税金の正しい運用の仕方のひとつです。国税は徴収し国庫に納付した時点で消えるため、財源にすることはできません。

国策として、やらせたくないものに課税し、やってほしいものに減税をする。

なお、高速料金値上げが正しかったと言うわけではない。

ロードプライシングで首都高がある程度空くなら、
費用対効果が上がって配送とかで使いやすくなったりするのかな？
下道は地獄だろうけど_(:3」∠)_

？？？一般道で渋滞が増えたって聞きましたが？五輪で余計な仕事が増えた警察には気の毒ですが、国の借金増やして、経済活動を停滞させる政府は何がしたいのか不明

やればできるというか、物事はやりようだなあというか。

確かに1000円値上げで五輪期間の首都高渋滞は最大96％減っただろう。一般道も渋滞を言われてたから人々は外出自体を減らしたのだろう。しかし移動を価格で強制的にコントロールするロードプライシングは正しいのか？。私は移動を強制的にコントロールされた不快感しかない。

一定の効果（大嘘）（一般大渋滞＋運送物流大遅延）

『
確かに減った。50分の渋滞が30分になった感じ。平日は商用車多い。

8月からはRPやっても渋滞激化。下手くそサンデードライバーがチンタラ走るから大渋滞。
車の量が減るなら3倍の値段でも良い。

上乗せ期間の平日昼間首都高速上はトラックとレクサス，ベンツ、ＢＭＷとタクシーしか走っておらず、超ウケぴよ🐣でしたっ！

そりゃ値段を上げてるんだから効果はあるでしょう。コロナ禍にこれをすると遠出をしなくなるのでいいと思うが、コロナがおさまった時にこれをすると地方観光経済に少なからず打撃がいくだろう。

実績としてまとめられてしまった模様。

値上げしたら利用者は減る。
その分、どこかが混雑する。
誰得？

下道の混雑についても報道して欲しいな。じゃないと政策の成否は評価できないし。

>東京都内の首都高速道路での渋滞が最大で96％減少した

警視庁のどいつが言ったんだ 名前出せ 名前

一般道の渋滞を記事にいれないと、「ニュース」では無い！！！・・・

あわせて、下道の渋滞化率や外環道の渋滞化率を表示するべきでしょうね。
皺寄せは、どこにいったかを調べることで、首都高を避けさせるのに必要な道路計画が見えてくるでしょう。

「1,000円上げると首都高に乗らなくなる」というより「1,000円を出し惜しむくらいの経済状況」という理解を持って欲しい職業の人が世の中には居る。

“一般道でも、約8000カ所の信号を集中制御し、交通量が増えれば青信号の表示時間を長くするなどして混雑緩和を図った” へぇ、そんなこともしてたんだ

確かに首都高ガラガラだったけど、パトカーが何台も60km/hでたらたら走ってて、それを追い越さない為に60km/h渋滞が起こるというお粗末な結果…

首都高の収入は、どれくらい減ったの？

そのかわり一般道が大渋滞したのは無かった事になってるね。あと東北道や常磐道の東京方面の料金所もエライ事になってたし。
最近の新聞社はどこも大本営発表になってる気がするねぇ

