上から目線でドヤリまくっている株式評論家はケチというか貧乏だから高速を使いませんw

通行料金を替えるって効果あったのか
だったらお盆の人の移動抑制のために感染拡大間は鉄道含め同様の措置をすべき

｢最大98%減｣なんてのは､｢効果があった｣というよりも

単に｢車を閉め出した結果｣やん

(なんか､分析･評価がおかしいねん…)

オリンピック…

下が混んでんだよw

お！ 余りにも使われないのも…いけそうな気もしますね

下もガラガラだったよ？

果たして96％も減らす必要があったのか？ これは、五輪による首都のロックダウンじゃないのか？！

一定の効果じゃなくて、最大限の嫌がらせができたの間違いですね😇

首都高は解消しても一般道で渋滞が起きているから単に渋滞が移動しただけ。まぁ首都高の渋滞解消目的だろうからいいけど、排気ガスや事故、その他の問題があることを忘れずに。

その分、スピード出して飛ばすドライバーが増えたのでは？

何かの大臣が遅刻したとかいうのも素晴らしい成果ですもんね！
国の機関が一方的に「効果があった」と主張する時はたいていどこか他方にしわ寄せが来てるので鵜呑みにしてはいかんですよね

🤘( ˙꒳​˙ )🤘

午前6時～午後10時に料金を1000円上乗せする「ロードプライシング」などに一定の効果があったとみている。

どこかが減れば、何処かが増える。
都内への流入量が変わって無いとすれば、一般道が渋滞してたんじゃないの？

おかげで一般道の渋滞は酷かった😭

良さそうに書かれた記事ですが
空いていたのは「首都高だけ」
実際、迂回で一般道は連日大渋滞！
路線バスやタクシー、宅配便業者にとっては大迷惑！

東京⇄埼玉往復で2000円増しだったけど、1回も渋滞なかったです。

下道は渋滞が酷かったじゃん。
そこも考えようよw

平日の一般道はあほほど混んでたわ……首都高だけ空いてりゃいいってか。いい迷惑だわ

一般道や外環等周辺の高速は運動会子為に大渋滞だったでしょ。

警察に求められた役割は果たせたとか抜かしてるけど、その分国民が締め上げられてるんだよ。
いい加減にしてもらいたい。

そりゃそうだ。
いつも数百円の料金が、＋1000円って、2倍以上。
使わんでしょ💢

1000円って絶妙だよな。
自分の住んでる所の近辺は道路規制凄かったから、久しぶりに電車移動してたけど結構快適だったわ(笑)

一般道と外環道はどうだったんですかね？
当然減った分の車がいるはずですけども

毎日新聞の、頭のオカシイ記事。実質値上げ新料金
布石提灯記事。

短期間であれば、それなりの効果はある。

今回は極端だったけど、首都高と下道の渋滞のバランスを取りながら時間に応じたダイナミックプライシングはいいと思うし今後もやったらいい。

【

東京五輪期間中（7月23日～8月8日）、東京都内の首都高速道路での渋滞が最大で96%減少したことが警視庁のまとめで判明した。ロードプライシングなどに一定の効果があったとみている。ロードプライシングはパラ期間中も実施される。

