キター。レクサスは全てEVなんですね。やっぱりEVが次世代車の基準になるのか。そうなると電気の安定提供に原子力発電の新設も必要だし、500万人の雇用維持が出来ない等の発言もあったし、いろいろ問題は発生しそう。この発表はかなりインパクトある気がする。

トヨタ、EVを30年に350万台販売 レクサス全てEVに 嬉しい！頑張れ！

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欧州メーカーがEVのゴリ押しを始めたのはEVならトヨタに勝てるっていう思い付きからだったけど、世界のトヨタさまがEVのこと何も研究してなかったわけないやんか

来たぞ来たぞ

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どうやって？ 🥱🥱

トヨタが30年までに8兆円を電動車の研究開発や設備投資に振り向けると発表。
電動車(EV、HV、FCV)のうち、EVには半分の4兆円をあてます。
これにより30年時点のEVの世界販売目標が、従来目標の約8割増にあたる年350万台に引き上げられます。
レクサスも全てEVになるようです

は今頃EVシフト宣言て遅い。

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スイッチ入りましたね！
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EVって本当に地球にやさしいのかなぁ…
どうも腑に落ちん…

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2021年12月14日 14:58 (2021年12月14日 16:43更新)

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ガッキィさんの時代が来たね。

来たね。

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消極的と思われていたトヨタがEVに本気で取り組む姿勢を示した。日本のためにも世界のカーボンニュートラルのためにも是非リードしてほしい。
EVをディスっていた人たちはそれでもディスり続けるんですかね。

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詳報。
解説まで含めて、つまりは原発再稼働させて化石燃料由来ではない産業用電力を確保しないと貿易黒字の維持が難しくなり、日本は今まで以上の貧困国に成り下がるということだね。

全てEVに:

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BEV, HV, FCVを地域に応じて提供としているので、日本とアメリカ向けのトヨタ車は30年も大半HVじゃないかな。
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やっぱりトヨタしか生き残らないかな、日本では。

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下請け大丈夫かな ﾊﾞﾙﾌﾞとかﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞとか作ってる工場

株はEV、心はガソリン車です。

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これだけ大きな数をぶち上げてきたとなると、充電インフラの問題にもどんどん切り込んでいくんじゃなかろうか。電気の業界も注目だぞこれ。

頑張れトヨタ！🤲
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トヨタ潰しのEU🇪🇺電化ベンツBMW対レクサスですね🤣EVを30年に350万台販売 レクサス全てEVに、、、アジア向けトヨタはハイブリッド車🚙？🤣こだわりを捨てて世界一👍

なお $TSLA の全世界販売台数（2020年）は、約50万台。
>トヨタ、EVを30年に350万台販売 レクサス全てEVに:

トヨタもEVの戦略発表しましたね

トヨタの「勝手なことぬかしている欧米の自動車業界を潰す」っていう強い意志を感じる

ハイブリッドNo.1のトヨタがEVにも本腰入れたらダイムラーやVWグループを追い越しそうだね。テスラに照準かな。 トヨタ、EVを30年に350万台販売 レクサス全てEVに

＞「トヨタはEVに慎重だ」との一部の見方を払拭する

大きく盛ってきた。
競争力を保てればいいが。

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トヨタは元々全方向を標榜してたし、HVの時点でEVは完成したも同然
欧米車メーカーが何を言おうとその時点で負け確定やった
チリすら合わせられんTESLAじゃ屁の突っ張りにもならん

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販売目標を立てても、顧客が買わなければしょうがない。価格、充電頻度、耐久性など買う気にさせられるかどうか？

この業界って半導体不足なんじゃないの？
強気すぎだろトヨタさん…

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本当に本気でレクサスでEV出したら…
世界で売れるんだろうなぁ…

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電池の量産化の目処がたってきたということかな。EVへのシフトが本格的に加速していきそうですね。

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だから！なんでHVが電動車なんだにゃ😾💢💢💢

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このニュース引け前に見てたけど、地合いの悪さから田中とか電解入れなかった、、

