ホンダは12日、今後10年で電気自動車（EV）やソフトウエアに5兆円を投資すると発表した。EVや車載電池なども含む研究開発費全体では8兆円を投じる。

トヨタのEV。
「KINTO」のサブスク一択でご提供とかって、どうよ？

「電気自動車（EV）やソフトウエアに5兆円を投資する」って、それほどの金額を使って一体何するんだろう🤔
トヨタは電池がキーになるから、その投資に重点を置くって言ってたはずだけど

そういえば、昭和の時代から電気自動車を作ってる（しかも4WD）の会社があったじゃないか。俺たちの、俺たちのタミヤは何やってるの？！、と思ったら特に何もしてなさそうだった。

ホンダ、日立、ソニー、GMの日米連合軍…ってコト!?

年明けにスズキがエブリィEVの開発するって言ったし、そもそも郵便局にはミニキャブEV大量に入ってるし自然の流れよな

さて、電動カブもこれで安泰、となれば良いが →

電気自動車の世界戦略は結構だけど、再生可能電力へのシフトが進まない我が国では、CO2排出削減にさほど貢献しないんだよな。

EVですか

どうやってCO2出さずに電気を供給するか数値ベースで説明してくれ

今でも電力供給に課題があるのにEVが増えたらどうやって発電するんだ？
自家用小型原発でも普及するのか？

これ今日1日咀嚼していたんだが、結構良いんではなかろうか。

何か…出すことを目的にしてないか?

やるのはいいのだけど、遅いよな。とにかく遅い
もう入る余地ないだろ。それに自動車メーカーなんてお呼びでない。自動車は手段であって、DXが出来なければ話にならない

つまらない乗り物の世界だなぁ〜ってのをひっくり返すぐらいの車に作ってもらいたい

ただ世界的な電力供給ができるのか？

ひゅー！デンソー買い戻そ😙

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ホンダもEVに本腰とのことだけど、そもそもやること遅いし、作るのにコストかかるし、CO2も多く出すし、日本には充電ステーションそんなにないし、何周回遅れだよという感じ。安くて電池長持ちの車作ってください。

ホンダは12日、2030年度までの10年でEVやソフトウエアに5兆円を投資すると発表。EV以外も含めた研究開発費全体では約8兆円。EV普及を目指し、30年までに世界で30車種を揃える。40年に新車販売を全てEVか燃料電池車にし、ガソリン車から撤退する方針を掲げている。

evで本当にいいのか？疑問に思うよ。……

ガソリンエンジン捨てる意味まじでご理解不能。

“ホンダの12年3月期～21年3月期までの10年間の研究開発費は約7兆円で、これを今後10年間で8兆円と1割強増やす。EVやソフト向けに投資する5兆円のうち、研究開発費は3.5兆円、設備などへの関連投資は1.5兆円を見込んでいる

各メーカー、EVぶち上げるのは良いんだが、現実問題として寒冷地、とりわけ豪雪地帯対策、電欠対策を聞かないと、ほうそうですかとはならん。命に関わるんだよ。

自動車関連銘柄注目かな🙄
今、下げてるところを拾うか🤔

ホンダ
30年までに販売台数の全てをEVか水素などで走るFCVに
これで本格的にどこまでホンダ車ならではの付加価値を付けられるかがポイントとなった
楽しい車は勿論、快適性や利便性など
今後の変化が楽しみ

ホンダ、EVに10年で5兆円投資

欧州のエネ政策転換が出てるんだよなぁ、どうも空回り感が否めない

そうやって各メーカーEV車開発に向いてる。
EVに置きかわり多くなると政府はガソリン税の税収が減るのをカバーする為にEV充電税みたいな物を創設するでしょうね！

HONDA終わったな・・・宗一郎泣いてる

EVで成功するか廃業かの2択。

記事読んでないけど、ここで云われてるEVはBEVというかpureEVでいいのかな? HVとかPHEVとかはナシなんだょね? 大丈夫?

これか〜(*'ω'*)

大手が本気出し始めたけどテスラ以外の新興EV生き残れるのか？

いよいよエンジンがなくなる未来が現実に迫っている。自分の仕事が別のモノで代替されるのは自動車に限った話じゃない。市場の縮小とコモディティ化には敏感でいなければ。

>ホンダは40年に新車販売を全てEVか燃料電池車（FCV）にし、ガソリン車から撤退する方針を掲げている

着実にBEVの時代が近づいているね。良いことだ。100万円台の軽BEVは爆発的に売れるだろう。期待したい。

ホンダ、やはEVに10年で5兆円投資 30年までに世界で30車種 、ゆやひなゆ

ホンダのEV戦略で気になるのが電池調達戦略。ホンダが北米で提携するGMは、韓国LGエナジーとの合弁企業「Ultium Cells LLC」を持つ。北米でGMとは別の企業との電池合弁企業の設立を検討とあるが、韓国LGエナジーも噂されている

年間生産台数で200万台超を計画する。日本では24年前半に軽EVの商用車を100万円台で発売するほか、SUVも出す。

30年に販売40%をEVに…って、電力量不足の問題はどうすんのよ？充電設備不足が解消する目処はあんのかなぁ？？？うーーん？🤔

自動車EV化の流れが定まったかのように見えますが、エネルギー問題は何も解決していません。走る電力は何処から調達するのですか？HONDAもつまらない会社になりましたが、政治はもっと悪い。

さすがhonda！

“ホンダ、EVなどに8兆円投資 30年までに世界で30車種”

