これができるのは東海道新幹線が飛行機や高速バスよりも圧倒的に便数が多く速くてシンプルで、高値維持でも競合に流出しない→収益性が高いからでしょうね。

じゃあ、航空業界や高速バスはどうなんだい？
３０年前は鉄道より遅れたが、その分を取り戻すどころか先行してＩＴ化進めたけど、悪口聞かんなあ。

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JR東海は儲けがあるから人件費かけられるのかと思うのですけどね

横文字ばっかりでわかりにくい

儲けが出てるから(対人サービスという形で)還元してる、ともいえるわけで。
同じことをJR四、北等にしろ、と言っても無理があるからねｗ
(続)

R東海は、（中略）駅窓口などを大切にする会社である。果たしてせやろか？あと、秩鉄も来年にはかなり無人化されてしまうぞ？

【鉄道ニュース】

東がみどりの窓口を
閉鎖し過ぎてる面は
否定出来ないが
倒壊は比較的人口が多い
エリアが大きいから
窓口減らさずに
済んでるかと…？