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明るいニュースが来ましたね。

引け前に一報

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さびしくなります。
排気音に拘るユーザーのためには電子音がセットされるのでしょうね。
コンデジやミラーレスのシャッター音みたいに。

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とりあえず足並みを揃えてきた＞トヨタ、EVを30年に350万台販売 レクサス全てEVに

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ITmedia: 中国BYDとトヨタがEVを共同開発(2019年)

36kr: トヨタ、BYDの電池技術採用
「新型EVは、来年4月に北京で披露され、トヨタbz車種として発売」

今後ビジネスのグリーン化、クリーン化は必須。取り組まないと株価は下がるし、売上も長期的に厳しい。例え環境問題に対して本質的な解決ではなくても、グリーンはブランドであり、「儲かる」のだから。。

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TOYOTA is leading the EV revolution!!

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8兆円の研究開発費の半分がEVの為ってスケールが分からなくなるな
レクサスは100%EVになるという事で国内唯一のV8エンジンが味わえるのも時間の問題なのはちょっと寂しい
買えないんですけど

ハイブリッドに固執するトヨタでなくてよかった。

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『2030年までに8兆円を研究開発や設備投資に振り向けると発表した。うちEVには半分の4兆円をあてる。』←ライバルを皆○しにかかってるな。

テスラの株はこれから下がるだろうなあ。

ガソリンエンジンで欲しい車がある人は、早めに買っておいたほうが良いかもしれません。しかし足元では半導体不足で車自体が供給不足に…。夏に320iを買って本当に良かったです。
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レクサスEVの中古出るまで今のレクサス乗り続けよ

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豊田章男社長は同日、都内でEV戦略説明会を開き、EVの世界販売目標（30年時点）を年350万台へと大幅に引き上げると明らかにした。EVの競争力強化に本気で取り組む姿勢を示した。

レクサスＢＥＶは
テスラを壊滅に導きそうやな。

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トヨタついに！
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日経夜のオススメ記事はこちらです🌛

🔽

🔽関西スーパー統合、最高裁が認める オーケーは買収断念

レクサスが全てEVになる
↓
日本でガソリンorディーゼルの外車が売れにくくなる
↓
値引きが大きくなる

ヒヒヒ、夢の3349800円値引きにまた一歩近づきそうだぜ！

ついに旗色を鮮明にしましたね。私は、良い判断だと思います。産業構造の軟着陸策はそれとして、別途考える方が焦点がボケにくくなります。

(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

ここは本気出したらガチ怖い・・・
まあ多分現時点で想定される諸問題も全てねじ伏せるプランがあるんだろうな😱

電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）、燃料電池車（FCV）といった電動車について、2030年までに8兆円を研究開発や設備投資に振り向けると発表した。うちEVには半分の4兆円をあてる

トヨタもついに本気か

消えゆく水素燃料電池の車は買ってはいけないね いずれ消えてゆくからアフターサービスも受けられなくなる可能性があるね ミライって車は未来ではなく未来のない車って事ね

テスラが過去最高生産台数って言って23万台位だったから、ゲームチェンジャー気取ってた連中は殲滅ですな。

あっれぇ～?水素エンジンはどうした やめるのかな?なら最初からEV一本でいけばいいのに 無駄に事する人だ 経産省も水素押しているみたいなのに 迷走して社員や他社に迷惑かけて困った人だ なにがしたい

もうちょい先っぽかったけど、抜かりないなあ。
クラウンも現行が最後のレシプロになるのかな？
スマートカーとして拡張性が高く車検でアップグレード可？な長期販売を見込んだ感じだったし。

また大風呂敷広げたなぁ？何処まで実現出来るやら

15時からの発表と、その後の記者会見観てたけど、色々な側面でのある種の「難しさ」をしみじみと感じてしまった…。
予定調和の記者質問は置いとくとして。特にアレだったのは、WSJ記者の質問だったかなぁ。

結局、水素、水素と官民あげて騒いだ割には最後はコレか…今後１０年足らずで一気にラインを切り替えていくわけで、ガソリンエンジン関連の部品メーカーはどうするんだろうねぇ。

