トヨタ！EV！

トヨタのEV車、bz4x
B’zファン買うんじゃね？

ただ量産を発表しただけで「猛追」なのかさすがトヨタ…
散々テスラや日産、電気自動車自体をバカにしてたトヨタ勢はこれを買うのかなぁ🙄

断言しよう。間違いなく500万超えるから話にならんと！(笑)

トヨタはＥＶもＨＶもＦＣＥＶもやる。が、航空エンジンはレシプロからジェットへと変わった。怪物の様なレシプロも出たがジェットの技術発展の前に消えた。流れを見誤っていないか？一抹の不安を禁じ得ない

トヨタの底力。航続距離５００ｋｍは及第点。機械で操舵しないステア・バイ・ワイアも流れに沿ったもの。電池の信頼性はテスラより高いかも知れない。がテスラの革新者としての意識に肉薄できるか？

やっと500km。冬の夜間だと300kmは無理だろうな。

そのうちアクセルプレーヤーも「バイ・ワイヤ化」されるんだろうな

アナログ人間なので、ブレーキだけは機械で繋いで欲しいと思ってしまうな怖い。。笑

テスラと方向性が違う
車を端末として見切れていない

満を持して、だなぁ

真冬の旭川で半分の250kmくらい走れるなら検討の価値あるな。どうなんだろう🧐

トヨタがEV出したらバカ売れ間違いなしでしょ

トヨTのオバケ電池搭載EVじゃ…

SUVで細目。日産もそうだが好きじゃないねえ。テスラの方がまだいい。実用性重視しすぎると貧乏くさくなって、気分が暗くなるんだよ

はよぬかんか

【EV】

ふむ。

でもこの車体とハンドルは正直困惑

トヨタが出してくれるなら次の乗り換えは年齢的にもEVかねぇ

テスラごときミニ４駆メーカーとっとと叩き潰してくれトヨタ。

賃貸住まいにとっては購入選択肢から外れるのが哀しい

このハンドル10時10分の位置で握れないけど操作性大丈夫なのか？

このスペックで500キロはありえない
300キロ
冬は230くらい

テスラ、電池容量非公開なのか…

ほうほう・・・

ステアリングの形とか攻めてるな。あとEV関連の株をww

ついに来たという気もするけどこれまでからするとホントに22年半ばに発売するのかと値段がいくらになるのかね。

事実上、充電拠点をゼロから新設する気だよね。50kW超えるからランニングコストの高いキュービクルの設置が必要だけれどどうやって賄う気なんだろ？ ＞出力が最大150キロワットの「急速充電器」に対応し、30分でフル充電の80%分の電気をためることが可能

トヨタもEVに本腰入れたら良い商品を作ると思う！中国やヨーロッパはわからんけどアメリカでは売れるやろなぁ

EVは災害時に弱いどころか、非常用電源にもなる😭
1日5キロ走れる電力もソーラー発電できる👀

＞外装に太陽光パネルも設置できるようにし、1年間で1800キロメートル走行する電力を生み出すことができる。アウトドアや災害時に家電や住宅に給電することも可能にした。

電気自動車でも世界No.1。笑

トヨタさん水素エンジン忘れないでね

高いんだろうな…

トヨタの販売店で充電設備インフラ整備すると一気に拡がってくるのかなと。恐らく準備してると思いますが。25年までに10車種販売すると言うことで本格的にEV時代が進みますね。最初にSUVというのは非常に良い戦略だと思います...

