【日本市場】

スズキは主力市場であるインドで100万円台を目標にEV車を開発予定。その後、日本・欧州に順次投入するとのこと。

インド市場に合った価格帯でEV車を提供できるか。

テールランプの配線とプーリーは大丈夫か？
バッテリーの配線もカシメをケチったりするなよ…

中国のEVは50万円切ってるから、価格競争力ないように思えるけど、今後どうゆう戦略でやっていくのか

スズキが100万円台EV まずインドで、軽も電動化進む なんにしろインフラの整備が進まないとインドだけでなく全世界、日本も難しいでしょう。

スズキアルト47万円を思い出した。。。

とっても良い話なんだけど「近未来」なイメージのデザインって、なんでこんなになっちゃうの？昭和50年頃の少年まんが誌の巻頭グラビアイラストみたい。
もっと実用的なイメージを提出出来ないのかな？デザイナーのセンス？会社の方針？

EVは避けて通れない世界の潮流なのは解る。スズキはかなり凄いことをやってると思う。でもこの潮流が正しいとは思えない俺です。

トヨタに色々突っ込むメディアはいないのか？菅政権に噛み付くトヨタの思惑を知りたい。

おおっ！！

インドから始める流石のスズキ。

スズキは、いつもインドに安くて実用的な車出すんだよな
日本にもお願いします🙏

スズキくんさあ...訳のわからん安さの車の出すの癖になってるのだ...？
現行アルトバンだって新車70万とかだしあたおかなのだな😵‍💫😵‍💫😵‍💫

youtubeでチョイチョイ試運転してるのがLeakされてるが,スズキ自動車(多分インドなので現地法人はマルチ・スズキ)も100万円台軽EV作るのか.🤔

ジムニーのEVがでたら買う(笑)

ファイナルエディションも出してくれよな！

私の相棒，スペーシアくん（スズキの軽自動車）もいつかは ... 😊

日本企業も開発が進むけど
🙄まずは海外からって...

日本の技術が日本ではなく海外で生かされる

スズキから100万円代のEV、良いなー。次の車はEVに乗れると良いな (中古で) 。

スズキのコストダウンは各国の自動車メーカーが一目置くレベル
100万円台でも後半と前半のギリを狙ってくるラインを期待

実質100万円台ってことは、なんやかんやで200万円台後半てことか。
そんなんで中国EVに勝てるのか？

政府補助金込みでの100万円台って事なのね「小型化、軽量化のノウハウを生かし、まずは主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する。日欧市場にも順次投入」

ほう。

世界のEV化、自動運転化によって日本の車メーカーってトヨタ日産以外オワコン化するんじゃないかと思ってる。
でもスズキは先代に開拓したインド(東南アジア)市場で面白い戦いをしそう！

補助金を入れて100万円台か。安い車を作ることに長けてるスズキでも補助金無しで100万円台は難しいのだろうね。多分電池やらは中国製だろうし・・ 他の国産メーカーもこの価格帯で出すのは厳しいかな。

日本経済新聞－2021年7月20日 5:34更新

スズキは2025年までに電気自動車（EV）に参入することを決めた。小型化、軽量化のノウハウを生かし、まずは主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する

全文読めないけど成長経済地域に乗り上げるスズキくんジワ伸び感あるな

お、きたか。vol.2 😁

きた！スズキはやはりやる気^_^

楡周平先生の
『デッド・オア・アライブ』
『ゼフィラム』の世界に…

ーーーー

軽も電動化進む

『スズキは現地でのシェアが約5割に達しており、競争力維持のためにEVの投入を急ぐ。競合の地場大手マヒンドラ・アンド・マヒンドラは補助金などを考慮して実質100万円台前半のEVを発表している。価格は今後詰めるが、スズキも同価格帯での販売を目指す。』

スズキはインド市場で試してから、日本でも一気にEVシフトしそう。

スズキさんの100万円台EV車、なんでインドからなのかと思ったら国の大規模EV作戦があるっぽい。

結果的に一番上手くいったりして

100万円台なら、大家族でもミニバン一台ではなく、駐車場あるなら軽EV2台持ちもありかな。全員一台に乗らないといけない時だけレンタカーで、近所なら2台で移動も機動力上がりそう。諸々維持費もそっちの方が安そうだし。:

