日本の政治家さんたちには深刻さがわからないのだろうなぁ。インフレになろうがデフレになって国民が苦しもうが、気になるのは自分の権益を死守することだけ（笑）｜

だから鎖国なんて無理。自主隔離期間も14日なんてありえない。これで悪いインフレが起きると困るのは一番立場の弱い人たちです。

これやばいよね
次はビルメンテナンスの食料危機か

日本もきっとこうなるはず！
賃金を考えてドライバーを確保するか、
夜中のコンビニやAmazon買いを我慢するか。

たたでさえ過酷な労働環境！今の若い子たちは、ゆとり優先！もうじき春節始まり少しは流通消化できるかも？

工場は稼働し、モノはこれ以上に動き回っている。

ただ、人は外から新規では入って来れないので、HR市場ではパイの奪い合い…。

鎖国から開国になるまでの道筋が全く見えない😅

給料の低さにすり替えているヤフーのコメントが多すぎてしんどい、今回に限ってはそこじゃない、アメリカの港湾作業員はコロナかかった人とか給付金もらったまま帰ってこない人が多いんや

荷主へのBtoB国内運賃サーチャージ義務化、
そして物流業界全体の賃金アップせよ！

RCEPが本格始動したら安い中国産の貨物がますます増えて
さらに物流が滞るのは時間の問題だと。

世界物流、コロナ下で停滞
輸送費高騰、日本に影響

さて、ツイートした通り、すでにスーパーから卵やバターなどの日用品が消え始めている

原因は、今冬の北半球での
こうした現状を見ても、まだ規制など必要ないと言えるのかな？

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ま、わざとやってます。食糧不足を演出するためにね、国内ではコメ減反もタイミングいいね、、備蓄米を個々でやらないとね

コンテナの入港遅れて受け入れる倉庫も予定めちゃくちゃよ

これ、本当に困る… by国際物流従事者

輸入モノのペット用品が来ないわけだよね…
ペット用品なんて日本では二の次三の次だろうし…
ほしい猫の薬もまったく来る気配なし

個人的にはベトナムの長期ロックダウンが手痛かったけど、春先には解消してくるでしょうね。いつまでも続く問題ではないです……の、筈。

マックのポテト、次は？地獄の始まりですよ

コロナ下の「巣ごもり需要」で貨物量が増える一方、感染拡大による荷役労働力の不足や検疫強化で港湾機能は著しく低下し、コンテナ船の混雑は慢性化。輸送費も高騰

しばらく物価も上がっていきそうですね。

インフレは消費者より労働者側に有利なんだけど、日本のインフレ待望論には日本がグローバル市場でより消費者側だという視点が欠けている。

これって国外に限定した話じゃない。
国内流通だって、受け手の立場が強すぎて担い手がどんどん減ってる。以前にも触れましたがこの部分を改善しないといずれ物流は死にますよ？

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「消費意欲の回復でコンテナ量が増え、港の処理能力を超えた」芋の揚げ物ですら満足に食えぬ。

格安プロテインが買いにくくなりそうやな。来月にもっかい買っとこうかな...

こんなんコロナ禍ずっとやん。座礁したり

業界の人は、早い段階から色々と感じてると思うけど、結構じわりじわりとこれダメージあるよね。
うちも、在庫確保が一部難しい商品あるし。

まさにスタグフレーション到来!?。
一番厄介な現象ですね。給料上がらないのに、物価だけ高くなっちゃいます。
こういう時こそ、富裕層がどれだけ消費するかなんです。ここで富裕層が出し渋ってきたらヤバいことになります。どうか"お金持ちさん"、贅沢して〜！

最近は数個しかコンテナが載ってないスカスカのコンテナ船が運航しているのをよく見かけるようになった。
それだけコンテナがアメリカから戻ってきてないんだろうなぁ、と。

どこの業界もそうだけど、訳の分からないコンサルが入ってるせいでおかしくなってってる気がする

業務改善という名の労働者締め付け

通販の送料下げろ、送料無料！
とか言えなくなる時代が
来るぞ。

日本人を正規で雇わずちゃんとした給料も払わず派遣ばさみ 人手不足という嘘で外人を入国させ低賃金で働かせるそれが日本の大企業ｗ

これも中国が元凶なんだから中国に賠償請求を早くしましょう。

⬇️
最速で取り組むべき問題では無いのか？輸送コストも手取りも上げるようにしないと潰れるよ！
政府は、いや日本人はどれだけ日本の物流はありがたいかわかってんのか？