差し引きEVは1割くらいの可能性？
ダメだこりゃ😢トヨタ終了😭日本でしか売れない車ばっか作ってどうする😢
＞トヨタは30年に世界でハイブリッド車（HV）を含めた電動車で800万台の販売を目指している。そのうちEVと水素を使う燃料電池車(FCV)で200万台を占める見込みだ。

「ギャランティ型開発のトヨタはベストエフォート型開発のテスラには勝てない」的な話を聞いた事があるが，どうなる事やら。

いいなこれ。買いたい。

2022年発売だが時期は書いてないので仮にQ3であれば、サイバートラック、Tesla新型モデルX、VWID：４が先行しており売れないのでは。

日本車共通だがルックスがカッコ悪く、購買意欲が沸かないですね。

昔、ダサかった初代プリウスを社用車として乗ってたことがあるけど、車としての完成度は高かった

EVといえばテスラだけど、販売網と実績でいえばトヨタの方が上なわけで、トヨタで量産EVが出ると世界的にもどうなるんだろうね

尚、日本は充電インフラが整わないうちは無理

価格的に1番安いモデルで450万位で設定してくるのかな？トヨタが25年までに10車種出すという噂なので、本格的にEV増えそうですね。製造ラインも変わらないらしいし。

日本で作る、とは言っていない。
出ていく気満々・・・

＞日本と中国で生産するが、既存車両の製造ラインを活用し専用の拠点は設けないという。
＞

最近のEVはどれもこんな感じの面構え増えたな( ´•౪•`)

もしみなさんが使ってるスマホの充電がですね。
家ではできなくて充電ステーションまで来てください。だったら普及しなかったですよね。
ガソリン車におけるガソリンスタンドってそんなもんな気がしますが。

引用> 巨額投資に踏み切るライバルにくらべ徐行運転が続く。トヨタのEVに対する本気度を世界は注視している。

半導体とは違うのだよ。

トヨタは急速充電網を自社で設置する案は無いのかな。
増える需要に対応出来そうに無いと思うけど、後半年程で進むのか？！

水素止めるの？

かっこいい！
これは欲しい。

完成度高い感じがする

とうとうトヨタがEV車に本気出すのか？楽しみやな

この記事見ると日産が地味に良いのか

こ、、、これは。

2021年10月29日 13:30

電池の電圧や温度を多重監視するシステムを採用し、発熱の兆候を検知して予防できるようにした。

トヨタの量産 EVの記事がでてたけど、航続距離性がテスラにおよばないみたいなんでこれはテスラの株買われるはずだよなと思った。日産のアリアはテスラよりも後続距離長かったけどなんで話題にならんのだろうと思ってアリアのデザインみたらうーんなるほどと思った。

でもお高いんでしょ？

30分で80％か…。

バッテリー積めば何とでもなると思われがちだけど、EVのコアはBMSや自動運転を含むソフトウェアがどこまでOTAで更新できるかがカギなので、日本メーカーはそのソフトウェア開発ができるかどうかにかかってる。

肝心の充電環境はどうなのだろか？今のところ車両性能は周回遅れだと思うからから期待はしないけど、充電網の整備は大事よ? トヨタがやらんと日本ではなかなか進まんから。

電気自動車も量産製品ラインにいれてきた

>>経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持する。電池の電圧や温度を多重監視するシステムを採用し、発熱の兆候を検知して予防できる。

流石トヨタ👏
誰だよ時代遅れとか言った奴🖕
それはお前がそうあって欲しいって思ってるだけだろっていうね

航続距離より、バッテリの安全性に注目するべき話題。

EV化の波が来そう

トヨタのEVの詳細が発表されてますね

品質はEVの中でもトップクラスだと思いますので、日本企業として頑張ってほしいものです

2030年 EV販売計画
トヨタ 800万台
テスラ 2000万台
本当にテスラが2000万台まで伸びるなら今の株価も織り込むことができる？🙄

すごい売れると思うけど、価格はどの位でしょ🤔
最近の新築戸建て物件はEVコンセントデフォで付いてる。

>電池は経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発した
さすがトヨタ、わかってるな～

ディーラーでチラッと聞いてたけどこんなに早く出るとは！！

シビレた。トヨタ、頑張れー！応援してます。

今は Tesla Model 3 に乗ってるけど、次に車の買い替えをする時には「トヨタの EV にする」と自信を持って言えるくらいな EV を期待しています。

EVでも手を抜かないトヨタ
でも水素は頑張ってほしい
エンジン音のする車がやっぱりいいからねｗ

すご！

トヨタ自動車は㏼、初の量産電気自動車(EV)である「bZ4X」の仕様を発表した。航続距離（1回の充電で走行可能距離）は最長約500㌖で、先行する米テスラの「モデル3」や日産自動車の「アリア」に迫る。22年半ばから世界販売

