なるべくして、か。
ドリームランド周辺は、モノレール前提で開発され、住んだのだろうに。道は混むし、狭いし。住民が置いてきぼりにされている。

横浜ドリームランド行ったことあるけどどうやって行ったんだろ？

失敗の典型例として語り継がれるドリームランド線。

高架が撤去され路線があったことすら忘れ去られているドリームランドモノレール線。
自分達の都合だけで物事を進めるとどうなるのかという反面教師的結末に。

半世紀〜20年前の出来事だけど、今の時代でも何らかのプロジェクトに携わる人には必読の内容だと思います。

年に一度くらいドリームランド線の話がでるな…

ロープウェーでよかったのでは？

🌈🔴🔵⚪2021/10/11
➡️➡️➡️モノ造り🇯🇵の参考になる、失敗事例です、、参考として👍👍👍

東芝は「すべて国産技術により完成した東芝独自の技術」であると主張したが、見た目はアルヴェーグ式とそっくりである。www

中々読み応えのある記事だった｡

東洋経済ＯＮＬＩＮ１０月５日記事「 記事を読み、もし、しっかりと出来ていたら今では、地域の足になってたろうと思いました。

ドリームランド夢の跡 ---

一瞬8年で休止した姫路モノレールかと思ったがそれどころではなかった。

大船駅からよく見えてたアレ。こんな背景があったのね。

タイトルで予想していたのとは全く違う話だった。まあこれよく大事故起こさなかったなって感じね。

時々調べたくなるドリームランド
何回か行った思い出

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懐かしいなぁ

今は無き横浜ドリームランドのモノレール。いろんな意味で杜撰過ぎたのね。

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一年半も運行していたのか、レールの廃墟しか見たことないから知らなかった

東洋経済オンラインに書いたドリームランドモノレールの記事。公開3日目の朝を迎えても、まだアクセス10位以内にランクインしている。懐かし系記事は需要が高い。

【

開業後1年半で休止に追い込まれ、そのまま運行再開せず消えたモノレール「ドリームランド線」。一時はリニア方式での復活を模索する動きもありました。

モノレールの橋脚が最近までファミレスの駐車場に残っていたのを思い出す。
遊園地の跡地は市営の墓地に変わり、まさに永眠のドリームランド。

覚えてるこれ…。乗ったこと。

ドリームランドにこんなのあったのか

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ドリームランドモノレールは構造欠陥で短命に終わったのは有名だけど、こんな実態が。

“営業開始後、ゴムタイヤがたびたびパンクしたため、車両を計量してみると、営業許可申請時に3両固定編成で重量30トンの予定だったものが、実際には45トン以上にもなっていた。また、軌道桁のコンクリートにヘアークラックと呼ばれるひび割れが生じているのも発見された。”

日本ドリーム観光の傘下に
千日デパートがあったとは。

それだけで
「そりゃ杜撰だわ」
と言わざるを得ないです。

ずっと廃線として名高かった？モノレールだった記憶があります。

15年くらいまではあちこちに遺構が残ってたよな QT

ドリームランドにあったメリーゴーラウンドを小山で発見したときは「わー！」ってなった

懐かしいw
うちらが子供の頃まではドリームランドの
横にもまだ駅の「廃墟」はあったもんなw

運行わずか1年半
｢ 幻のモノレール ｣の経営実態 設備に問題あったが計画･運営もずさんだった 東洋経済オンライン 復活が必要！

かつて一度だけ跡地に迷い込んだことがあるドリームランド！ |

運行わずか1年半
｢幻のモノレール｣の経営実態
設備に問題あったが計画･運営もずさんだった

その昔、聞いた話しでは設計ミスで頓挫した…みたいな🚝

東洋経済・オンラインで読まれた記事ランキング第2位!

ドリームハイツはコレに期待して住んだ人が多いんじゃないかな。地下鉄や相鉄は延伸しても遠いし、小田急江ノ島線も遠い。環状4号は代わりになる鉄道が欲しいよね。

様々な意味で踏んだり蹴ったりだったのね。

いつだったか（10年以上前？）、ヤフオクに手書きの「ドリーム交通 旅客営業規則」が出ていたが、当時は見向きもしなかったですね。

本筋と無関係だけど、懸垂式モノレール以外で前傾姿勢の前面の鐵道車輛、珍しくない?

＞さらに川崎航空機も1962年9月以降、同社岐阜製作所構内に試験線を設け、ロッキード式モノレールの実用化に向けた実験を開始しているような状況だった。

ロッキード式モノレール、各務原の川崎で試験をしていたとは知らなかった……

生後半年くらいの時に「幻のモノレール」に乗車していいる写真をアルバムで発見しました。😃

鎌倉市民あたりは知っているけど、ドリームランドモノレールというものがかつてありました。改めて読むとこんな問題児だったんですね。姫路モノレール、向ヶ丘遊園モノレールなど、モノレールは敷設が容易だからか、使命半ばで終わるケースもありますね。

運行わずか1年半
｢幻のモノレール｣の経営実態

噂をすれば影が?
丁度私がドリームランドの話をしていた時に記事が!(しかしドリーム観光、本当にヤバい会社だこと)