コロナ禍って書くんじゃないの？
まーいいや、深刻になってるのは経済の専門家と医療の専門家とを意見交換させないから
分岐点が間違ってるから

政府はバカなのかな？

さぁ、この状態をどうすれば打開出来るのかな？人手増やす？賃金増やす？

日本はドライバー軽視し過ぎ。もっと賃金、人増やして。

本当に勘弁して欲しい😔

おかげで昨年末から医療品が届かなくて欠品続出です🙅

以前からそうなることは明らかだった。サプライチェーンが諸悪の根源。それで世界を混乱させるのが戦争ビジネスのやり方。
次は、エネルギー、水、薬、金融、増税、災害の混乱が予定されている。

マスクもまた不足しないかねぇ(ΦωΦ)

マジこれが恐れていた事態💦
UNIQLOも値上げするから、その内靴下🧦や下着とかが１つ２〜3千円とかになるかも💦でもやっぱり1番は食料品だよね😱

これ本当深刻😓

ぎゃあああああ実験試薬の納期がめっちゃ遅くなってるのコレかああああ……

簡単。
PCRと報道止めれば解決する。

グローバル化すればするほど
特に日本なんて輸入しなきゃ資源がない国は破滅

海運は、まだまだ儲かりそうです。

国内だけでまかなえるようになれればな。でも今の日本は真逆いってるよね。

これはマジ深刻。大丈夫かな。

結局、自称経済評論家のいう国際水平分業なんて無理なんですよね。なるべく国内で自給できるようにするのが望ましいわけで。

(＞＜*)ノ💥

ちょっと心配😖💦💦

どうしても物流状態を改善したければ、強制労働できるように日本の法律を変えれば済みます。株やビットコインで儲けて早期リタイヤした連中を見つけては、倉庫で強制労働させれば物流状態なんてあっという間に改善されます。

嘘つき記事止めな。
船会社の一部の輩だけが不当に儲けて、
値をつり上げているだけ。
現場の人には大して還元されていない。
海運業界にも世界的な組織をつくり、取り締ろう。
まず免責事項をぶっ潰すべき。
遅延を許すな✊

⚠️世界の物流、567下で停滞 輸送費も高騰、日本にも影響

＞感染拡大による荷役労働力の不足や、検疫強化で港湾機能は著しく低下。コンテナ船の混雑慢性化。輸送費高騰。日本でも身近な商品の流通に影響

来た‼️物流の停滞😫
誰彼構わず感染者扱いした挙句の結果がコレ💢

民主国家においては国民の(各業界の)知識を上げる事はとても重要。故に、
JKがバイトでコンテナ物流に携わる社会勉強アニメとか創ればいいのに。

以前から言ってるが物流の「売り切れ」はもう始まってる。でも海外では需給バランスの法則に従って運賃の高騰が始まってるが日本では何故か「代わりなんぞ幾らでも居るんだよ」と危機感が皆無という('A`)

今のうちに備えておくべし

今更か。。2年前からこの状況です。

何でもコロナのせいにするもんじゃない。

今のところ問題なく入荷してますが？
影響くるかな？

食糧難で攻勢をかける頃合を見計らって、コロナは終息させる算段でしようね。それと火山攻撃で冷夏を狙うつもりでしょう。

⚫

物流停滞に関しては各首脳の方々が今後どうするか話し合いの必要があるではないかな…と思う。

これは深刻な問題です、日本政府も早く手を打たないと、海外からの物流が滞って国内に深刻なダメージを与えますよ。

とうとう始まるのか？物流が止まってグレートリセットか？

これのことですか？笑

これで給料が上がれば、そんなに文句はないんだけどね。

半導体不足も長引いていますが、コロナによる物流への影響で価格高騰に歯止めがかからないですね。北海道は雪の影響も大きいですし。マックのポテトLサイズよ、早く戻って来い•••。

このように少しずつ物が入って来なくなる情報を流して行くのかな。

備蓄は、やり過ぎてもキリがないけど、必要最低限は準備すべし。

水、味噌、米、醤油、塩、乾物位
があれば取り急ぎは大丈夫かなと。

コロナ対策禍の影響でさまざまな場面で問題が起きている。経済、物流、産業など人々の暮らしを支えているものにまで。
世界的に過度な感染症対策をやめ、コロナ前の生活に戻す段階だと思う。