自分の家の周りが大渋滞してたらかなり嫌だけど、下道が混むことに憤怒してる多くのヤフコメ民は1000円ケチった民のように見える

今回の価格設定、恒久的に採用してくれないかな。快適な有料道路が欲しい。

期間の 最大96％減 ロードプライシング一定の効果


いや、そりゃさ。
値上げもして規制もして、主な利用者層を締め出せばこうなるでしょ。
五輪貴族共はさぞ気持ち良く走れたでしょうな。

期間中首都高2回入ったけどめちゃくちゃ空いてた。一般道は混んだみたいだけど…

一定の効果
って便利な言葉
結局効果があったのかなかったのか微妙にわからない表現です

単に首都高を値上げしただけで
かわりに下道は大渋滞だった事実にはどう向き合うのか
そこら辺が“一定の”なのか笑

ダイナミックプライシングを普段から導入してほしい。

その分、外環やその周辺が大渋滞だったんですがそれは調べました？

まるでロードプライシングが素晴らしいような書かれ方ですが、当然ながら一般道はひごい渋滞していたようです。

本来、使用されるべき首都高がまったく使用されない状態になるのは、完全に愚かなこととしか言いようがありません。1000円は高すぎた、ただそれだけです。

一般道が大渋滞するんでは意味なし。実施すべきは自動車そのものの稼働台数の規制。

そりゃあ効果はあったでしょう。その分、一般道が大変なことになっていましたが。そこまでオリンピックを優先する必要があったのでしょうか？

1000円も値上げすれば首都高使いたくても使わねーよ、しかも入口閉鎖してるとこもかなりあったじゃねーか、国民に対する国の迷惑な嫌がらせとしか思えねーな

毎日も世論誘導だな。
どう考えても23区の一般道の渋滞は酷くて、本当にびっくりした。
96%首都高の使用を下げてオリンピックを優先し国民に我慢を強いたのが現実。

味をしめた国交省が
どんどん値上げする未来。

一般道を地獄絵図にしといてよくいうわ

意味不明な規制でクソ渋滞だったぞふざけるな！何が渋滞はないだ馬鹿野郎！

減ったの首都高だけでしょ。
周辺の高速道が過去にない大渋滞だった事は無視するんだ？？

周囲の道路は大渋滞していましたが？要するに、現実を見ることすら難しい程度に痴呆症が進んだ総理大臣の自己満足世界ですね。 >

「高速の」渋滞は減ったけど
感染者数は大幅増。

お金を多く払えば早く着くという事
電車なら特急とかみたいな感じでこれを期に各地で導入されるだろう

首都高値上げで渋滞が解消するなら、どんどん値上げするのは賛成！首都高に乗っても混んでいて渋滞していたら乗る意味ないから、混んでいる時間は自動的に値上げしてくれた方が親切だと思います。

１０００円上乗せ。１５回くらい払わされたわｗ

＞

一般道は大渋滞で市民生活に影響が…。
コロナ対策もオリンピックも
臭いものに蓋をするだけで
何の問題解決にはなっていない

一定の、という言葉を禁止にしましょう。なんとも判断つかず、記者が書いた気になってるだけ。雑。

固定価格で値上げをするのではなく、混雑状況でコントロールすべきではあるが、東京中心部への流入車両の量はより合理化する上で有効な手立ての一つであるのは確か。┃

首都高あけるって目的観点なら有意義だけど。これでこれから毎日値上げしますなったらつっこまないかん。下道混むんだから。いやまさかな。-

この記事本当なの😕？
この前東京に帰った時に都心を走ったら
環状線や甲州街道なんか大大大渋滞だったんだけど、それってタイミングが悪かっただけなのかな🙄？

高速値上げ→一般道混雑→公共交通機関利用増→満員電車→密→感染拡大っていうオチじゃないよね🤔

五輪が感染防止に役立ったことの証明の一つだな。視聴率的にも外出自粛に寄与しているし。五輪で感染爆発だーっと言ってる輩って共産党や旧民主系政党支持の自力で生きられない脳足りんだからしょうがないけどね。

