普通に各コモディティ値上がりしすぎて新車価格は高くなる一方なので、今の価格で買っといても車を選べば中古売却時の値下がり率少なくなる説はありえるんだが、駐車場代とか固定費がネックすぎるな。

経済性以外のメリットを金に置き換えて、数字で比較するしかないな。

＞2万5000ドルの小型EVの開発は中止

あららららら・・・リーフ・i-mievキラーなどと言われていましたが

「米国内でインフレが意識され始めた21年以降、小刻みに車両価格を引き上げている。21年3月上旬に3万6990ドルだったモデル3最廉価グレードの価格は足元では4万6990ドルに上昇。値上げ幅は1年で累計1万ドルに達した。」

値上げできるのは強いね。

インフレや資源高が響き車両価格は上昇しつつある。価格破壊でEVの普及を加速させる従来の成長シナリオは転機を迎えている。

全文読めます↓

最廉価車種はこの1年で1万ドルの値上げを行ったそうです。苦しい値上げですが、一方で値上げができる強さも感じます。

カリッと上がってますね

なーんだ出さないんだ
>22年1月下旬に開いた決算説明会でマスク氏は「もし新型車を導入すれば、総生産量は減少する」と述べ、2万5000ドルの新型車の開発は行っていないと明らかにした。

ロングレンジは140万上がってると思う。
2万5000ドルEVの開発中止は残念。

イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は3月中旬、「原材料と物流における最近の大きなインフレ圧力を受けている」とツイッターに投稿し、直後に米国内で全車種を一斉値上げした。
👆EVが安いとは限らないですからね。

今更ながらお買い得だったと思うし、ガススタンドを探したり順番待ちをしたりする手間がなくなったのは非常に助かっていますが、それでもなお思うのは、EVは何の解決にもなってないという一点だな。

まって…「ウェイバックマシンを使って過去価格調査」ですって…😱
コード書いて自動調査でもしてない限り、とんでもない作業工数になるぞ。

桁が2つも3つも違うダイナミックプライシング。

ディーラー販売網の国産車既存プレーヤーはついていけるのだろうか。。。

原材料費が上がれば、2.5万ドルEVを中止して高付加価値に集中。既存商品も時価で販売できるかが、価格変動が激しい製品戦略のキーになるということでしょうか。

日本車もくるはず。

早めに注文😌

ローン組んで金利払っても、
値上がりの方が高いかもね😅

いきなりモデル3が増えた理由？

"

テスラの販売価格は常に変動させていたのか。 $TSLA

「テスラの過去の価格表示を確認できる範囲で調べたところ、小刻みに車両価格を引き上げていることが分かった。」

ニッケルの話はこれが面白かった。

で、インフレ圧力の主な部分は資源高よりもFSDの開発経費だろ。
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TESLAのEV車
最廉価版で全然オッケー👌
小型版の新機種が出るなら超期待！
だったけど残念だなぁ…

仕方ない
稼ぐか

テスラの22年1～3月のEVの世界販売台数は前年同期比68%増の31万48台。モデル3の最廉価グレードの価格は足元では4万6990ドルに上昇し、値上げ幅は1年で累計1万ドルに達した。

🌍ニッケルの値上がり激しく🔥🇷🇺生産高世界シェア1割⚠️

ある程度のブランド力があるからこそ、値上げできる。
テスラはAppleみたいなブランドポジションを得てますね

→市場、消費者が認めるものは
値上げしても売れる。
オンリーワンは強い
GAMA＋マイクロソフト＋テスラ
に日本企業負けるな‼️

違和感だらけの記事。資源高は全世界への影響だし、的確に価格転換しているテスラの強みが功を奏すると思う。→価格破壊でEVの普及を加速させる従来の成長シナリオは転機を迎えている。

日本車にしよう

→「過去1年で1万ドル上昇」って、高級車でもあり得ない。

インフレなるよ。
我先になんだろうなぁ。
契約して納車の頃には半値になっていそう⁉️

←モデル3の最廉価版でも約570万円。ガソリン車より相当高い。この価格でEVを買えと言うのか？

つまりこれって、モデル3を早いうちに買っておけば、リセールも良くなるってこと？

もっともっと値上げになる〜資源高がずっと続く｜

中古も値上がりしてるんよなあ…なんなら新品買うのと同じくらいしたりするとか。

過去に例を見ないほどの値上げ幅におどろく。それでも売れるのすごい。／

『米アマゾン・ドット・コムが出資する
新興EVメーカー
米リヴィアン・オートモーティブは3月上旬
コスト上昇を理由に予約済みの顧客を含めて
一部車種の価格を20%前後引き上げる
と発表
反発を招いた』

1年で120万円

VUCAにおいてこの戦略変更はごく自然なように思う。

日経のニュースにも出てた〜🚗🚗

値上げしても、顧客が欲しくてたまらない価値をどう創造するかが大事なんですね。
チェーンの無い自転車DETOURもCAMPFIRE終了後に値上がりも😅、それ以上の価値の創造をしっかりつくっていきます。

