つながる車で特許紛争 米特許会社「インテレクチュアル・ベンチャーズ」、トヨタ・ホンダ・GMを提訴

車の特許「部品会社任せ」通じず 交渉回避、リスクに

(2021年12月9日 5:20更新)

メーカーとしては寝耳に水な話で辛いところだけど、特許の重要さがとても良く分かる事例なのかも。にしてもこういうビジネスモデルもあるのか。思うところはあるけど勉強にはなる。何かいい特許ないかな

米国特許訴訟セミナー開催の翌日のタイミングでこんなニュースが出るとは…
国際特許業界の方々へのPR効果抜群ですねぇ～

本件での活躍も期待しちゃいます！

「パテント・トロール」ってまだ残ってたのか。

特許というものは争いを呼ぶ事もまま有り。

特許の仕組みとしては理解しますが、個人的な感情で物を言えば「自分じゃ何にも作らないくせに、誰でも考えつくような特許で甘汁を吸う」的な、、、
悩ましいですねぇ。

ｱｱｰﾝ❓

「米特許会社がトヨタ自動車やホンダなどを米裁判所に提訴
その特許会社は米マイクロソフト元幹部が00年に設立し、IT（情報技術）関連で7万件以上の特許を持つとされる」

あいつらは最近、特許が大好き。
あいつらはおくすりも大好き。
あいつらはウイルスも大好き。

特許権侵害でまたトヨタが訴えられるとは！ →

このニュースに関連して，コネクティッドカー特許関連の過去のニュースを軽くまとめてみた。

しかしこのニュース，日本語記事が非常に遅かった。提訴は10月19日。英語記事はすぐに出ていた。

特許紛争ねぇー。なんだかなぁ😒
みんなテスラを見習ってほしいよね。

ふーん、そう

和解金目的。この手の特許ゴロ増えそうやねぇ

原告はIntellectual Ventures。久しぶりの登場。

ほほぅ、またトヨタが特許製品（素材・部品）の使用者として、特許侵害訴訟の渦中に。特許法学としても熱い展開です。＞

ちょっとぎょっとしたけど、よくあるパテントトロールっぽいな。完成品会社が訴えられるのはしょうがいないところあるけど係争対応含めてできるだけ部品会社で処理せぇや、という感情芽生えるのはわかるな。

TOYOTAもHONDAも負けんな💪

なぜ「コネクテッドカー」と書かないんだろう？商標？（めどいので調べていない）

十数件の特許が対象で短距離通信で重要な特許も含まれる。

特許、取るのも管理するのも大変なのよね……その割に当りは少ない。｜

トロール？＞

ちょっと観点がずれていると思う。先日の新日鉄ートヨタ紛争と同じで、使う側の責任(販売者責任) が明確に問われるようになったということで、繋がる車とか関係ない。これは全ての産業でこれから起こる。

和解金を取ることをビジネスモデルに組み込んでると不当訴訟も頻発しそうだけど、部品会社との供給契約で権利非侵害の保証をさせているはずで、メーカーは部品会社に対して求償するんだろうか。

残念だが、トヨタはこれからずーっとこういうのに巻き込まれるだろうな。
それだけ下請け他社を、蔑ろにしてたわけだ。

こうゆうの見るとM2M戦争は既に始まってるんだなと。ブロックチェーンが普及する道のりはまだまだ道半ばですね。

>IVは自ら製品を作らず、特許料収入を収益源とする特許管理会社だ。自社で研究開発するほか傘下のファンドを通じて特許を買い、ライセンス料収入や特許訴訟の和解金で収益を上げる。17年にも電動モーターなどの特許を巡りトヨタなどを訴えたが、この時はIV側が敗訴した。

American greed?

あるいは中国外交で
小賢しいマヌーバー等本当に出来るのかと安倍氏の次の
神輿を高市氏に
アメリカも又 日本の一国平和主義の欺瞞の対価の取り立てあるいは
踏み絵を求めているか
西村氏の昨日の演説には
例えば 国内の緊急貧困孤独死そして児童養育も含む

おー。パテント・トロールや。久々に見たなぁ。(´･ω･ `)

米特許会社インテレクチュアル・ベンチャーズがトヨタ、ホンダ、米GMの3社を連邦地方裁判所に提訴した。今後法廷で損害賠償を請求するとみられ、認められれば数百億円の支払いが発生するリスクがある。

> 十数件の特許が対象で短距離通信で重要な特許も含まれる。あらゆるモノがネットにつながる「IoT」など通信の活用は広がっており、他の企業にも訴訟リスクが及ぶ可能性がある。

