国民の財産であったはずの国鉄が切り売りされ、さらにそのJRから国民の財産に近しい路線が切り売りされる。
国家観も貨幣観もおかしいといつまでもこういう事が繰り返される。

新幹線ができると、多くの場合、在来線は運転本数が減らされたりして、犠牲(シワ寄せ)になる。在来線は、「地域の足」として欠かせない。JRは切り捨てを止めるべきだ。

他の県も分割して売るらしいが、分割するメリットってあるのか？

福井県内の

[フリーター家を買うを捩る｡｡｡｡]
グッズとかで儲けてんだから
買えるっしょ｡｡｡｡

国鉄を赤字が原因で民営化しといて、新幹線に長距離移動客を取られ赤字が想定される路線を三セク化する。

なんか矛盾してない？

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福井県内の 鉄道オタク内でとっくに議論し尽くされた感があることが、ヤフコメ内で揉めてる…(´・ω・｀)

いっそ京都タンゴ鉄道みたく上下分離して3県通しの北陸本線会社を作って、各県都を新幹線以下の金額で結ぶ在来線特急でも走らせたらいいんじゃないか

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ついに来たか
福井行きにくくなるなぁ。
北陸開業後の富山と化すなぁ。

つか七尾線とかどうするんだろ。

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金沢〜敦賀は三セク化できたとしてもその範囲にある駅からのびてる路線は廃線やろね

マジか😲

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敦賀から先って単年でどれぐらい赤字出とんのかな？資産価値的にどれくらいあるもんかわからんけど、JR西のメリットの方がデカそう

これはどうなのか？例えば18きっぷで北陸線に乗れなくなるということじゃないかな。現在のサンダーバードやしらさぎで往来している部分が細切れになる感じで不便さを増す、みたいな。

北陸がますます遠い場所になるなぁ、そもそも敦賀から乗り換えの手間かけてまで関西方面からの需要があるのかどうか
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元々国鉄なんだからタダなんじゃないか？なんで金取るJR。

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村上信五くん（資産84億円らしい）なら買えるやーん。

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着々と進んでるね。

関西から金沢行くの、ちょっとだけ面倒になりそう。＞＞
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北陸本線あれば十分なものを、またも長い名前の三セク鉄道に分割するとは…明治大帝御世に発布せる鉄道国有法の精神に逆行する売鉄の所業、やめさせてくれよう

福井県内の そもそも新幹線がいらん

会社名と車両はどうなるやら

サンダーバード
富山行き→金沢行き→敦賀行き(?)

特急「雷鳥」（およびサンダーバード）は
いよいよ廃止ですかね…

新快速があるので、
大阪⇔敦賀間だけの運行は考えにくいですし。

今度は一体どんなキラキラネームになるんでしょうかね🤔🤔🤔並行在来線を引き継ぐ三セクではある意味最大のイベントのような気がしますw

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福井県内の

なんかJR西が手切れ金を渡して、はいさようならって感じですよね。
完全にさようならじゃなくて、何がしらの支援は必要なのでは無いでしょうか？
各県に三セクで存在している鉄道会社も支援しても良いのでは

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しゃーないよね…

なしてこんな法律できちまっただべなぁ。。。

福井県内の

JR西は「新幹線開通後を見据え北陸本線など一部譲渡する」

福井県内の 信越本線の次は北陸本線がズタボロにされるのか
北陸方面に18きっぷが使えなくなるのはかなしすぎる
特急サンダーバードも廃止になるんやろな

つまり廃止届っス😭🛤

70億で手放しできるなら、バンバンザイやな。

サンダーバードとしらさぎは廃止だろうなぁ😢

福井県内の 関西にとっては地獄かも。

はいはい、また並行在来線かよ。
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福井県内の 分割民営化のやり方の問題に行きつくけど、貨物列車のことを考えると、県ごとの三セクに細切れにするのは拙いと思う。

これがつらすぎてここに戻ってきてしまった つらい わかっていたけど

新大阪開業時に小浜線も同じ三セク会社になったとすると、交流区間と直流区間ができることになるな

敦賀から先はふくいなんとか鉄道、いしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道となるのか。
七尾線と城端線と氷見線はいつまでJRでいられるのか。
七尾線は、和倉温泉次第かな？
城端線と氷見線は廃線か？

国を破壊しているのは韓国や中国ではない。
自民党だ。
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福井県内の 新幹線整備法だか何だか知らないけどふざけた法律のせいでサンダーバードは廃止になるだろう。そして赤字になるだろう。豪雪地帯なんだし新幹線に何かあった時のことは考えられていないのだろうか。

福井県内の ・・・新幹線欲しさに、地元の足を切り売りしていくのが本当に正しいのか？

手放して私鉄にするんだったら、せめて18きっぷ対応してくれたらな…、と18きっぱーは思います

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JR西から経営分離する県内の並行在来線を、県などが出資する第三セクターへ約70億円で譲渡することで合意した。県によると、国からの支援により実質負担額は約39億円になる。

■共同通信

【福井県内の 「お荷物の在来線を捨てられる」と喜ぶのはJRだけでしょうね。地域住民のことは何も考えていない。一時的に他所から観光、仕事で新幹線を使うでしょうが、地方は交通の便が悪くなり人口激減は必至。自民政治は将来を一切考えない。

福井県内の
これで金沢以南の在来線はIRいしかわ鉄道、福井も3セクが確定か

帰省するにも乗り換えが増え、運賃も上がり、在来線の運賃は（恐らく）上がり、メリットを感じないんだよね

ついに決まったか…