうとしておかわり来た

日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる←日野の不正は最悪だが、日本の多くの製造業で現場が不正に手を染めてきた。経営者が課した厳しい目標の必達のため不正も含む「現場力」で何とかする。何度も見た光景

決算見通しヤバそう

日本車全体，ひょっとしたら，日本の製造業全体の信用失墜につながるかも．業績の悪い企業でもなんとか潰さないようにしてきた結果がこれでは，政府の方針も変わらざるをえない気がする． / “ …

注）TOYOTAグループ

もう潰れれば如何ですか再起不能状態でしょうトヨタ頼りにしても金は出さんよ愛知企業は

やたら宣伝してたヒノノニトンも..

ディーゼルトラック買えなくなるけど、BEVメーカーになって欲しいな😄

マジか…
この本社に工場がある頃に期間工で働いていたけど、福利厚生しっかりしてたし、上司も良い方ばかりで移転しなければずっと働きたいと思ってたのに…

大丈夫なのかな？

既に売る物ないけどどうすんの？

自分で自分の首を締めた結果だから仕方ない‥物作り日本は過去の話。
それにしても不正が蔓延する様な風土がダメ、経営陣に責任がある。

三菱ふそうのリコール隠しの悪印象が若干残る中で日野がこんなことに.....…

輸入でしのぐなら近場のではなくボルボトラックとスカニアをいっぱい入れて欲しい。(その方が格好良いから)

【3.6%安】

⇒調査が進んでいる証拠でこういう報道があるのであろうが、老婆心ながらバレた範囲で出すことになっていなければいいが。

トヨタアライアンスの一員なんだがなぁ。。。
ついこないだフォルクスワーゲングループとの話も報道されてたこともあったけど。
よく比較されるいすゞもトヨタアライアンスの一員だけど。

トントン、トントン日野の２トン、じゃねーよ！！ま、堤真一に罪は無いが・・・あともう1人有名人出てたけど、思い出せない。

トントントン、増えていく。

まず小木曽聡社長が写真カッコ悪いですよね。謝罪会見とは言えど、広報何しているんですか？

そこまで影響ないのかな。

これ、つまり、現在の規制に対応できるだけのエンジン製造技術力がないため、図らずも全EV化達成してしまった、みたいなヤバい状況に見えるんだが。

「デュトロの出荷を22日から停止し、国内で販売できる車種は新型の電気自動車(EV)トラック以外はほぼなくなる」

日野自動車エンジン不正、小型トラックにも拡大。不正報道のたびに株価急落。一時611円▲41円

親会社のトヨタ自動車の責任、トヨタからの歴代天下り社長の責任が問われる事となるだろう。

やっぱりデュトロもゴマカシテタナー

他人事に思えません。

懺悔モード🥹
親会社も面倒見きれないのでは🤔

終わったな

”国土交通省の同社への立ち入り検査で、試験での排出ガスの測定回数が不足しているなどと指摘された。日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる。“

現在の「Made in Japan」の姿…😔

もう全部ダメなのでは？

これはもうダメかもしれん

歴史があり、評価もされ、販売もうまくいっているこんな大企業が、なぜ「不正」をしなければならないのだろう？ こんな情報に接する度に疑問に思う。門外漢として考えるに、「利益率」に関係があるのかな？

不正はもちろん良くないが
今の基準って現場や市場の感覚と合ってるのかな？

対象が大中型のトラックやバスにとどまらなくなった。国土交通省の同社への立ち入り検査で、試験での排出ガスの測定回数が不足しているなどと指摘された。日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる。

マジでどうーなってるのか意味不明だわ。

>

日野の株まだ買ってなかった。グズも偶にはいい事ある⁈

> 日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる

売るもの無くなるのか

日野自動車エンジン不正、小型トラックにも拡大。不正報道のたびに株価急落。611円一時▲41円。

親会社のトヨタ自動車の責任、歴代トヨタ出身社長の責任が問われる事となるだろう。

元々大中型トラックのエンジンの不正という話が小型にも及んでいたということなのでトラックエンジンはほぼダメだったってことか。😨

「国内で販売できる車種は新型の電気自動車(EV)トラック以外はなくなる」

図らずも日本自動車メーカーで初の100%電動化が出来たわけか。

米国からも本件に関わる損害賠償を請求されています。
同社の米国での販売台数は年間1.5万台程度で、Class3以上に限ればシェアは1%ほどで大きくはないですが、今後も影響は及ぶと思われます。

いまから設計・生産体制をトヨタ方式に入れ替えるとしたら何年かかるのか。大型、ディーゼルの猶予は乗用車よりあるかもしれないが、そこから電動化、やりながら電動化考えるよりあとはBYDに任せて。。。トヨタの英断が期待される。

酷い闇やな、どこまで続くのか、、、

日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる。小型トラック「日野デュトロ」などが対象 |

“日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる。”

流石にヤバない？
もっかい検査したらいいってものでもないんよね？
そもそもクリアできるなら不正してなさそうだし…

いっぺん潰れろｗ

かつて 三菱ふそう がリコール隠しをやらかして、今度は 日野 がエンジン不正をやらかした。
まともなトラックメーカーは いすゞ と UD ということか？

日野レンジャーカスタム（恩田レイ子）

日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる可能性がある。

あ～あヒノノニトンのCM好きだったのに

「デュトロの出荷を停止すれば、国内で販売できる車種は新型の電気自動車(EV)トラック以外はなくなる」
うわぁ…とんでもない展開になってきた…

日野地獄・・・

まずは記者会見に刮目だ。
↓

日野は国内のトラック市場で約38%のシェアを占め1位。その日野がほぼ全車種を出荷できない事態となれば、中国のEVメーカーにとっては参入シェア拡大の好機ともなり得る。今年は佐川急便が中国製EVを採用。複合的な要因によって、国内から中国にどんどん侵食されていく可能性が

これか・・・・

日野自動車は期せずしてEV専業状態に。
----

終わったな。

トラック界の三菱電機なのか？

の

おわぁ……

出尽くしとはならなさそ、、

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これがホントの日野くるま…

日野、お前…消えるのか？

みなさん、動き早い。
7205 日野自動車

あら、トヨタブランドの商用車が入ってくるかもない。

マジで日野の2トンまで死にそうな勢いやな

日野自動車なんか荒れてる。
不正やっちゃったのか。

身から出たサビとは言え悪質とも取られかねない『日野自動車』のエンジン不正問題。自動車産業は裾野が広いので少なからず影響を受ける人が多いのでは。信頼回復はかなり難しいでしょうね。