猛追じゃなく、｢本格始動｣だよね？まだ歩き出した程⇒

1000キロくらい走って欲しいなぁ

さて、後出しジャンケン王者、トヨタにまけないでいけるのかな？

ようやくトヨタが参戦

>
>経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発した。電池の電圧や温度を多重監視するシステムを採用し、発熱の兆候を検知して予防できるようにした。

日本経済新聞

航続距離の比較対象がなんでモデル3なんかな。

モデルS対比なら670だからボロ負けなんだけど。

なんか印象操作っぽくて嫌い。

ハンドル！

トヨタやべーな！値段次第じゃテスラ潰して世界の覇権取るぞコレ。

本気で逆襲していそうで怖い→

デザインいいし販売に力入れればめっちゃ売れそう🙄

この航続距離ならボチボチEVもアリかな。あとは価格次第。＞

作って売ることは得意なトヨタ。本気になればすごいだろう。

かっこ良いじゃん。ペーパーだけどこういうのならほしい。完成度は高そう。ソフトウェアの更新を前提にしたアーキテクチャになってるかが気になる。
"

トヨタ、こっちこっち！

発売もしてないし
充電施設は何処に？
猛追って意味不明🤣

車の重量
モーターの力
比べて下さいな
トヨタのEVは
お話にならないレベルの
EVにしか見えないが・・・

この辺はさすがトヨタ
日本企業応援してます

トヨタが凄いのは、求められた事に対する結果をしっかり出した上で、“本当はこうなんだよ”と言い切る事。

フル電動なんて、トヨタもスバルも本当はやりたくないはず。

うん、全く猛追できてないよ。テスラがすごいところってOTAができるとこだからね。

EV電池に必要な銅箔の需要は増えることはあっても減ることはない
テスラ、トヨタの2大会社と関わる
日本電解は中長期で期待できる。
トヨタが全固体電池を実用化したなら25倍の銅箔が必要。まだまだ銅箔需要は始まったばかり。

コレは売れる！あとは値段だな

選択肢としてアリかもしれんが、インテリアもエクステリアも…→

こういうの見るとやっぱりトヨタ流石だなぁとか思ってしまう

これ良いかも。太陽光パネルオプションで、釣りしてる間に充電できるのかな？しかも車体はSUBARUだって。

今日のトップ記事：トヨタ、テスラを猛追
トヨタ自動車は初の量産電気自動車(EV)である「bZ4X」の仕様を発表。航続距離は最長約500キロメートルで、先行する米テスラの「モデル3」に迫る。世界のEVメーカーの中では先頭集団に入り、テスラをはじめとする先行組を猛追する構え

2022年半ばから世界販売。車台はEV専用の設計としてSUBARUと共同開発。電池は経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発。

「経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発した」

テスラは2010年初頭のアップルで
各日本車メーカーは2010年初頭の
各家電メーカーな気がずっとしてる。

個人的に携帯と同じ末路を辿って欲しくはないなぁ。

トヨタ自動車は、初の量産EVである「bZ4X」の仕様を発表した。航続距離は最長約500キロメートルで、先行する米テスラの「モデル3」や日産自動車の「アリア」に迫る。22年半ばから世界販売を始める。

バッテリをシャーシ一体化。テスラは特許取って無かったのかな？。消去法でトヨタを長年乗ってますが（下駄代わり）国会湯之上氏の科学技術特別委員会からも伺えるように、

テスラはすごいし欲しいけど、やはり国産のトヨタを俺は応援する。
買うとしたらトヨタにする。

頑張ってほしい...！

これは凄いな。EVのSUVとなれば新たな需要が望める。
4WDで電池の電圧や発熱を検知して寿命を延ばし、急速充電機30分で80%充電、太陽光パネル設置可能、家電の充電も可能。
環境にうるさい欧州の人達も唸るかも？

nioっぽい
いくらなんだろう