〉EVの生産に使われるアルミなどの原材料価格の高騰

〉ロシア産が世界シェアの約1割を占めるニッケルの値上がりは激しく、足元の価格上昇だけでEVの製造コストが1台当たり1000ドル（約12万円）増加

120万円値上げも売れるのがすごい

これ車両保険の金額どうしたらいいん？

EVなんかもレアアースの安定供給あってのものですからね…

修理代も100万上がるってコト…！？

CASE革命は、安価なクルマとは縁遠い。

今後にテスラの決算や動向には注目ですね😅
資源高騰等で価格も高騰！

「ニッケルの値上がりは激しく、足元の価格上昇だけでEV製造コストが1台当たり1000ドル増加するとの試算もある。21年3月上旬に3万6990ドルだったモデル3の価格は4万6990ドルに上昇し、値上げ幅は1年で累計1万ドルに達した」

22年1月下旬に開いた決算説明会でマスク氏は「もし新型車を導入すれば、総生産量は減少する」と述べ、2万5000ドルの新型車の開発は行っていないと明らかにした。」

半導体不足に苦しむライバルを横目に成長力を保ったが、インフレや資源高が響き車両価格は上昇しつつある。価格破壊でEVの普及を加速させる従来の成長シナリオは転機を迎えている。

▶️ロシア産が世界シェアの約1割を占めるニッケルの値上がりは激しく、足元の価格上昇だけでEVの製造コストが1台当たり1000ドル（約12万円）増加するとの試算もある。

日経らしい批判的な記事にみえる🤔
製造会社ならどの会社も資源高には苦慮してると思う…
逆に販売価格に反映できるテスラの強さを感じる
皆さんはどう思われますか？

「半導体不足に苦しむライバルを横目に成長力を保ったが、インフレや資源高が響き車両価格は上昇しつつある。価格破壊でEVの普及を加速させる従来の成長シナリオは転機を迎えている。」

中古価格どうなるんやろ。

「21年3月上旬に3万6990ドルだったモデル3の最廉価グレードの価格は足元では4万6990ドルに上昇」

特斯拉第一季度交付31萬48台、同比去年增加68%、這還是在芯片短缺的情況下達成的。不過比預想的31萬5000台要低。估計這週開盤後要跌了。

Model 3 LR版已經從我買時499萬漲到了639萬。已經漲了140萬円😱

価格ね、、値上げが出来る背景は考察しないのですね。先日もニッケルの大量買い付けを締結したりと抜け目はない。ここで電池生産の効率化を一層進めて3.Yの需要が落ち着く頃に超小型車とトラック待ってますからね。

22年1～2月のテスラの販売台数全体に占める中国販売の割合は52%, 37%だった米国販売の割合を大きく上回った

1.2mil jpy increase for one year

値上げできる企業は強い。

高ぇ。富裕層は関係なく買っていくのかな。

コスト高騰に対して価格をすぐ転嫁できるのはメーカ側からしたら利益幅を確保できるメリットがあるけど、購入しようとする側とすれば購入計画立てづらいしメリットないんだよな。

$TSLA 上海ギガ工場停止の影響がある中でもQ1の出荷台数ATHを記録
素晴らしい実績👍

一方で年間で1万ドルの値上げは見逃せない…。

モデル3が高級車になっちまいそう

こんなに値上がりしても、売れるんか？
(￣へ￣

アルミやニッケルの高騰でただでさえ割高なEVの値段がどんどん上がる、電気代も上がっている。もはやいまEVに変えるメリットなど皆無だろう。

要check🤔🧐🤨‼️‼️

回路系ってコストが半端なく上がっていると聞いているので。下請けはツラそう

独走なるか、激戦への転換なのか。

製造業に影、ハイテクを買うならマイクロソフト、グーグル。

✔︎2022年1～3月の電気自動車の世界販売台数は前年同期比68%増の31万台
✔︎成長力を保ったが、インフレや資源高が響き車両価格は上昇
✔︎価格破壊でEVの普及を加速させる従来の成長シナリオは転機を迎えている

イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は3月中旬、「原材料と物流における最近の大きなインフレ圧力を受けている」とツイッターに投稿し、直後に米国内で全車種を一斉値上げ

チョット急騰し過ぎ😒

ちょうど値上がりする前か、値上がり始めた頃に買えた感じだ。
補助金ももらえたし、よかった😊

政府補助金付き
地下駐車場充電器設備補助
と駐日米大使推薦
着任に総理自ら広島原爆記念館視察に先導説明役、オバマ折り鶴までも総理紹介

なんだって!? す(つ)らいなそりゃ

"21年3月上旬に3万6990ドルだったモデル3の最廉価グレードの価格は足元では4万6990ドルに上昇し、値上げ幅は1年で累計1万ドルに達した"

> 21年3月上旬に3万6990ドルだったモデル3の最廉価グレードの価格は足元では4万6990ドルに上昇し、値上げ幅は1年で累計1万ドルに達した。

✅ 厳選

📝テスラの主力車「モデル3」の最廉価グレードの米国内の価格は過去1年で1万ドル上昇した（同社提供）【シリコンバレー=白…