BYDも5人乗りの中型セダンのEVの販売を始めた。まず企業や自治体向けに売り込む。価格は385万円で、EV購入時の補助金を入れると40万円ほど下がる。（引用）

なんで大阪からなんだろ？気質的に合うからか

おおっ、マジですかい！

黒船達がこぞって来るぞ

でも日本では今までは国内メーカーの物を買っていた。

時代が状況が少し違ってきている
さぁどうなる

買えないけどね

Androidスマホみたいにならなきゃ良いけど… ／

State-owned China FAW Group and BYD will start exporting electric vehicles to Japan. On December 19, FAW Group will open its first car shop in Osaka.

ほう。なんかありそうやね。

日本には既に中国製の商用EVが入り始めている。SGホールディングス傘下の佐川急便やSBSホールディングスなどの物流大手が商用EVの輸入を決めた。配達時の温暖化ガス排出を抑えるためEVの導入を模索したが、国内メーカーに適当な製品が見当たらず、中国製に頼った面がある。

デザインは日本より優れていると思うが、安全性は信用度なしなので購入意欲はないなー。

品質云々関係無く売れないだろうな〜って思う😅

純粋に商品価値としては強いのかもしれないけど、トヨタがEV本腰入れると発表した今から中国車を買う日本人はいないと思う。
自動車はアフターケア必要だからディーラー網無いとダメでしょ。

ええ顔しとるやん

あのトヨタの発表見たら中国車買おうなんて思う人まあほぼいないだろうな。商業車も一緒に発表出来たら良かったんだけど。。

大手メーカーによるEVへの取り組みが遅れていることも中国勢が参入する一因になったようだ。

流石のリベラルもこれは買わなさそう笑

ミサイル(老人プリウス)に続いてい爆弾(中華EV)が公道に放たれるのか。こわっ。

ＥＶ車で日本の電力需要が増えるとCO2も増えるジレンマ❗️

高級路線の紅旗はともかく、BYDがどこまで食い込めるか楽しみやな。しかしBYDが東京ではなく大阪スタートなのは中華らしい気もする。

NIOやXpengが入ってくるとなかなかカオスな状態になります

の が で の に します。中国第一汽車集団は日本初の販売店を設け、22年夏にSUVを売り出し、BYDも中型車の販売を始めました。中国勢はエンジン車では日米欧勢の牙城を崩せませんでしたが、EVへの転換を機に世界に進出します。

EV、乗用車でも日本進出 第一汽車やBYD

中国車を、ぱかするな！

しかし、 と比べて半値と言っても３年で故障してしまう事を考えると博打だな。

日本で売れるかな？レクサスEVが発表されたあとに。

いよいよ来たー！

政府はもっと危機感持たないと取り返しのつかないことになりそう

【イブニングスクープ】

これから日本に中国EVが進出してきますね。

ついに中国車が上陸か。
ヒュンダイのようになるのか、受け入れられるのか…
日本は国産メーカーが安くて性能良いし、外車は大半の人は見栄のために買ってるからなぁ
性能良くてもブランドで厳しい気もする

SUVは価格が税抜き1100万円からとなる見込みって高くない？気のせい？

価格設定すご。
中国のイメージである安くて粗悪から
高級ハイテクへシフトを狙ってるんかな
ここでイメージ狂わされると困るのは車業界だけではないはず…

中国産EV、輸入高級車。

>SUVは価格が税抜き1100万円からとなる見込みで、1回の充電による航続距離は460～690キロメートル程度。欧州にも輸出している主力タイプを日本に持ち込む。

トヨタがEV積極路線に転換したことも影響しているのでは?

キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

紅旗の新型EVモデル「E-HS9」。SUVタイプの高級EVで、価格は未定だが1100万円からの予定