こういうのはIT関連では良くあるからな。LinuxやビデオコーデックのAV1やVP9も似た様な事になっているが、こう言った特許訴訟から守るための基金や組織を立ち上げているのでこの分野もそうなるかな。

🇯🇵メーカー狙い打ち😎
米社、トヨタ・ホンダを提訴

通信部品の特許を巡り日本車メーカーが訴えられるのは異例。十数件の特許が対象で短距離通信で重要な特許も含まれる。ネットにつながる「IoT」など通信の活用は広がっており、他の企業にも訴訟リスクが及ぶ可能性がある。

「IVは和解金獲得を目的としているとみられ、現時点では販売の差し止め請求に発展する可能性は低い見込みだ」と、こう言う存在は世界のイノベーションの阻害要因でしかない。社会の無駄。

車載通信部品が特許を侵害しているとして米特許会社がトヨタ自動車やホンダなどを米裁判所に提訴したことが8日分かった。

ノキアとメルセデスベンツとの特許紛争を理解していなかったのか？ Tier1が解決する話では無い。

「半蔵門」事件とディア・ハンター。
（一休さん風にね）

オマエラが発明したわけでも、見つけたわけでもない。

負けんなよ！

intellectual ventures、NPEの超大手だよね。これはデカい訴訟になるなぁ。

今何故トヨタは関連会社とトラブルになっているのだろうか?

> IVは自ら製品を作らず特許料収入を収益源とする特許管理会社。ライセンス料収入や特許訴訟の和解金で収益を上げる。
こんなビジネスもあるのか😥

パテントビジネスモデル

IVですねぇ。また来たって感じ。

自ら製品を作らず、特許料収入を収益源とする特許管理会社って消費者にどういう価値をもたらしてくれるんだろうか

このタイミングで特許紛争は想定内だと思います！

つながる車で特許紛争、も、特許を取って訴えることで収益につながる会社と、2035年には新車の85%がそのコネクテッドカーに、

トヨタは先日、日鉄から訴訟を受けたが今度はIoT通信技術で米国企業から訴訟を受ける。

自動車は色々な技術の集合体だし、ますますそうなっていくわけだから、 は今後ますます大きくなっていきそう。

転売屋とイメージ被るなぁ。

特許ゴロが恥ずかしげもなく活動するのはなんとかならんかな。本来、発明者の利益を守るのが特許であり、発明もしないのに、適当な特許買い漁って訴訟で儲けるのが認められているのは法のバグだよな。

トヨタ、今度はNPEから訴訟ですか、、、

NPEの強みですね。
QT

アメリカの日本自動車企業の通信排除か。
↓

IVはトヨタに対して少なくとも4件の特許が独コンチネンタル製部品を、ホンダに対しては4件の特許が米クアルコム製部品をそれぞれ使っていることが権利侵害の原因だと主張。これら部品を使っている車メーカ…

サブマリン特許ってやつ？_(┐「ε:)_

社会貢献のために活用された技術が、特許という利権の道具とされるのは真剣にモノづくりに取り組んでいる企業にとって幸福と呼べるのだろうか?従事する人にとっての本意だろうか?今一度、考え直すべき課題だと思います。

世襲またはサラリーマン経営は、果たして大丈夫すかね。。🤔

当然遣って来る。
それしか優位性がない。

あ、IV… →

ユーザーが求めるものに対して、量産化を急ぐがあまり、特許侵害の調査の徹底が出来て無かったのだろう。

対トヨタ特許訴訟 報道２件目

米特許会社インテレクチュアル・ベンチャーズ（IV）が10月19日付でトヨタ、ホンダ、米ゼネラル・モーターズ（GM）の3社を米テキサス州の連邦地方裁判所に提訴

10月にトヨタ・ホンダがIVから訴訟されていた件、日経記事になっていましたね。→

イエローサブマリンか。。。

米特許会社インテレクチュアル・ベンチャーズが10月19日付で、トヨタ、ホンダ、ゼネラル・モーターズの3社を、車載通信に関する10件以上の特許侵害でテキサス州の連邦地方裁判所に提訴した。

きょう、トヨタとホンダの株が弱かったのこれなの？

車載通信部品が特許を侵害しているとして が や などを米裁判所に したことが8日分かりました。通信部品の特許を巡り日本車メーカーが訴えられるのは異例です。十数件の特許が対象で短距離通信で重要な特許も含まれます。

戦勝国のタカリ

特許料目当て。そういう戦い方もあるのか

非常に気になるニュース！！
自動運転技術にも波及するだろうし、経済圏の規模から絶対に目を背けられないと思うし、知財の学徒としては興味深いし...

かのIV社が訴えたとな

繋がらない選択肢も欲しいね…

協力しろよ🤝

【イブニングスクープ】