7月20日（火） DJ🎧 おざりな

✏️
✏️ 米欧日、中国のサイバー攻撃を一斉非難 対抗措置辞さず

✏️ トヨタ、五輪関連国内TVCM見送り 最高位スポンサー

✏️ 首都圏レジャー､コロナで明暗

何が軽なのかよくわからない展開(笑)いや、歓迎ですけど。早く日本に持ち込んでほしい。

「主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する」
全く同じとはいかないだろうが、これ日本でも展開するのかな。

「
スズキは2025年までにEVに参入すると決めた。まずは主力のインド向けに実質100万円台を視野に開発する。日欧市場にも順次投入する。国内主要メーカーのEVが出そろうことになり、軽含め小型車でのEVシフトが進みそうだ。

EVのフロントフェイスは奇抜なデザインにしなければならない、という国際的な取り決めがあるに違いない

価格が高くなっても充電が多少不便でも電動化は世界的に進む。

＜2021年7月20日＞
◆今朝の注目企業ニュース

No.1 ：
📢『

この記事に登場する上場企業：
(7269)
(7203)
(7267)

日産・三菱の軽EVは200万円以下、スズキのEVは100万円台。どちらも言っちゃえば101〜199万なのにやっぱ言葉のマジックはすごいや
でも、スズキのこのEVは将来的にトヨタやダイハツも利用するプラットフォームのやつなんだよな、期待大

日本から始めれば良いのに⁉︎

おはようございます～( ´∀｀)
7/20火曜日
本日の天気は晴れ、気温は26～35度とのこと。
日経平均続落、終値350円安の2万7652円
Zoom、コールセンター市場参入 1.6兆円で米社を買収
本日もよろしくお願いいたします～(・∀・)

> まずは主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する。日欧市場にも順次投入する。国内主要メーカーのEVが出そろうことになり、軽自動車含め小型車でのEVシフトが進みそうだ。

これは期待。

おはようございます。
EV関連ニュースです。

📩

現在スズキ車の、シェア率5割のインドで、100万円台のEVを、投入するという。他社の乗用車タイプと違い、小型タイプで狙うんですね。100万円台は、手に取りやすそう。
▼

まずは主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する。日欧市場にも順次投入する。

テールランプどうせ切れるんでしょ？

ダイハツはどう出て来るかな．[ ] 車両側の最大問題は電池の性能と価格．インフラ側の最大問題は，もちろん電力だが……

四人乗れるの頼みます。

現行車に比べ部品点数も少なく構造的にも有利なのだから将来は大幅な価格低下が期待出来そう・・
●

軽サイズ低価格EV、欧州でも需要ありそう。スズキって欧州市場参入してたっけ？見た覚えがない。

2025年に『実質100万円台』…ということは200万円超え？

2-3年くらいは巻かないと、競合に勝のは難しい気がしますね…💦

はともかく、 が軽自動車レベルのコンパクトなクルマで実装されるのはいつになるんだろう? とか、 用に最高だと思うのだが。

#

電力が乏しい日本は、EVは大丈夫だろうか

ふむ。

「軽でEVできるのか」と言われてきましたけど。
「スズキが100万円台EV開発へ、軽も電動化進む」日本経済新聞

「スズキは2025年までにEVに参入する。小型化軽量化のノウハウを生かし、まず主力のインド市場向けに実質100万円台を視野に開発する。日欧市場にも順次投入する」

ガソリン車も昔と比べると環境に配慮した造りになったのに、無理矢理EV化進めるのヘンだよな。。。普通車のEV強制化されるとガソリンスタンド消えてガソリンの二輪車使えなくなりそう。

ＥV化というゲームチェンジでも最後に勝つのは日本のメーカーと信じる。追い込まれようが。

日本感覚だと安いが、インドで需要のある価格帯はどうなんだろう
安さだと勝てないから憧れの日本ブランドとして戦うのが常道と聞いたが

いつも思うんだけどEVて、バッテリーの寿命が来た時ユーザーは高額であろうバッテリー交換をするのかね？それとも買い換え？

日本の大衆EVの本命の一つはスズキ、もう一つはダイハツの目線は変わらないだろうな。
大きい会社はOEMしか考えてないだろうし。
中国と戦うには軽EVしかないからかぁ…それでも周回遅れだし

