priusの事故が多いのは、特異なシフトレバーが原因と考えている人も一定数いますよね

そこまでやるならハンドルに付ければいいのに

プリウスでもシフトレバーが違うからトロトロした運転してる奴が多いのに、これ以上混乱するようなことはやめたほうが良い

これは怖い。ステアリングのところにあるならまだ分かるけど

慣れるまでに事故起こしそう

個人的には、AT車だと操作頻度が低い（駐車時以外ずっとDポジション）から許容できるけど、手探りで操作できないUI/UXはクルマに向いてないと思う

車屋さんやめてから一気に車に対して興味が減ってからついて行けてない。

年寄りは耳も悪けりゃ目も悪いんだな(笑)押し間違えする事は確実だわ

昔のオートマのガコガコと階段式になってるのがエエな。アレなら間違えにくい。

ボタンは見てしまうから、よそ見しそうで怖いかも、体験はしたいな。

フォードエドセル思い出した…

かえって誤操作しそう。そうでないと思う人はシフトを意識しないで運転してる人。道路以外の事故が増えそうだな

「ステップワゴン」採用で話題！ 「ボタン式シフト」

やっぱりMTが…と思うのは時代遅れか(笑)
でもDやBを前進や後進にした方がお年寄りに優しいのでは？

ドライブポジションで、スイッチに手が届くのかね？
そこが問題だ。

ってか、３ペダルでなければボタンで充分。せめてコラムシフトにして欲しい。

慣れてください。🙄🎧
自動運転に出来ない。

トヨタ株主
日産株主
ホンダ株主

これどーなの？
デジタルメーターが流行った頃の車じゃあるまいしボタンが多過ぎて困惑するよ

ATのおなじみシフトレバーが消えて、ボタンになる時代がきましたね

賛否両論あるそうです

でも、EVでは当たり前なので、すぐに慣れると思います！

慣れるのに時間食いそう

たまにレンタカー借りるくらいの私にとって
車種によって違いすぎるのはまあまあ迷惑
にょきってしててほしい

うーん、6MTに乗ってる身としては遠い話だ・・・。

慣れだろうけどレバーを握りどこに入ってるか確認が 何を押したか確認すれば問題ないけどなんかな…

今のクルマはレバーはあるけどパーキングはオートでボタン式、引っ張るとパーキングブレーキかかるが使ったことが無い。

シフトノブに物をひっかける事故は減りそうでいいねぇ慣れるの大変ですが

全部パドルシフトにして、目の前にシフトポジションを表示すればなんの問題もない。

古来より自動変速機のシフトレバーは単なる電気的なスイッチなんだから、ボタン式シフトでやっと本来の姿になったと思うな。

何でもかんでもバイワイヤー、車ってそんなところで差別化を図るもんじゃないと思うけどな、、＞

なんでも新しい形にした方が良いと思ってる自動車メーカーの経営層の悪い癖。

乗り物を操縦するって意味で航空業界の誤操作防止の取り組みとかを見習うべき。

変える所は変える。
でも場合によっては安全を考えて変え無い判断も必要。

ホンダ新型「ステップワゴンのボタン式シフト」
いやーダメでしょう！
同乗する家族が操作する『空調パネル』のすぐ横に運転関連ボタンを配置するのは、クルマ設計の方向性を失っている…としか言えない。
パーキングボタン２種類の意味が分かる人は少ない…
ダメだよコレ…

文句ある奴は旧車のMT車にでも乗ってろよ😅

車の操作って余程特殊なもの以外は直感で操作できるし、わからないなら聞けばいい

まあええんちゃう？
どうせシフトレバーあってもほとんどがDレンジ固定やろ？

実用的には慣れたらレバーよりこっちの方が良さそう。
でもMTでカチカチしたい

表示を見ないとわからないとの指摘があったけどそれはレバー式でも同じだよね。

最近多い「ボタン式シフト」 あなたはどう思う？ 近年は電制式シフト（プリウス式シフト）やボタン式シフトなどを採用しているクルマが登場しています。これについて、ユーザーからどういった意見が見られるのでしょうか。

ボタンシフトは個人的に反対かな。
不意に押して入ったりしたら怖いし。