「中国で生産された米国ブランドのEVをHWエレクトロが輸入し、国内のニーズに合うよう部品を付けかえるなど改良」

HWエレクトロは20日
軽トラックのEVを発売したと発表
すでにナンバープレートを取得し、
公道を走れる。現時点では国内で唯一、新車で購入できる軽EVトラック
希望小売価格は249万7000円。
2022年に2000台の販売を目指す…

正直、使い物になら無い‼️( ´-ω-)y‐┛~~
買って泣きを見るのが見えてるが、ホントEV推進は辞めてほしいよ‼️

冬、マジ死ぬから辞めて‼️((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんか違和感感じると思ったら日本の軽トラより下が低いんだこれ

【VISTA NEWS】

＞中国で生産された米国ブランドのEVをHWエレクトロが輸入し、国内のニーズに合うよう部品を付けかえるなど改良した＜
バッテリーは日本製なの(・_・;)？
てか元々中国製って💦

二輪駆動じゃ売れないかもなー。

って小型車の規格を切り下げたの？
-------

補助金申請中かぁ
認められたら税金が中国企業に流れるんやなぁ...
しかも専用Appを連動させてスマートな運用が可能かぁ...

>中国で生産された米国ブランドのＥＶをＨＷエレクトロが輸入し、国内のニーズに合うよう部品を付けかえるなど改良した

EVの軽トラックを開発している日本企業があったんだと思ったら、ただの輸入業者だった 笑

(゜゜) 大笑い海水浴場だなコリャ

見ただけ最低地上高の低さがまだまだネックな感じするけど、追い上げも時間の問題かな。キャブオーバーのレイアウト技術はそこまで中国も持ってないのか。

高い。

この値段とデザインならカローラの方がいい

爆発しない事を祈る🙏

EV新興HWエレクトロ、国内唯一の軽EVトラック「エレモーK」発売 249万円で


DIY沼にハマりつつあり、資材調達用に軽トラにも触手が伸び始めており、買うなら車内後部に空間のあるハイゼットジャンボ（ダイハツ）かスーパーキャリイ（スズキ）の2択で迷っていますw

"中国で生産された米国ブランドのEVをHWエレクトロが輸入し、国内のニーズに合うよう部品を付けかえるなど改良 都内で開かれたイベントに登壇した蕭偉城（ショウ・ウェイチェン）社長"
うーん中国系か。

築地のターレとか、凄いよなぁ、いや豊洲の

「中国で生産された米国ブランドのEVをHWエレクトロが輸入し、国内のニーズに合うよう部品を付けかえ…」、なんとかロンダリング？…

ミニキャブミーブは早すぎたんだ(´・ω・｀)というかいつも10年早すぎるんだよな

先週、仕事でリヴィアンの話を2回ほどしましたが、リヴィアン自体はあまり知られてません。なので「要は日本なら軽トラの分野がEVに置き換わると想像して」と。
…ホントに出てきましたね。

EVトラックのスタートアップ、 は軽トラックのEVを発売したと発表した。すでにナンバープレートを取得し、公道を走れる。現時点では国内で唯一、新車で購入できる軽EVトラックだという。希望小売価格は249万7000円。2022年に2000台の販売を目指す。

電気トラックの の を したと発表しました。すでにナンバープレートを取得し、公道を走れます。現時点では国内で唯一、新車で購入できる軽EVトラックで希望小売価格は249万7000円とのことです。

