乗りたかったなぁー。

パンフレットも素敵なの。

元々北海道で運用されていた50系客車を気動車化改造した車両なはずなので、確かに結構な車齢になりますね…

次の「のってたのしい列車」に期待！

ええええええええ！！
もう一回見に行きたいなぁ…

客「車」…？
JR西みたいに新型旧型客車作ったってええやん…

おいおい、マジかよ
てかあの客車兼気動車は中々貴重なのでは
キハ141はこれで全廃になるよな

えー！6月に大宮から盛岡にSL銀河のシゴハチ帰ってきた時に「おかえりシゴハチ🚂」ってお迎えしたのに😭岩手県を走る列車は今年ジバングが引退したしSL銀河も引退となるともうバイトで岩手行く事も無くなるかなぁ…僕は岩手県大好きだし、名物の冷麺も大好きなので残念です😢

あら…乗りたいとは思ってるんだが(´・ω・｀)

ええええーー！！！😭😭😭
まだ乗ってない！！行かなきゃ😭その前に車内プラネタリウム復活してほしい😭

まぁ、キハ143は、元50系客車だからねぇ。
４０年以上使ってるからね。

え〜っ！？9月に新花巻→盛岡だけ乗ったけれど、この宮守川橋梁(めがね橋)との組み合わせた写真を撮りたいなぁ…。長くてあと１年半。〜

客車の老朽化で運転終了とは。

リゾートうみねこ、ジパングに続きまたひとつジョイフルトレインが引退するのかよ･･･。

客車を交換して運行を継続出来そうだけど、新造や中古購入しても経費の回収の見込めないということか。

客車の老朽化というなら、新造もしくは改造にて対応すれば良いのではと思うが、コロナ禍で見通しが立たない現状においては「その後」までアナウンスできないのだろう。

残念だ

そうなのか〜残念だね💦
乗りに行きたいな😊

再来年の夏までには運行を終える方針とのこと。コロナ禍も拍車になったのかな。まだ時間あるから、何とか乗りに行きたい🚂🥲

明日 11/19(金)は、
18:02に部分月食(16:18-19:47)かな。その後、アナ雪2だけども。

この後も国鉄型車両の引退が止まらないのかなぁ。
電車・気動車・機関車の形式消滅、残存率の変化で名残を惜しむ機会が増えそう。

えっ、そんな…。「銀河鉄道の夜」モチーフのSL銀河が運行終了という寂しいニュース。ここまで乗る機会に恵まれず、いつかは、と先送りの楽しみにしているうちに…😖23年には終わるもようなのでなんとかそれまでに乗らねば。というか岩手に行きたい。

まじかー。釜石線はさんざん乗ったがSL銀河乗ってないんだよな。

やっぱりJR東は客レ全廃させる気か？

早くね？

SL銀河が運転終了…えぇ…🥺。

撮りに行くかー、しかし運行終了の理由が客車の方とは...w

「ＳＬ銀河」運行終了へ

えっ！？

急行銀河復活希望。

マジかよ・・・・
SLよりもキハ141が貴重だってのに・・

こういうときのために山手線とか総武緩行線から引っこ抜いた6扉のT車を取っておけば客車代わりに使え……ても使いたくないか。

西みたいに35形客車新製とはいかんか

関東周辺だけでも、大井川、秩父、磐越、高崎、鬼怒川と他の観光とのパックでSLに乗れる路線は少なくないから、東京から遠くて不便な釜石線のSL存続は難しかったのかも。

〔SL銀河〕、客車老朽化で廃止の方向なのか…。客車と言いつつディーゼルカーなので、その特殊な構造が仇となったのかな。地域振興策としては成功しているように思えるので、何らかの後継策が出てきて欲しいところ。 ／

客車側の事情というのは気になるね。やはり２０２３年までに、路線全体車両の置き換えが行われることへのプロローグ？１１０も３０数年。小牛田から戻ったリク車で過剰といえば過剰だもんなー
リク車の１１０だけ数両残して客車化？

【

ええーーーっ😭

うーん…
来年は乗りに行きたいな💦

客車というか、元客車の気動車だな。
さすがにもう無理か。

えええ～!!

これは乗りに行かなくちゃ(ToT)/~~~

これも悲しいニュースだなあ…

あらまっ！😭

客車って言う体の気動車だからなぁ…
古いってのも最初から分かってたろうし…
西日本みたいに新造客車でなんとか…ならんやろうなぁ…

そうか。

残念なニュースではありますが、老朽化に伴う維持・更新費の増大が理由なら、仕方がありませんね。
被災地の復興支援のための運行とはいえ、JRだって別に無償のボランティアでやっているわけではないのですから…。

ｷﾞｬ--------!!!!!!!!!
クラファンしよ!!!!
マルカンみたいに募金とか……

じゃなきゃカフェとかに改装したり……ＳＬ銀河……(´；ω；｀)

乗ったことない。
あなたは行ってしまうのか…
（正式発表はまだだけど）

エーッ！？

[東日本大震災] 「SL銀河」運行終了へ 客車老朽化で JR東日本: 観光面からの復興支援を目的に岩手･JR釜石線を走ってきた 2014年の運行開始から、延べ5万人以上が乗車 北東北では唯一、定期的に運行されるSL列車だった - 岩手めんこいテレビ･動画