物流の停滞で自分の仕事も自分も死活問題になってる
コストが跳ね上がりそうな事よりも
まず物が届かない事がかなりまずい
さらに改善の目処が付かない事が辛い

I see. So today, when I went to grocery store, there were few Banana and Avocado.
なるほど。だから今日スーパー行ったらアボカドとかバナナとか少なかったんだ。

企業努力もありがたいけど、きちんと値段転嫁する動きになってほしい。

>輸送費も高騰し、

今期放送大学で「海からみた産業と日本」を履修したのだけど、来年度から科目の内容が更新されるのでコロナについてどう言及してるのか楽しみ。

【経済】

まぁコロナは『ただの』風邪って言ってる方々。

何人かに教えたけど『ほっとくとこうなるんやで？』

この物流の問題も、【転換期】にきているのかもね💦💦

(゜-゜)

コロナ禍で輸入と自国生産の件も問題になったけれども、

物流も遠方からの輸送であればあるほど時間・日数も費用等もかかるからね
であれば近くが良いのよ

マックのポテト食べたい・・・。⇒

“感染拡大による荷役労働力の不足や検疫強化で港湾機能は著しく低下し、コンテナ船の混雑は慢性化。輸送費も高騰し、日本でも身近な商品の流通に影響が及んでいる“
平均給与は上がらないまま、日本もインフレまっしぐらか😅

φ(..)メモメモ
同業界さんと分かち合いたい…😭

少しでいいから備蓄しなよ
何回かこういうの上げてるから、もう言わねーぞ

あーあ😩
またきたきた

これからしばらく物資が不足してきます。工業製品も一部の部品がないため生産が止まったりしてきます。

どうなるんだろうねぇ(倉庫派遣の民)

日本経済を緊縮財政で壊してるんだから当たり前。それに気付かない国民が大多数なんだから当たり前。子供や孫を苦しめてるのは、苦しめないようにしようとしてる奴らという皮肉。

実は昨年もこれによりSTORM BLADEの2021モデルの入荷が大幅に遅れてお客様にご迷惑をおかけししてしまいました。今年こそ予定通りに入荷をしたいのですが…

(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ...

日本にとってはこれからこの問題が顕在化するのですね・・・。昨年初頭からこの影響があまりに厳しく、そして今も続いています。その次は西海岸港湾の労使交渉。終わりが見えない。

昨年七月末に注文した105のチェーンリングがまだ届きません。

これから、様々な物が高騰する。飼料、穀物、部品、エネルギーと。さあ、こんな世界に誰がしたのか、誰を責任取らせなきゃならないのか、そろそろケジメを付けて貰いたい。

いろいろ不具合始まるなー🤔

ホントに困ってる😓

これもシナリオ通りだね。
それは別として、全ては政治の責任だから自民党が悪い。
国民の目覚めがない限り、貧しい構造は変わらんよ。
自民党も日本人を排除しようとしてるね。

世界の

【今週の話題】シャウエッセンの「巾着型」包装サヨナラ プラ削減で 】

以前から言われていた事だろうに。車部品だけでなく影響が出ているのは生活必需品もだよ。半年遅いわ。

深刻化どころの話じゃないよ
もう二年ずっとこれに悩まされ、現実を把握できないアホーな上層部がモノが入ってこないことに理解を示さないで売上悪いと吠えとるわ

国内生産復活させたいなぁ、、

早いメディアでは昨年中頃からこうなることが言われていた。まだまだサプライチェーンへの影響は止まらないだろう。

これ本当に困ってる。。。

マックのポテト食べたい

本当かなぁ。
ロサンゼルスの会社に、注文してみようっと(￣ー￣)

派遣規制や、仕事横流し規制をすれば、末端の労働者の賃金はかなり上がる。

知っていて規制強化しない政府は、ある意味で犯罪紛いである。

派遣会社は無くても困らない。

人材不足の業種に就けば良いだけの話。

そう、つまり消費意欲はあるのに物がない、値段が高い状態がしばらくずっと続くということです
給料が30年以上に渡り上がらない日本にとっては、こうなると貧困層はさらに貧しくなるしかないのでかなり深刻

ロサンゼルス港の話は読売が去年書いてたけどね。つかこの話、今に始まったことじゃない。

ヤバイヨヤバイヨ