商用だからこそ成立する製品。このレベルでは乗用車にはならないねぇ。そして乗用の普及なしにインフラ整備はすすまない。先は長い。

新興、国内唯一の軽EVトラック発売 249万円で

都市部なんてこんなもんで良いんですよ。むしろ豪華な軽自動車よりコチラを優先して開発していただきたい。

中国製❓
走行時にCO2を出さないとされる電気自動車、バッテリーの不具合で発火して1台丸焼けになった時(ドライバーを含まず)、どのくらいのCO2を出すのだろうか❓

minicab-miev トラックは急速充電付きで191.5万だから割高感。もう売ってないけど🙄

なかなか手の届きやすい？お値段／

、地方には殆どないのに、車の価格は高いので、広がらないと思うが

📈
(株)オートバックスセブン:国内株式 - Yahoo!ファイナンス


🚚⚡

この車高じゃ農家の未舗装路を走行するのは使い物にならないと思うんだけど…

三菱ミニキャブにトラックがあるのではと思ったら、既に販売終了していたのですね。郵便局がよく使っているバンと違って、一度も見たことがありませんが。

軽自動車は、EV化する恩恵ってあるのかな？

いまある軽トラのニーズ（安価、軽量、悪路対応）を満たせてなさそうだけど、軽トラって長距離あんまり走らないんでEVの適正はそこそこありそう。

EVとはいえ軽トラで250万とか誰も買わないでしょ
同じくらい金出せばスイスポ買えるじゃん

この軽トラ
カッコいい(^｡^)
(高いけど)

この車高の低さじゃ山や田んぼに入れないな。量産で安くならんと舗装路向けEVも悪路向けエンジンも共倒れになる未来。

カジュアル層・ルート便使用以外に買う人居るのかなぁ…？場所によってはお腹すって話にならなさそうな雰囲気だけど。

”現時点では国内で唯一、新車で購入できる軽EVトラックだという。希望小売価格は249万7000円”
”1回の充電による航続距離は120キロメートルで充電時間は6～8時間。すでに中小の配送業者などが導入を決めたという”

EV化はCO2削減で地球に優しいしか言わない…それが進むとどんなリスクが有るか絶対に言わないから問題だなーって思う。全ての車がEVになったら…普通に電気足りないwそれどうするの？また原発建てるの？

日本経済新聞

200万超え。補助金なしの場合はこんなもんなのかな。

地上高低すぎん？

日経新聞デジタルに掲載されました^_^

いまの軽トラのコア層に向けた価格帯ではなさそうなので新しいオシャレ商売とかで活躍するんかな？

軽トラの一つの主戦場は地方の1人一台の次の一台用。そこで出せるのは高くて100万円ではないか。この値段ではその需要に応えられない。

流行るわけが無い🤷‍♂️

ベンチャーが中国製EVを輸入販売
関税 中国25% 日本0%
環境規制 中国 国産有利 日本 内外無差別
為替レート 円高人民元安
日本にあるのは自由と無差別だけ
トヨタもベンチャーもEVは外国生産を優先

アンチの方々は「軽トラなんて50万で買って20年使えなきゃダメなんだよ！」などと言ってくるんだろうな🤣

EVって変顔しないといけない制約とかあるんか？

ゼロからの開発かと思って期待したが、輸入車のカスタマイズ製品なのか。

これぞ田舎に求められるEV。

高いだけじゃなくてダサいｗ

認可降りたのか？

国内唯一と言いながら中華系企業らしい。三菱はアイミーヴ中止後も軽キャブはあった筈だがやめたか。ダイハツも以前は量産ＥＶ生産ラインがあると自慢していたが・・ＥＶ軽トラはＧＳの無い山村で役立つだろう

「中国で生産された米国ブランドのEVをHWエレクトロが輸入し、国内のニーズに合うよう部品を付けかえるなど改良」

いまは販売中断してるとは言えミニキャブミーブの話が全く入って無いのはどういう訳よ。

»
「1回の充電による航続距離は120キロメートルで充電時間は6～8時間」のくせに「希望小売価格は249万7000円」と、普通の軽トラより100万円も高価。こりゃあれですねぇ、売れませんよきっと。

トヨタにはトヨタのやり方がある。数百万人の雇用を支える責任もある。
EVで突っ走る役割はスタートアップが担えばいい。いい流れだ。

日本のスタートアップも頑張ってるな、、と思いきや中国製か。。
こういうのが増えてきそうだな・・・

中国で生産された米国ブランドのEVをHWエレクトロが輸入し、国内のニーズに合うよう部品を付けかえるなど改良