トヨタ自動車は電気自動車（ＥＶ）の世界販売目標（30年時点）を年350万台へと大幅に引き上げると明らかにしました。都内で開いたＥＶ戦略説明会では、開発中のＥＶ16車種が披露されました＝上間孝司撮影

豊田章男社長「これでもＥＶに前向きではない会社といわれるなら、どうすれば前向きな会社と評価していただけるのかを教えていただきたい」

ＥＶ、年350万台の販売台数目標を掲げたトヨタはさすがです

おおいよいよか...ニッポンの技術の塊世界に示して欲しい
まずはレクサスから行くのか,そしてbZ4Xカッコいいな

この発表会、特に

＞「レクサス」ブランドについては、30年までに欧州、北米、中国で、35年に世界でEV比率を100%にする

という部分ががかなりの驚きをもって報じられているけど、世界的に大体2025年～35年頃にガソリン車は販売禁止になるので当たり前なのでは。

トヨタ、EVを2030年に350万台世界販売 レクサス全てEVに

…スピンドルグリル要らなくなっちゃうのか。
極端な話EVメーカー同士の乗り味みたいなモノもあんまり変わりなくて何処のメーカーでも良いかなみたいになって益々、淘汰進む気もするけど…

ん？EVはそんなに力を入れていかないの？って雰囲気だったけど、やっぱりEVやってくの？どっちなの？世界はEV化がトレンドだから？結構内部でも意見が割れてるんじゃないのかね。

2030年までの開発投資費が8兆円という額に驚きました。💰
EVも年間350万台売ると・・・。🚗

トヨタは、HV、PHVも辞めないみたいですが、水素もFCVもEVやるみたいなので、欲張り過ぎてないか気になります。💦

欧米の自動車メーカーは完全にしてやられた。トヨタを舐めんじゃねー！と返り討ちに遭った欧米。

もしかするとＲＸは絶版で、ＢＥＶのＲＺのみになるのかな？

日系もEVシフト強めてきましたね
頑張ってテスラに食らいついていって欲しい

トヨタやっと来たか。

2030年EV200万台→350万台（レクサス100万台）
2030年までに4兆円投資
2035年にレクサスは完全EV化

焦ってんな

「レクサス」ブランドについては、30年までに欧州、北米、中国で、35年に世界でEV比率を100%

EVは自然エネルギーや原子力発電の電気を充電するならともかく、今のような火力の電気を充電していたら、元も子もない。
やはり究極は水素カーでしょうか。
これからエンジン関連事業会社は大変ですね。
ところで、バイクはうるさいので、こちらを早く全車EV化してほしい！

トヨタの本気度が凄い、さすが。
それでも世界に太刀打ち出来るかどうか。

「テスト勉強全然やってないよー」とか言いながら普通に満点取る高校生かよ

【今日の日経】

↑EVの世界販売目標（30年時点）を年350万台へと大幅に引き上げると明らかにした。EVの競争力強化に本気で取り組む姿勢を示した。
↑EVもだけど中がTeslaみたいに早くならないかなー。

速報🇯🇵

やっぱトヨタは格が違うわ。。

トヨタの動向が気になります

ミライに未来がなくなってしまった？

ブランド名が同じでもEVになれば別のクルマですね。

>高級車の「レクサス」ブランドについては、30年までに欧州、北米、中国で、35年に世界でEV比率を100％にする

いつかは乗ってみたいな〜

【日経Think!コメント投稿】
トヨタ車１台あたりのライフサイクル排出量（LCA）の目標設定が求められる。

この調子で自動運転もたのむわ

後追いで厳しい戦いかもしれないけど…がんばって…

成功を願わずにはいられません。｜

は14日、2030年までのEVやハイブリッド車、燃料電池車など に を振り向けると発表しました。 をあてます。豊田章男社長は同日のEV戦略説明会でEVの30年時点の世界販売目標を年350万台へと引き上げると明らかにした。