いや…一般道と有料道路が渋滞起こして温暖化ガス排出増やした…の間違いでしょ。

当たり前だ‼️
1,000円も余計にぼったくられたら、誰も使わねぇわ💢

1,000円も割増されりゃ混んでいても貧乏人は下道走るよ。だいたい1964年に作った首都高でいまだに金取るってなに！？？
、、、

首都高入る前の渋滞酷かったけどな＞

どうせあのクソ道路行政だから此の見出しを見るだけで今後もやるんやろな思った

良いぞ。もっとやれ。

ただの極端な値上げを「ロードプライシング」などときれいに言い換えるの、たとえばただの売春を「パパ活」などと言い換えるのに似ている↓

「首都高の渋滞96％減！」「一定の効果！！」
一般道の渋滞はどうなりましたか（大声）

両論併記とかの話があって、とても違和感がある。
接続する高速や一般道がどうだったのか？報道する必要はないのでしょうか？

通勤電車に先に使うことは企業との兼ね合いでできなかったのかな〜⁉️論議の時間はたっぷりあったはずだけど..😅

あのね、そのせいで一般道は大変な事になったんじゃないの？

一般道も同時にしなかったのは準備不足だったからか？

まぁこのおかげで、一般都民や一般の方々は渋滞している下道を行かなくてはいけないで、ただの迷惑だったということ。大きな犠牲の上に五輪を開催したということ。→

見方変えれば、それは首都高速にはそれだけの(利便性などに対する)価値がない、ということか。国や都が国力を削いでどうする

アホか
その分地道が混んだだけで余計タチ悪いわ

下道はゲロクソ混んだけどな

ワイドショーの出演者が「首都高を通る機会があったがすごい効果だ！」と言っていた。

下道に流れて来たせいでバスの時間は全く読めなくなったが、その人には関係のない世界だろう。

そりゃそうだよ。乗っただけでいつもより¥1,000/回余計に取られるから使わないよ。そのお金で昼飯食べた方が良いよ。

お金が絡むと結果が出るということでしょうか？

五輪のおかげで一般道の渋滞は酷いものでした。
渋滞による排気ガス増加などの環境への影響悪化はどれほどだったのでしょうね。

値上げすると渋滞が解消するという社会実験の結果にお墨付きが与えられてしまったんでないの

卑怯すぎないか？
料金値上げだけじゃなく、突然の通行禁止もありましたよね。
東京都も組織委員会も首都高速道路も、どこまでも汚い。
「五輪中の首都高渋滞〇〇%減」を目標KPIにしてたクズがいるんだろうな…

首都高のクルマがどこに流れたか
一般道だよ(# ﾟДﾟ)怒
おかげで配送遅延など経済活動にマイナスになってるから結局意味ないわ
そこのとこ掘り下げろ！！！

くそのような値上げの仕方してて、一定の効果ってなんやろ。
一般道は混んでも問題なしって考えかな、無料だし。

極端な値上げをすりゃそりゃ客は減るだろ
問題はこれで売上が増えたのか減ったのか
減ってたら単なる失敗

一定の効果どころか相当の効果でしょ。

五輪期間の首都高渋滞、最大96%減 ロードプライシング一定の効果

(´ㅍωㅍ`)そら〜減るだろよ でも解せねえのは一般道の数字 どっから拾って来たのか知らんけど…渋滞が倍増した路線の方が多かったはず…捻じ曲げて発表するなよ わざわざそう言う路線だけ調べたか

こんなん一定の効果とか、成功みたいに書かないでほしい。想像通り下は大渋滞だよ。

外環とかはめちゃくちゃだったけどな。

お引越し🌸梅ジュース^_^


学校生活「トッカワールド」

誰が1000円も高い道路を走るか？
一定の効果？？
大きな効果ですよ〜。

4ナンバーの商用車なら対象外だから、今後は４ナンバーの商用車が流行りそう

1000円値上げして首都高がガラガラだったのを
他でも利用するような事を考えて 人流を減らす
ようなことはできないか？と TVで言ってたのを
聞いて ゾーっとしましたけど...😨

そりゃーあれだけ入口閉鎖すれば入って来る車も減るだろ
その分、一般道は大変なことになって
日常生活に負担をかけたことに何の罪悪感も感じてないのが 政府・都・大会委員会

そりゃ首都高の渋滞だけで見たら減らない方がおかしいのでは…^^;

その分一般道は大渋滞だよぼけ

快適な高速も終了か〜🥲

一般道は大渋滞になったけどな。

上級国民のみ高速道路は利用してねってこと。

貧乏人は国立大にも来るなってことと同じ。

貧乏人は高速を通るなってこと。

約8000カ所の信号を集中制御し、交通量が増えれば青信号の表示時間を長くするなどして混雑緩和を図った…出来んなら毎日やれよ💢

基本的に引きこもりなので直接の恩恵を受けていないがこの期間に首都高をつかった知人社長の話によるとこれからもずっと+1000円を継続してほしい、+1500円までは許容できると言ってた。大きな意味でお金で時間を買うってやつだよね。

五輪期間の首都高渋滞、最大96％減

東大も入学金を1億にすればいい。

タバコと同じ。ずっとやればいいのでは。

夕方の京葉道、明らかに影響受けて混雑がおかしいのでどうにかしてほしい

んで、一般道の事故・渋滞の増加については？

単に五輪期間中に値上げしただけの話を『ロードプライシングの効果』って言っちゃうの、なんか笑う→

しかし、会議に遅刻する大臣が。

日本は為政者にとって統治しやすい国だと思う。皆「仕方がない」で諦めてくれるんだから。【毒】

"一方、東京23区内の一般道も、17日間中11日間で減少した。減少率は2～48％で、開会式直後の7月24～25日の2日間は40％台だった。"
これに味占めて、五輪期間以外もGWやお盆でやってきそうだな…

それだけ物流を滞らせたってことじゃないの？