首都高速の渋滞が一般道で起きているように思います。運送関係などは、普段よりも早く出ていないでしょうか？

東京23区内の一般道も、17日間中11日間で減少した。首都高を避けた車が増えることによる渋滞が懸念されていた一般道も、混雑は限定的

「ロードプライシング」の効果はあったと思う。

けど、それは「値上げ」&「オリンピックの２週間なら」との２つの思いの成果。

ただ「ロードプライシング」した場合には、単なる恒常値上げになって渋滞は変わらない…になるんじゃないかな？？

お陰で大迷惑やったぞ。

そのため、閣議に遅刻した大臣がいたとか、いなかったとか…❔❓

だから？それで今帰省増えたら一緒やし、我慢を、しいた分の反動はこわい！

そのおかげで一般道大渋滞の規制によって迷惑でしたけどね

それだけ経済が止まったんだよ！

うそだー。首都高はいつもよりは多少空いてたけど、それでも
ばっちり車入ってたし、一般道は動かなかったぞー。

五輪含め何一つとして成功してないんじゃないの？

まさに五輪様々。

裏を返せば普段首都高を利用している96%の様々な関連の人々がなんらかの迷惑を被ったということ。

知らんけど🙃

下道がやたら混んだ
救急車もどんなに困っただろう
管轄の消防署の救急発動は年始から5000になる

常磐道三郷料金所が犠牲になりました🌚

(´Д｀) ＞ 誰が、上乗せ１０００円なんて払いたいもんか

ふざけんなよ、どんだけその外が混んでたか。
物流止めて、規制外まで荷物取りにきやがれっての

まぁ、でしょうね。

インフラとして機能しなかったということで、効果があったというのはどういうこと。

一般道の交通管制も効果、というけど本当かな。渋滞ひどかった。首都高でない外環道の渋滞などもう半端でなく。

わかっていた事とはいえ、首都高2,320円はグッときたよなぁ。

正月三が日よりも異常なほどガラガラだったね。

その代わり一般道が混んでたのでは？
つか首都高をそこまでガラガラにする意味がない
一般道の渋滞緩和の役に立たない首都高など存在そのものが無意味💀

私は思う1000円上げた資金
何に使うの？
もしよければ内訳知りたいかなと
思うかな☺

料金値上げだけでどの程度混雑緩和になるのかってのはパラリンピックが終わってから社会実験しても良いと思う

不要不急の祭のために一般市民に不便を強いておいて一定の効果だの役割は果たせただの、九州住みの自分でも腹が立ってくるわ。

まぁ常磐道から東京に入ったりするのをアレだけエゲツなく絞れば空くわなぁ？
そのお陰で一般道が大渋滞で帰宅時間が３０分以上長くかかる日もあった・・・

早く無料にしろよ詐欺師共が。

利用者の96％が迷惑を被った訳か

他の道路が激混みだったぞ

1000円余分に払って平日の夕方に都心環状線経由で向島→用賀まで乗ったけど、まったく渋滞がなかったし、びっくりするほど空いてたな。

そりゃそうだろう！
おかげで、周辺一般道、外環のような重要幹線道路が大渋滞、物流は大混乱というおまけつき。
もう二度とやらないで欲しい。

逆に言うと1000円値上げされただけで を使うメリットが見出されなかったということ。
それだけの価値がなかっただけ。
それと一般道は でした。

おかげさまで円滑な運営が行えました。国民の皆様にはご不便をおかけして申し訳ありませんでした。
ご協力ありがとうございました。
くらい言えば少し違うのにな。国民舐め過ぎだわ

一般道の事はどうした？
五輪期間車が減った訳じゃねーだろ？
魔法じゃねーんだから
本当に頭悪いな

は？
五輪関係者の為だけの対応。

通常全く混まない一般道は渋滞してるところが多かった。

通行止めも多数あったし一般道の渋滞も発生していた。単に使わせないためだけの施策は経済全体ではマイナスだろうし高速無料化なんて未来永劫無理そう。最初からする気もないだろうけど。

当たり前だろう

何の意味もなく1000円上乗せされるんだから

今後同じような不当な値上げが他のライフラインでも導入されるだろう

例えば電力需要が高くなるとき節電を促すとして電気代の時間割制度が始まってもおかしくない

今晩からﾊﾟﾗ開始まで戻るのね

一般道の渋滞はどんな物だったのか…
都合の良い数字しか報道しないのだと今回のオリンピックでしみじみ思いました

の 最大96%減
で、その代わりに一般堂がものすごく混んだんでしょ😰

木を見て森を見ず。虐待しまくった結果、児童の学校での問題行動が減りましたって校長が言うようなものだな。枠の外は酷いものよ。

一般道の混雑への影響も合わせて考察した？って教授に詰められるよ

全くそんな事無かった（効果が無かった）ように感じてたけど、区間によってはそんな減ったんですかね？

確かに、オリンピック期間中は首都高は一切使わなかったな。

東名に出るのに、圏央道使った。

これからもそうする。

東京23区内の一般道も17日間中11日間で2～48％減少、首都高を避けた車が増えることによる渋滞が懸念されていた一般道も混雑は限定的だった、と。→

この前金曜昼頃に伊勢崎行く時に山手トンネル使ったんだけど、めちゃくちゃ混んでたぞ！？

それで、一般道の混雑はどうだったの？。

これって恒久的に値上げしたら皆使い始めるのかな。

２４時間ロードプライシングしたら渋滞解消するんじゃ？

「東京五輪期間中（7月23日～8月8日）、東京都内の首都高速道路での渋滞が最大で96%減少したことが警視庁のまとめで判明した。ロードプライシングなどに一定の効果があったとみている。ロードプライシングはパラ期間中も実施される」

いつもはすぐ切り替わる交差点の信号、青の時間が長いな~とおもっていたら気のせいじゃなかった。

普段からできないのかな

これは平時でなぜやらないの？「一般道でも、約8000カ所の信号を集中制御し、交通量が増えれば青信号の表示時間を長くするなどして混雑緩和を図った。」
＞

馬鹿じゃねぇか？
下道ダダ混み。
車で出られないからって、電車も混む。
こんな東京にいられないから、東京脱出される人も多数。
盆休み、さぁ、みんな言う事聞いておとなしくしてんのかねぇ。

🔍 厳選

📝ロードプライシングが始まり、普段より交通量が少なくなった首都高江戸橋ジャンクション付近＝東京都中央区で2021…