技術に投資してるのをニュースにしてEVエンジニアを獲得していくための戦略だね。1年単位で見たらたいした金額ではないけど。 “ホンダ、EVなどに8兆円投資 30年までに世界で30車種”

ホンダ車が大好きでステップワゴンスパーダをサーフィン仕様にオプション変更してフローリングにして、毎週末サーフィンざんまいしていたあの頃。

ホンダ、EVなどに8兆円投資 30年までに世界で30車種

なぜか、トヨタよりホンダに期待してしまう。ワクワク感🤔

ホンダの「脱ガソリン宣言」。現実を見つめた結果か？

japanese mass medias should look at this

駆け足ですねぇ。世界が一斉に電気自動車の方向に動いてる。

ホンダ、EVに10年で5兆円投資！この前、安川電機の決算資料読んだ通り、EV設備投資は拡大傾向なんですね。これは勉強になる。

研究開発費全体では、8兆円も投資するとのこと。すげぇ。

政府がインフラどうにからしないと現状は悲惨すぎて🚗
電気自動車は買えないんだよね⤵️

高速道路で30分充電で1時間走れるか走れないかなんて不便極まりない
色々な圧力でわざとインフラ整備しないとしか思えないね💢

ホンダ30年までに世界で30車種:

佐野史郎かと思ったわ

30車種って、今の車種数より多いやん

Honda decides to invest 5 trillion yen in EVs in 10 years, and release 30 types of EVs by 2030 all over the world.

【日経Think!コメント投稿】
日産とEVで協業する可能性はあるか。

感慨深い

いろいろと景色が変わっていきそうです👇
・2030年までに世界で30車種のEVを投入し、年間、200万台以上を生産する計画
・日本では、再来年に軽自動車サイズの商用のEVを100万円台で投入、その後、一般向けの車を販売予定

ホンダ、EVに10年で5兆円投資。30年までに世界で30車種、年間生産200万台を目指す。

トヨタは去年12月に2030年までにEV投資4兆円、30車種、年間350万台販売規模を目指すと発表。車載電池を含めると両社とも8兆規模に。トヨタとホンダで同等のEV投資を行っていきますね！

ホンダあまり反応してないな

エンジン、本当に終わっちゃうんだな。頑張れ！ / “ホンダ、EVなどに8兆円投資 30年までに世界で30車種”

素晴らしい。景気回復、雇用拡大、産業競争力向上。実業への投資は、全力で歓迎する。

要するに、電力はますます重要になっていくという事、データセンターもビットコインも電力をバカ喰いするし、太陽や風まかせで大丈夫なわけが無い

5兆円。😳

>

8兆円の内訳、どうなっているのでしょうね。

※2040年には、新車販売の全てをＥＶやＦＣＶにして、ガソリン車から完全撤退する方針。

あっ！！エッジ？

ソフトウエアに5兆円、EVや車載電池なども含む研究開発費全体では8兆円を投じる、とのことなので純粋なEVへの投資費用は日産、トヨタと同水準か少し少ない程度です。
ソニーとの提携がキモ？

電気自動車、蓄電池としてピークシフトの役割はエネルギー問題に大きく貢献すると思うんだけど、長距離移動での充電器インフラの問題が出てくるよね。街乗り車がPEV、大型長距離向けはハイブリッドで住み分けるんかな。

【ホンダ、EVなどに8兆円投資】

8兆円ってすごい。
エンジンのホンダがエンジンを捨てるのは非常に寂しいと思う😭
しかし、かつてガラケーに執着した結果日本の携帯電話は凋落し、スマホで世界に勝てなくなった。ホンダが生き残るためには仕方がないのだろう。

ようやくホンダのEV戦略投資方針が出てきた🤔

本田技研〈7267〉
EV・ソフトウェアなどに8兆円投資
30年までに世界で30車種目指す方針

ほう

>

は12日、 EVやソフトウエアに5兆円を投資すると発表しました。EVや車載電池なども含む 全体では を投じます。EV普及を目指し、同年までに をそろえます。ホンダは40年に新車販売を全てEVか燃料電池車にする方針です。

BMWと同じく内燃の走りにこだわっていたホンダもEVに舵を切るか…
内燃エンジンに対する規制が厳しすぎて、開発コスト考えたらEVに行ったほうがコスパええやん？ってなるよな。
ただ、スクラッチ単独で、EV開発できるのはホンダぐらいの規模がないときついだろうし点点々

今こそ全開Go Honda！おぉーレッツゴー！

貧しくなった日本国民にとってのファーストカーである軽自動車はどうするんだろうね。バッテリーを積むスペースが少ないのでEV化するとマルチパーパス性は落ちてしまうだろうし。

ホンダは、30年までにEVやソフトウエアに5兆円を投資する。EVや車載電池なども含む研究開発費全体では8兆円を投じる。EV普及を目指して、同年までに世界で30車種をそろえる。

ホンダのEV関連物色来そうか

2022年4月12日 10:14

4月12日 10時19分
【ホンダ 2030年までに30車種のEV投入 年間200万台以上生産へ

トヨタも大型投資してるし電気自動車転換路線は本気っぽいよな。

自動車産業も大きな変革期です🤔

軽自動車クラスの電気自動車に期待したいです🚗🚗🚗☀️☀️☀️

エンジンのホンダが寂しいな。。

「ホンダは40年に新車販売を全てEVか燃料電池車(FCV)にし、ガソリン車から撤退する方針を掲げている。EVに投資を振り向け、電動化をさらに進める。」

ぜひフォーミュラーEに参加を。

日本では電気を石炭やなんかで作っているけど。

【日経速報】

30車種ってどこかで聞いたなあ