利用分以上の供給は出来ているけど、在庫積み増す程では無いと

半導体不足：

車載半導体：
在庫増へ

トヨタ：
生産は12月から正常化へ

独コンチネンタル：
半導体不足の最悪期は脱した

※最も不足感の強かった車載向けが改善へ
他の半導体も充足して行くのでは
ここからの「半導体不足」プレーはリスク大

明るい兆しのニュースだけど、どうなんだろうか？

皆さんご認識のとおり のTSMC出荷渋り説はデマでした

車載半導体、在庫循環が正常化の兆しとの報道。独の自動車部品大手コンチネンタルは「半導体不足の最悪期は脱した」とコメント。アナリスト予測では「不足解消は22年春ごろだろう」

未だに逼迫しているように思える半導体。ようやく底を脱出した…という段階なのかな。在庫食いつぶしているので、安全在庫基準に戻るのはいつになるやら。

これは朗報だなぁ〜

なんか大丈夫そう？？？楽観的すぎるかな？？

まさかの沖縄タイムス
なお日経新聞は

案外早めに解消されちゃうカモ？

【VISTA NEWS】

えっもう回復向かってるの

の が 兆しが出てきました。ルネサスエレクトロニクスなど の9月末在庫総額は、生産能力の回復などを受けて9カ月ぶりに に転じました。高水準の需要が続き先行き不透明感は残るものの、逼迫状況は和らぎつつあります。

おお！

まだコンテナ船輸送の問題があるでしょう
更にオミクロン変異で東南アジアの工場がまた操業停止になるかも知れませんし

政府が補助金どっさり注ぎ込んだ半導体工場が稼働する頃には世界的に在庫過剰で生産調整という事態になりそう..

本日朝の日経オススメ記事はこちらです☀️

先物は大幅反発⤴️

🔽

🔽日経平均反発、327円高で始まる 自律反発狙いの買い

最悪期は脱したけど、前工程戻ってきた後は後工程のボトルネックが顕在化してて仕掛在庫が増えている。

車の生産が落ちた結果、需要が下がって少し積み増しが出来たように見えるだけじゃね？日経が出すこの手の記事は朝日の政治欄くらい眉唾してみてる。

やっとか。

2022年も厳しいという話ではなかったですかね…

これが本当で
このまま回復してくれるなら助かるのだけれど。

おっ、よい兆し

2022年から徐々に立ち上がる（見込み）

▶︎おぉ！

良かった良かった

車載半導体、逼迫感薄れる！半導体大手5社の在庫9カ月ぶり増。
今夏までのような逼迫状況は和らぎつつある。
トヨタなど自動車生産の回復を下支えしそうだ。

高水準の需要が続き先行き不透明感は残るものの、今夏までのような逼迫状況は和らぎつつある。自動車生産の回復を下支えしそうだ。

来たね

車関連（部品関連）とか年安の銘柄もいくつかあるのでチャンスなのかどうか。でも車関連はどれ買ったら良いのかわからないw

ルネサスエレクトロニクスなど自動車半導体大手5社の9月末在庫総額は、生産能力の回復などを受けて9カ月ぶりに増加に転じた。先行き不透明感は残るものの、今夏までのような逼迫状況は和らぎつつある。

トヨタの12月生産のウィスパーナンバーを知りたい

いいニュース。うちのセレナが車検を迎える2023年の春までには新車も中古車も溢れかえっていてくれ…っ！

半導体不足懸念で下げていたところはちょっとずつ復活してくるのかな

おはようございます☀
復調の兆しですかね。

半導体関連銘柄の株価は一旦ピーク付けたかもね

＞TSMCの魏哲家CEO「第3四半期（7～9月期）から自動車メーカー向けの供給不足が大幅に解消されると考えている」

独の自動車部品大手、コンチネンタル「半導体不足の最悪期は脱した」

いいね

弊社がよく使ってる在庫循環図、半導体で作成した物ですね。循環図を逆走してましたので漸く通常の状態に。

おー良い兆しですね！

世界経済を苦しめる供給制約の象徴ともいえる車載半導体の需給逼迫感が、薄れる兆しが出てきたとのニュースです（→。 ）。 大手5社の在庫は9カ月ぶりに増加。「今夏までのような逼迫状況は和らぎつつある。自動車生産の回復を下支えしそうだ」とのことです。

自動車メーカーの生産回復へ寄与するか。
いずれにしても吉報。

年間新車１億台、需要を牽引してきた中国経済が不透明の中、そもそも車にどれだけ需要があるのか。半導体の需要と供給は乱高下する。
BBレシオを復活させるべき!

なるほど。
それにしてもグラフが分かりやすい。これ参考にしよ。

10月に新車買った時に納車は1月って言われたけど1ヶ月前倒しで今週末になったから、半導体足りてきてるのかなとは思ってたけど、ようやく在庫増えてきたか🧐

ご紹介。

自動車そのものより他への悪影響が酷くなってきたからもう勘弁して。(´･ω･ `)

これは良い流れ！今年1年を通して多くの業界が半導体不足に悩まされてきた背景をみると、喜ばしいニュースですね!(^^)!頑張ろう、日本のモノづくり!!

予想通りだけど全体の時合いがねえ

やっと転換点に来たか。

そうなの？！考察中

仮需が消滅？逆張り過ぎかもだけど、短期的にサプライショックが来る可能性を見ておきたい。

【日経Think!コメント投稿】
半導体部材の調達コストが上昇しただけで完成品在庫は増えていない可能性もある。

半導体、正常化するんか

“高水準の需要が続き先行き不透明感は残るものの、今夏までのような逼迫状況は和らぎつつある。自動車生産の回復を下支えしそうだ”

$VTI (米国の株式市場全体に投資) の値動き

🇺🇸曜日別
月 火 水 木 金
11月15日週. ❓ ⤴️. ⤵️ ⤴️ ❓
11月22日週. ❓⤴️ ⤴️. ❓ ❓
11月29日週. ⤴️

📮気になるニュース

最悪期は脱出出来たか❓

半導体リスク緩和。火災等で停止していた工場の稼働なども後押し。

但し、自然災害や米中紛争が起きてもアウト。またTSMCの取引の25%を占めるAppleが本格的に車に手を出してきてもアウト

半導体祭りもそろそろですね。

サプライチェーンが複雑に絡み合い、メーカーは思うように物を作れない時代。

おー。車産業にとってはプラス。

おはようございます😌
本日もよろしくお願いします！
まだ実感するには時間が掛かりそうですね…

こんなニュースも。

半導体だけじゃなくて、電気品関係全般がないからなぁ。。。
物流全般が滞ってるから、全体として需給逼迫して、納期が遅れて、価格が上がってるよね。。。

(´・ω・`)

ルネサスエレクトロニクスなど世界大手5社の9月末在庫総額は、生産能力の回復などを受けて9カ月ぶりに増加に転じた

車載用半導体の供給不足も解消は目前

電子部品デバイスの出荷在庫バランスもすでにマイナスに突っ込んでおりいずれ在庫調整へ
加えて原価高で利益が圧迫されており電子部品の株価は今後厳しくなるだろう