懐かしいな

地元民にとって、残すべき話なのでは？

ドリームランドってダイエー資本だったのか…？

しかし東芝式モノレール惜しかったなぁ。設計変更や無理やりな計画で潰れてしまうとは勿体ない

知らなかった、、、

予想外のことが起きるのは当然と思ったほうがいい！

ちょうど記事になってる。

>かつて大船駅を起点とするもう1つのモノレールがあった…。大船駅とドリームランド駅（横浜市戸塚区…）間…を結んだドリームランドモノレールである

横浜市は最寄り駅まで公共交通機関で15分で行けるまちづくりを進めてるんですが、このモノレール沿線がまとまった穴になってしまってるんです

ドリランと姫路のモノレールは失敗例としてネット時代になってからやたらと有名になった…。

"13年も放置する間に、駅や軌道桁などの構造物もろとも廃墟のように//なった。だが//大規模な高層分譲住宅が建設され//宅地化が進み//橋脚などはそのまま残されるという状況"

◾️

みんなだいすき！
例のアレ！！

モノレール成功してるの、大阪ぐらい？

大船駅で廃墟となったレールを見るたびに、「あんな細くちゃだめだよなー」と思ってた子供心の印象。

エモい。わたしは動いてるところを見た記憶はないけど

/"( ￣△￣)"＼ノ残念だったけど、事故起こさなかったのは不幸中の幸いよ。

ドリームランド線の常電導リニアは1999年の開業を目指していたから、実現していれば初の常電導リニア実用路線となる予定だった。しかし、ダイエーの経営不振から、ドリームランド線再開に必要な200億～300億円規模の投資が難しくなったとし、2002年8月に事業が中止された。

特段の新情報はないようですが、東芝モノレールの概要や運行会社のアレコレや長年の休止の理由などが整理されていて読みやすかった。しかし色々と、残念だ…。

湘南モノレールWEBマガジンソラdeブラーン新連載
“湘南モノレール沿線今昔写真撮影隊！”の著者森川天喜氏の「

90年代のリニア構想は冷やかしの噂じゃなかったんだね‼️

軌道桁の亀裂や重量オーバー以前からトラブルは始まっていたのか

横浜のドリームランドモノレール、車両重量が重すぎて柱に亀裂、1年半で運行終了となった。廃墟は長らく残っていたが、2005年に撤去 ---

凄く良い記事。しかし東芝との裁判が長期化してしまった背景までが未だにわからない。

短期和解してたら車輌の再導入や軌道強化で再営業できてたのかな？

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お。東洋経済にドリモノが。（筆者は湘南モノレールサイトで連載してた森川天喜さんだ）

ドリームランドだと思ったらやっぱりドリームランドだった

横浜ドリームランドかな？ と思ったら、やっぱり横浜ドリームランドだったw

記事中に写真ある大船の廃駅は自動車学校のそばにある大きな錆びたトラス構造でなんか怖かった

ドリームランドモノレールを知ってる？小学生迄過ごした地域(横浜市戸塚区原宿)にありました

この前の東京モノレールのツアーでもちらっと触れてた。

新しもの好きの父親に連れられて乗った。やがて社会人になりドリームランドの仕事に携わるとは。

交通廃墟ガチ勢として、姫路モノレールとここは外せない

生まれた時には既に運休してて大船駅でずっと廃墟を見せられてたけど、こんなにひどかったんだね。

廃墟がずっとあったな〜
ドリームランド、まさに夢のある世界だった

ドリームランドのモノレール！

【
鎌倉市関谷地区を走るモノレール建設工事にさいし、農地法を無視して許可前に工事を始め、工事中止の勧告を無視してどんどん工事を進めているというもの。

既知の情報のみの内容だけど体裁よく整理されて読みやすい記事だった。知りたかった松尾国三がアナハイムのDLでモノレール(アルヴェグ式)を知り何故別メーカーの東芝へ発注したのかの経緯は不明なままで残念だった。

この手の話題で日本モノレール協会にまで踏み込んだ記事をあまり見掛けないけど、鉄道ライター的にはタブーなんだろうか

「安全のため連結器はじめ各部品をがんじょうにした。いわばていねいに作りすぎた結果重すぎるものになってしまったわけで、それほど重くなるとは思わなかった」ひでえもんだ。。

運営会社の体質がみたいな話も出てるけど、傘下に持ってたとさらっと出てくる千日デパートって1972年に死者数など史上最大級のビル火災を起こしてるのだよな

「大人の事情」に翻弄されたモノレール、いまはドリームハイツや大学がある

日本ドリーム観光の経営のずさんさも影響したような気がするなあ。モノレールがうまくいかず、その後千日デパート火災を起こしたのもあったし、果てはダイエーに吸収されたがそのダイエーも…。

なつかしドリームランドのモノレール🚆
こんなことだったとは！

姫路の話しかと思ったら、ドリームランド線の話しだった。

これに乗ったことはないけど、ドリームランドには行ったことがある。

あの話だと思ったら案の定ドリームランドモノレール
当時の取り巻く環境など、ここまで詳しい記事は初めて読んだ

何故かこういう全員gdgdになる話が好き

ピーチライナーより短っ😱

【速報】就職・転職情報

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開業後1年半で休止に追い込まれ、そのまま復活せず消えた「ドリームランドモノレール」。車両が重すぎるなど技術的な理由のほか、建設や運営にも問題があったようです。

運行わずか1年半「幻のモノレール」の経営実態 設備に問題あったが計画・運営もずさんだった