SUZUKIのEV乗ってみたい。

これ左ハンドルで日本でも作ってくんないかなあ

欲しい！

お願いだから中国バッテリーだけはやめて欲しい。

【スズキ （7269）】
小回りが効く軽自動車が電気自動車になって、さらに安価になってくれれば、日常の移動に買う人が増えるかもしれませんね。
スズキ （7269）の長期投資に興味出てきました✨‼️

技術革新→製造コスト下がる→価格下がる→民主化って流れですよね。この写真のデザインだったらすごくかっこいいですね。

国策で動くマーケットは日本よりも余程魅力的な市場かもしれない。

2025年かァ

スマホ10年の進化は凄いものがある
ガラケーをノックアウトしたのだから…
EV10年、品質・耐久性・性能はともかく、今や50万前後の小型EVも…
2025年のEV界はどうなっているかを想像すると…
かなりの後発組になる可能性が…
それを吹き飛ばす何かが🙄

インド
スズキ
サンデ…………

乗り出したか。

スズキは流石だね。インドでは強い。大いなる中小企業って言葉を実践している。我等、本当の中小企業はもっとチャレンジしないと駄目だな。人材が良いのか、経営者が素晴らしいのか??どっちもか??

2025年までにか。まだ少し先だな。

すごいなあ・・・
まさかのEVにスズキ参戦

日本経済新聞

スズキ25年までEV参入,小型化、軽量化のノウハウを生かし、主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発へ。25年なのでまだ先。補助金で200万を割る価格かな。日本は少し遅れそう。

"

小型EVちょっと期待だな〜🚙デザインも斬新に。

いいんど(で)ないかい

やっぱりEVの起爆剤となるのはハイエンドな高級車でも高性能なスポーツカーでもなく、誰でも買える安価な大衆車なんだろうなと思う。

そうか、インドから攻めて行くか。そりゃあそうか。
＞

スズキには頑張って欲しい！！！---

EVでもインドでシェア保てるか
スズキの優位性はインドしかない！

スズキが100万円台EV まずインドで、軽も電動化進む。・・だそうです。

一刻もはやくEVジムニーお願いします！！

ある意味「脅威」

そう、乗るのが怖いですね

スズキが2025年までに電気自動車(EV)に参入することを決めました。
スズキの強みの小型化、軽量化ノウハウで、100万円台を視野に開発するようです。
これを機に軽自動車含め小型車でのＥＶシフトが進みそうです。
軽も電動化が進むのはおもしろいですね😎

スズキ（7269）が25年までに電気自動車（EV）に参入する。まずはインドで消費者負担が実質100万円台というEVを視野に開発を進めるという。19年のインドは新車販売が世界第5位であるが、脱炭酸に向けた政府の動きもある中で電動化が遅れているようだ。

は2025年までに します。小型化のノウハウを生かし、まずはインド市場向けに消費者負担で 視野に開発します。日欧市場にも順次投入します。国内主要メーカーのEVが出そろうことになり、軽自動車含め小型車でのEVシフトが進みそうです。

スズキが100万円台EV まずインドで、軽も電動化進む。・・だそうです。

戦える価格なのか？

…こうでなくっちゃ。

>インド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発
日本市場でもこれくらいの価格で手に入れられるようにお願いしたいものです。もしくは今の100万円くらいの感覚で買えるくらい賃上げを。

アルト47万円を思い出す人は、おじさん決定ｗ

スズキ、先ずはインドからということだけど、日常の短距離移動としての軽自動車の代替には充分になり得る。

スズキはインドでのシェアが約5割に達する（マルチ・スズキが20年2月にインドの自動車ショーで公開したEVのコンセプト車）

日本でも売ってほしい！
・・って云うか、先ず日本で売ってほしい！！

・・・で、んな事はどうでもいいんだかインドのコロナ感染どうなったんだ？
SNSではイベルメクチンですでに感染者減少らしいが？
やっぱ、イベルメクチン効くのかぁ❗️

中国、インド、スズキの時代か？😆

小型化、軽量化のノウハウを生かし、
まずは主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する！
庶民には嬉しい値段(^^)

スズキは25年までにEVに参入することを決めた。小型化、軽量化のノウハウを生かし、まずは主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する。