大切にしてきたものほど
失われるのは何故だろう
わけがわからん

SL銀河運行終了、残念です。
プラネタリウム等乗ってて楽しかった。

こちらのニュースですね。自分もポツンとネットニュースに流れて来て驚きました。
自分も乗車経験ありますが運行終了は残念です。

ワイは認めんぞ ⇒

えっ…マジかよ（汗）

なるほど

>具体的な運行終了日やその後のＳＬの保存方法は、現時点では決まっていないということだが、遅くとも２０２３年の夏までには運行を終えるとみられている

塗装もすごく綺麗だったから、客車が老朽化してる印象は無かった…
機関車の部分が大丈夫なら何とかなりそうなのに😢
独自 】

各方面からＳＬ銀河終了！の悲鳴が聞こえてくるが、よく見ると2023年夏くらいまでに終わるという話し。つまり来年一年は平気なんだな？と⇒

(´･_･`)

いつか撮りたいと思ってたのに、、、

あらー…

実質このためにレストアされたC58はこれからどうなるんだろうか。

『SL銀河』用の客車になる前の姿。
オハフ51形客車→キハ141系気動車という経歴の持ち主。

①2001年3月29日 札幌
②2013年1月7日 郡山

SL銀河、遅くとも2023年夏までに運行終了へ。客車の老朽化に伴う修理費用が高額となることなどから、運行終了が決定。JRから沿線自治体には説明済。今週中にもJRが正式発表。

維持費かかるから簡単に継続して欲しいとは言えないけど、
本音は運行継続して欲しいです😭😭😭
私達ファンに出来る事ないかなぁ😭😭

「いつか行こう」って怖いね
最近特に

まさか！？つい先日乗ったばかりだから、衝撃…

うおっ！マジか！？
客車を新たに導入しちゃいなよ
署名活動と資金集めで継続するべき

復興の希望となったSL銀河
引退前にもう一度乗りたい

こういうのは何とかならないのか・・・
：

【岩手めんこいテレビ独自取材】JR東日本盛岡支社は2014年春より東日本大震災からの復興支援で運転してきた釜石線の を客車役のキハ141系700番台の老朽化で2023年夏までに運行終了方針を固めた。

釜石市，遠野市ほか自治体に説明会を実施，今週中にも公式発表する。

廃止の理由が客車の老朽化か…まあ確かに北海道でこき使ってたでしょうし😓
やまぐち号みたいに客車新造も難しいんだろうね😓

いつかは乗りたいと思ってたけど、サヨナラが近いとなると悠長なこと言うてられへん😵💦
来年無理矢理にでも乗りに行こう。

客車側は実際には気動車化されてますね。その改造のガタがきたのでしょうか😅

車両老朽化で運行終了するなら すべての路線で車両が老朽化したら廃線にしたら(笑)
通勤通学だけやっていればいいんじゃない 東日本は(^^;

動態復元ってすげえ金かかるんだな

岩手に行かねばならぬと決意した

マジかぁ...

そうなんだ…

まだ父が生きていた時、わざわざチケット取ってくれて
両親が車で並走してくれて、遠野で休憩時間があるから『風の丘』行って、また並走してくれて花巻の『マルカン』も行ったな～。

汽車の中のプラネタリウム良かったな😊

うそだろうそだろうそだろうそだろうそだろうそだろおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいああああああああぁぁぁあああああああああああぁぁぁああ

嘘でしょ早すぎる……

コロナのせいで旧型客車風の客車を新造する余裕もないのだろうな。

３回乗りに行った上に、運行開始当初は某所へC58239を間近で視察にも行ったなあ☝️

＞客車の老朽化に伴う修理費用が高額となることなどから、運行の終了を決めたという。

そりゃそうだ。
JR北海道が札沼線で走らせていたDCを流用したけど、
種車が国鉄50系客車だから車齢はかなりいってる。

えええ。SLは金掛けて復活させたのに。沿線の人がみんな手を振ってくれたのを覚えている。

悲しい。
でも、世の中仕方がないこともあります。

ただでさえプラチナチケットが、もう手が届かなくなるな。

突然の報道に驚いています。
が、客車の老朽化がとはこれ如何に🤔💭

おいおいおいおい、まーじか。
一度も見ずに終わるのだけは避けたいなぁ。
みんな言ってるけれど、C58をどうするのかが気になるな

いつか乗ってみたいなと思ってたのに…🥺

マジかー

まあ、キハ141系列の老朽化は激しいだろうし、仕方がないとは思う。

長くても再来年までか、普通に券取るの難しいのにな

まぁ魔改造を繰り広げてきた車両だからなぁ
どうせ新潟にある某鉄道車両メーカーに令和の35系みたいなやつを作らせるんでしょ（適当）

SL銀河続報

種車の50系系列の客車は比較的最近に新製されたのにも関わらず、旧型客車と比べて物持ちが良くない傾向

まさか乗車する前に運行終了してしまうとは…。乗りたかったんだけどなぁ…。
せっかくの走る機関車をそのまま静態保存にはしないと思うから新たな新天地で走って欲しいな。

12・50系は確かに我々世代だけど、客車は老朽化は微妙では？ 海外等では世紀単位で活躍しているから、老朽化は簡単には理由にはならない。客車は作るのは簡単だけど、自分達で顧客を減らす現実を理解していないJR東…。

再来年夏までか、、、今年計画したけど、まだコロナで行けなかった(T_T)

元北海道の気動車が押してるやつだっけ？

「遅くとも２０２３年の夏までには運行を終えるとみられている。」→

😭SL北びわこ号に続いてSL銀河も💦💦

機関車も客車もかなり手を入れていた印象があったから、まさかニセコに次ぐ短命になるとは……